Свои да Наши

Сделай Единство сам Я хорошо помню, как придумывали День народного единства. Задача была вполне политтехнологической: убрать красный цвет с 7 ноября. Кроме того, не существовало ни одного государственного праздника, отсылающего к событиям до 1917 года. Так появилась дата 4 ноября. Историческая основа с отсылкой к окончанию Смуты у него манипулятивная, но празднование Казанской иконы Божией Матери самое настоящее. Получился чистый симулякр. Восстановление того, чего в таком виде никогда не существовало. Я помню первые празднования в Красноярске. Местные власти мучительно пытались понять, что именно нужно делать 4 ноября. Выходной назначили. Историческое обоснование подготовили. А традиции нет. Улица, как известно, пустоты не терпит. На 4 ноября решили собираться националистические движения. Тогда они воспринимались как угроза политическому режиму, поэтому власти нужно было занять улицу своей активностью. В один из первых годов по Красноярску прошла огромная колонна во главе с губернатором. Все в белых шарфиках. Получилось наглядное изображение единства. Тысячи одинаково одетых людей идут в одну сторону. У меня тогда состоялся разговор с Константином Гуреевым, возглавлявшим в тот момент краевое агентство молодёжной политики. Я критиковал этот марш и говорил, что энергия единства должна быть созидательной. В этот день нужно не просто идти в одном направлении, нужно что-то вместе сделать. Например, благоустроить заброшенное место и выложить там плиткой карту России. Смысл был не в самой карте, а в общей деятельности, сделать что-то полезное для своего города и страны. Позже на Караульной горе действительно появилась огромная надпись «Россия», выложенная белыми, синими и красными камушками. Не думаю, что это произошло непосредственно из-за нашего разговора. Константин Гуреев – человек очень вдумчивый, но идея наверняка прошла через множество согласований, совещаний и презентаций. И в процессе из неё постепенно вымылось содержание. Общая полезная деятельность превратилась просто в слово «Россия». Осталась только форма. Снова симулякр. Позднее День народного единства стали связывать прежде всего с многонациональностью страны. Появились фестивали национальных культур. Танцы. Костюмы. Песни. Обязательный плов. Культурное разнообразие страны действительно нужно знать. Но фестиваль плова не может быть главным содержанием государственного праздника. День народного единства должен не показывать, чем мы отличаемся друг от друга, а отвечать на другой вопрос: Что у нас общее? Не просто что еврей остается евреем, татарин – татарином, таджик – таджиком. А что означает быть русским евреем, русским татарином, русским таджиком? Русским – по принадлежности к общей культуре, истории, языку, государству и будущему. Если человек выбирает Россию своей Родиной, у него появляется новая общность. Общие победы и поражения, герои и трагедии. Общий культурный канон. Общая ответственность за страну. Это то чувство, которое возникает у памятника Тысячелетию России в Великом Новгороде. Когда смотришь фильмы от Гайдая до Тарковского. Когда ешь окрошку и споришь, должна она быть на квасе или на кефире. Все эти вещи очень разные. Но вместе они образуют пространство узнавания. Мы смотрим, слышим, пробуем – и понимаем: это наше. Но День народного единства должен быть не только про то, что мы вместе помним. Он должен быть про то, что мы вместе создаём. И здесь история Минина и Пожарского неожиданно оказывается гораздо современнее придуманного вокруг неё праздника. Они не проводили фестиваль культур. Они собирали деньги. Договаривались между собой. Восстанавливали страну. В этом и может появиться настоящее содержание 4 ноября. Посадить деревья. Восстановить памятник. Помочь тем, кому трудно. Создать школу, предприятие, фильм или общественный проект. Праздник, возникший как политическая технология и симулякр, со временем может стать настоящим. Россия – не надпись на горе. Россия – это то, что мы делаем вместе. Единство нужно не демонстрировать. Единство надо создавать.

Батраков стал первым игроком из РФ с 2015 года, забившим в трех матчах ЛЧ подряд В Стамбуле проходит матч 4-го тура общего этапа Лиги чемпионов УЕФА между турецким "Галатасараем" и немецким "Штутгартом". В первом тайме хозяева ведут в счете - 2:0. Главным героем стартового отрезка поединка стал 21-летний российский полузащитник стамбульского клуба Алексей Батраков. Россиянин продемонстрировал феноменальную эффективность, оформив быстрый дубль всего за три минуты. На 12-й минуте Батраков открыл счет в матче, а уже на 15-й минуте точным ударом укрепил преимущество "Галатасарая". 🔸Батраков стал первым с 2015 года российским футболистом, сумевшим отличиться в трех матчах Лиги чемпионов подряд. Сейчас он делит первую строчку в списке лучших бомбардиров текущего розыгрыша ЛЧ - тоже четыре забил только Гарри Кейн, недавно ставший обладателем "Золотого мяча". ❤️- уже легенда Читайте новости в нашем канале МАКС

Российский авторынок установил рекорд года. Правда, прошлогодний октябрь оказался почти на 20% успешнее. В октябре в России продали 132,2 тыс. новых легковых автомобилей — на 8,3% больше, чем в сентябре. Это лучший месячный результат 2026 года. Однако относительно октября прошлого года продажи сократились на 19,7%. За январь–октябрь реализовано 1,1 млн легковых машин (+4,3% год к году). Таким образом, накопленный рост сохраняется, но динамика отдельных месяцев свидетельствует о неустойчивости спроса. Высокая база октября 2025 года объясняется в том числе ажиотажными покупками перед изменением правил расчёта утильсбора и очередной индексацией ставок. Иными словами, сравнивать октябрьские показатели без учёта регуляторного фактора было бы некорректно. Но и объявлять нынешний рекорд свидетельством устойчивого восстановления рынка преждевременно. Гораздо интереснее происходящее со структурой продаж. По данным Минпромторга, за десять месяцев реализовано более 784 тыс. автомобилей российского производства — на 19,2% больше прошлогоднего уровня. Их доля выросла на 9,1 процентного пункта, до 64,1%. Но российская сборка и российская автомобильная разработка — далеко не одно и то же. В октябрьской десятке лидеров рядом с Lada оказались Haval, Tenet, Geely, Changan, Belgee, Jetour и Jeland. Причём Tenet и Jeland, формально российские бренды, опираются на китайские автомобильные платформы и технологии. Показательно, что по данным «Автостата» продажи Tenet за десять месяцев выросли в 10,3 раза, тогда как Lada потеряла 0,9%, Geely — 13,3%, Changan — 14,4%. Получается, статистический рост доли отечественного производства сопровождается перераспределением рынка в пользу локализованных китайских моделей. Это помогает загружать российские предприятия, но само по себе не свидетельствует о сопоставимом развитии национальных конструкторских компетенций и производства компонентов. Коммерческий транспорт выглядит существенно хуже легкового сегмента. За десять месяцев продажи лёгких коммерческих автомобилей сократились на 16,5%, грузовиков — на 8,3%, автобусов — на 10,5%. Именно здесь особенно заметно расхождение между относительно устойчивым потребительским авторынком и слабой инвестиционной активностью предприятий. Отдельный быстрорастущий сегмент — электромобили и подключаемые гибриды. Их продажи достигли 117,4 тыс. единиц (+85,2%), а доля рынка увеличилась с 5,3% до 9,6%. При этом только 28,2% проданных машин этой категории произведено в России. Российский авторынок постепенно восстанавливает объёмы, но характер восстановления весьма специфический. И пока Минпромторг отчитывается о 64-процентной доле отечественного производства, главный вопрос остаётся прежним: какая часть стоимости этих автомобилей, их инженерных решений и ключевых компонентов действительно создаётся в России?

