Who mentions Ночной портье

🛳 Топливный кризис похоронил вечный круиз. Не смогли пройти мимо истории коллег о том, как высокие цены на топливо закончили "вечный круиз" за 2,5 года. Речь идёт о лайнере Villa Vie Odyssey, который продавали как "постоянный дом в море"  – пассажиры платили за право жить в каюте, а оператор обеспечивал питание, быт, обслуживание и перемещение судна по маршруту. Последней точкой на маршруте как раз стала Камбоджа – две сотни "жителей" попросили сойти, пока компания попытается привлечь дополнительное финансирование или найти другой способ продолжать работу. Причиной остановки стали резко выросшие расходы на топливо. По расчётам компании, месячные затраты на горючее в пересчёте на одну каюту увеличились примерно с $1,8 тыс. до $6-8 тыс. в отдельных районах Азии. Компания попыталась ввести дополнительный топливный сбор в $1,5 тыс. в месяц, однако почти все пассажиры оплачивать его отказались – вечность и ежемесячные взносы как-то плохо вяжутся вместе, да и с точки зрения позиционирования это звучало как обман клиентов, некоторые из которых отдали по $350 тыс. за вечное проживание. Скорее всего, дальше круиз не пойдёт - оперировать бизнесом, который настолько сильно зависит от цен на топливо, не очень прибыльно. В эпоху дорогих углеводородов ничего вечного нет. ™ Нефтебаза в Telegram | в MAX

Загородное испытание для архитектора-перфекциониста ⚫️ Встретили сюжет о странных коттеджах и перевернутых избах-на-курьих ножках в Краснопахорском районе Москвы. Это гостиничный комплекс «Лачи» с концепцией, которая должна отсылать к русской сказке. Однако дома-перевертыши больше напоминают последствия торнадо. Что интересно, комплекс имеет безупречную репутацию среди посетителей и положительные отзывы — вот что делает all inclusive. ⚫️ ООО «Лачи» основано 27 июня 2012 года, должность гендиректора занимает Апалихина Валентина. Выручка за 2025 год составила 320,4 млн руб., увеличившись по сравнению с 2024 годом (22,4 млн) более чем в 14 раз. Убыток в 13,9 млн руб. в 2024 году сменился небольшой прибылью 80 тыс. в 2025 году. А первый перевернутый дом в современной истории появился в Польской деревне Шимбарк, его в 2007 году построил предприниматель Даниэль Чапевский. 🏠 ИЖС в Telegram | в MAX

"Отелло" вышел в нишу авиабилетов. Сервис бронирования жилья расширил функционал: теперь на платформе можно покупать и авиабилеты. На сайте поиск перелетов требует обязательной авторизации. "Отелло" предлагает билеты по внутренним и зарубежным направлениям. В выдаче доступны фильтры по цене, пересадкам, возврату/обмену и др. При бронировании можно докупить багаж, выбрать место и оформить страховку. Следующим этапом "Отелло" планирует запустить единую систему подбора авиабилетов и отелей в диалоге с ИИ-ассистентом. Нейропомощник был запущен для поиска объектов проживания весной, перелеты к нему пока только собираются подключить. Таким образом, очередной сервис вырастает до формата комплексного OTA (Online Travel Agency). "Отелло" принадлежит 2ГИС и входит в экосистему Сбера. Проект создавался в 2022 году как альтернатива ушедшим зарубежным платформам бронирования жилья. Теперь он дорос до продаж авиабилетов – ниши, тоже освободившейся в тот период от зарубежных аналогов, но в которой ему предстоит бороться за рынок с сильными российскими конкурентами (включая Aviasales, Tutu, OneTwoTrip). И побороться есть за что. По оценке AnalyticResearchGroup, в 2025 году объем онлайн-продаж авиабилетов в России достиг 906,6 млрд руб., а доля цифрового канала составила 88%. Правда, рынок практически перестал расти: всего плюс 0,5% за год. То есть "Отелло" выходит не столько за новым спросом, сколько за клиентами, которых придется отбирать у действующих игроков. ✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

No text

No text

No text

No text

Немного прекрасного в этот субботний день. В лондонском The Peninsula поняли, что обычный Rolls-Royce для трансфера гостей выглядит недостаточно выразительно. И превратили сразу шесть автомобилей из гостиничного автопарка в передвижные произведения искусства. Проект называется A World Within. Художник Kozo расписал кузова огромными пейзажами, внутри которых спрятаны крошечные человеческие фигуры. В некоторых сценах они словно разрывают поверхность автомобиля и забираются внутрь изображения. Получилось одновременно красиво, немного сюрреалистично и совершенно не похоже на традиционный гостиничный брендинг. Работы созданы вместе с CART Department и вдохновлены Лондоном, его историей и окружающими пейзажами. Самое правильное в этой истории, что машины не поставили в лобби за бархатную веревочку: весь октябрь Rolls-Royce будут использовать по назначению и возить гостей по городу. Вот это я понимаю гостиничный #wow_эффект. Гость еще толком не приехал в отель, а гостевой опыт уже начался. И заодно шесть автомобилей превращаются в мобильную рекламу The Peninsula, на которую люди сами будут доставать телефоны. 🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX

Финансовый скандал разразился в Сочи между собственниками 400 апартаментов в Marine Garden Sochi и управляющей компанией ZONT Hotel Group. С июня последняя прекратила выплату гарантированной аренды в прежних объемах, прикрываясь снижением выручки на 45% год к году. А потом предложила сократить выплаты уже более чем на 85%, а также задним числом пересчитать уже выданные с начала 2026 года деньги. Гендиректор ZONT Николай Филатов утверждает, что новые условия приняли до 15% собственников. А застройщик уже ведет переговоры с семью другими гостиничными операторами. И да, падение рынка 5-звездочных отелей в Сочи очевидно всем. При этом в России ввод сервисных апартаментов за 9 месяцев 2026 года вырос на 53%. Рынок апартаментов в кризисе, а в Сочи все строят и строят. Покупателям предлагают вложиться в недвижимость с обещанным доходом, но кто в итоге отвечает за эти обещания, когда приходит время платить? Очевидно, что управляющая компания попросту не справилась со своей работой. Владельцам обещали одни цифры, а когда наступил спад, то ZONT тут же пересматривает все условия чуть не в одностороннем порядке. Что делать в таком случае собственникам, которые лишились обещанного им дохода? И главный вопрос: что о состоянии рынка знали те, кто обещал покупателям гарантированную аренду? Люди купили апартаменты, рассчитывая на конкретные выплаты, а теперь им предлагают сокращение более чем на 85%. Если рынок упал максимум вдвое, чем объясняется настолько глубокое урезание дохода собственников? И не продавали ли им заведомо невыполнимые обещания? Это уже не форс-мажор, а настоящее мошенничество. Управляющая компания спекулирует цифрами, которые выглядят совсем уж баснословными, и попросту не хочет платить собственникам. Интересно, посыплются ли заявления на ZONT? Я в МАХ — по ссылке.

Конфликт вокруг сочинского апарт-отеля Marine Garden Sochi 5* и управляющей компании ZONT Hotel Group показал серьезные риски для инвесторов. На фоне общего падения показателей рынка отелей 5* в Сочи (где RevPAR снизился почти на 34%) ZONT предложил собственникам сократить гарантированную аренду более чем на 85%, что вызвало протест более чем 400 владельцев номеров. Эта ситуация наглядно показывает, что обещанная в рекламных буклетах доходность в 10–12% годовых реализуема только при условии сильного оператора.