Русский инженер

Кто упоминает Русский инженер

Кто упоминал или репостил

Последние упоминания

  1. 01

    К вопросу арифметики войны, в этот раз статистика от противника: Начальник управления коммуникаций командования Воздушных сил ВСУ полковник Юрий Игнат в эфире национального телемарафона 2 ноября заявил, что в октябре 2026 г. российская сторона применила по территории Украины "почти 360" малогабаритных крылатых ракет "Бандероль"/"Дань-Т", 4740 поршневых барражирующих боеприпасов и БПЛА "Герань", "Гербера" и "Пародия", и более 4000 реактивных барражирующих боеприпасов "Герань", а также "около полутора сотен" баллистических ракет и 80 "крылатых и авиационных ракет". В свою очередь, Генеральный штаб ВСУ сообщил, что в октябре ВС РФ выпустили по территории Украины 6473 барражирующих боеприпаса "Герань-2/3/4/5". Сопоставляя эти данные, можно сделать вывод, что в октябре российская сторона использовала более 4000 реактивных барражирующих боеприпасов "Герань-3/4/5", более 2400 поршневых барражирующих боеприпасов "Герань-2" (видимо, во всех случаях в число "Гераней" входят также боеприпасы типа "Гарпия"), и около 2300 малых барражирующих боеприпасов и ложных целей "Гербера", "Пародия", и др. Из этого следует, что на данный момент большая часть производства Гераней переориентирована на реактивные, ведь запасы ДВСных явно не заканчиваются прям сразу, поэтому их удельный расход пока ещё примерно половина от числа выпущенных. И как отмечал пан Вспышкин, их применяют в пасмурную погоду, когда для зенитных БПЛА на видеонаведении погодные условия не пригодны для перехвата. Так же можно отметить рост числа реактивных БПЛА не геранеподобного типа, вероятнее всего их число и дальше будет расти. При этом общее число таких уменьшенных крылатых ракет составляет около 10 тыс за месяц, что скорее всего отражает производственные возможности. И учитывая их стоимость по вражеским оценкам как 1/20 с классическим крылатыми ракетами, можно прикинуть что это эквивалент выпуска около 500 крылатых ракет в месяц. Которые по западным аналогам, стоят порядка 2-3 млн долларов за штуку. То бишь очень грубая оценка стоимости месячного объёма таких ударных средств, составляет 1-1.5 млрд долларов, что составляет 12-18 млрд в годовом исчислении. Напомню, что годовой оборонный бюджет России до СВО по западным оценкам составлял около 50 млрд долларов. И что схожие объемы тяжёлых БПЛА запускают ВСУ по нам, которые изготовлены схожими техпроцессами и из схожих материалов при схожей ЗП. То бишь альтернативной физики и математики на планете не появилось и для противника затраты на такие удары вполне сопоставимы. А значит главный вывод состоит в тому, что пора прекращать относиться к такому оружию как к "дёшевому" и строить гипотезы про возможность "лёгкого" на порядок увеличения объемов выпуска. Русский Инженер - ✅ подписаться

    Фотоупоминаниерепост
    Просмотры3,15 тыс.
    Пересылки20
    Реакции—
    Комментарии0
  2. 02

    Без текста

    Фотоальбомрепост
    Просмотры114
    Пересылки0
    Реакции—
    Комментарии—
  3. 03
    Просмотры112
    Пересылки0
    Реакции2
    Комментарии0
  4. 04
    Минная дивизияМинная дивизия@aswman,

    Без текста

    Фотоальбомрепост
    Просмотры3,4 тыс.
    Пересылки14
    Реакции—
    Комментарии—
  5. 05
    Минная дивизияМинная дивизия@aswman,
    Просмотры3,27 тыс.
    Пересылки14
    Реакции—
    Комментарии1
  6. 06

    О ковре самолёте замолвите слово.. Некоторые сказочные сюжеты внезапно оборачиваются в реальной жизни за счёт развития технологий. Вот добрались и до ковра - самолёта, только вместо "трах тибидоха" его везут обычные мультироторы. Но в реальной жизни очень важный вопрос - а зачем? (если его задаёт не АвтоВАЗ конечно). И в функционалом авторы сего аппарата видят вариант маскировки для наземной техники во время движения. Идея достаточно свежая, хоть и не без подводных камней, недостатков сразу видно в избытке. Но по крайней мере поэкспериментировать точно не помешает. Ну и управление несколькими мультироторами с их взаимным позиционированием в пространстве и совместном движении, даёт ещё много вариантов для применения. В КНР сейчас стали пробовать такую схему для транспортировки крупногабаритных грузов, или если не хватает подъемной силы у одного аппарата и дешевле взять второй, чем искать более мощный. И для военно прикладного применения есть тоже много вариантов, но это уже не для публичного обсуждения. Русский Инженер - ✅ подписаться

    Фотоупоминаниерепост
    Просмотры32
    Пересылки0
    Реакции—
    Комментарии0
  7. 07
    «Инженеры ЧФ»«Инженеры ЧФ»@inzhenerychf,

