Who mentions Авиаторщина

Житель Брянской области погиб после атаки дрона по частному дому 🔸 Как сообщает губернатор Брянской области Егор Ковальчук, 19-летний парень погиб после удара по частному дому в приграничном поселке Навля. 🔸 В самом Брянске сброшено большое количество взрывчатых устройств. По данным губернатора, существует опасность их нахождения на территориях трех школ и 17 детских садов. 🔸 Атаки на регион начались в час ночи. В Стародубе горит завод, который производит консервы для российской армии. 🔸 Всего, по данным Минобороны, в эту ночь 1043 беспилотника атаковали 19 регионов России. Число задержанных и отмененных рейсов в столичных аэропортах выросло до 760. Это произошло в день отлета делегаций саммита «Россия — Африка», который преподносится пропагандистскими ресурсами как главная дипломатическая программа Путина последней недели. В форуме участвовали представители 48 африканских государств. 🔸 Украина сообщает об атаке 113 российских БПЛА и нескольких ракетах. В Киеве погиб мирный житель. На фото видео от подписчика: пожар на консервном заводе в Стародубе

В Новокуйбышевске после атаки дронов горит НПЗ, к Москве летели 862 БПЛА, почти 500 рейсов задержаны и отменены На территории Новокуйбышевского нефтеперерабатывающего завода в Самарской области утром 30 октября начался пожар, пишет Astra со ссылкой на присланные читателями фотографии. Перед этим жители города сообщали о взрывах и работе ПВО. Губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев написал в мессенджере «Макс», что ПВО и мобильные огневые группы отражают атаку ВСУ на регион, однако что именно было атаковано, он не уточнил. Тем временем жители Новокуйбышевска публикуют фото огромных столбов дыма над городом. В последний раз Новокуйбышевский НПЗ атаковали в августе. В марте 2025 года после очередной атаки источник в украинской разведке утверждал, что предприятие среди прочего производит реактивное топливо для сверхзвуковых самолетов ВКС. К Московскому региону с вечера 29 октября до утра 30-го летели 862 беспилотника, 170 из них сбили на подлете к Москве, написал мэр Собянин. Из-за ограничений во всех четырех столичных аэропортах около 100 самолетов ушли на запасные аэродромы, а почти 500 рейсов задержали или отменили, подсчитал телеграм-канал «Авиаторщина». Больше всего бортов принял петербургский Пулково, где, по данным «Фонтанки», пассажиры часами стояли в очередях на обмен билетов. Минобороны отчиталось о 1043 сбитых БПЛА за минувшую ночь. Фото: соцсети

Из-за ночной атаки БПЛА в московских аэропортах задержали или отменили около 500 рейсов   По данным мэра Москвы Сергея Собянина, на протяжении ночи в сторону столичного региона летели 862 беспилотника, они были сбиты: большая часть на дальнем расстоянии, а 170 дронов — на подлёте к Москве.   Это привело к масштабному сбою в работе московского авиаузла: по подсчётам телеграм-канала «Авиаторщина», почти 360 рейсов задержаны, ещё 130 отменили, а около ста самолётов ушли на запасные аэродромы.   В прошлый раз массовая отмена рейсов в московских аэропортах из-за атаки БПЛА произошла 24 октября. Днём ранее все четыре аэропорта также временно закрывались из-за беспилотной опасности, в Шереметьево объявляли воздушную тревогу и эвакуировали пассажиров. В сети появились фото упавшего в Шереметьево беспилотника.   Работа аэропортов многократно прерывалась и ранее. Так, по подсчётам «Эха», на неделе с 9 по 16 октября аэропорты Шереметьево, Домодедово, Внуково и Жуковский были закрыты или работали с ограничениями на протяжении 20% времени.   @echoonline_news

В Самарской области горит НПЗ, в Москве задержано почти 500 авиарейсов: что известно о сегодняшних ночных атаках 🔸Нефтеперерабатывающий завод, который производит реактивное топливо для российской армии, горит в самарском Новокуйбышевске. Его производственная мощность — почти 9 млн тонн нефти в год. В числе его продукции также присутствуют автомобильный бензин, дизельное топливо и битум. Это уже не первая атака на завод. Местные жители жалуются на отсутствие сирены и двухчасовую задержку официального сообщения. 🔸 В Москве из-за атак беспилотников задержано или отменено почти 500 авиарейсов, больше 100 самолетов ушли на запасные аэродромы. В петербургском Пулково, который принял основную нагрузку, образовались огромные очереди: пассажирам раздают воду и ваучеры на питание, а авиакомпании предлагают самостоятельно искать альтернативные способы добраться до Москвы. По словам одного из пассажиров, летевшего из Челябинска в Москву, он провел четыре часа в очереди на обмен билетов. 🔸 По данным мэра Москвы Сергея Собянина, этой ночью на столицу летели 862 беспилотника, 170 из них сбиты уже на подлете. На фото: пожар в Новокуйбышевске

