Город для людей

No text

No text

Минус барьер Одна из ключевых проблем наших городов - границы и барьеры. Построить посреди района магистраль и отрезать соседей друг от друга или обнести дом забором, а потом самому обходить его каждый день - ну прямо база. И, само собой, что у всего этого обычно находятся десятки причин и умных обоснований. Но стоит вернуть людям удобный путь - и через полгода уже никто не понимает, как раньше жил иначе. Короче, к хорошему быстро привыкаешь. Но пока мы учимся убирать барьеры в городах, почему-то продолжаем терпеть их в цифровой жизни: не можем оплатить Гугл Диск, забронировать любимый отель или спокойно работать с зарубежными компаниями. Хотя и здесь есть способы упростить себе жизнь, причём без сомнительных решал и пересылки паспорта неизвестно кому. Например, eResidency - официальная государственная программа цифрового резидентства Казахстана, работающая с начала этого года. eResidency позволяет получить налоговый номер Казахстана и доступ к финансовым и бизнес-сервисам страны, а дальше вы уже открываете банковский счёт и карты хоть для себя лично и оплаты сериалов, хоть для работы целой компании со всем миром. Притом всё происходит онлайн, быстро и на русском языке. Ну а теперь настоящий шок-материал: до 31 октября участие в eResidency стоит всего $49. С 1 ноября цена вырастет до $299. Платёж единоразовый, заполняете заявку, а оплатить можно прямо сейчас с вашей карты. В общем, если уж мы научились убирать заборы посреди городов, то почему бы не начать избавляться и от цифровых? Тем более что некоторые из них можно снести буквально за полчаса. #реклама

Островок с секретом Заметили кое-что странное? Присмотритесь. А теперь ответ: Это островок безопасности на выезде из города. Его форма сделана специально так, чтобы на выезд полоса была прямой, а в сторону города — изогнутой. Дело в том, что мы воспринимаем скорость субъективно, даже если перед глазами спидометр. Думаю, многие замечали при съезде с трассы в город: после 100 км/ч даже 50–60 км/ч кажутся черепашьим темпом. А если долго стоять в пробке, то и 30 км/ч ощущаются почти как гипердрайв. И транспортные инженеры знают об этом, поэтому и закладывают такие штуки, чтобы водители интуитивно сбрасывали скорость при въезде в город и не давали эмоциям себя обмануть. Про другие преимущества островков безопасности у меня был большой материал. Хотя в случае с въездами в город, иногда для этого же используют круги — эффект тот же и заодно светофор можно не ставить.

15 минут для кого? В последние годы о 15-минутных городах говорят настолько много, что вокруг них даже возникла отдельная конспирология. Видимо, некоторым проще поверить в заговор, чем в саму идею города, где всё необходимое находится в пешей доступности и для повседневных дел не нужно каждый день стоять в пробках. Но даже хорошие специалисты часто упускают важный момент: в городе живут разные люди, и для каждого доступность будет своей. То, что молодой и здоровый пройдёт за 15 минут, может оказаться недоступным для пожилого человека, человека с инвалидностью, беременной женщины или туриста. Именно поэтому нельзя просто нарисовать вокруг дома радиус в 500 метров и считать, что задача решена. Расстояние вообще не означает, что человек действительно сможет добраться до нужного места за это время. Иллюстрация: Francesco Procacci