Posts of Yerevan community

newest first

#3266Videoalbumedited
Views328−58%vs avg
Forwards8
Reactions40
Comments—
#3265Videoedited
Views536−32%vs avg
Forwards9
Reactions35
Comments—
#3264Photo
Views583−26%vs avg
Forwards10
Reactions31
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
4 h393
14 h501
17 h583
  1. After 24 hours583
  2. Total to date583
#3263Photo
Views714−9%vs avg
Forwards9
Reactions9
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
1 h234
7 h543
21 h663
28 h714
  1. After 1 hour234
  2. After 6 hours543
  3. After 24 hours663
  4. Total to date714
#3262Photo
Views727−8%vs avg
Forwards14
Reactions80
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
3 h439
10 h605
24 h692
30 h727
  1. After 24 hours692
  2. Total to date727
#3261Photo
Views811+3%vs avg
Forwards25
Reactions30
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
10 h479
27 h757
40 h811
  1. After 24 hours757
  2. Total to date811
#3260Photo

Новая дорога Улнеци — Рубинянц — Ачарян: изучаются возможности создания транспортного соединения В рамках подготовки проектов инвестиционного подразделения по развитию Еревана разработано технико-экономическое обоснование строительства новой дороги Улнеци — Рубинянц — Ачарян. Планируемая дорога протяжённостью около 3,6 км соединит конечный участок автодороги Улнеци — Рубинянц с улицей Ачаряна, проходя по трассе существующей железной дороги через административные районы Канакер-Зейтун и Аван. Цель проекта — разгрузить прилегающие улицы, сократить время в пути и улучшить связанность городской дорожной сети. В ходе исследования сравнили шесть вариантов дороги с четырьмя и шестью полосами движения. Рассматривались различные решения по строительству многоуровневых транспортных развязок, демонтажу или переносу железнодорожных путей. Были оценены технические и экономические показатели каждого варианта, безопасность дорожного движения, а также экологические и социальные последствия. Согласно транспортному моделированию, новая дорога может снизить интенсивность движения на улице Ачаряна примерно на 27–35%, а на улице Закарии Канакерци — на 22–30%, в зависимости от выбранного варианта. Окончательный вариант проекта пока не выбран. Для принятия дальнейших решений ключевое значение имеют уточнение статуса железной дороги и всесторонняя оценка предложенных решений. t.me/yerevancommunity ⭐️ Если у вас оформлен Telegram Premium, поддержите наш канал по ссылке.

Open in Telegram
Views760−4%vs avg
Forwards7
Reactions18
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
1 h220
11 h505
28 h716
41 h760
  1. After 1 hour220
  2. After 24 hours716
  3. Total to date760
#3259Link previewedited

Два года назад Авинян обещал эвакуаторы для борьбы с незаконной парковкой. Теперь выяснилось, что их нужно 30–40 штук Тигран Авинян заявил, что для борьбы с незаконной парковкой и освобождения перекрёстков столице необходимо как минимум 30–40 эвакуаторов. По его словам, одного-двух эвакуаторов недостаточно для эффективного управления дорожным движением. Теперь городские власти намерены организовать эвакуацию автомобилей совместно с МВД. Также обсуждаются штрафы по записям камер видеонаблюдения и списание штрафных баллов за нарушения. Но есть один нюанс. Ещё 6 ноября 2024 года Тигран Авинян заявлял о планах привлечь частные эвакуаторы, отобранные на конкурсной основе, чтобы оперативно убирать неправильно припаркованные автомобили и разгружать улицы столицы. Прошло почти два года. Однако обещанная система эвакуации так и не заработала в необходимом масштабе. И сегодня мэр фактически вновь говорит о необходимости решать ту же проблему — только теперь с участием МВД. Возникает вопрос: что мешало реализовать озвученные ещё в 2024 году планы? За это время неправильно припаркованные автомобили продолжали занимать полосы движения, мешать общественному транспорту и создавать заторы возле перекрёстков. Проблема давно известна, необходимость эвакуации признаётся самими городскими властями. Но вместо работающего механизма жители вновь слышат о законодательных инициативах и будущих решениях. Главный вопрос к мэрии — не сколько эвакуаторов потребуется, а почему за два года обещанная система так и не была создана и сколько еще потребуется времени, что она все таки заработала. t.me/yerevancommunity ⭐️ Если у вас оформлен Telegram Premium, поддержите наш канал по ссылке.