Черный день ВКС: за сутки разбились два истребителя Су-30СМ Российская авиация понесла тяжелые потери, лишившись сразу двух сверхманевренных истребителей поколения 4++ за одни сутки. Суммарный финансовый ущерб превысил $100 млн (около $50 млн за борт). 🛬 Первый Су-30СМ рухнул в Черняховском районе Калининградской области во время «учебного полёта». Борт шел без боекомплекта, пилоты катапультировались и госпитализированы. 🛬 Второй Су-30СМ потерпел крушение во время планового полета в другом регионе. По предварительным данным, погибли оба пилота. ⚙️ Системный износ и дефицит Катастрофы подсветили критическое состояние парка ВКС. С 2022 года только небоевые потери (отказы техники, ошибки, «дружественный огонь») превысили 50 бортов. Главные причины — запредельная интенсивность вылетов, ускоренная подготовка летчиков и «авиационный каннибализм» из-за санкций и дефицита импортной микроэлектроники. 🚨 Контрафакт в гособоронзаказе? Коллеги из Досье. Секретный контур утверждают, что в Калининграде разбилась машина, всего неделю назад вернувшаяся с «планового ремонта». Техники предупреждали о сбоях в гидравлике и топливной системе, но самолет отправили на патрулирование Балтики из-за нехватки исправных бортов. Сейчас штаб ВКС готовит негласную проверку качества запчастей — подозревают массовый контрафакт. Честно - и точка. Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ

95 лет на страже неба: российские авиадиспетчеры отмечают профессиональный праздник. Каждый день в российском небе выполняется более четырёх тысяч полётов. За безопасным движением самолётов следят около 7,8 тыс. авиадиспетчеров. Их зона ответственности охватывает 26 млн кв. км — крупнейшее воздушное пространство в мире. Общая протяжённость обслуживаемых маршрутов достигает 869 тыс. км, что почти в 22 раза превышает длину земного экватора. За этими цифрами стоит ежедневная работа людей, которых пассажиры практически никогда не видят и не слышат. Авиадиспетчеры координируют движение воздушных судов на земле и в небе, обеспечивают безопасные интервалы между самолётами, взаимодействуют с экипажами и передают управление полётом коллегам из соседних диспетчерских зон. От их концентрации, выдержки и способности быстро принимать решения зависят безопасность полётов и регулярность авиасообщения. История отечественной диспетчерской службы началась 27 октября 1931 года. В этот день правление Всесоюзного объединения гражданского воздушного флота приняло решение создать диспетчерскую службу, которая должна была не только отслеживать движение самолётов, но и принимать меры для обеспечения регулярности полётов. Именно с этого документа началась история отечественной диспетчерской службы, которая за 95 лет превратилась в современную систему управления воздушным движением. За прошедшие десятилетия технологии кардинально изменились: на смену телеграфу, простейшим радиостанциям и бумажным графикам пришли современные автоматизированные системы. Но неизменным осталось главное — ответственность специалистов за безопасность людей в небе. «Авиаторщина» поздравляет российских авиадиспетчеров и ветеранов с профессиональным праздником! Спасибо за ваш труд, выдержку и профессионализм. Желаем спокойных смен, чистого эфира, надёжной техники и, конечно, безопасного неба!