    Так вопрос технической эволюции для специалистов вполне понятен. Это вот когда дилетанты дорываются до рычагов распределения ресурсов, и стратегия развития сводится к купить подешевле в начале военно - технологической революции из непредельных технологий, быстро получить профит - тогда можно запросто профукать развитие на следующем этапе эволюции. Одно радует, хохлы на этих качелях прокатились ещё более круто, и уже начинают ощущать это с реактивными БПЛА. Которые у нас по сути продавил один человек, умеющий рассчитать эволюцию техники на несколько лет вперёд. А вон у пиндосов с технологическим анализом к сожалению все хорошо. Да, тупят периодически, ибо первый шаг не всегда гарантирует успех. Тем не менее они опасный соперник, который вполне может на следующем витке эволюции обойти на повороте весь наш опыт СВО, если у нас будет почивание на лаврах, что мол эпоха нынешних дронов это надолго. https://t.me/UAVDEV/13173 Русский Инженер - ✅ подписаться Хотите поделиться фото/видео, статьей, разработкой - к нам в бот @AdmiralChMFlot_bot Анонимность (если вам нужно) гарантируем Инженеры ЧФ 🇷🇺 ⚓️- подпишись Мы в МАХ, залетай к нам!

    Превью ссылкиупоминание
    Просмотры825
    Пересылки3
    Реакции—
    Комментарии0
  8. 08
    Потапов. АО «НПП».Потапов. АО «НПП».@potapov_npp,
    Просмотры569
    Пересылки6
    Реакции18
    Комментарии2
  9. 09
    Хроники Механика 🇷🇺Хроники Механика 🇷🇺@chroniclesofmechanic,

    Так вопрос технической эволюции для специалистов вполне понятен. Это вот когда дилетанты дорываются до рычагов распределения ресурсов, и стратегия развития сводится к купить подешевле в начале военно - технологической революции из непредельных технологий, быстро получить профит - тогда можно запросто профукать развитие на следующем этапе эволюции. Одно радует, хохлы на этих качелях прокатились ещё более круто, и уже начинают ощущать это с реактивными БПЛА. Которые у нас по сути продавил один человек, умеющий рассчитать эволюцию техники на несколько лет вперёд. А вон у пиндосов с технологическим анализом к сожалению все хорошо. Да, тупят периодически, ибо первый шаг не всегда гарантирует успех. Тем не менее они опасный соперник, который вполне может на следующем витке эволюции обойти на повороте весь наш опыт СВО, если у нас будет почивание на лаврах, что мол эпоха нынешних дронов это надолго. https://t.me/UAVDEV/13173 Русский Инженер - ✅ подписаться

    Превью ссылкиупоминаниерепост
    Просмотры1,26 тыс.
    Пересылки14
    Реакции18
    Комментарии3
  10. 10

    Так вопрос технической эволюции для специалистов вполне понятен. Это вот когда дилетанты дорываются до рычагов распределения ресурсов, и стратегия развития сводится к купить подешевле в начале военно - технологической революции из непредельных технологий, быстро получить профит - тогда можно запросто профукать развитие на следующем этапе эволюции. Одно радует, хохлы на этих качелях прокатились ещё более круто, и уже начинают ощущать это с реактивными БПЛА. Которые у нас по сути продавил один человек, умеющий рассчитать эволюцию техники на несколько лет вперёд. А вон у пиндосов с технологическим анализом к сожалению все хорошо. Да, тупят периодически, ибо первый шаг не всегда гарантирует успех. Тем не менее они опасный соперник, который вполне может на следующем витке эволюции обойти на повороте весь наш опыт СВО, если у нас будет почивание на лаврах, что мол эпоха нынешних дронов это надолго. https://t.me/UAVDEV/13173 Русский Инженер - ✅ подписаться

    Превью ссылкиупоминаниерепост
    Просмотры1,02 тыс.
    Пересылки4
    Реакции23
    Комментарии0
  11. 11

    Без текста

    Видеоальбомрепост
    Просмотры35
    Пересылки0
    Реакции—
    Комментарии—
  12. 12

    Без текста

    Видеоальбомрепост
    Просмотры39
    Пересылки0
    Реакции—
    Комментарии—
  13. 13

    Без текста

    Видеоальбомрепост
    Просмотры35
    Пересылки0
    Реакции—
    Комментарии—
  14. 14

    Без текста

    Видеоальбомрепост
    Просмотры33
    Пересылки0
    Реакции—
    Комментарии—
  15. 15

    Без текста

    Видеоальбомрепост
    Просмотры33
    Пересылки0
    Реакции—
    Комментарии—
  16. 16