Open in Telegram
Views639−19%vs avg
Forwards5
Reactions43
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
3 h364
12 h494
30 h611
43 h639
  1. After 24 hours611
  2. Total to date639
#3258Link preview

Загрязнение воздуха в Ереване продолжает расти: за год показатели PM2.5 увеличились на 15%, PM10 — на 35% В октябре 2026 года в Ереване зафиксирован заметный рост загрязнения воздуха мелкодисперсными частицами по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом на рабочем совещании в мэрии сообщила исполняющая обязанности начальника управления охраны окружающей среды Сирарпи Айказян. Согласно данным 244 датчиков, установленных на строительных площадках столицы, средний индекс качества воздуха по частицам PM2.5 вырос с 68 до 78, а по PM10 — с 20 до 27. Таким образом, за год показатели увеличились примерно на 15% и 35% соответственно. При этом в мэрии продолжают характеризовать качество воздуха как хорошее или умеренное. Тигран Авинян поручил дополнительно изучить уровень загрязнения воздуха диоксидом азота (NO₂), одним из источников которого являются автомобильные выхлопы, а также возможную связь этого загрязнителя с заболеваниями органов дыхания. Рост загрязнения воздуха — тревожная тенденция для Еревана. Особенно учитывая, что представленные данные получены с датчиков на строительных площадках и не дают полной картины качества воздуха во всех жилых районах столицы. На фоне ухудшения показателей важно не только продолжать мониторинг, но и принимать конкретные меры по сокращению строительной пыли, контролю автомобильных выбросов и улучшению экологической ситуации в городе. В марте 2025 года была опубликована «Программа (стратегия) по улучшению качества воздуха в городе Ереване», по прошествии уже более 1,5 года — результаты неизвестны и ситуация только ухудшается. t.me/yerevancommunity ⭐️ Если у вас оформлен Telegram Premium, поддержите наш канал по ссылке.

Open in Telegram
Views1,240+57%vs avg
Forwards26
Reactions49
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
7 h869
27 h1,154
47 h1,240
  1. After 6 hours869
  2. After 24 hours1,154
  3. Total to date1,240
#3257Video

Необходимо бороться с выбрасыванием строительного мусора в обычные контейнеры — Тигран Авинян «В ходе работы с ЕАСМ мы обнаружили серьёзную проблему: в мусорных контейнерах оказывается большое количество строительных отходов. У нас есть возможность фиксировать места, где люди выбрасывают строительный мусор в обычные контейнеры, что недопустимо. Необходимо фиксировать подобные нарушения. Можно также пойти на ужесточение штрафов. С этим явлением нужно бороться. На следующий год необходимо предусмотреть специальные контейнеры для строительного мусора», — заявил Тигран Авинян. Люди не только выбрасывают строительный мусор в обычные контейнеры, но и часто просто оставляют их возле контейнеров. Этот мусор не убирается и ждет приезда экскаваторов/самосвалов. t.me/yerevancommunity ⭐️ Если у вас оформлен Telegram Premium, поддержите наш канал по ссылке.

Open in Telegram
Views742−6%vs avg
Forwards7
Reactions28
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
9 h602
29 h700
49 h742
  1. After 24 hours700
  2. Total to date742
#3256Photoad
Views752−5%vs avg
Forwards6
Reactions38
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
3 h264
10 h412
32 h670
68 h750
72 h752
  1. After 24 hours670
  2. Total to date752
#3255Photoedited

Переводить или транслитерировать? В сети появились шутки/недовольства по поводу улицы Вазгена Первого Веапара и английского написания в виде V. Arajin Vehapar Str. С точки зрения градостроительства, международной практики навигации и удобства туристов оптимальный подход — транслитерировать собственное название улицы, но переводить на английский язык тип городского объекта. Названия, связанные с историческими личностями, обычно транслитерируют, а общеупотребительные географические названия иногда переводят, если их английская форма уже устоялась, поэтому Republic Square — корректный вариант, а не Hanrapetutyan Square. Վազգեն Առաջին Վեհափառի փողոց — Vazgen I Vehapar Str. Кстати, улица названа в честь Национального героя Армении Вазгена I — 130-ого Католикоса всех армян. t.me/yerevancommunity ⭐️ Если у вас оформлен Telegram Premium, поддержите наш канал по ссылке.