Два истребителя за день: почему боевые самолёты падают вдали от фронта 📩 Потеря сразу двух Су-30СМ за сутки — серьёзный сигнал для российской военной авиации. И дело не только в стоимости машин, которая может превышать $100 млн, но и в возможной потере опытных экипажей, восполнить которую гораздо сложнее, чем заменить технику. На фоне затяжной СВО, интенсивной эксплуатации авиации и санкционных ограничений вопросы к техническому состоянию самолётов и качеству их обслуживания становятся всё актуальнее. И речь пойдёт уже не об отдельных авариях, а о системных проблемах в обеспечении безопасности полётов. Особенно тревожным выглядит возможное накопление технических проблем, которые невозможно решить простым увеличением финансирования. Даже при сохранении производства новых истребителей износ действующего парка, дефицит квалифицированных специалистов и необходимость ускоренного ремонта могут создавать дополнительные риски. Поэтому ключевым показателем состояния российской авиации станет не число выпущенных самолётов, а способность поддерживать имеющиеся машины в исправном состоянии без роста аварийности. ✍️ Честно - и точка пишет:   Черный день ВКС: за сутки разбились два истребителя Су-30СМ Российская авиация понесла тяжелые потери, лишившись сразу двух сверхманевренных истребителей поколения 4++ за одни сутки. Суммарный финансовый ущерб превысил $100 млн (около $50 млн за борт). 🛬 Первый Су-30СМ рухнул в Черняховском районе Калининградской области во время «учебного полёта». Борт шел без боекомплекта, пилоты катапультировались и госпитализированы. 🛬 Второй Су-30СМ потерпел крушение во время планового полета в другом регионе. По предварительным данным, погибли оба пилота. ⚙️ Системный износ и дефицит Катастрофы подсветили критическое состояние парка ВКС. С 2022 года только небоевые потери (отказы техники, ошибки, «дружественный огонь») превысили 50 бортов. Главные причины — запредельная интенсивность вылетов, ускоренная подготовка летчиков и «авиационный каннибализм» из-за санкций и дефицита импортной микроэлектроники. 🚨 Контрафакт в гособоронзаказе? Коллеги из Досье. Секретный контур утверждают, что в Калининграде разбилась машина, всего неделю назад вернувшаяся с «планового ремонта». Техники предупреждали о сбоях в гидравлике и топливной системе, но самолет отправили на патрулирование Балтики из-за нехватки исправных бортов. Сейчас штаб ВКС готовит негласную проверку качества запчастей — подозревают массовый контрафакт. 💌 Читайте меньше — понимайте больше! Подписывайтесь на ПолитПочту

Два истребителя за день: почему боевые самолёты падают вдали от фронта 📩 Потеря сразу двух Су-30СМ за сутки — серьёзный сигнал для российской военной авиации. И дело не только в стоимости машин, которая может превышать $100 млн, но и в возможной потере опытных экипажей, восполнить которую гораздо сложнее, чем заменить технику. На фоне затяжной СВО, интенсивной эксплуатации авиации и санкционных ограничений вопросы к техническому состоянию самолётов и качеству их обслуживания становятся всё актуальнее. И речь пойдёт уже не об отдельных авариях, а о системных проблемах в обеспечении безопасности полётов. Особенно тревожным выглядит возможное накопление технических проблем, которые невозможно решить простым увеличением финансирования. Даже при сохранении производства новых истребителей износ действующего парка, дефицит квалифицированных специалистов и необходимость ускоренного ремонта могут создавать дополнительные риски. Поэтому ключевым показателем состояния российской авиации станет не число выпущенных самолётов, а способность поддерживать имеющиеся машины в исправном состоянии без роста аварийности. ✍️ Честно - и точка пишет:   Черный день ВКС: за сутки разбились два истребителя Су-30СМ Российская авиация понесла тяжелые потери, лишившись сразу двух сверхманевренных истребителей поколения 4++ за одни сутки. Суммарный финансовый ущерб превысил $100 млн (около $50 млн за борт). 🛬 Первый Су-30СМ рухнул в Черняховском районе Калининградской области во время «учебного полёта». Борт шел без боекомплекта, пилоты катапультировались и госпитализированы. 🛬 Второй Су-30СМ потерпел крушение во время планового полета в другом регионе. По предварительным данным, погибли оба пилота. ⚙️ Системный износ и дефицит Катастрофы подсветили критическое состояние парка ВКС. С 2022 года только небоевые потери (отказы техники, ошибки, «дружественный огонь») превысили 50 бортов. Главные причины — запредельная интенсивность вылетов, ускоренная подготовка летчиков и «авиационный каннибализм» из-за санкций и дефицита импортной микроэлектроники. 🚨 Контрафакт в гособоронзаказе? Коллеги из Досье. Секретный контур утверждают, что в Калининграде разбилась машина, всего неделю назад вернувшаяся с «планового ремонта». Техники предупреждали о сбоях в гидравлике и топливной системе, но самолет отправили на патрулирование Балтики из-за нехватки исправных бортов. Сейчас штаб ВКС готовит негласную проверку качества запчастей — подозревают массовый контрафакт. 💌 Читайте меньше — понимайте больше! Подписывайтесь на ПолитПочту