    Арифметика войны, и её увязка с дорогими сложными технологиями: Летом 1944 года небо над Южной Англией превратилось в передовую линию технологической войны. Немецкие крылатые ракеты V-1 («Фау-1»), летевшие на фиксированной высоте около 750 метров со скоростью до 650 км/ч, стали сложнейшей мишенью для ПВО. Перехватить автоматический беспилотник силами только истребительной авиации было невозможно. Спасением Лондона стала масштабная операция Operation Diver («Дайвер»), в которой ключевую роль сыграл тандем двух выдающихся зенитных систем Орудия объединили в единый комплекс с новейшими американскими радарами SCR-584 и электромеханическими вычислителями Bell Labs. Но главным секретом успеха стали радиовзрыватели . Теперь снаряду калибра 94 мм не требовалось прямого попадания в фюзеляж ракеты: встроенный мини-радар подрывал 12-килограммовый снаряд в непосредственной близости от «Фау-1», уничтожая ее осколками и взрывной волной. Благодаря этому эффективность орудий выросла лавинообразно: расход снарядов упал с 2500 до рекордно низких 100–150 выстрелов на одну сбитую ракету Как несложно понять, очень высокая стоимость радиовзрывателя, даже х10 по отношению к стоимости самого снаряда, более чем окупалась при комплексной оценке эффективности. Поэтому второй стороной медали в арифметике войны, помимо массовости и доступности того или иного средства, необходимо учитывать то влияние, которое могут оказать сложные и дорогие компоненты изделия или комплекса. Отсюда, несколько нелинейных зависимостей - если увеличение точности к примеру в 4 раза стоит в 10 раз дороже чем в 2 раза, то это может вызвать увеличение размера БЧ для сохранения той же вероятности поражения, в 6-8 раз. Что приводит к аналогичному увеличению массы и стоимости носителя. И если средство обеспечения точности составляют лишь 20-30% от общей стоимости дорогого варианта комплекса, то получается менее точный вариант будет дороже фактически в 4 раза, по фактической стоимости поражения цели. Правда зачастую, особенно в мирное время, рассчитанной величиной вероятности могут играть в увлекательные аппаратные игры, с убеждением всех вокруг, что некоторые гении придумали альтернативную физику и математику, и создали аналоговнетные образцы, которые должны приводить супостата в шок и трепет. А другие наслушаются гениев, и начинают выдвигать ТЗ исходя из альтернативной физики и экономики, чтоб такой же, только с перламутровыми пуговицами и втрое дешевле... В общем история неоднократно воспроизводится, и честные государевы слуги удивляются, откуда столько Фунтов берётся в столь значимой для стражи родины отрасли. Между тем, если не увлекаться голландским яхтингом в узком кругу, и оценивать эффективность силовых структур в комплексе, в том числе кроме дешевизны использовать интегральный критерий стоимость поражения цели, оценивать итоговую эффективность расходов на НИОКР, учитывать безэмоционально стоимость потери одного бойца как утерянного налогоплательщика (в которого государство неплохо так инвестировало с рождения), и все это во взаимосвязи в живучести техники, ответственности за потерю не только материальной части, а и потери налогоплательщика - все это вместе может повысить кратно эффективность трат тех же самых сумм, что и сейчас, получая гораздо больше профита. Один правда нюанс - людей, умеющих мыслить подобными категориями среди ЛПР что-то не очень много. У нас больше популярен концепт "держать и не пущать", и "какбычегоневышлизм". А чтобы изменить эту парадигму, и при этом не свалиться в потрясения основ, необходимо хотя бы достучаться до верхов, что ум важнее силы. Если это получится, то глядишь, оставим нашим детям достойную страну, куда хочется возвращаться из любой страны мира. Русский Инженер - ✅ подписаться

    Видеоальбомупоминаниерепост
    Просмотры32
    Пересылки0
    Реакции—
    Комментарии0
  17. 17

    Немного про скромные усилия в борьбе с дронами вашего покорного слуги с командой единомышленников, включая ЦБСТ. Задача на самом деле со "звездочкой" и стратегического значения. Ведь массовое производство означает десятки миллионов патронов, и сохранение множества жизней наших бойцов, просто за счёт изменения вероятности сбития атакующих ФПВ дронов. Даже если это позволит снизить потери лс на 25-30%, в пересчете на весь фронт, это очень и очень заметно. И это без эмоциональных оценок глазами их близких. А столь важная задача безусловно практически не решаема без серьёзной поддержки концерна Калашников, которому по плечу освоение массового производства более доступных и технологичных антидроновых боеприпасов. Ведь напомню что именно Михаил Калашников сформулировал инженерную мудрость: "сделать сложно - не сильно сложно, а вот сделать просто - очень непросто". А суровая арифметика войны требует не просто работающего решения, а ещё и масштабируемого и которое не разорит страну. Что зачастую забывают талантливые разработчики, считающие что деньги на закупку их изделий государство берёт из "тумбочки". Хотя вообще то это деньги налогоплательщиков, и их величина фиксированная. Поэтому любой разработчик должен помнить об этом, и искать баланс конструктивной себестоимости в своём изделии. Как когда то его искал Михаил Калашников. https://t.me/ANO_CBST/2709 Русский Инженер - ✅ подписаться