#подписчики_комментируют Тут я как магистр мехатроники и робототехники, работающий инженером (правда, не совсем по специальности), хочу немного сместить фокус. Для экономической целесообразности таких решений необходим соответствующий рынок: большое количество однотипных производственных операций, значительные объёмы выпуска и возможность тиражировать роботизированные решения. В России такой рынок существенно ограничен. Наличие отдельных крупных предприятий не создаёт того масштаба спроса, который необходим для массового внедрения подобных технологий. Посмотрите на зарубежный опыт: там гуманоидов пока испытывают преимущественно на отдельных операциях в автомобильном производстве – на огромных заводах с уже существующей инфраструктурой и конвейерными линиями, которые экономически нецелесообразно полностью перестраивать под безлюдное производство. Именно возможность автоматизировать отдельные операции без глубокой реконструкции производства и составляет одно из главных преимуществ человекоподобной конструкции. Но есть и более фундаментальная проблема. Внедрение высокотехнологичных средств производства требует длинного горизонта планирования. Это инвестиции, окупаемость которых может растягиваться на десятилетия. Для их оправдания необходимы стабильный спрос, предсказуемые экономические и политические условия, устойчивые институты, а также развитая производственная кооперация и культура непрерывного повышения эффективности производства. В российских реалиях с этим пока большие проблемы (хотя и есть положительные примеры). Поэтому дело не столько в том, способны ли наши инженеры разработать робота, сколько в том, существует ли институциональная и экономическая среда, в которой его разработка, серийное производство и внедрение будут иметь смысл. А Россия в инженерной сфере пока во многом остаётся страной Кулибиных и Левшей.

«Спутник-2»: 22 дня на создание аппарата, который открыл дорогу человеку в космос. 3 ноября 1957 года, ровно 69 лет назад, СССР вывел на орбиту второй искусственный спутник Земли. На его борту находилась собака Лайка — первое животное, совершившее орбитальный полёт. От запуска первого спутника прошло всего 30 дней. Решение о подготовке второго было принято 12 октября — за 22 дня до старта. За это время советским инженерам предстояло создать аппарат принципиально иного уровня сложности. Если первый спутник весил 83,6 кг и представлял собой сравнительно простую сферу с радиопередатчиком, то масса аппаратуры «Спутника-2» составляла 508,3 кг — более чем в шесть раз больше. В состав оборудования входили: — герметичная кабина для животного с системой подачи и регенерации кислорода; — устройства удаления углекислого газа, вентиляции и терморегулирования; — автоматическая система кормления; — датчики дыхания, пульса и других физиологических показателей; — научная аппаратура и система передачи телеметрии на Землю. Это был результат работы целой промышленной кооперации: ракетостроителей, приборостроителей, специалистов по радиосвязи, системам жизнеобеспечения и авиационной медицине. Причём инженеры опирались на уже накопленный опыт ракетных запусков с животными и разработку ракеты Р-7. Но у рекордных сроков была своя цена. Возвращение Лайки на Землю изначально не предусматривалось. Спускаемого аппарата не существовало, и разработчики знали, что собака обречена. Первые часы полёта подтвердили, что живой организм способен пережить стартовые перегрузки и невесомость. Однако из-за перегрева герметичной кабины Лайка погибла уже через несколько часов после запуска. Долгое время официальная советская версия существенно преувеличивала продолжительность её жизни на орбите. Сам спутник продолжал полёт до 14 апреля 1958 года, когда сгорел в атмосфере. Всего через три с половиной года после этого запуска, 12 апреля 1961 года, в космос отправился Юрий Гагарин. Между двумя событиями лежала огромная работа по созданию надёжных систем жизнеобеспечения, управления полётом и безопасного возвращения человека на Землю. И в этой истории важно помнить не только конструкторов и промышленность, сумевших за считаные недели решить сложнейшую техническую задачу, но и маленькую дворняжку, которая стала первым пассажиром земной орбиты — без единого шанса вернуться домой.

Бэкапы в заложниках: клиенты Beget требуют вернуть доступ к своим данным Хостинговый провайдер Beget стал жертвой масштабной кибератаки в ночь на 2 ноября. Злоумышленники получили доступ к управлению инфраструктурой и запустили скрипты уничтожения данных. Компания сообщила об утрате данных облачных сервисов и бинарных резервных копий VPS. При этом файловые копии сохранились, но скачать их пользователи пока не могут. Источник: сообщение Beget. Провайдер объясняет это необходимостью восстановить инфраструктуру и вручную проверить серверы на вредоносные программы. Точных сроков полного восстановления компания не называет. Для владельцев пострадавших проектов такое ожидание означает, что они не могут ни запустить свои сервисы, ни забрать сохранившиеся файлы и начать восстановление на другой площадке. Выбор, где размещаться дальше, фактически упирается в недоступность собственных данных. По словам участников, пострадавшие клиенты объединились в чат и подготовили петицию. Требование конкретное: организовать выдачу сохранившихся файлов отдельно от запуска серверов Beget. После подтверждения принадлежности аккаунта направить владельцу на его электронную почту защищенную ссылку для скачивания. Даже неполные копии могут помочь начать восстановление. Участники чата опасаются, что ожидание без определенного срока превращается в способ удержать клиентов: пока данные недоступны, полноценно уйти к другому провайдеру невозможно. Намеренно ли компания добивается такого результата, не установлено. Но возможность самостоятельно спасать свои проекты людям нужна уже сейчас. Получается, в наши дни в заложниках могут оказаться даже бэкапы. Поддержать петицию на Change.org