Черный день ВКС: за сутки разбились два истребителя Су-30СМ Российская авиация понесла тяжелые потери, лишившись сразу двух сверхманевренных истребителей поколения 4++ за одни сутки. Суммарный финансовый ущерб превысил $100 млн (около $50 млн за борт). 🛬 Первый Су-30СМ рухнул в Черняховском районе Калининградской области во время «учебного полёта». Борт шел без боекомплекта, пилоты катапультировались и госпитализированы. 🛬 Второй Су-30СМ потерпел крушение во время планового полета в другом регионе. По предварительным данным, погибли оба пилота. ⚙️ Системный износ и дефицит Катастрофы подсветили критическое состояние парка ВКС. С 2022 года только небоевые потери (отказы техники, ошибки, «дружественный огонь») превысили 50 бортов. Главные причины — запредельная интенсивность вылетов, ускоренная подготовка летчиков и «авиационный каннибализм» из-за санкций и дефицита импортной микроэлектроники. 🚨 Контрафакт в гособоронзаказе? Коллеги из Досье. Секретный контур утверждают, что в Калининграде разбилась машина, всего неделю назад вернувшаяся с «планового ремонта». Техники предупреждали о сбоях в гидравлике и топливной системе, но самолет отправили на патрулирование Балтики из-за нехватки исправных бортов. Сейчас штаб ВКС готовит негласную проверку качества запчастей — подозревают массовый контрафакт. Честно - и точка. Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ

Два истребителя за день: почему боевые самолёты падают вдали от фронта 📩 Потеря сразу двух Су-30СМ за сутки — серьёзный сигнал для российской военной авиации. И дело не только в стоимости машин, которая может превышать $100 млн, но и в возможной потере опытных экипажей, восполнить которую гораздо сложнее, чем заменить технику. На фоне затяжной СВО, интенсивной эксплуатации авиации и санкционных ограничений вопросы к техническому состоянию самолётов и качеству их обслуживания становятся всё актуальнее. И речь пойдёт уже не об отдельных авариях, а о системных проблемах в обеспечении безопасности полётов. Особенно тревожным выглядит возможное накопление технических проблем, которые невозможно решить простым увеличением финансирования. Даже при сохранении производства новых истребителей износ действующего парка, дефицит квалифицированных специалистов и необходимость ускоренного ремонта могут создавать дополнительные риски. Поэтому ключевым показателем состояния российской авиации станет не число выпущенных самолётов, а способность поддерживать имеющиеся машины в исправном состоянии без роста аварийности. ✍️ Честно - и точка пишет:   Черный день ВКС: за сутки разбились два истребителя Су-30СМ Российская авиация понесла тяжелые потери, лишившись сразу двух сверхманевренных истребителей поколения 4++ за одни сутки. Суммарный финансовый ущерб превысил $100 млн (около $50 млн за борт). 🛬 Первый Су-30СМ рухнул в Черняховском районе Калининградской области во время «учебного полёта». Борт шел без боекомплекта, пилоты катапультировались и госпитализированы. 🛬 Второй Су-30СМ потерпел крушение во время планового полета в другом регионе. По предварительным данным, погибли оба пилота. ⚙️ Системный износ и дефицит Катастрофы подсветили критическое состояние парка ВКС. С 2022 года только небоевые потери (отказы техники, ошибки, «дружественный огонь») превысили 50 бортов. Главные причины — запредельная интенсивность вылетов, ускоренная подготовка летчиков и «авиационный каннибализм» из-за санкций и дефицита импортной микроэлектроники. 🚨 Контрафакт в гособоронзаказе? Коллеги из Досье. Секретный контур утверждают, что в Калининграде разбилась машина, всего неделю назад вернувшаяся с «планового ремонта». Техники предупреждали о сбоях в гидравлике и топливной системе, но самолет отправили на патрулирование Балтики из-за нехватки исправных бортов. Сейчас штаб ВКС готовит негласную проверку качества запчастей — подозревают массовый контрафакт. 💌 Читайте меньше — понимайте больше! Подписывайтесь на ПолитПочту