    Превью ссылкиупоминаниерепост
    Просмотры33
    Пересылки0
    Реакции—
    Комментарии0
  18. 18
    РамзайРамзай@ramzayiegokomanda,

    Без текста

    Видеоальбомрепост
    Просмотры7,54 тыс.
    Пересылки25
    Реакции—
    Комментарии—
  19. 19
    РамзайРамзай@ramzayiegokomanda,

    Это просто бесподобно!!! Х***ые фокусники, умопомрачительное представление!! С самого начала появления новостей про Фламинго, про баллистические ракеты от этих же прохиндеев, писал что это в основном информационный пузырь, что технически это не рационально, и никаких 30 штук в сутки там отродясь не сделают... В ответ за прошедшие полтора года, неоднократно натыкался, что мол, вот я ничего не понимаю, что вот когда они полетят, и вот видишь, один или два раза прилетели, а это значит что твои выводы ерунда. Признаться, я даже не ожидал такого бескомпромиссного признания своей правоты, о том что технический анализ гораздо важнее напыщенных пиар эффектов. Любуйтесь: Ракеты «Фламинго» - это не «вундервафля», а «политическое заявление», чтобы напугать россиян, заявили в компании Fire Point. Также там говорят, что «нет смысла» применять для ударов по российским тылам украинскую баллистику. Глава компании Ирина Терех заявила, что Fire Point пока не планирует создавать новые крылатые ракеты. По ее словам, разработка баллистических ракет началась еще раньше, чем работа над «Фламинго», но оказалась более сложной и длительной. Поэтому компания решила параллельно создать более простое оружие - крылатые ракеты. «Так появилась «Фламинго». И я думаю, что она была гораздо важнее как политическое заявление, чем как какая-то супер-пупер-вундервафля. На нее никогда не делали ставку как на супер-пупер-вундервафлю. Ставка была на то, чтобы показать нашему врагу, что мы можем достать его там, где он нас не ждет», - заявила Терех. В свою очередь главный конструктор Fire Point Денис Штилерман сообщил, что компания уже производит баллистические ракеты дальностью 300 км, но пока не видит смысла их применять из-за высокой стоимости. По его словам, доставка боевой части весом 200 кг на расстояние 300 км с помощью баллистической ракеты обходится в 600 тысяч долларов. При этом беспилотник самолетного типа с несколько измененным крылом может доставить такую же боевую часть на 380 км всего за 40-50 тысяч долларов. «Это просто не имеет смысла, понимаете? Ну, может, когда вам нужно быстро уничтожить какую-то пусковую установку «Искандеров», которая только развернулась, и вы за ней следите, как охотник, тогда, возможно, смысл есть», - пояснил Штилерман. Он добавил, что баллистические ракеты продолжают производить, но пока складируют для будущего проекта «Фрея» - системы противоракетной обороны, которую Украина разрабатывает вместе с Европой. Русский Инженер - ✅ подписаться

    Видеоальбомупоминаниерепост
    Просмотры7,3 тыс.
    Пересылки25
    Реакции97
    Комментарии—
  20. 20
    Потапов. АО «НПП».Потапов. АО «НПП».@potapov_npp,

    Немного про скромные усилия в борьбе с дронами вашего покорного слуги с командой единомышленников, включая ЦБСТ. Задача на самом деле со "звездочкой" и стратегического значения. Ведь массовое производство означает десятки миллионов патронов, и сохранение множества жизней наших бойцов, просто за счёт изменения вероятности сбития атакующих ФПВ дронов. Даже если это позволит снизить потери лс на 25-30%, в пересчете на весь фронт, это очень и очень заметно. И это без эмоциональных оценок глазами их близких. А столь важная задача безусловно практически не решаема без серьёзной поддержки концерна Калашников, которому по плечу освоение массового производства более доступных и технологичных антидроновых боеприпасов. Ведь напомню что именно Михаил Калашников сформулировал инженерную мудрость: "сделать сложно - не сильно сложно, а вот сделать просто - очень непросто". А суровая арифметика войны требует не просто работающего решения, а ещё и масштабируемого и которое не разорит страну. Что зачастую забывают талантливые разработчики, считающие что деньги на закупку их изделий государство берёт из "тумбочки". Хотя вообще то это деньги налогоплательщиков, и их величина фиксированная. Поэтому любой разработчик должен помнить об этом, и искать баланс конструктивной себестоимости в своём изделии. Как когда то его искал Михаил Калашников. https://t.me/ANO_CBST/2709 Русский Инженер - ✅ подписаться

    Превью ссылкиупоминаниерепост
    Просмотры570
    Пересылки1
    Реакции23
    Комментарии1
  21. 21

    Без текста

    Видеоальбомрепост
    Просмотры32
    Пересылки0
    Реакции—
    Комментарии—
  22. 22

