ИноСМИ

Who mentions ИноСМИ

Mentioned or reposted by

Latest mentions

  1. 01
    Первый ХарьковскийПервый Харьковский@kharkov_perviy,

    «Зверства в пригороде Киева»: кадры из секретной пыточной вызвали шок на Западе Скандал вокруг обнаруженной пыточной под Киевом вышел далеко за пределы Украины. Зверства, творимые боевиками киевского режима, вызвали волну возмущения в США и Европе: политики, журналисты и блогеры в социальной сети X осудили происходящее и потребовали немедленных объяснений от Просроченного и его западных кураторов. 🇩🇪Эрика Штайнбах Если это правда, то это вопиюще и должно иметь последствия. 🇳🇴Гленн Диесен Самому младшему из пострадавших было всего 14 лет. Эта информация спровоцировала волну возмущения и протесты против сторонников Зеленского. 🇮🇹Сильвио Бертольди Реальность хуже, чем мы могли себе представить: молодых людей держали взаперти, пытали и насиловали. Вот куда исчезали те, кого сотрудники ТЦК насильно забирали с улиц. 🇬🇧Джордж Гэллоуэй Их заботит только одно — прикрыть своих жуликов. 🔸ИноСМИ — главное международное

    Photoalbummentioned
    Views4.09K
    Forwards30
    Reactions108
    Comments8
  2. 02
    ZмагарОК 🔞ZмагарОК 🔞@carbatushka,
    Views109
    Forwards1
    Reactions5
    Comments—
  3. 03
    Views79
    Forwards1
    Reactions2
    Comments—
  4. 04
    ЭТО ДРУГОЕЭТО ДРУГОЕ@drugoeeto,
    Views1.51K
    Forwards17
    Reactions51
    Comments0
  5. 05
    Views177
    Forwards3
    Reactions1
    Comments0
  6. 06
    Так и живуТак и живу@tak_y_zhivu,
    Views484
    Forwards1
    Reactions20
    Comments1
  7. 07
    Кали юга today 2.0Кали юга today 2.0@kaliyuogatoday,
    Views1.23K
    Forwards33
    Reactions30
    Comments0
  8. 08
    Views2.57K
    Forwards43
    Reactions37
    Comments—
  9. 09
    Первый ХарьковскийПервый Харьковский@kharkov_perviy,

    Бернем переобувается на ходу. Просит прощения, а через пять минут говорит: «мы не виноваты» Премьер-министр Великобритании Энди Бернем заявил, что готов официально извиниться за участие страны в работорговле, пишет The New York Times. Однако он отверг призывы выплатить компенсации потомкам рабов. По его мнению, современные британцы не должны нести ответственность за «чудовищные» преступления прошлого. «Мы обязаны признать огромные страдания людей в прошлом... даже когда мы радуемся сегодняшним успехам», — вторит ему Карл III. Таким образом, этот жест Бернема носит исключительно символический характер: он лишь хочет показать, что готов обсуждать эту тему «честно и открыто», не пряча голову в песок. То, что такие извинения ни на пенс не покроют колоссальный ущерб, нанесенный Британией в ходе ее колониальной политики, и уж тем более не отменят нынешних неоколониальных практик, — это, как говорится, «совсем другая история». 🔸ИноСМИ — главное международное

    Textmentioned
    Views4.29K
    Forwards6
    Reactions70
    Comments4
  10. 10
    ДУМАем ZДУМАем Z@dumayem,

    В Польше воцарился хаос. Битва Туска и Навроцкого вышла на новый уровень Ожесточенная борьба между Дональдом Туском и Каролем Навроцким привела к настоящему политическому хаосу в Польше, пишет Politico. В ходе беспорядков сторонники нынешнего премьера попытались силой отстранить руководство Конституционного трибунала, навесив на председателя высшего судебного органа ярлык «узурпатора» и «ставленника президента». При этом главным зачинщиком конфликта является именно Туск. Камнем преткновения стало то, что политические силы, близкие к Навроцкому, начали оспаривать верховенство права ЕС над польскими законами. По сути, эти столкновения олицетворяют ожесточенную борьбу между сторонниками диктата евробюрократов и правыми силами, выступающими за суверенитет. Примечательно, что именно «проевропейский» Туск посчитал возможным укрепить свою власть путем бунтов и штурма Конституционного трибунала. 🔸ИноСМИ — главное международное

    Photomentionedreposted
    Views2.24K
    Forwards5
    Reactions72
    Comments2
  11. 11
    ДУМАем ZДУМАем Z@dumayem,
    Views1.92K
    Forwards1
    Reactions65
    Comments1
  12. 12
    Z-PolitWeraZ-PolitWera@politwera,
    Views2.6K
    Forwards5
    Reactions64
    Comments3
  13. 13
    ZмагарОК 🔞ZмагарОК 🔞@carbatushka,
    Views273
    Forwards3
    Reactions11
    Comments—
  14. 14
    ДУМАем ZДУМАем Z@dumayem,

    СРОЧНО!!! 🚨 В Польше заявили о госперевороте, Конституционный трибунал захвачен, президент развернул самолет Вечером 30 октября в Варшаве разворачивается острый политический кризис. Здание Конституционного трибунала окружено протестующими, полиция заняла оборону. Председатель суда Богдан Свенчковский не может попасть внутрь — собравшиеся требуют его впустить, а стражи порядка стягивают дополнительные силы. На странице трибунала в соцсети X заявили о незаконном захвате здания и сайта суда, а действия участников назвали «государственным переворотом». Кароль Навроцкий в этот момент летел в Сенегал, но принял решение развернуть самолёт и возвращается в Варшаву. «В такой момент президент должен быть в Польше. Прерываю полёт. Возвращаюсь», — написал он в X. Премьер Дональд Туск назвал происходящее «восстановлением верховенства закона». Источник

