🔥Губернатор Кубани

Who mentions 🔥Губернатор Кубани

Mentioned or reposted by

Latest mentions

  1. 01
    АрхСвободаАрхСвобода@arhsvoboda,
    Views6.77K
    Forwards2
    Reactions36
    Comments0
  2. 02
    АрхСвободаАрхСвобода@arhsvoboda,

    🔥К примеру, с мая 2024 года только на Кубани задержаны семь заместителей губернатора Вениамина Кондратьева. Сам губернатор остается на посту. За полтора года арестованы семь вице-губернаторов, экс-мэр Сочи, министр транспорта с двумя заместителями, атаман Кубанского казачьего войска, бывший председатель краевого суда. Такой концентрации уголовного преследования региональной элиты нет больше нигде в стране. У вице-губернатора по агропромышленному комплексу (АПК) Андрея Коробки при обыске нашли $4 млн, 7 млн евро и 31 млн рублей наличными. Бывший вице-губернатор по строительству Сергей Власов после приговора подписал контракт с Минобороны и "пропал без вести" после первого же штурма. Экс-мэра Сочи Алексея Копайгородского 5 октября приговорили к 15 годам колонии. Кубань стала самым ярким примером междоусобицы в система власти. Пока ресурсов в стране хватало, центр терпел ренту, которую собирали губернаторские команды. Теперь ресурсов меньше, драка за них жестче, и устоявшиеся кормления становятся добычей. https://t.me/ArhMnenie/109561

    Link previewreposted
    Views6.94K
    Forwards3
    Reactions41
    Comments1
  3. 03
    АрхСвободаАрхСвобода@arhsvoboda,
    Views6.94K
    Forwards2
    Reactions37
    Comments0
  4. 04
    АрхСвободаАрхСвобода@arhsvoboda,

    Цены?

    Photoreposted
    Views6.94K
    Forwards0
    Reactions41
    Comments0
  5. 05
    АрхСвободаАрхСвобода@arhsvoboda,

    No text

    Videoalbumreposted
    Views6.95K
    Forwards1
    Reactions—
    Comments—
  6. 06
    АрхСвободаАрхСвобода@arhsvoboda,
    Views6.98K
    Forwards1
    Reactions45
    Comments0
  7. 07

    No text

    Videoalbumreposted
    Views531
    Forwards0
    Reactions—
    Comments—
  8. 08
    Views530
    Forwards0
    Reactions—
    Comments—
  9. 09
    АрхСвободаАрхСвобода@arhsvoboda,
    Views6.92K
    Forwards1
    Reactions29
    Comments0
  10. 10
    АрхСвободаАрхСвобода@arhsvoboda,
    Views6.92K
    Forwards1
    Reactions38
    Comments0
  11. 11
    АрхСвободаАрхСвобода@arhsvoboda,
    Views7.01K
    Forwards4
    Reactions47
    Comments0
  12. 12
    ПятилеткаПятилетка@pyatiletka111,

    ИИ сокращает чиновников. Но это не в России В Нидерландах планируют к 2035 году сократить около 16% госслужащих — примерно 25 тысяч человек. Ожидаемая экономия бюджета — 3,5 млрд евро (около 314 млрд рублей). Власти рассчитывают, что искусственный интеллект возьмёт на себя часть работы чиновников и повысит производительность. В России, судя по всему, на ИИ смотрят иначе. Пока одни страны думают, как с помощью технологий сократить расходы на бюрократию, у нас растёт число начальников. У Мишустина уже 11 заместителей, а Орловский областной совет и вовсе установил рекорд — 13 заместителей председателя. Каждый, по имеющимся данным, может получать до 500 тысяч рублей в месяц. И это в регионе с населением всего 714 тысяч человек. Можно не сомневаться: с развитием ИИ в России появятся новые чиновники — следить за искусственным интеллектом, контролировать его работу и, вероятно, контролировать тех, кто контролирует контролирующих. У нас искусственный интеллект пока не заменяет чиновников. Он, похоже, создаёт для них новые рабочие места. Честно - и точка. Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ

    Photomentioned
    Views7.09K
    Forwards0
    Reactions2
    Comments—
  13. 13
    Честно - и точкаЧестно - и точка@chestno_i_tochka,

    ИИ сокращает чиновников. Но это не в России В Нидерландах планируют к 2035 году сократить около 16% госслужащих — примерно 25 тысяч человек. Ожидаемая экономия бюджета — 3,5 млрд евро (около 314 млрд рублей). Власти рассчитывают, что искусственный интеллект возьмёт на себя часть работы чиновников и повысит производительность. В России, судя по всему, на ИИ смотрят иначе. Пока одни страны думают, как с помощью технологий сократить расходы на бюрократию, у нас растёт число начальников. У Мишустина уже 11 заместителей, а Орловский областной совет и вовсе установил рекорд — 13 заместителей председателя. Каждый, по имеющимся данным, может получать до 500 тысяч рублей в месяц. И это в регионе с населением всего 714 тысяч человек. Можно не сомневаться: с развитием ИИ в России появятся новые чиновники — следить за искусственным интеллектом, контролировать его работу и, вероятно, контролировать тех, кто контролирует контролирующих. У нас искусственный интеллект пока не заменяет чиновников. Он, похоже, создаёт для них новые рабочие места. Честно - и точка. Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ

    Photomentioned
    Views8.56K
    Forwards18
    Reactions36
    Comments4
  14. 14
    АрхСвободаАрхСвобода@arhsvoboda,
    Views6.95K
    Forwards2
    Reactions43
    Comments0
  15. 15
    АрхСвободаАрхСвобода@arhsvoboda,
    Views7.01K
    Forwards0
    Reactions37
    Comments0
  16. 16
    АрхСвободаАрхСвобода@arhsvoboda,
    Views7.03K
    Forwards1
    Reactions39
    Comments1
  17. 17
    АрхСвободаАрхСвобода@arhsvoboda,
    Views7K
    Forwards1
    Reactions40
    Comments0
  18. 18
    АрхСвободаАрхСвобода@arhsvoboda,
    Views7.08K
    Forwards4
    Reactions50
    Comments0
  19. 19
    АрхСвободаАрхСвобода@arhsvoboda,
    Views6.95K
    Forwards1
    Reactions42
    Comments2
  20. 20
    АрхСвободаАрхСвобода@arhsvoboda,
    Views7.03K
    Forwards3
    Reactions40
    Comments1
  21. 21
    Views557
    Forwards1
    Reactions—
    Comments—
  22. 22
    АрхСвободаАрхСвобода@arhsvoboda,
    Views7.04K
    Forwards2
    Reactions44
    Comments1
  23. 23
    Новости сегодняНовости сегодня@listnewsru,

    Дизель не для всех. А только для Трампа? 📩 Мы уже, кажется, привыкли к тому, что в стране, богатой нефтью, топливо может становиться дефицитом. Обидно другое: пока людям объясняют, что внутренний рынок остаётся безусловным приоритетом, параллельно обсуждаются поставки российского дизеля за океан. Причём с вполне конкретными сроками. Разумеется, в истории с поставками дизеля в США есть ещё и политическое измерение. На фоне попыток Москвы договориться с Трампом возобновление торговли нефтепродуктами будет важным символическим шагом. Только вот возникает неприятный вопрос: а что от этой сделки получит россиянин? Если на отечественных заправках сохраняются ограничения, а цены продолжают расти, то радость от возвращения российского дизеля на американский рынок будет, мягко говоря, неполной. Тем более что дорогой дизель – это не только расходы автомобилистов, но и стоимость перевозок, сельскохозяйственных работ и продуктов в магазинах. ✍️ Честно - и точка пишет:    Своим по 60 литров, за океан — без задержек В десятках регионов России сохраняются проблемы с дизельным топливом. На некоторых АЗС вводят ограничения на отпуск — например, не более 60 литров на автомобиль. Цены тоже не радуют: в Москве литр дизеля стоит около 82,78 рубля, в Санкт-Петербурге — 80,37 рубля. Вице-премьер Александр Новак уверяет, что обеспечение внутреннего рынка остаётся приоритетом. Но одновременно российский дизель готовится отправиться в США. Покупатели определены, переговоры по коммерческим условиям идут, а после подписания контрактов топливо поступит на американский рынок в течение 15–20 дней. Для других, более близких рынков сроки будут ещё короче. Получается интересная картина: для собственных граждан — лимиты на заправках и высокие цены, а для зарубежных покупателей — переговоры, контракты и вполне конкретные сроки поставок. Если экспортные объёмы позволяют заранее планировать поставки за океан, значит, дизель в стране не закончился. Вопрос в другом: почему приоритет внутреннего рынка приходится подтверждать заявлениями, а не нормальным снабжением АЗС? Если бы главной задачей было максимально наполнить внутренний рынок и сбить ценовое давление, логично было бы направить туда больше топлива. Но пока получается, что российский дизель до США доберётся по расписанию, а российскому водителю, возможно, придётся заправляться по лимиту. Для экспорта — коммерческие условия. Для своих — 60 литров и надежда, что хватит. 💌 Читайте меньше — понимайте больше! Подписывайтесь на ПолитПочту