    Это просто бесподобно!!! Х***ые фокусники, умопомрачительное представление!! С самого начала появления новостей про Фламинго, про баллистические ракеты от этих же прохиндеев, писал что это в основном информационный пузырь, что технически это не рационально, и никаких 30 штук в сутки там отродясь не сделают... В ответ за прошедшие полтора года, неоднократно натыкался, что мол, вот я ничего не понимаю, что вот когда они полетят, и вот видишь, один или два раза прилетели, а это значит что твои выводы ерунда. Признаться, я даже не ожидал такого бескомпромиссного признания своей правоты, о том что технический анализ гораздо важнее напыщенных пиар эффектов. Любуйтесь: Ракеты «Фламинго» - это не «вундервафля», а «политическое заявление», чтобы напугать россиян, заявили в компании Fire Point. Также там говорят, что «нет смысла» применять для ударов по российским тылам украинскую баллистику. Глава компании Ирина Терех заявила, что Fire Point пока не планирует создавать новые крылатые ракеты. По ее словам, разработка баллистических ракет началась еще раньше, чем работа над «Фламинго», но оказалась более сложной и длительной. Поэтому компания решила параллельно создать более простое оружие - крылатые ракеты. «Так появилась «Фламинго». И я думаю, что она была гораздо важнее как политическое заявление, чем как какая-то супер-пупер-вундервафля. На нее никогда не делали ставку как на супер-пупер-вундервафлю. Ставка была на то, чтобы показать нашему врагу, что мы можем достать его там, где он нас не ждет», - заявила Терех. В свою очередь главный конструктор Fire Point Денис Штилерман сообщил, что компания уже производит баллистические ракеты дальностью 300 км, но пока не видит смысла их применять из-за высокой стоимости. По его словам, доставка боевой части весом 200 кг на расстояние 300 км с помощью баллистической ракеты обходится в 600 тысяч долларов. При этом беспилотник самолетного типа с несколько измененным крылом может доставить такую же боевую часть на 380 км всего за 40-50 тысяч долларов. «Это просто не имеет смысла, понимаете? Ну, может, когда вам нужно быстро уничтожить какую-то пусковую установку «Искандеров», которая только развернулась, и вы за ней следите, как охотник, тогда, возможно, смысл есть», - пояснил Штилерман. Он добавил, что баллистические ракеты продолжают производить, но пока складируют для будущего проекта «Фрея» - системы противоракетной обороны, которую Украина разрабатывает вместе с Европой. Русский Инженер - ✅ подписаться

    Видеоальбомупоминаниерепост
    Просмотры31
    Пересылки0
    Реакции—
    Комментарии0
  23. 23
    Потапов. АО «НПП».Потапов. АО «НПП».@potapov_npp,

    Резидент ЦБСТ нашёл решение для запуска массового производства антидронового патрона   Для антидронового патрона «Матрёшка» под калибр 5,45 мм разработана новая производственная технология. Она позволит снизить себестоимость боеприпаса до 300–500 рублей.   Производственную технологию и саму «Матрёшку» создало АО «НПП» (резидент ЦБСТ) при поддержке эксперта по вооружениям, автора Telegram-канала «Русский инженер» Алексея Васильева и других специалистов.   «Матрёшка» представляет собой боеприпас, состоящий из трёх конусообразных поражающих элементов (пуль), скреплённых между собой. Так обеспечивается плотность стрельбы, достаточная для поражения БпЛА несколькими выстрелами из автомата Калашникова.   Разработчики несколько раз совершенствовали «Матрёшку». Ожидается, что в серийное производство пойдёт шестая итерация боеприпаса.   Подробнее — в материале «Известий».

    Фотоальбомупоминание
    Просмотры549
    Пересылки7
    Реакции20
    Комментарии1
  24. 24
    Two Majors - English ChannelTwo Majors - English Channel@two_majors,

    Morality, licensing, and Starlink: why Musk suddenly remembered about human lives Musk unleashed a tirade: "The Ukrainian military violated the terms of use of Starlink and used it for offensive drone strikes aimed at killing people. This loophole was closed last week.” At the same time, Musk expressed complete contempt for “hypocritical, militarist detractors who advocate for endless bloodshed and do not propose a realistic solution to the conflict.” The debate about Starlink is being framed in moral terms, but this isn’t about humanism - Musk won’t stop or prevent tragedies like the one in Starobelsk, or the almost daily attacks on civilian buses by Hornet drones. The main issue is about the rules for using a commercial product and its price. Colleagues have described in some detail that Ukrainians have long circumvented Musk’s restrictions - he saw it, but tolerated it for a long time. A GPS module was soldered into the civilian terminal, which would substitute the coordinates: the terminal would “report” that it was within the permitted coverage area and was supposedly stationary. But in reality, it was operating on a drone flying at high speed far from that point. The actual drone could be 150+ km away from it — and the Starlink server continued to provide connectivity at a cheap civilian rate, whereas an expensive military Starshield is intended for such tasks. Musk knew about this from the very beginning and tried more than once to close the loophole, but to no avail, until he found a working server solution: if the GPS terminal is stationary but switches between satellites too quickly, the session is terminated. The financial context is also important here. Previously, the American government paid for the traffic; now, it’s the Europeans. But the point isn’t who pays, but that Musk simply doesn’t want the technology to be used uncontrollably. Today, Ukrainians are using it, and tomorrow, the same Iranians might find the key - the ones with whom a war is looming, and in which, incidentally, American troops need stable internet traffic. Giving away a tool without rules and control sets an example for others: with a licensed product, you can do whatever you like “for free,” and there will be no consequences. This challenges Musk as the owner of the technology and undermines his business model: civilian use for civilians, military use for the military, and at a high price. Colleagues noted that for Starlink to operate stably in Ukraine, it is necessary to build expensive infrastructure in Europe: Due to the high load, the network was overloaded. SpaceX had to keep prices high for the military in order to build an excess of ground stations around Ukraine to minimize signal latency. It is precisely these sites with antenna domes that have recently begun to be burned down on orders from the dark web. That is why talk about humanism and human lives began to surface only when it became profitable to raise this issue. He had known about the problem for a long time, and a suitable pretext presented itself — another temporary falling‑out between Zelensky and Trump. Musk is not defending morality, but the market and control. They are sorting things out among themselves — how much Europeans will pay and under what conditions — and the public is being sold this as “forcing Zelensky to make peace.” S. Shilov ⚡️Two Majors