Чтобы начать автоматическое планирование производства, сначала нужно всё оцифровать? На многих заводах техкарты по-прежнему на бумаге, данные об оборудовании — в разных таблицах, а часть информации вообще хранится в головах опытных сотрудников. Кажется, прежде чем внедрять автоматическое планирование, нужно сначала навести порядок во всех данных. Но это не обязательно. Для первого расчёта производственного графика достаточно трёх групп данных: заказы, техпроцессы и рабочие места. Причём не обязательно сразу детализировать каждую операцию. Критичные участки можно планировать пооперационно, а остальные переделы — по общей продолжительности. Детализацию добавлять постепенно. Как это работает на практике? 18 ноября в 11:00 (МСК) на бесплатном вебинаре разберут, как подготовить исходные данные, откуда брать факт выполнения и как перейти к автоматическому пересчёту производственного графика. Участие бесплатное. Регистрация: https://stream.kontur.ru/landings/5c3d6c6f-484a-4559-bf29-4c7d1b715bd4?utm_source=svoidanashi&utm_medium=partner&utm_campaign=web_202611 ___________ Организатор вебинара ТАП («Технологии Автоматизации Производства») — российский разработчик ПО для планирования и управления производством, входит в ГК «МТ-Интеграция». Команда занимается промышленной автоматизацией с 2015 года, создаёт собственные продукты с 2019 года. В ней работают производственники, инженеры внедрения, математики и разработчики. ТАП APS строит планы с учётом реальных производственных ограничений, ТАП MES помогает управлять выполнением заданий в цехе. Обе системы входят в Реестр российского ПО. Для интеграции ТАП APS с 1С разработано расширение, сертифицированное фирмой «1С».

No text

Китайская NeodraDynamics представила промышленного гуманоида Neo1 ростом четыре метра и массой 1,2 тонны. Разработчики утверждают, что робот способен поднимать двумя руками до 500 кг. Машину создают для тяжёлого машиностроения, горнодобывающей промышленности, аварийно-спасательных работ и других операций, опасных для человека. В отличие от большинства современных гуманоидов с электроприводами, Neo1 использует гибридную гидравлическую систему. Из 41 управляемой степени свободы 39 обеспечиваются гидравлическими приводами, две — электрическими. Разработчики обещают сочетание огромного усилия с высокой точностью движений. Правда, есть существенная оговорка: заявленные 500 кг пока никто публично не продемонстрировал. На выставках робот выполнял ограниченные движения руками. Независимого подтверждения грузоподъёмности, как и данных о промышленной эксплуатации, пока нет. Но направление развития робототехники очевидно: гуманоидов всё активнее готовят к реальной работе на предприятиях. — Boston Dynamics Atlas (США) — электрический гуманоид для производственных операций. Hyundai планирует внедрять такие машины на автомобильных заводах. — Kawasaki Kaleido (Япония) — экспериментальный гуманоид, разработанный в том числе для перемещения тяжёлых предметов и работы в опасных условиях. — Apptronik Apollo (США) — робот для производственных и логистических операций. Mercedes-Benz испытывает его для перемещения деталей на автомобильных предприятиях. Главная инженерная задача здесь не в том, чтобы научить машину танцевать или эффектно пожимать руки. Необходимо добиться устойчивости, точности манипуляций, автономности и надёжной работы в промышленной среде. Причём человекоподобная форма далеко не всегда оптимальна: с перемещением полутонных грузов давно справляются обычные промышленные манипуляторы. Преимущество гуманоидов должно проявиться там, где машине приходится работать в пространстве, изначально рассчитанном на человека. А теперь к отечественной школе робототехники. В 2019 году Россия отправила на МКС робота Фёдора. На орбите он под управлением космонавта демонстрировал работу с инструментами. После возвращения на Землю робот отказался включаться. В 2025 году в Москве представили гуманоида Aidol. Под музыку из «Рокки» он вышел на сцену, сделал несколько шагов и рухнул на пол. Разработчики попытались скрыть происшествие за чёрной тканью. Разумеется, падения и технические отказы бывают у роботов всех производителей. И китайский Neo1 ещё должен доказать, что способен не только двигать руками, но и действительно поднимать заявленные полтонны. Пока китайцы учат гуманоидов поднимать полтонны, а американцы готовят их к работе на конвейерах, российская робототехника уверенно осваивает две ключевые компетенции: Фёдор умеет держать дрель, Aidol — падать на ровном месте. Осталось объединить технологии, выделить ещё пару миллиардов из бюджета — и представить президенту первого в мире робота, способного рухнуть с дрелью в руках. Разумеется, полностью импортозамещённой.

