Who mentions Doctor

Сегодняшнее. Реклама от Яндекс-маркет. Да ребята. Пятый год воюем с нацистами... "Вы там воюйте, а мы поторгуем"... Легенда, мать вашу. Офицерская. Вот, оказывается, кто легенда-то. А пацаны-то и не знали(с).

Сегодняшнее. Реклама от Яндекс-маркет. Да ребята. Пятый год воюем с нацистами... "Вы там воюйте, а мы поторгуем"... Легенда, мать вашу. Офицерская. Вот, оказывается, кто легенда-то. А пацаны-то и не знали(с).

К моему глубочайшему стыду, на ум исключительно приходит пошлый анекдот про нюансы. Но именно он, на мой взгляд, наиболее полно отражает ситуацию. Суть в том, что зачастую мы не замечаем очевидных вещей, акцентируя внимание на наиболее эмоционально ярких моментах. Как пример могу привести пост Юрия Баранчика о достижениях Объединённой авиастроительной корпорации России. ОАК и компания «Туполев» – пишет коллега – раскрыли детали масштабной программы возобновления производства модернизированного стратегического ракетоносца Ту-160М («Белый лебедь»)… Первый вновь построенный самый крупный и тяжелый сверхзвуковой стратегический бомбардировщик Ту-160М поднялся в воздух в 2022 году, а в конце 2025 года ВКС получили еще две машины новой постройки. Планируется выпуск 10 новых бомбардировщиков, которые усилят воздушный компонент ядерной триады. В принципе, уже на этом месте любой «пытливый ум» должен был бы насторожиться. Я бы считал это не достижением, а констатацией факта: мы только сейчас с гордостью вовсеуслышание докладываем, что, наконец, смогли возобновить выпуск необходимой армии боевой техники, в «стародавние времена» вовсю выпускавшейся в «технически отсталом»(с) СССР. Да, на новой «начинке» и элементной базе, но самое основное тут не в том. Юрий Баранчик также пишет: Главным достижением стало не просто обновление «начинки», а фактическое восстановление утраченных после распада СССР производственных и технологических цепочек. После 1991 года кооперация из сотен предприятий разных республик распалась, и для возобновления выпуска пришлось заново налаживать поставки материалов и полуфабрикатов (включая титановый прокат), аттестовывать отечественных поставщиков, оцифровывать документацию и осваивать уникальные процессы. На Казанском авиационном заводе имени С.П. Горбунова модернизировали установки электронно-лучевой сварки и вакуумного отжига титановых конструкций – заменено около 90 % оборудования. Уважаемые коллеги и читатели, ничего тут не напрягает? Во-первых, на 36 году «новой России» мы смогли-таки частично возобновить производство техники СССР, восстановив существовавшие тогда технологические достижения. А, во-вторых, не приходит на ум, кем и с какой целью был развален «отсталый Совок», если разрушение устоявшихся в советские времена коопераций и технологических цепочек только в одной указанной отрасли отбросило страну на 35 лет назад, замедлив её развитие тогда, когда Запад развивался беспрерывно в наиболее комфортных для себя условиях? А сколько ещё утрачено? В каких отраслях и сферах? И когда мы сможем достичь хотя бы подобия технологического уровня прежней Державы? Вот о чём, считаю, нужно думать, а не докладывать об успехах в плане достижения уровня более чем 35-летней давности…

Как по мне, то одна из основных проблем нашей современности заключается в том, что высокомерные, самовлюблённые и воинствующие дилетанты не только учат профессионалов работать, но ещё и пишут для них указания, как это следует делать: от методических рекомендаций, до законов. Ни дня не проработав на низовых должностях, эти люди тщатся руководить теми сегментами производства и иных сфер деятельности, о которых знают лишь по верхушкам. Как-то состоялся разговор с одним чиновником, претендующим на то, чтобы считать себя высокопоставленным. Так он мне заявил, что не мне ему что-то говорить, так как я до генерала не дослужился, а его должность на гражданской государственной службе равна генеральской в армии. Нет, ну так-то, если формально трактовать положения Указа Президента РФ от 23.12.2019 № 615 «О соотношении специальных званий сотрудников органов принудительного исполнения Российской Федерации, классных чинов федеральной государственной гражданской службы, воинских и специальных званий, классных чинов юстиции, классных чинов прокурорских работников», то да, но тут есть нюанс. Например, данный конкретный чиновник, в армии ни дня не служил. И что такое армия изнутри - вообще понятия не имеет. Нет, можно, конечно, будучи грамотным человеком, умеющим буковки в слова складывать, назубок выучить Устав и основные приказы. Но незадача в том, что люди в армии - не тупые юниты в компьютерной игрушке: стрелку мышки навёл, ЛКМ клацнул и всё, юнит рванул выполнять волю геймера. И не поняв, что чувствует солдат и офицер, принужденный исполнять ТУПОЙ приказ... Нет. Присяга и устав. С высокой степенью вероятности он его выполнит, но вот с каким КПД и качеством, и с каким отношением к отдавшему этот приказ... А между тем именно таким отношением и определяется уровень боеспособности любой армии (боеготовность - это нечто иное)...