    Link previewmentioned
    Views19.5K
    Forwards2
    Reactions—
    Comments—
  24. 24
    АрхСвободаАрхСвобода@arhsvoboda,
    Views7.01K
    Forwards0
    Reactions37
    Comments0
  25. 25

    Вию подняли веки Введение Google механизма верификации разработчиков может повлиять на возможность свободной установки российских мобильных приложений на устройства с операционной системой Android. В первую очередь это может коснуться тех разработчиков, чьи приложения уже были удалены из магазинов. В настоящее время Минцифры оценивает эти риски и формирует совместно с отраслью предложения по их минимизации — Минцифры РФ. От ред. Плевать на их оценку рисков. Очень хочется ознакомиться с реальными предложениями по способам решения проблемы, которая с вероятностью 99,9% возникнет у суверенно-шпионских Макс и Vk. Есть один вариант: выдать бесплатно каждому россиянину российский смартфон на отечественном ПО, предустановив туда все свои приложения. Кстати, против такого развития событий даже всегда скептически настроенные Архангельские учёные возражать не будут. P.S. И снова "Мы предупреждали": https://t.me/arhsvoboda/100528 Ранее по теме: https://t.me/infoarch/47422 https://t.me/anapapapa/56740 https://t.me/arhsvoboda/99919

    Link previewmentioned
    Views1.53K
    Forwards0
    Reactions—
    Comments—
  26. 26
    АрхСвободаАрхСвобода@arhsvoboda,

    Вию подняли веки Введение Google механизма верификации разработчиков может повлиять на возможность свободной установки российских мобильных приложений на устройства с операционной системой Android. В первую очередь это может коснуться тех разработчиков, чьи приложения уже были удалены из магазинов. В настоящее время Минцифры оценивает эти риски и формирует совместно с отраслью предложения по их минимизации — Минцифры РФ. От ред. Плевать на их оценку рисков. Очень хочется ознакомиться с реальными предложениями по способам решения проблемы, которая с вероятностью 99,9% возникнет у суверенно-шпионских Макс и Vk. Есть один вариант: выдать бесплатно каждому россиянину российский смартфон на отечественном ПО, предустановив туда все свои приложения. Кстати, против такого развития событий даже всегда скептически настроенные Архангельские учёные возражать не будут. P.S. И снова "Мы предупреждали": https://t.me/arhsvoboda/100528 Ранее по теме: https://t.me/infoarch/47422 https://t.me/anapapapa/56740 https://t.me/arhsvoboda/99919

    Link previewmentioned
    Views9.75K
    Forwards2
    Reactions42
    Comments0
  27. 27
    ПолитПочтаПолитПочта@politpochta,