Два истребителя за день: почему боевые самолёты падают вдали от фронта 📩 Потеря сразу двух Су-30СМ за сутки — серьёзный сигнал для российской военной авиации. И дело не только в стоимости машин, которая может превышать $100 млн, но и в возможной потере опытных экипажей, восполнить которую гораздо сложнее, чем заменить технику. На фоне затяжной СВО, интенсивной эксплуатации авиации и санкционных ограничений вопросы к техническому состоянию самолётов и качеству их обслуживания становятся всё актуальнее. И речь пойдёт уже не об отдельных авариях, а о системных проблемах в обеспечении безопасности полётов. Особенно тревожным выглядит возможное накопление технических проблем, которые невозможно решить простым увеличением финансирования. Даже при сохранении производства новых истребителей износ действующего парка, дефицит квалифицированных специалистов и необходимость ускоренного ремонта могут создавать дополнительные риски. Поэтому ключевым показателем состояния российской авиации станет не число выпущенных самолётов, а способность поддерживать имеющиеся машины в исправном состоянии без роста аварийности. ✍️ Честно - и точка пишет:   Черный день ВКС: за сутки разбились два истребителя Су-30СМ Российская авиация понесла тяжелые потери, лишившись сразу двух сверхманевренных истребителей поколения 4++ за одни сутки. Суммарный финансовый ущерб превысил $100 млн (около $50 млн за борт). 🛬 Первый Су-30СМ рухнул в Черняховском районе Калининградской области во время «учебного полёта». Борт шел без боекомплекта, пилоты катапультировались и госпитализированы. 🛬 Второй Су-30СМ потерпел крушение во время планового полета в другом регионе. По предварительным данным, погибли оба пилота. ⚙️ Системный износ и дефицит Катастрофы подсветили критическое состояние парка ВКС. С 2022 года только небоевые потери (отказы техники, ошибки, «дружественный огонь») превысили 50 бортов. Главные причины — запредельная интенсивность вылетов, ускоренная подготовка летчиков и «авиационный каннибализм» из-за санкций и дефицита импортной микроэлектроники. 🚨 Контрафакт в гособоронзаказе? Коллеги из Досье. Секретный контур утверждают, что в Калининграде разбилась машина, всего неделю назад вернувшаяся с «планового ремонта». Техники предупреждали о сбоях в гидравлике и топливной системе, но самолет отправили на патрулирование Балтики из-за нехватки исправных бортов. Сейчас штаб ВКС готовит негласную проверку качества запчастей — подозревают массовый контрафакт. 💌 Читайте меньше — понимайте больше! Подписывайтесь на ПолитПочту

Черный день ВКС: за сутки разбились два истребителя Су-30СМ Российская авиация понесла тяжелые потери, лишившись сразу двух сверхманевренных истребителей поколения 4++ за одни сутки. Суммарный финансовый ущерб превысил $100 млн (около $50 млн за борт). 🛬 Первый Су-30СМ рухнул в Черняховском районе Калининградской области во время «учебного полёта». Борт шел без боекомплекта, пилоты катапультировались и госпитализированы. 🛬 Второй Су-30СМ потерпел крушение во время планового полета в другом регионе. По предварительным данным, погибли оба пилота. ⚙️ Системный износ и дефицит Катастрофы подсветили критическое состояние парка ВКС. С 2022 года только небоевые потери (отказы техники, ошибки, «дружественный огонь») превысили 50 бортов. Главные причины — запредельная интенсивность вылетов, ускоренная подготовка летчиков и «авиационный каннибализм» из-за санкций и дефицита импортной микроэлектроники. 🚨 Контрафакт в гособоронзаказе? Коллеги из Досье. Секретный контур утверждают, что в Калининграде разбилась машина, всего неделю назад вернувшаяся с «планового ремонта». Техники предупреждали о сбоях в гидравлике и топливной системе, но самолет отправили на патрулирование Балтики из-за нехватки исправных бортов. Сейчас штаб ВКС готовит негласную проверку качества запчастей — подозревают массовый контрафакт. Честно - и точка. Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ

Черный день ВКС: за сутки разбились два истребителя Су-30СМ Российская авиация понесла тяжелые потери, лишившись сразу двух сверхманевренных истребителей поколения 4++ за одни сутки. Суммарный финансовый ущерб превысил $100 млн (около $50 млн за борт). 🛬 Первый Су-30СМ рухнул в Черняховском районе Калининградской области во время «учебного полёта». Борт шел без боекомплекта, пилоты катапультировались и госпитализированы. 🛬 Второй Су-30СМ потерпел крушение во время планового полета в другом регионе. По предварительным данным, погибли оба пилота. ⚙️ Системный износ и дефицит Катастрофы подсветили критическое состояние парка ВКС. С 2022 года только небоевые потери (отказы техники, ошибки, «дружественный огонь») превысили 50 бортов. Главные причины — запредельная интенсивность вылетов, ускоренная подготовка летчиков и «авиационный каннибализм» из-за санкций и дефицита импортной микроэлектроники. 🚨 Контрафакт в гособоронзаказе? Коллеги из Досье. Секретный контур утверждают, что в Калининграде разбилась машина, всего неделю назад вернувшаяся с «планового ремонта». Техники предупреждали о сбоях в гидравлике и топливной системе, но самолет отправили на патрулирование Балтики из-за нехватки исправных бортов. Сейчас штаб ВКС готовит негласную проверку качества запчастей — подозревают массовый контрафакт. Честно - и точка. Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