Посты канала Союз машиностроителей России 🇷🇺

🚁 Вертолёт, который мог садиться прямо на воду #ПромИстория В 1960-х годах отечественные инженеры создали необычную машину, объединившую возможности авиационной техники и морского судна. Так появился Ми-14 - амфибия, разработанная на базе Ми-8 для поиска подводных лодок и выполнения специальных задач. ✔️ Главной особенностью стал герметичный фюзеляж лодочного типа. По бокам разместили поплавки, обеспечивавшие устойчивость на воде. В них же убирались основные опоры шасси - такое решение впервые применили в отечественном вертолётостроении. ⤴️ Одним из самых рискованных этапов испытаний стало приводнение в режиме авторотации - с выключенными двигателями. Несущий винт продолжал вращаться под действием набегающего воздушного потока, замедляя снижение. 🌊 По воспоминаниям участников испытаний, при жёстких посадках кабину полностью заливало водой, поэтому лётчики использовали маски с аквалангами. Так проверяли способность конструкции выдерживать удар о водную поверхность. 🔹 Ми-14 оказался универсальной платформой. Противолодочная модификация несла поисковое оборудование и вооружение, спасательная Ми-14ПС могла принимать до 19 человек, а специальная версия предназначалась для буксировки минных тралов. С 1973 по 1986 год Казанский вертолётный завод выпустил 273 такие машины. Проект стал важной страницей отечественного авиастроения, а ряд заложенных в него технических решений позднее использовали в семействе Ми-8/17. ⚙️ | СоюзМаш России МАХ | Вк | Телеграм

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

⚙️ Рассказываем о событиях предприятий, входящих в СоюзМаш: ✅ «Калашников» впервые представил журналистам универсальную модель эшелонированной защиты критически важных объектов и боевые возможности новейших комплексов поражения БЛА 📍 Холдинг «Высокоточные комплексы» продемонстрирует новейшие карабины на выставке ORЁLEXPO 🌡 «РТ-Техприемка» импортозаместила датчик температуры для химических реакторов 🎖 Губернатор Владимирской области наградил работников ВНИИ «Сигнал», КЭМЗ, ЗиД и СКБ ПА 🛳 На атомном ледоколе «Чукотка» запущен второй атомный реактор 🚇В Брянске показали новые тепловозы ТЭ26 и 3ТЭ30 👥 Работники КБП холдинга «Высокоточные комплексы» удостоены государственных наград ⚙️ | СоюзМаш России МАХ | Вк | Телеграм

1000 километров по болотам - на что способен российский «Витязь» #МеханикаФактов Представьте вездеход, которому не нужны дороги. Он преодолевает топкие болота, глубокий снег и труднопроходимые участки, а вместо цельного корпуса имеет две соединённые гусеничные секции. ⤴️ Именно так устроен ДТ-3ПМ - опытный снегоболотоход машиностроительной компании «Витязь» (входит в концерн «Уралвагонзавод» Госкорпорации «Ростех»). Новинка успешно прошла государственные испытания, а недавно её представили на площадке «Газпром трансгаз Уфа». В чём секрет такой проходимости? ⬆️Звенья связаны шарнирным устройством, позволяющим им изменять положение относительно друг друга. Широкие гусеницы равномерно распределяют массу, снижая давление на грунт. Благодаря этому техника способна передвигаться по слабонесущим поверхностям, где обычный транспорт рискует увязнуть. За время проверок ДТ-3ПМ преодолел около 17 000 км, включая 1000 км по болотистой местности. Он может перевозить до 3,5 тонны груза или 17 человек, развивать скорость до 50 км/ч на суше и 5 км/ч на воде. Рабочий диапазон температур - от -50 до +45 °C. ▶️ Ещё одна особенность - универсальность конструкции. На шасси предусмотрена установка экскаватора, крана-манипулятора, сварочного оборудования и даже жилого модуля. Таким образом, одна платформа может стать основой для целого семейства специализированных машин. 6 ноября исполнится 45 лет со дня выпуска первого отечественного серийного двухзвенного транспортёра ДТ-10П. За прошедшие десятилетия эта инженерная концепция получила дальнейшее развитие, открыв новые возможности для работы в труднодоступных районах, включая Арктику. ⚙️ | СоюзМаш России МАХ | Вк | Телеграм

💬Союз машиностроителей России - теперь в MAX. ⤴️Подписывайтесь на канал, чтобы оперативно получать новости и ключевые материалы. 🟢 Напоминаем, что мы также есть в ВК. ➡️Выбирайте удобную площадку и оставайтесь с СоюзМаш. ⚙️ | СоюзМаш России МАХ | Вк | Телеграм

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

⚙️ Рассказываем о событиях предприятий, входящих в СоюзМаш: 🚛 КАМАЗ передал в зону СВО 29-ю партию гуманитарного груза 🤝 «Калашников» укрепляет сотрудничество со школами Ижевска 🚇 НОВИКОМ участвует в обновлении поездов Петербургского метрополитена ✔️ Ростех объединяет инженерию и креативные индустрии для повышения конкурентоспособности 🔥 Холдинг «Высокоточные комплексы» передал крупной топливной компании первую серийную партию новых роботизированных пожарных комплексов АНТ 1000ПМ 🏥 Холдинг «Швабе» поставил в Белоруссию оборудование для ранней диагностики рака 🏆 ОДК наградила лучших молодых ученых и будущих инженеров 🚅 ТМХ приступает к производству тележек для первого российского водородного поезда 🚀 НОВИКОМ профинансировал приобретение оборудования для испытаний ракетных двигателей в МГТУ им. Н.Э. Баумана ⚙️ | СоюзМаш России МАХ | Вк | Телеграм