Open in Telegram
Views739−6%vs avg
Forwards6
Reactions21
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
6 h360
12 h389
32 h524
72 h739
  1. After 6 hours360
  2. After 24 hours524
  3. Total to date739
#3254Videoedited
Views844+7%vs avg
Forwards22
Reactions70
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
2 h324
8 h532
35 h666
74 h844
  1. After 1 hour324
  2. Total to date844
#3253Photo

На празднование Дня Еревана потратили более $2,1 млн. Неужели у столицы нет более важных проблем? Мэрия Еревана раскрыла расходы на празднование 2808-летия города, которое проходило 9–10 октября. Согласно официальному ответу городских властей, организация праздничных мероприятий обошлась бюджету в 766 756 500 драмов — около $2,1 млн по курсу. Ранее стали известны и гонорары отдельных исполнителей: Тата Симонян — 20 млн драмов ($54 795). Арман Ованнисян — 17 млн драмов ($46 575). Только два этих выступления обошлись почти в $101 370. В мэрии утверждают, что услуги приобретались в соответствии с законодательством о государственных закупках, а договоры опубликованы на специализированной платформе. Но вопрос не только в законности расходов, а в разумности приоритетов городских властей. Ереван ежедневно сталкивается с транспортными заторами, проблемами общественного транспорта, состоянием дорог и тротуаров, загрязнением воздуха, нехваткой зелёных зон и множеством других нерешённых вопросов. И на этом фоне городская администрация выделяет более двух миллионов долларов на двухдневное празднование. Разумеется, никто не предлагает отказаться от Дня Еревана. Город заслуживает праздника, концертов и культурных мероприятий. Но разве нельзя организовать достойное празднование за значительно меньшие деньги? Масштаб торжеств должен соответствовать финансовым возможностям города и состоянию его инфраструктуры. А решение повседневных проблем сотен тысяч жителей должно иметь безусловный приоритет перед дорогостоящими концертами и фейерверками. Праздник длится два дня. А с последствиями нерешённых городских проблем ереванцы сталкиваются каждый день. t.me/yerevancommunity ⭐️ Если у вас оформлен Telegram Premium, поддержите наш канал по ссылке.

Open in Telegram
Views4,068+416%vs avg
Forwards15
Reactions55
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
5 h1,350
11 h3,484
27 h3,778
38 h3,850
77 h4,068
  1. After 6 hours1,350
  2. After 24 hours3,778
  3. Total to date4,068
#3252Videoedited
Views682−14%vs avg
Forwards24
Reactions54
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
6 h507
28 h620
39 h639
67 h682
  1. After 6 hours507
  2. After 24 hours620
  3. Total to date682
#3251Photoeditedad

Демограф Алексей Ракша расскажет, кто будет жить в Армении через 10 лет Как миграция и конфликты у наших соседей повлияют на то, кто будет жить рядом с нами? Это полезно знать всем — не важно, занимаетесь ли вы бизнесом, пишете картины или работаете в офисе. 18 ноября в Доме кино независимый демограф Алексей Ракша расскажет о рождаемости, смертности и «новом переселении народов», а также о том, что ждёт Армению, Россию, Грузию и Казахстан к 2030, 2040 и 2050 годам. Ракша умеет объяснять сложные демографические процессы простым языком, опираясь на цифры и исследования. После лекции можно будет задать вопросы. Встречу организуют Russian Hub и издательство «Оракул». Прибыль от билетов пойдёт на поддержку независимых научных исследований. Партнерский материал. t.me/yerevancommunity ⭐️ Если у вас оформлен Telegram Premium, поддержите наш канал по ссылке.