Резюме: Мировая промышленность растёт. Российская — всё ещё пытается выйти из спада. Октябрьские индексы Manufacturing PMI показали заметное расхождение между российской промышленностью и основными мировыми производственными центрами. Пока США и еврозона наращивают выпуск и заказы, а мировая промышленность сохраняет устойчивый рост, российские предприятия продолжают сообщать о сокращении спроса и производства. Итоги октября 2026 года: — Россия: 49,9 пункта (+0,1 к сентябрю). Промышленность остаётся в зоне сокращения. — США (ISM): 55,5 пункта (+1,0). Рост ускорился, индекс производства достиг 59,0. — Еврозона: 52,7 пункта (−0,2). Девятый месяц роста, несмотря на замедление. — Китай (официальный PMI): 49,3 пункта (−0,8). Возвращение в зону сокращения после сентябрьского роста. — Мир: 52,6 пункта (−0,4). Промышленная активность расширяется 15-й месяц подряд. Главное отличие России — динамика спроса. Российские предприятия в октябре продолжали фиксировать снижение производства и новых заказов. Особенно тревожна ситуация с экспортом: новые зарубежные заказы сокращались максимальными темпами с мая 2022 года. В США картина противоположная. Производственный индекс достиг 59,0 пункта, новые заказы — 55,5, экспортные — 51,2. Американские предприятия увеличивают выпуск, закупки сырья и запасы, несмотря на высокую стоимость материалов. Еврозона также сохраняет положительную динамику. Производство растёт, экспортные заказы увеличиваются максимальными темпами более чем за четыре с половиной года. Правда, восстановление неравномерно: Франция и Италия остаются в зоне сокращения. Китай — единственный из рассматриваемых крупных промышленных центров, где официальный индекс оказался ниже российского. Однако здесь ситуация неоднозначная. Государственный PMI упал до 49,3 пункта, тогда как частный RatingDog Manufacturing PMI сохранился на уровне 52,0. Это указывает на существенные различия в положении предприятий, охватываемых двумя обследованиями. При этом у России и Китая есть общая проблема — слабость новых заказов. Но если в Китае частный сектор, охваченный альтернативным обследованием, продолжает демонстрировать рост, то российский PMI пока не показывает устойчивого восстановления даже на уровне общего индекса. Ещё одно принципиальное различие — характер производственных ограничений. Мировые предприятия всё чаще сталкиваются с нехваткой комплектующих, удлинением сроков поставок и ростом незавершённых заказов. Производственные мощности загружены, спрос поддерживают инвестиции в инфраструктуру искусственного интеллекта, технологическое перевооружение и оборонные программы. В России же основным ограничителем остаётся недостаток новых заказов. Замедление инфляции закупочных цен до семимесячного минимума происходит на фоне слабого спроса, а не уверенного расширения производства. Таким образом, российская промышленность движется против основного мирового тренда. В США и еврозоне предприятия наращивают выпуск, глобальная промышленность сталкивается преимущественно с ограничениями предложения, тогда как российские производители продолжают испытывать проблемы со спросом. Итог: октябрьский PMI не позволяет говорить о восстановлении российской промышленности. Индекс приблизился к границе роста, но производство и новые заказы продолжают сокращаться, а экспортный спрос ухудшается. И пока значительная часть мировой промышленности решает, как выполнить растущий объём заказов, российские предприятия вынуждены решать гораздо более фундаментальную задачу — где эти заказы взять.