⚙️ Рассказываем об итогах недели региональных отделений СоюзМаш: ▫️ В рамках форума «ПРОМ-ЭНЕРГО-VOLGA’ 2026» прошло расширенное заседание Регионального совета Волгоградского отделения СоюзМаш ▫️ На Урале стартовала регистрация участников многопрофильной инженерной олимпиады «Звезда» ▫️ «КАМАЗ» с деловым визитом посетила многочисленная делегация Челябинского регионального отделения СоюзМаш ▫️ 140 жителей Ульяновска приняли участие в донорской акции СоюзМаш ▫️ Смоленское реготделение СоюзМаш организовало на СмолАПО подписание договоров о целевом обучении со студентами специальности «Технология машиностроения» ▫️ Тамбовские машиностроительные предприятия развивают долгосрочную кооперацию и сотрудничество с учреждениями образования ▫️ Машиностроители Татарстана вновь поддержали донорское движение ▫️ В Карелии сотни школьников и студентов посетили предприятия и лаборатории в рамках акции «Неделя без турникетов» при участии регионального отделения ▫️ Сотрудники нижнеломовского завода совместно с Пензенским реготделением СоюзМаш отправили очередную партию гуманитарной помощи бойцам СВО в рамках акции «Всегда рядом» ▫️ В Смоленске сотрудники АО «Авангард» сдали около 30 литров крови в рамках акции «День донора» ▫️ Школьники Зеленодольска посетили производственные площадки завода «ПОЗиС» в рамках акции «Неделя без турникетов» ▫️ В Пензе завершился «Студенческий донорский марафон», заключительный этап которого объединил более 60 студентов колледжа информационных и промышленных технологий ▫️ Орловские машиностроители включаются в развитие промышленного туризма ▫️ Работники «Кванта» награждены за регулярное донорство крови ▫️ На предприятиях Свердловской области продолжается всероссийская акция «Неделя без турникетов» ▫️ В Нововоронежской больнице №33 прошел День донора ▫️В ПензГТУ состоялся профориентационный форум для старшеклассников в рамках акции «Неделя без турникетов», организованной Пензенским реготделением СоюзМаш ▫️ В ИРНИТУ при поддержке Иркутского реготделения СоюзМаш для школьников провели мастер-класс по аддитивным и лазерным технологиям в рамках акции «Неделя без турникетов» ▫️ Традиционная донорская акция прошла в Кизляре на базе Концерна КЭМЗ ▫️ Машиностроительные предприятия Тамбовской области поддерживают участников СВО в рамках гуманитарной акции СоюзМаш «Всегда рядом» ▫️ Тульское РО СоюзМаш России подписало соглашение о взаимодействии с Тульской городской Думой ⚙️ | СоюзМаш России МАХ | Вк | Телеграм

У первого вице-президента Союза машиностроителей России Владимира Гутенева - два официальных канала - выбирайте формат, который вам ближе 👇: 📱 Telegram - оперативно, по делу, с акцентом на промышленную повестку, законотворчество, поддержку предприятий и инженеров ➡️ присоединиться ⬅️; 🇷🇺 МАХ - новая площадка для прямого диалога, расширенных комментариев и стратегических взглядов на развитие отрасли ➡️ присоединиться ⬅️. 👉 Подписывайтесь и оставайтесь в курсе того, как формируется будущее российского машиностроения. ⚙️ | СоюзМаш России МАХ | Вк | Телеграм

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

⚙️ Рассказываем о событиях предприятий, входящих в СоюзМаш: 👤 Губернатор Омской области Виталий Хоценко посетил с рабочим визитом ОМО им. П.И. Баранова ✅ Уралкриомаш подтвердил российский статус производства контейнера-цистерны для СПГ 📍 На площадке «Газпром трансгаз Уфа» представили новую разработку МК «Витязь» 🌍 ОДК представила энергетические решения для развития промышленности стран Африки ▶️ «РТ-Техприемка» обеспечила качество материалов для 340 промышленных предприятий в 2025 году 🚚 КАМАЗ впервые показал новый мусоровоз поколения К5 🛳 Выставку ОСК об истории подводного флота представили в Конго 🚇 В ТМХ построили первые двигатели для водородного поезда ⚙️ | СоюзМаш России МАХ | Вк | Телеграм

🚇 271 км/ч - мировой рекорд скорости отечественного тепловоза #ПромИстория 5 октября 1993 года опытный пассажирский ТЭП80 Коломенского завода установил достижение, которое до сих пор остаётся непревзойдённым среди дизельных локомотивов. ⤴️ Уникальная машина преодолела испытательный участок протяжённостью 48 км между станциями Шлюз и Дорошиха Октябрьской железной дороги всего за 8 минут. Как тяжёлому тепловозу удалось развить такую скорость? ⬆️ Инженеры создали восьмиосную конструкцию с оригинальными четырёхосными тележками, обеспечивавшими устойчивость при движении. Сердцем ТЭП80 стал дизель мощностью 6000 л. с., а для рекордного заезда специалисты изменили передаточное число тяговых редукторов. При этом изначально локомотив проектировался для пассажирских перевозок с максимальной скоростью 160 км/ч. Всего Коломенский завод построил два опытных экземпляра, однако в условиях экономического кризиса 1990-х годов разработка не получила серийного продолжения. ➡️ Технические решения ТЭП80 нашли дальнейшее применение. Опыт создания его экипажной части использовали при проектировании скоростного электровоза ЭП200. 🇷🇺 Результат испытаний стал одним из ярких достижений отечественной конструкторской школы. Сегодня Коломенский завод входит в состав ТМХ и продолжает развивать российское транспортное машиностроение. ⚙️ | СоюзМаш России МАХ | Вк | Телеграм