Open in Telegram
Views687−13%vs avg
Forwards9
Reactions37
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
8 h544
30 h634
41 h653
69 h687
  1. After 24 hours634
  2. Total to date687
#3250Video

В Ереване планируют создать ИИ-двойника мэрии. Но почему бы не доверить искусственному интеллекту и проектирование городских улиц? Мэрия Еревана намерена существенно увеличить финансирование технологий искусственного интеллекта в 2027 году и создать цифрового двойника городской администрации. Об этом сообщил 26 октября Тигран Авинян. По его словам, ИИ-агенты появятся во всех управлениях мэрии и административных районах. Первоначально они будут выполнять консультативные функции, а впоследствии возьмут на себя значительную часть повседневной бумажной работы. «Те проблемы, которые мэрии Еревана сложно решать, мы должны решать, опираясь на инструменты искусственного интеллекта. Уже в течение следующего года многое должно быть автоматизировано», — заявил Авинян. Он также анонсировал внутренние обсуждения и обучение сотрудников, отдельно подчеркнув необходимость обеспечения кибербезопасности. Однако возможности искусственного интеллекта не ограничиваются автоматизацией документооборота. Современные технологии позволяют анализировать транспортные потоки, моделировать организацию движения и разрабатывать различные варианты благоустройства улиц с учетом интересов пешеходов, автомобилистов и общественного транспорта. Например, улица Сарьяна, где действует одностороннее движение, но автомобили беспорядочно гоняют. Вместо сохранения существующей организации пространства можно было бы с помощью ИИ разработать несколько вариантов преобразования улицы: с упорядоченными полосами движения, безопасными пешеходными переходами, удобными тротуарами, озеленением и продуманными парковочными местами. Подобные концепции уже можно создавать и визуализировать с помощью искусственного интеллекта. Один из примеров — ⁠видеоролик с демонстрацией такого подхода. Разумеется, предложения ИИ должны проходить профессиональную проверку, учитывать реальные транспортные данные, требования безопасности и мнение жителей. Но такие инструменты способны значительно ускорить поиск решений и сделать городское планирование более открытым. Главное, чтобы внедрение искусственного интеллекта в Ереване не ограничилось цифровыми помощниками для чиновников, а принесло реальные изменения в повседневную жизнь горожан. Ведь жители должны почувствовать результат не только в скорости обработки документов, но и на улицах собственного города. Видео: aimayorofyvn t.me/yerevancommunity ⭐️ Если у вас оформлен Telegram Premium, поддержите наш канал по ссылке.

Open in Telegram
Views657−17%vs avg
Forwards5
Reactions53
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
23 h580
29 h610
56 h644
67 h657
  1. After 24 hours580
  2. Total to date657
#3249Photo
Views776−2%vs avg
Forwards20
Reactions37
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
25 h723
58 h776
  1. After 24 hours723
  2. Total to date776
#3248Video
Views697−12%vs avg
Forwards14
Reactions48
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
27 h650
60 h697
  1. After 24 hours650
  2. Total to date697
#3247Photo
Views667−15%vs avg
Forwards9
Reactions33
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
28 h629
61 h667
  1. After 24 hours629
  2. Total to date667
#3246Link preview

