AviaNews

🇮🇪 Avolon стала одним из крупнейших заказчиков Boeing 737 MAX 10 Ирландская лизинговая компания Avolon финализировала сегодня контракт на поставку 140 самолётов Boeing 737 MAX. Важным моментом является объявление о том, что все самолёты в контракте относятся к крупнейшей модификации семейства - 737 MAX 10 (737-10). Одновременно это ещё и крупнейшая разовая закупка лайнеров семейства 737 MAX со стороны лизингодателя. О сделке было объявлено 9 октября, однако тогда заказанные модели не были раскрыты не. Контракт также требовал одобрения акционеров китайской Bohai Leasing, которой принадлежит 70% Avolon. Решение принято через две недели после сертификации 737 MAX 10 в FAA. Теперь Avolon среди крупнейших заказчиков этой модели, уступая лишь United Airlines (167 самолётов) и Ryanair (150 самолётов). Спрос лизингодателей на MAX 10 резко вырос в 2026 году: были заказаны более 230 таких самолётов, в пять раз больше, чем было в их портфелях на конец 2025 года. Всего лизинговые компании заказали более 1450 737 MAX, около 20% всего портфеля заказов Boeing. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇵🇰 Пакистан испытал первую собственную ракету «воздух-воздух» Fa’az 3 ноября пресс-служба вооружённых сил Пакистана (ISPR) сообщила об успешных лётных испытаниях первой разработанной в стране ракеты класса «воздух-воздух» Fa’az. По заявлению ISPR, ракета оснащена современной системой наведения на конечном участке и способна поражать воздушные цели противника на больших дальностях, что повысит оперативную гибкость ВВС. На опубликованном видео пуск выполнен с истребителя JF-17. Президент и премьер-министр Пакистана, военное руководство и командующие видами вооружённых сил поздравили разработчиков с успешным испытанием. Ожидается, что её принятие на вооружение расширит оперативные возможности ВВС Пакистана. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇺🇸 FAA профинансирует лётные испытания демонстратора JetZero Jet1 Американский стартап JetZero получил финансирование в размере 5,3 млн долларов от Федерального управления гражданской авиации США (FAA) в рамках четвёртого этапа программы CLEEN (Continuous Lower Energy, Emissions and Noise). Средства направят на установку измерительного оборудования и исследование воздушных потоков вокруг двигателей полноразмерного демонстратора Jet1. Силовые установки самолёта, проектируемого по интегральной схеме «летающее крыло» (Blended Wing Body), размещены над фюзеляжем. В ходе испытаний специалисты будут собирать данные о потоках воздуха на входе и выходе из вентиляторов при взлёте, наборе высоты, крейсерском полёте и наземных операциях при боковом ветре. JetZero разрабатывает самолёт Z4 по интегральной аэродинамической схеме, при которой крыло и фюзеляж образуют единую интегрированную конструкцию. Верхнее расположение двигателей также призвано снизить уровень шума на местности вокруг аэропортов. По заявлению компании, Z4 сможет расходовать до 50% меньше топлива по сравнению с обычными самолётами аналогичного класса. Начало эксплуатации ожидается в начале следующего десятилетия. Сам Jet1 ещё строится. В июне он был готов на 40%. Его первый полёт запланирован на IV квартал 2027 года. Серийный пассажирский Z4 рассчитан примерно на 250 пассажиров и дальность до 5000 морских миль. Он должен, по заявлению JetZero, расходовать до 50% меньше топлива, чем сопоставимые самолёты классической схемы, а начало его эксплуатации намечено на начало 2030-х. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста