Язык RU
Мытко Вадим

Мытко Вадим

Автоэксперт, основатель PRO VAG. Пишу про рынок авто, VAG, импорт, диагностику и решения, которые помогают не ошибиться при покупке машины. _________ YouTube: https://youtube.com/@vadimmytko Автоподбор | Импорт | Диагностика t.me/PROVAGPODBOR

Юзернейм
@mytko_vadim
Категория
Транспорт
Страна
РоссияРоссия
Создан
, 4 года
Открыть в Telegram
Подписчики1 031
Просмотров на пост, 7 дн.179за 7 дней
ERR17,33 %за 7 дней

Средние просмотры поста по дням

По дню публикации

Показать таблицей
ДатаПросмотров на пост
1 нояб. 2026 г.213
2 нояб. 2026 г.211
3 нояб. 2026 г.145

Самые просматриваемые за месяц

  1. 01

    Без текста

    Текст
    Просмотры226
    Пересылки0
    Реакции12
    Комментарии0
  2. 02

    Без текста

    Фотоальбом
    Просмотры219
    Пересылки1
    Реакции—
    Комментарии—
  3. 03

    Без текста

    Фотоальбом
    Просмотры216
    Пересылки3
    Реакции—
    Комментарии—
  4. 04

    Всем доброго утра! Хорошей и успешной недели 💪

    Фото
    Просмотры214
    Пересылки0
    Реакции21
    Комментарии6
  5. 05

    Без текста

    Фотоальбом
    Просмотры213
    Пересылки1
    Реакции—
    Комментарии—

Новые посты

#4425Фотоальбом

Lamborghini Gallardo переосмыслили спустя почти 30 лет — и сделал это её же дизайнер Компания Cavën Atelier вместе с Фабрицио Джуджаро и GFG Style представила Hommage 26 — глубокий рестомод Gallardo первого поколения. Причём Джуджаро участвовал в создании первоначального дизайна будущего Gallardo ещё в 1998 году. Теперь он вернулся к собственной работе и переделал её уже с учётом современных технологий. ➖➖➖➖ От оригинального Gallardo сохраняют силовую структуру кузова, крышу, стёкла и зеркала. Практически все остальные внешние панели — новые и в основном выполнены из карбона. Одна из главных деталей — скрытые фары. Подобное решение Джуджаро хотел реализовать ещё в первоначальном проекте, но тогда от идеи пришлось отказаться. Сзади появились новые фонари, развитый диффузор, прямоугольные патрубки выхлопа и активная аэродинамика. ➖➖➖➖ Технику решили оставить максимально аналоговой Атмосферный 5.0 V10, доработанный Italtecnica: ▪️ GT — 540 л.с. ▪️ Performance — 560 л.с. ▪️ до 8500 об/мин И главное — 6-ступенчатая механика. Также установили новую подвеску с режимами Comfort и Sport, усиленные тормоза и 20-дюймовые колёса. Салон радикально не меняли: сохранили архитектуру Gallardo, но обновили отделку, приборку и мультимедиа. ➖➖➖➖ Всего построят 25 экземпляров. Цена — от 900 000 евро. Причём сам Gallardo-донор в эту сумму не входит. ➖➖➖➖ 💬 Из интересного могу добавить: Gallardo тех лет была родственников Audi R8 первого поколения, это были практически идентичные автомобили. Audi R8, в свою очередь, имела очень много схожих элементов интерьера с другими моделями марки. Например руль был идентичен RS6 C6, а мультимедийная система — RS4 B7. Следовательно, мысль улавливаете, топовая мультимедиа RNS-E в обычной Audi A4 B7 была очень близка к той модели, что устанавливалась в Lamborghini Gallardo. И даже если зайти в блок кодирования магнитолы, там в списке автомобилей для выбора числится — Lamborghini. Так что, небольшая частичка Gallardo есть и в моей B7 😃

Открыть в Telegram
Просмотры138−23%к среднему
Пересылки0
Реакции8
Комментарии—

Все посты

Связи

Похожие каналы