Кто и как строит метро в странах бывшего СССР CivilNet разобрался, кто и как строит метро в странах бывшего СССР. Финансовый вопрос Строительство метро по советскому образцу в условиях рыночной экономики — дорогое удовольствие. В Москве темпы строительства остаются рекордными, а на расширение сети тратятся десятки миллиардов долларов. Однако в других российских городах метро развивается крайне медленно – примерно такими же темпами, как в Ереване и Тбилиси. В Ереване ожидаемая стоимость строительства станции «Ачапняк» и нового метромоста через Разданское ущелье уже оценивается как минимум в $287 млн и, вероятно, продолжит расти. При этом тоннели от «Барекамутюн» до ущелья уже построены, хотя после более чем сорока лет простоя, скорее всего, потребуют реконструкции. Для сравнения, это уже больше, чем было потрачено на строительство открывшейся в 2021 году Ереванской ТЭЦ ($270 млн) – и примерно втрое больше стоимости одного из крупнейших проектов последних десяти лет, Ведийского водохранилища. На два новых футбольных стадиона в Ванадзоре и Иджеване, необходимых для молодёжного чемпионата мира по футболу 2029 года, планируется потратить порядка 60 миллионов. Неопределённость добавляет и нынешняя напряжённость в отношениях с Россией, наиболее вероятным подрядчиком строительства. Возможно, продление метро Армении просто не по карману, и дело вовсе не в отсутствии квалифицированных кадров. t.me/yerevancommunity ⭐️ Если у вас оформлен Telegram Premium, поддержите наш канал по ссылке.

Open in Telegram
Views639−19%vs avg
Forwards4
Reactions12
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
28 h605
61 h639
  1. After 24 hours605
  2. Total to date639
#3245Photoalbum

Forwarded from Yerevan street

No text

Open in Telegram
Views640−19%vs avg
Forwards11
Reactions—
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
30 h609
63 h640
  1. After 24 hours609
  2. Total to date640
#3244Photoalbum

Forwarded from Yerevan street

No text

Open in Telegram
Views659−16%vs avg
Forwards11
Reactions—
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
30 h624
63 h659
  1. After 24 hours624
  2. Total to date659
#3243Photoalbum

Forwarded from Yerevan street

No text

Open in Telegram
Views649−18%vs avg
Forwards11
Reactions—
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
30 h611
63 h649
  1. After 24 hours611
  2. Total to date649
#3242Photoalbum

Forwarded from Yerevan street

No text

Open in Telegram
Views647−18%vs avg
Forwards11
Reactions—
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
30 h610
63 h647
  1. After 24 hours610
  2. Total to date647
#3241Photoalbum

Forwarded from Yerevan street

No text

Open in Telegram
Views635−20%vs avg
Forwards11
Reactions—
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
30 h600
63 h635
  1. After 24 hours600
  2. Total to date635
#3240Photoalbum

Forwarded from Yerevan street

No text

Open in Telegram
Views644−18%vs avg
Forwards11
Reactions—
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
30 h610
63 h644
  1. After 24 hours610
  2. Total to date644
#3239Photoalbum

Forwarded from Yerevan street

Кстати, по поводу «Арагила». После выхода моего материала многие, в том числе внук Рафаэла Исраеляна, написали мне в директ с вопросами о судебном разбирательстве вокруг здания ресторана и его возможного отчуждения. Делюсь с вами судебным актом Антикоррупционного суда Армении. В документе подробно изложена суть дела и ход разбирательства. Если коротко: Генеральная прокуратура Армении обратилась в суд с требованием изъять здание у компании «Հաղթանակի Արագիլ», обосновывая это тем, что объект культурного наследия содержится ненадлежащим образом и существует угроза утраты его значения. В ходе разбирательства суд назначил комплексную экспертизу, которая должна установить рыночную стоимость здания, его техническое состояние, необходимость и стоимость реставрации. Также назначена отдельная экспертиза сейсмостойкости. 18 декабря 2025 года суд приостановил производство по делу до получения результатов экспертиз. Важно: это не окончательное решение об изъятии здания. Судебное разбирательство касается требований прокуратуры, а обстоятельства, имеющие значение для дела, должны быть установлены в предусмотренном законом порядке. Публикую судебный акт целиком — чтобы каждый желающий мог ознакомиться с документом и самостоятельно разобраться в ситуации. 📎 Судебный акт — прикрепляю ниже. https://disk.yandex.ru/i/TDPzuQGaTsKz_Q

Open in Telegram
Views594−25%vs avg
Forwards11
Reactions28
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
30 h563
63 h594
  1. After 24 hours563
  2. Total to date594
#3238Photo
Views721−9%vs avg
Forwards10
Reactions40
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
46 h703
68 h721
  1. Total to date721