    Превью ссылкиупоминание
    Просмотры1,25 тыс.
    Пересылки14
    Реакции24
    Комментарии0
  25. 25
    InfoDefense 🇷🇺InfoDefense 🇷🇺@infodefenserus,

    Мораль, лицензия и Starlink: почему Маск вдруг вспомнил о человеческих жизнях Маск разродился тирадой: "Военные Украины нарушили условия использования Starlink и применили его для наступательных ударов дронов с целью убийства людей. Эта лазейка была закрыта на прошлой неделе". При этом Маск выразил полное презрение к "лицемерным злопыхателям-милитаристам, которые ратуют за бесконечное кровопролитие и не предлагают реалистичного решения конфликта". Спор о Starlink пытаются перевести в плоскость морали, но речь идет не о гуманизме - Маск не прекратит и не предотвратит трагедий подобно Старобельску, почти ежедневных атак на гражданские автобусы дронами "Хорнет". Речь прежде всего идет о правилах использования коммерческого продукта и его цене. Коллеги довольно подробно рассказали, что украинцы давно обошли ограничения Маска - он это видел, но долго терпел. В гражданский терминал впаивали GPS-плату, которая подменяла координаты: терминал «сообщал», что находится в разрешенной зоне покрытия и якобы неподвижен. Но на деле он работал на дроне, летящем на высокой скорости далеко от этой точки. Реальный дрон мог находиться на 150+ км от нее - и сервер Starlink продолжал давать связь по дешевому гражданскому тарифу, тогда как для таких задач предназначен дорогой военный Starshield. Маск знал об этом с самого начала и не раз пытался закрыть лазейку, но безуспешно, пока не нашел работающего серверного решения: если терминал по GPS неподвижен, но слишком быстро переключается между спутниками, сеанс обрывается. Здесь важен и финансовый фон. Раньше за трафик платило американское государство, теперь - европейцы. Но суть не в том, кто платит, а в том, что Маск просто не хочет бесконтрольного использования технологии. Сегодня ей пользуются украинцы, а завтра ключ могут найти те же иранцы, с которыми намечается война и в которой американским войскам, кстати, нужен стабильный интернет-трафик. Отдавать инструмент без правил и контроля - значит создавать пример другим: с лицензионным продуктом можно "на халяву" делать все, что угодно и последствий не будет. Это бросает вызов Маску как владельцу технологии и подрывает его бизнес-модель: гражданское - гражданским, военное - военным и по дорогой цене. Коллеги отметили, что для стабильности работы Starlink на Украине нужно строительство дорогой инфраструктуры в Европе: Из-за высокой нагрузки сеть перегружалась. SpaceX пришлось держать цены высокими для военных чтобы строить избыток наземных станций вокруг Украины ради минимальной задержки сигнала. Именно эти площадки с куполами антенн недавно начали сжигать по заказам из даркнета. Поэтому разговоры о гуманизме и человеческих жизнях зазвучали тогда, когда стало выгодно поднять этот вопрос. О проблеме он знал давно, и повод нашелся подходящий - очередная временная размолвка Зеленского с Трампом. Маск отстаивает не мораль, а рынок и контроль. Они разбираются между собой - сколько европейцы будут платить и на каких условиях, а общественности продают это как "принуждение Зеленского к миру". С. Шилов https://t.me/rusengineer/10724

    Превью ссылкиупоминание
    Просмотры992
    Пересылки9
    Реакции35
    Комментарии0
  26. 26
    Два майораДва майора@dva_majors,

