🚁 Вертолёт, который мог садиться прямо на воду #ПромИстория В 1960-х годах отечественные инженеры создали необычную машину, объединившую возможности авиационной техники и морского судна. Так появился Ми-14 - амфибия, разработанная на базе Ми-8 для поиска подводных лодок и выполнения специальных задач. ✔️ Главной особенностью стал герметичный фюзеляж лодочного типа. По бокам разместили поплавки, обеспечивавшие устойчивость на воде. В них же убирались основные опоры шасси - такое решение впервые применили в отечественном вертолётостроении. ⤴️ Одним из самых рискованных этапов испытаний стало приводнение в режиме авторотации - с выключенными двигателями. Несущий винт продолжал вращаться под действием набегающего воздушного потока, замедляя снижение. 🌊 По воспоминаниям участников испытаний, при жёстких посадках кабину полностью заливало водой, поэтому лётчики использовали маски с аквалангами. Так проверяли способность конструкции выдерживать удар о водную поверхность. 🔹 Ми-14 оказался универсальной платформой. Противолодочная модификация несла поисковое оборудование и вооружение, спасательная Ми-14ПС могла принимать до 19 человек, а специальная версия предназначалась для буксировки минных тралов. С 1973 по 1986 год Казанский вертолётный завод выпустил 273 такие машины. Проект стал важной страницей отечественного авиастроения, а ряд заложенных в него технических решений позднее использовали в семействе Ми-8/17. ⚙️ | СоюзМаш России МАХ | Вк | Телеграм
Open in TelegramViews growthHide views growth
Views growth
Hours after publication
Show as table
| Hours after publication | Views |
|---|---|
| 0 h | 0 |
| 4 h | 1,071 |
| 16 h | 1,096 |
- After 6 hours1,071
- After 24 hours1,096
- Total to date1,096