#зотовзанят

#зотовзанят

Объединяем транспортную отрасль для продвижения эффективных решений. Оставить обращение по транспортным вопросам: @transportOPRF_bot Авторский канал Ильи Зотова - победитель конкурса «Лидеры России.Политика», член Комиссии Госсовета РФ 🚌

Username
@zotovmedia
Category
Transport
Country
RussiaRussia
Created
, 8 years
Subscribers1,192+1 last week
Avg views per post, 7d213−45.8% vs prev 7d
ERR17.85%last 7 days

Subscribers, 30 days

Oct 23 – Nov 4+2 (+0.2%)

Show as table
DateSubscribers
Oct 23, 20261,190
Oct 24, 20261,190
Oct 25, 20261,190
Oct 26, 20261,190
Oct 27, 20261,191
Oct 28, 20261,191
Oct 29, 20261,194
Oct 30, 20261,194
Oct 31, 20261,194
Nov 1, 20261,194
Nov 2, 20261,193
Nov 3, 20261,192
Nov 4, 20261,192

Average views per post by day

By publication day

Show as table
DateAvg views per post
Oct 13, 2026389
Oct 15, 2026410
Oct 16, 2026286
Oct 18, 2026307
Oct 19, 2026274
Oct 25, 2026316
Oct 27, 2026431
Oct 29, 2026270
Oct 30, 2026288
Oct 31, 2026293
Nov 1, 2026223
Nov 2, 2026170

Most viewed this month

  1. 01

    🚌 Пассажиров в транспорте стало больше?! Буквально на днях прочитал интересную статью: якобы из‑за того, что всё больше автомобилистов пересаживаются на общественный транспорт, серьёзно вырос пассажиропоток по стране. Удивительно, но это не так. На самом деле произошёл существенный процесс «обеления» отрасли: в ряде регионов полностью запретили оплату наличными — и за счёт этого в статистике вырос показатель пассажиропотока. Раньше эти цифровые данные не фиксировались. Сейчас важно, чтобы все регионы без исключения приняли комплекс мер по фактическому учёту перевезённых пассажиров. Ещё немало регионов, где нет корректных данных, — а из‑за этого возникают проблемы с эффективностью маршрутной сети и другие сложности. Без точных цифр и честной статистики двигаться вперёд будет сложнее и менее эффективно с точки зрения ресурсов.

    Link previewedited
    Views607
    Forwards8
    Reactions12
    Comments—
  2. 02

    No text

    Photoalbum
    Views442
    Forwards8
    Reactions—
    Comments—
  3. 03

    No text

    Photoalbum
    Views440
    Forwards8
    Reactions—
    Comments—
  4. 04
    Views414
    Forwards9
    Reactions5
    Comments—
  5. 05
    Views389
    Forwards4
    Reactions10
    Comments—

Latest posts

#5088Photoalbum
Views171−39%vs avg
Forwards4
Reactions—
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
2 h77
4 h100
8 h124
33 h171
  1. After 1 hour77
  2. After 6 hours100
  3. Total to date171
#5087Photoalbum
Views171−39%vs avg
Forwards4
Reactions—
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
2 h77
4 h100
8 h124
33 h171
  1. After 1 hour77
  2. After 6 hours100
  3. Total to date171
#5086Photoalbum
Views168−40%vs avg
Forwards4
Reactions—
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
2 h76
4 h99
8 h123
33 h168
  1. After 1 hour76
  2. After 6 hours99
  3. Total to date168
#5085Photoalbum
Views167−41%vs avg
Forwards4
Reactions—
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
2 h76
4 h98
8 h121
33 h167
  1. After 1 hour76
  2. After 6 hours98
  3. Total to date167
#5084Photoalbum
Views167−41%vs avg
Forwards4
Reactions—
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
2 h76
4 h98
8 h121
33 h167
  1. After 1 hour76
  2. After 6 hours98
  3. Total to date167
#5083Photoalbum
Views167−41%vs avg
Forwards4
Reactions—
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
2 h76
4 h98
8 h121
33 h167
  1. After 1 hour76
  2. After 6 hours98
  3. Total to date167
#5082Photoalbum
Views168−40%vs avg
Forwards4
Reactions—
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
2 h76
4 h98
8 h122
33 h168
  1. After 1 hour76
  2. After 6 hours98
  3. Total to date168
#5081Photoalbum
Views168−40%vs avg
Forwards4
Reactions—
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
2 h76
4 h98
8 h122
33 h168
  1. After 1 hour76
  2. After 6 hours98
  3. Total to date168
#5080Photoalbumedited

🚌5 лет спустя — снова в Астрахани Это та самая история, когда при всех сложностях и вызовах региону удалось сделать большой шаг вперёд в части развития городского транспорта. В прошлый раз я отмечал, что не было возможности оплатить проезд банковской картой, город был «маршруточным» со всеми вытекающими последствиями: транспорт был грязным, а комфортных остановок и вовсе не было. Что сейчас? - Цивилизованный подход к пассажирским перевозкам: повсеместно можно оплатить проезд банковской картой, есть транспортная карта «Каспий». - Вход во все двери — в отличие от других городов, где вход только через переднюю дверь (например, в Липецке и других). - Движение транспорта отображается в Яндекс Картах. - Началось масштабное обновление остановочных павильонов, но экраны с прогнозом прибытия пока не отображают информацию. - Практически полное обновление пассажирского транспорта — для текущего времени это большой успех. - Есть магистральные маршруты и значительная доля перевозок по региональному тарифу — по сути, охват всего города обеспечен. - В транспорте не всегда работает звуковое оповещение об остановках, но с визуальным информированием в целом проблем нет. - По стилю вождения и высадке пассажиров вне остановочных павильонов ещё есть вопросы, но в целом ситуация приходит в норму. В 2021 году в «маршрутке» можно было ощутить себя на гоночной трассе. - По выделенным полосам и парковкам системная работа ещё впереди. - Сложно сказать что‑то хорошее про автовокзал, аэропорт и ж/д вокзал в Астрахани. Можно взять за пример автовокзал в Кирове и сделать похожий объект. По аэропорту примеров ещё больше, но это должен быть терминал для международных рейсов — перспективы для таких перевозок точно есть. - относительно жд вокзала: столько пространства не используется, хотя вокзал красивый (последние 2 фото) и может быть удобным. Астрахань смогла и провела большую работу над повышением качества пассажирских перевозок. А что скажет Иркутск или Ульяновск?

Open in Telegram
Views164−42%vs avg
Forwards4
Reactions9
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
2 h74
4 h95
8 h117
33 h164
  1. After 1 hour74
  2. After 6 hours95
  3. Total to date164
#5079Photoedited
Views188−33%vs avg
Forwards1
Reactions6
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
4 h139
7 h148
35 h188
  1. After 6 hours148
  2. Total to date188

All posts

Connections