    Мораль, лицензия и Starlink: почему Маск вдруг вспомнил о человеческих жизнях Маск разродился тирадой: "Военные Украины нарушили условия использования Starlink и применили его для наступательных ударов дронов с целью убийства людей. Эта лазейка была закрыта на прошлой неделе". При этом Маск выразил полное презрение к "лицемерным злопыхателям-милитаристам, которые ратуют за бесконечное кровопролитие и не предлагают реалистичного решения конфликта". Спор о Starlink пытаются перевести в плоскость морали, но речь идет не о гуманизме - Маск не прекратит и не предотвратит трагедий подобно Старобельску, почти ежедневных атак на гражданские автобусы дронами "Хорнет". Речь прежде всего идет о правилах использования коммерческого продукта и его цене. Коллеги довольно подробно рассказали, что украинцы давно обошли ограничения Маска - он это видел, но долго терпел. В гражданский терминал впаивали GPS-плату, которая подменяла координаты: терминал «сообщал», что находится в разрешенной зоне покрытия и якобы неподвижен. Но на деле он работал на дроне, летящем на высокой скорости далеко от этой точки. Реальный дрон мог находиться на 150+ км от нее - и сервер Starlink продолжал давать связь по дешевому гражданскому тарифу, тогда как для таких задач предназначен дорогой военный Starshield. Маск знал об этом с самого начала и не раз пытался закрыть лазейку, но безуспешно, пока не нашел работающего серверного решения: если терминал по GPS неподвижен, но слишком быстро переключается между спутниками, сеанс обрывается. Здесь важен и финансовый фон. Раньше за трафик платило американское государство, теперь - европейцы. Но суть не в том, кто платит, а в том, что Маск просто не хочет бесконтрольного использования технологии. Сегодня ей пользуются украинцы, а завтра ключ могут найти те же иранцы, с которыми намечается война и в которой американским войскам, кстати, нужен стабильный интернет-трафик. Отдавать инструмент без правил и контроля - значит создавать пример другим: с лицензионным продуктом можно "на халяву" делать все, что угодно и последствий не будет. Это бросает вызов Маску как владельцу технологии и подрывает его бизнес-модель: гражданское - гражданским, военное - военным и по дорогой цене. Коллеги отметили, что для стабильности работы Starlink на Украине нужно строительство дорогой инфраструктуры в Европе: Из-за высокой нагрузки сеть перегружалась. SpaceX пришлось держать цены высокими для военных чтобы строить избыток наземных станций вокруг Украины ради минимальной задержки сигнала. Именно эти площадки с куполами антенн недавно начали сжигать по заказам из даркнета. Поэтому разговоры о гуманизме и человеческих жизнях зазвучали тогда, когда стало выгодно поднять этот вопрос. О проблеме он знал давно, и повод нашелся подходящий - очередная временная размолвка Зеленского с Трампом. Маск отстаивает не мораль, а рынок и контроль. Они разбираются между собой - сколько европейцы будут платить и на каких условиях, а общественности продают это как "принуждение Зеленского к миру". С. Шилов https://t.me/rusengineer/10724

    Превью ссылкиупоминание
    Просмотры47,5 тыс.
    Пересылки137
    Реакции785
    Комментарии11
  27. 27

    Мораль, лицензия и Starlink: почему Маск вдруг вспомнил о человеческих жизнях Маск разродился тирадой: "Военные Украины нарушили условия использования Starlink и применили его для наступательных ударов дронов с целью убийства людей. Эта лазейка была закрыта на прошлой неделе". При этом Маск выразил полное презрение к "лицемерным злопыхателям-милитаристам, которые ратуют за бесконечное кровопролитие и не предлагают реалистичного решения конфликта". Спор о Starlink пытаются перевести в плоскость морали, но речь идет не о гуманизме - Маск не прекратит и не предотвратит трагедий подобно Старобельску, почти ежедневных атак на гражданские автобусы дронами "Хорнет". Речь прежде всего идет о правилах использования коммерческого продукта и его цене. Коллеги довольно подробно рассказали, что украинцы давно обошли ограничения Маска - он это видел, но долго терпел. В гражданский терминал впаивали GPS-плату, которая подменяла координаты: терминал «сообщал», что находится в разрешенной зоне покрытия и якобы неподвижен. Но на деле он работал на дроне, летящем на высокой скорости далеко от этой точки. Реальный дрон мог находиться на 150+ км от нее - и сервер Starlink продолжал давать связь по дешевому гражданскому тарифу, тогда как для таких задач предназначен дорогой военный Starshield. Маск знал об этом с самого начала и не раз пытался закрыть лазейку, но безуспешно, пока не нашел работающего серверного решения: если терминал по GPS неподвижен, но слишком быстро переключается между спутниками, сеанс обрывается. Здесь важен и финансовый фон. Раньше за трафик платило американское государство, теперь - европейцы. Но суть не в том, кто платит, а в том, что Маск просто не хочет бесконтрольного использования технологии. Сегодня ей пользуются украинцы, а завтра ключ могут найти те же иранцы, с которыми намечается война и в которой американским войскам, кстати, нужен стабильный интернет-трафик. Отдавать инструмент без правил и контроля - значит создавать пример другим: с лицензионным продуктом можно "на халяву" делать все, что угодно и последствий не будет. Это бросает вызов Маску как владельцу технологии и подрывает его бизнес-модель: гражданское - гражданским, военное - военным и по дорогой цене. Коллеги отметили, что для стабильности работы Starlink на Украине нужно строительство дорогой инфраструктуры в Европе: Из-за высокой нагрузки сеть перегружалась. SpaceX пришлось держать цены высокими для военных чтобы строить избыток наземных станций вокруг Украины ради минимальной задержки сигнала. Именно эти площадки с куполами антенн недавно начали сжигать по заказам из даркнета. Поэтому разговоры о гуманизме и человеческих жизнях зазвучали тогда, когда стало выгодно поднять этот вопрос. О проблеме он знал давно, и повод нашелся подходящий - очередная временная размолвка Зеленского с Трампом. Маск отстаивает не мораль, а рынок и контроль. Они разбираются между собой - сколько европейцы будут платить и на каких условиях, а общественности продают это как "принуждение Зеленского к миру". С. Шилов https://t.me/rusengineer/10724