    Дизель не для всех. А только для Трампа? 📩 Мы уже, кажется, привыкли к тому, что в стране, богатой нефтью, топливо может становиться дефицитом. Обидно другое: пока людям объясняют, что внутренний рынок остаётся безусловным приоритетом, параллельно обсуждаются поставки российского дизеля за океан. Причём с вполне конкретными сроками. Разумеется, в истории с поставками дизеля в США есть ещё и политическое измерение. На фоне попыток Москвы договориться с Трампом возобновление торговли нефтепродуктами будет важным символическим шагом. Только вот возникает неприятный вопрос: а что от этой сделки получит россиянин? Если на отечественных заправках сохраняются ограничения, а цены продолжают расти, то радость от возвращения российского дизеля на американский рынок будет, мягко говоря, неполной. Тем более что дорогой дизель – это не только расходы автомобилистов, но и стоимость перевозок, сельскохозяйственных работ и продуктов в магазинах. ✍️ Честно - и точка пишет:    Своим по 60 литров, за океан — без задержек В десятках регионов России сохраняются проблемы с дизельным топливом. На некоторых АЗС вводят ограничения на отпуск — например, не более 60 литров на автомобиль. Цены тоже не радуют: в Москве литр дизеля стоит около 82,78 рубля, в Санкт-Петербурге — 80,37 рубля. Вице-премьер Александр Новак уверяет, что обеспечение внутреннего рынка остаётся приоритетом. Но одновременно российский дизель готовится отправиться в США. Покупатели определены, переговоры по коммерческим условиям идут, а после подписания контрактов топливо поступит на американский рынок в течение 15–20 дней. Для других, более близких рынков сроки будут ещё короче. Получается интересная картина: для собственных граждан — лимиты на заправках и высокие цены, а для зарубежных покупателей — переговоры, контракты и вполне конкретные сроки поставок. Если экспортные объёмы позволяют заранее планировать поставки за океан, значит, дизель в стране не закончился. Вопрос в другом: почему приоритет внутреннего рынка приходится подтверждать заявлениями, а не нормальным снабжением АЗС? Если бы главной задачей было максимально наполнить внутренний рынок и сбить ценовое давление, логично было бы направить туда больше топлива. Но пока получается, что российский дизель до США доберётся по расписанию, а российскому водителю, возможно, придётся заправляться по лимиту. Для экспорта — коммерческие условия. Для своих — 60 литров и надежда, что хватит. 💌 Читайте меньше — понимайте больше! Подписывайтесь на ПолитПочту

    Link previewmentioned
    Views20.3K
    Forwards5
    Reactions15
    Comments2
  28. 28
    Views558
    Forwards1
    Reactions—
    Comments—
  29. 29
    АрхСвободаАрхСвобода@arhsvoboda,
    Views7.04K
    Forwards0
    Reactions46
    Comments3
  30. 30
    Честно - и точкаЧестно - и точка@chestno_i_tochka,

    Своим по 60 литров, за океан — без задержек В десятках регионов России сохраняются проблемы с дизельным топливом. На некоторых АЗС вводят ограничения на отпуск — например, не более 60 литров на автомобиль. Цены тоже не радуют: в Москве литр дизеля стоит около 82,78 рубля, в Санкт-Петербурге — 80,37 рубля. Вице-премьер Александр Новак уверяет, что обеспечение внутреннего рынка остаётся приоритетом. Но одновременно российский дизель готовится отправиться в США. Покупатели определены, переговоры по коммерческим условиям идут, а после подписания контрактов топливо поступит на американский рынок в течение 15–20 дней. Для других, более близких рынков сроки будут ещё короче. Получается интересная картина: для собственных граждан — лимиты на заправках и высокие цены, а для зарубежных покупателей — переговоры, контракты и вполне конкретные сроки поставок. Если экспортные объёмы позволяют заранее планировать поставки за океан, значит, дизель в стране не закончился. Вопрос в другом: почему приоритет внутреннего рынка приходится подтверждать заявлениями, а не нормальным снабжением АЗС? Если бы главной задачей было максимально наполнить внутренний рынок и сбить ценовое давление, логично было бы направить туда больше топлива. Но пока получается, что российский дизель до США доберётся по расписанию, а российскому водителю, возможно, придётся заправляться по лимиту. Для экспорта — коммерческие условия. Для своих — 60 литров и надежда, что хватит. Честно - и точка. Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ

    Photomentioned
    Views1.67K
    Forwards20
    Reactions41
    Comments10

Channels it mentions