К моему глубочайшему стыду, на ум исключительно приходит пошлый анекдот про нюансы. Но именно он, на мой взгляд, наиболее полно отражает ситуацию. Суть в том, что зачастую мы не замечаем очевидных вещей, акцентируя внимание на наиболее эмоционально ярких моментах. Как пример могу привести пост Юрия Баранчика о достижениях Объединённой авиастроительной корпорации России. ОАК и компания «Туполев» – пишет коллега – раскрыли детали масштабной программы возобновления производства модернизированного стратегического ракетоносца Ту-160М («Белый лебедь»)… Первый вновь построенный самый крупный и тяжелый сверхзвуковой стратегический бомбардировщик Ту-160М поднялся в воздух в 2022 году, а в конце 2025 года ВКС получили еще две машины новой постройки. Планируется выпуск 10 новых бомбардировщиков, которые усилят воздушный компонент ядерной триады. В принципе, уже на этом месте любой «пытливый ум» должен был бы насторожиться. Я бы считал это не достижением, а констатацией факта: мы только сейчас с гордостью вовсеуслышание докладываем, что, наконец, смогли возобновить выпуск необходимой армии боевой техники, в «стародавние времена» вовсю выпускавшейся в «технически отсталом»(с) СССР. Да, на новой «начинке» и элементной базе, но самое основное тут не в том. Юрий Баранчик также пишет: Главным достижением стало не просто обновление «начинки», а фактическое восстановление утраченных после распада СССР производственных и технологических цепочек. После 1991 года кооперация из сотен предприятий разных республик распалась, и для возобновления выпуска пришлось заново налаживать поставки материалов и полуфабрикатов (включая титановый прокат), аттестовывать отечественных поставщиков, оцифровывать документацию и осваивать уникальные процессы. На Казанском авиационном заводе имени С.П. Горбунова модернизировали установки электронно-лучевой сварки и вакуумного отжига титановых конструкций – заменено около 90 % оборудования. Уважаемые коллеги и читатели, ничего тут не напрягает? Во-первых, на 36 году «новой России» мы смогли-таки частично возобновить производство техники СССР, восстановив существовавшие тогда технологические достижения. А, во-вторых, не приходит на ум, кем и с какой целью был развален «отсталый Совок», если разрушение устоявшихся в советские времена коопераций и технологических цепочек только в одной указанной отрасли отбросило страну на 35 лет назад, замедлив её развитие тогда, когда Запад развивался беспрерывно в наиболее комфортных для себя условиях? А сколько ещё утрачено? В каких отраслях и сферах? И когда мы сможем достичь хотя бы подобия технологического уровня прежней Державы? Вот о чём, считаю, нужно думать, а не докладывать об успехах в плане достижения уровня более чем 35-летней давности…

К моему глубочайшему стыду, на ум исключительно приходит пошлый анекдот про нюансы. Но именно он, на мой взгляд, наиболее полно отражает ситуацию. Суть в том, что зачастую мы не замечаем очевидных вещей, акцентируя внимание на наиболее эмоционально ярких моментах. Как пример могу привести пост Юрия Баранчика о достижениях Объединённой авиастроительной корпорации России. ОАК и компания «Туполев» – пишет коллега – раскрыли детали масштабной программы возобновления производства модернизированного стратегического ракетоносца Ту-160М («Белый лебедь»)… Первый вновь построенный самый крупный и тяжелый сверхзвуковой стратегический бомбардировщик Ту-160М поднялся в воздух в 2022 году, а в конце 2025 года ВКС получили еще две машины новой постройки. Планируется выпуск 10 новых бомбардировщиков, которые усилят воздушный компонент ядерной триады. В принципе, уже на этом месте любой «пытливый ум» должен был бы насторожиться. Я бы считал это не достижением, а констатацией факта: мы только сейчас с гордостью вовсеуслышание докладываем, что, наконец, смогли возобновить выпуск необходимой армии боевой техники, в «стародавние времена» вовсю выпускавшейся в «технически отсталом»(с) СССР. Да, на новой «начинке» и элементной базе, но самое основное тут не в том. Юрий Баранчик также пишет: Главным достижением стало не просто обновление «начинки», а фактическое восстановление утраченных после распада СССР производственных и технологических цепочек. После 1991 года кооперация из сотен предприятий разных республик распалась, и для возобновления выпуска пришлось заново налаживать поставки материалов и полуфабрикатов (включая титановый прокат), аттестовывать отечественных поставщиков, оцифровывать документацию и осваивать уникальные процессы. На Казанском авиационном заводе имени С.П. Горбунова модернизировали установки электронно-лучевой сварки и вакуумного отжига титановых конструкций – заменено около 90 % оборудования. Уважаемые коллеги и читатели, ничего тут не напрягает? Во-первых, на 36 году «новой России» мы смогли-таки частично возобновить производство техники СССР, восстановив существовавшие тогда технологические достижения. А, во-вторых, не приходит на ум, кем и с какой целью был развален «отсталый Совок», если разрушение устоявшихся в советские времена коопераций и технологических цепочек только в одной указанной отрасли отбросило страну на 35 лет назад, замедлив её развитие тогда, когда Запад развивался беспрерывно в наиболее комфортных для себя условиях? А сколько ещё утрачено? В каких отраслях и сферах? И когда мы сможем достичь хотя бы подобия технологического уровня прежней Державы? Вот о чём, считаю, нужно думать, а не докладывать об успехах в плане достижения уровня более чем 35-летней давности…