    Превью ссылкиупоминание
    Просмотры29
    Пересылки0
    Реакции—
    Комментарии0
  28. 28
    Потапов. АО «НПП».Потапов. АО «НПП».@potapov_npp,
    Просмотры631
    Пересылки13
    Реакции26
    Комментарии0
  29. 29
    VD:Розвідка ВорогаVD:Розвідка Ворога@victorydrones,
    Просмотры1,4 тыс.
    Пересылки1
    Реакции—
    Комментарии—
  30. 30
    РамзайРамзай@ramzayiegokomanda,

    Мораль, лицензия и Starlink: почему Маск вдруг вспомнил о человеческих жизнях Маск разродился тирадой: "Военные Украины нарушили условия использования Starlink и применили его для наступательных ударов дронов с целью убийства людей. Эта лазейка была закрыта на прошлой неделе". При этом Маск выразил полное презрение к "лицемерным злопыхателям-милитаристам, которые ратуют за бесконечное кровопролитие и не предлагают реалистичного решения конфликта". Спор о Starlink пытаются перевести в плоскость морали, но речь идет не о гуманизме - Маск не прекратит и не предотвратит трагедий подобно Старобельску, почти ежедневных атак на гражданские автобусы дронами "Хорнет". Речь прежде всего идет о правилах использования коммерческого продукта и его цене. Коллеги довольно подробно рассказали, что украинцы давно обошли ограничения Маска - он это видел, но долго терпел. В гражданский терминал впаивали GPS-плату, которая подменяла координаты: терминал «сообщал», что находится в разрешенной зоне покрытия и якобы неподвижен. Но на деле он работал на дроне, летящем на высокой скорости далеко от этой точки. Реальный дрон мог находиться на 150+ км от нее - и сервер Starlink продолжал давать связь по дешевому гражданскому тарифу, тогда как для таких задач предназначен дорогой военный Starshield. Маск знал об этом с самого начала и не раз пытался закрыть лазейку, но безуспешно, пока не нашел работающего серверного решения: если терминал по GPS неподвижен, но слишком быстро переключается между спутниками, сеанс обрывается. Здесь важен и финансовый фон. Раньше за трафик платило американское государство, теперь - европейцы. Но суть не в том, кто платит, а в том, что Маск просто не хочет бесконтрольного использования технологии. Сегодня ей пользуются украинцы, а завтра ключ могут найти те же иранцы, с которыми намечается война и в которой американским войскам, кстати, нужен стабильный интернет-трафик. Отдавать инструмент без правил и контроля - значит создавать пример другим: с лицензионным продуктом можно "на халяву" делать все, что угодно и последствий не будет. Это бросает вызов Маску как владельцу технологии и подрывает его бизнес-модель: гражданское - гражданским, военное - военным и по дорогой цене. Коллеги отметили, что для стабильности работы Starlink на Украине нужно строительство дорогой инфраструктуры в Европе: Из-за высокой нагрузки сеть перегружалась. SpaceX пришлось держать цены высокими для военных чтобы строить избыток наземных станций вокруг Украины ради минимальной задержки сигнала. Именно эти площадки с куполами антенн недавно начали сжигать по заказам из даркнета. Поэтому разговоры о гуманизме и человеческих жизнях зазвучали тогда, когда стало выгодно поднять этот вопрос. О проблеме он знал давно, и повод нашелся подходящий - очередная временная размолвка Зеленского с Трампом. Маск отстаивает не мораль, а рынок и контроль. Они разбираются между собой - сколько европейцы будут платить и на каких условиях, а общественности продают это как "принуждение Зеленского к миру". С. Шилов https://t.me/rusengineer/10724 🇷🇺 РАМЗАЙ в МАКС | ВК | TG

    Превью ссылкиупоминание
    Просмотры6,81 тыс.
    Пересылки68
    Реакции140
    Комментарии—

Кого упоминает канал