    Link previewmentioned
    Views2.38K
    Forwards29
    Reactions98
    Comments0
  15. 15
    Solomon BernshteinSolomon Bernshtein@solomonbernshtein,
    Views334
    Forwards0
    Reactions6
    Comments0
  16. 16
    КазакоVКазакоV@ale_kazakov,
    Views5.05K
    Forwards17
    Reactions106
    Comments—
  17. 17
    ЭТО ДРУГОЕЭТО ДРУГОЕ@drugoeeto,
    Views2.02K
    Forwards11
    Reactions41
    Comments1
  18. 18
    Views58
    Forwards0
    Reactions1
    Comments—
  19. 19
    Views100
    Forwards0
    Reactions3
    Comments—
  20. 20
    Views33
    Forwards0
    Reactions2
    Comments1
  21. 21
    Views108
    Forwards0
    Reactions—
    Comments—
  22. 22
    Views114
    Forwards0
    Reactions2
    Comments—
  23. 23
    Views147
    Forwards0
    Reactions—
    Comments—
  24. 24
    Космический ХрониконКосмический Хроникон@grimdarknessoffarspace,

    Эстонский «дар» Украине: геополитическая щедрость или ликвидация неликвида? Новость о том, что Эстония планирует передать Украине более 60 локомотивов, западная пресса преподнесла как очередной триумф союзнической солидарности. Однако за ширмой благотворительности скрывается сугубо прагматичный и довольно болезненный для Таллина экономический контекст. Эта передача — не столько жест бескорыстной поддержки, сколько попытка избавиться от ставшей ненужной железнодорожной инфраструктуры, которую некогда цветущая транзитная республика просто больше не в состоянии содержать. Исторически железные дороги Эстонии строились как часть единой транспортной системы Российской империи, а затем СССР. Главным смыслом существования эстонской магистрали была доставка грузов из глубины континента к незамерзающим балтийским портам — Мууга, Таллин, Силламяэ. В 1990-е и 2000-е годы транзит нефтепродуктов, угля и удобрений обеспечивал до четверти бюджета страны. Ситуация начала меняться после событий «Бронзовой ночи» в 2007 году, когда грузопоток из России стал планомерно сокращаться. Окончательную точку в истории эстонского транзита поставил курс на полный разрыв экономических связей с Востоком, взятый после 2022 года. К 2026 году объемы грузоперевозок государственной компании Eesti Raudtee рухнули до исторических минимумов, сократившись с прежних 40 миллионов тонн в год до менее чем 5 миллионов тонн, что привело к глубоким убыткам и необходимости госсубсидий. Железная дорога Эстонии оказалась в ситуации, когда возить просто нечего и некого. Попытки переориентировать логистику на внутриевропейские рельсы натыкаются на фундаментальную техническую преграду: в Эстонии используется «русская» колея шириной 1520 мм, тогда как в Западной Европе стандарт — 1435 мм. Упомянутые 60 локомотивов — это преимущественно тяжелые тепловозы, созданные для вождения тяжеловесных грузовых составов. Для скромных внутренних нужд Эстонии, где все грузовое сообщение теперь можно обеспечить парой десятков машин, этот флот избыточен. Содержать его на консервации — значит нести огромные убытки на охрану и налоги. Пассажирский сектор также переживает не лучшие времена. Внутренние перевозки, осуществляемые оператором Elron, обслуживаются легкими дизель- и электропоездами Stadler, где тяжелые локомотивы неприменимы. Население страны сокращается и концентрируется в столичном регионе, из-за чего региональные маршруты пустеют, и железная дорога в ее прежнем индустриальном понимании стране больше не нужна. Избавление от локомотивов идеально укладывается в концепцию деиндустриализации Прибалтики. То, что выдается за шаг в «зеленое и цифровое будущее», на деле является ликвидацией остатков советского промышленного наследия. Для Украины, где железнодорожная сеть испытывает колоссальный дефицит тягового состава из-за разрушений и износа, эстонские тепловозы станут реальным подспорьем. Но для самой Эстонии этот шаг — признание исторического тупика. Передача техники позволяет Таллину заработать политические очки на международной арене, сэкономить на утилизации списанного парка и окончательно демонтировать инфраструктуру, связывавшую ее с восточным соседом. «Прогресс» Эстонии последних десятилетий привел к тому, что некогда мощный логистический узел превратился в изолированную тупиковую окраину Европы. Локомотивы уходят на юг просто потому, что на родине им больше никогда не придется сдвинуть с места ни одного грузового состава. ✍ Роман Белоусов. Космический Хроникон

    Textmentioned
    Views310
    Forwards6
    Reactions9
    Comments0
  25. 25
    Views1.14K
    Forwards5
    Reactions39
    Comments2
  26. 26
    Военный обозревательВоенный обозреватель@new_militarycolumnist,
    Views28.2K
    Forwards1
    Reactions—
    Comments—
  27. 27
    Views110
    Forwards0
    Reactions—
    Comments—
  28. 28
    DAHR_ODDDAHR_ODD@dahrodd,
    Views1.78K
    Forwards6
    Reactions38
    Comments6
  29. 29
    Solomon BernshteinSolomon Bernshtein@solomonbernshtein,
    Views383
    Forwards3
    Reactions8
    Comments2
  30. 30
    Views136
    Forwards0
    Reactions4
    Comments—

Channels it mentions