Who mentions Моторы войны

Музей военной техники «Моторы войны» в Москве продолжил работу после объявления о закрытии Экспозиция военной техники «Моторы войны» в Москве продолжает принимать посетителей по прежнему адресу. Об этом сообщили в телеграм-канале музея. Отдельно организаторы рассказали об одном из экспонатов — английском танковом эвакуаторе Scammell Pioneer S2/SV, самом крупном на площадке. Такие машины поставляли и в СССР: вопрос об их закупке у Великобритании подняли в конце 1941 года после прекращения производства советских тягачей «Ворошиловец». Поставки были небольшими, а машины собирали из комплектов. 21 октября музей сообщил о прекращении работы. Тогда ворота выставки были закрыты, кассы не работали, а журналистам не сообщили, куда перевезут технику и будет ли у музея новое помещение. По данным издания «МСК1», на месте комплекса «Рогожские гаражи», где располагалась выставка, планируют построить жилой комплекс. «Моторы войны» называют крупнейшим музеем, посвященным колесной технике времён Второй мировой войны. Выставка работала в историческом комплексе «Рогожские гаражи» почти пять лет. Фото: архив SOTAvision

Галя, у нас отмена! Прекрасная новость: музей "Моторы войны" пока что продолжает работу. Но насколько долго - непонятно, в музее не знают, когда их "попросят на выход". У вас появился прекрасный шанс, если вы еще не были в "Моторах войны", туда попасть и ознакомиться с уникальной экспозицией. Одновременно, есть риск внезапного закрытия музея, ибо планы по сносу ценного градоформирующего объекта - гаражного комплекса арх. Скаржинского 1952 года ради строительства жилого небоскрёба никуда не делись. https://t.me/warmotors/6432

⚡ Музей «Моторы Войны» закрывают. Взамен построят многоэтажку   В 1951 году в Москве у станции метро «Таганская» были построены Рогожские гаражи. В них хранили и обслуживали грузовики ЗИС-150.   Уже в 2000-х гаражи отдали музеям. Сначала там был «Музей транспорта Москвы», затем — музей «Моторы войны».   «Моторы войны» имел большую коллекцию автотранспорта и бронетехники времён Великой Отечественной войны, в том числе трофейную и ленд-лизовскую технику. Энтузиасты-реставраторы восстанавливали технику буквально из металлолома до ходового состояния.   В 2026 году ежегодный парад на 9 Мая был отменён. Тогда сотрудники и волонтёры музея сделали свой мини-парад на территории музея — по плацу покатались своим ходом легендарные Т-34 и БМ-13 «Катюша» (на шасси Студебеккера), а также танки Т-26 и БТ-7.   Сотрудники и волонтёры, а также военно-исторические клубы также восстановили до ходового состояния такие машины, как Су-76, Т-60, артиллерийский тягач «Коминтерн», ленд-лизовский М3 (Ли) и М29 (вездеход), трофейный «Хорьх-901», «Татра Т27». И многое другое.   В музее была выставка личных вещей, снаряжения и обмундирования советских, немецких и японских солдат. Диорама «Брестская крепость» и коллекция диорам по советскому транспорту и бронетехнике. Небольшая коллекция советских деревянных игрушек (нет, их не прибивали к полу).   Спустя полгода музей закрывают. Исторические гаражи собирались снести ещё в 2023 году — когда «Мосгортранс» продал комплекс исторических зданий под застройку. Вместо него обещают построить многоэтажку.    Сейчас сотрудники музея ищут новое место для переезда. Ретроавтомобили уже вывозят. Тем не менее до отъезда музей продолжит работать. Успейте сходить.   Когда через полгода вам с высоких трибун будут рассказывать про «сохранение исторической правды» — вспомните «Моторы войны». И знайте, что прибыль застройщиков у нас важнее исторической архитектуры и военно-исторического музея.   Подписывайтесь на РТФ в TG | VK | Дзен | Пикабу #новости

С большим сожалением вынуждены сообщить, что с сегодняшнего дня выставка "Моторы Войны" закрывается. Мы благодарим всех, благодаря кому наша выставка проработала почти 5 лет. Это была крупнейшая выставка колесной техники времен Второй мировой войны в России, одна из крупнейших выставок по данной тематике в мире. Увы, у всего есть начало, и есть конец. Нынешний этап нашей выставки подошел к финалу. #warmotors

Точечная застройка добралась до Рогожского Вала На Таганке уже несколько лет бурлила горячая точка: компании "Киевская Площадь" Года Нисанова согласовали точечную застройку на месте гаражей Рогожском Валу. И по ощущениям - с ней боролись почти все оппозиционные партии. В том числе: — Экс-депутат МГД Сергей Митрохин из "Яблока" — Бывший независимый депутат МГД Елена Шувалова — Мундеп Таганки Илья Свиридов из СР — Депутат МГД Александр Даванков из НЛ — Экс-кандидат в Госдуму Андрей Воронков из КПРФ Что интересно — раньше на этой территории находился Музей ретро-транспорта, позднее переименовавшийся в "Моторы войны". Сейчас музей съезжает из гаражного комплекса, где находился более 5 лет. Судя по всему, ребрендинг из просто музея транспорта в "Моторы войны" был попыткой защититься от точечной застройки с помощью патриотической тематики. Казалось бы: патриотический музей, посвященный военным годам — такой, может, и сносить побоятся. Не побоялись. Патриотизм — это, конечно, хорошо, но точечная застройка для московских властей важнее. Всё о политике в Москве. Подписывайся!

В Москве закрылся музей военной техники «Моторы войны» На станции метро «Римская» в Москве прекратил работу крупнейший музей военной техники «Моторы Войны». Об этом сообщили сегодня утром в телеграм-канале музея. На месте выставки, как уточняет «МСК1», собираются построить «огромный ЖК». Один из сотрудников разговоре с журналистом издания рассказал, что техника еще остается в музеем, но кассы уже не работают. Ворота в музей закрыты, на территории дежурит сотрудница охраны. Информации о новом месте работы выставки или транспортировке техники журналистам пока не сообщили. Выставку «Моторы войны» называют крупнейшей, посвященной колесной технике времен ВОВ. Сам музей проработал почти 5 лет и находился в столичном историческом комплексе «Рогожские гаражи». Местные жители боролись за его сохранение несколько лет. Фото, видео: SOTAvision Подпишитесь на SOTAvision — новости из России без цензуры и пропаганды

К ужасной новости про Хитровку добавляется не менее страшная: из ретро-гаражей, гаражного комплекса промышленной архитектуры 1952 года съезжает музей "Моторы войны", который находился там 5 лет. Учитывая имеющееся решение городской градостроительной земельной комиссии о строительстве на этом месте небоскрёба высотой 170 метров, на ум приходит сразу самое страшное. https://t.me/warmotors/6427

К ужасной новости про Хитровку добавляется не менее страшная: из ретро-гаражей, гаражного комплекса промышленной архитектуры 1952 года съезжает музей "Моторы войны", который находился там 5 лет. Учитывая имеющееся решение городской градостроительной земельной комиссии о строительстве на этом месте небоскрёба высотой 170 метров, на ум приходит сразу самое страшное. https://t.me/warmotors/6427

К ужасной новости про Хитровку добавляется не менее страшная: из ретро-гаражей, гаражного комплекса промышленной архитектуры 1952 года съезжает музей "Моторы войны", который находился там 5 лет. Учитывая имеющееся решение городской градостроительной земельной комиссии о строительстве на этом месте небоскрёба высотой 170 метров, на ум приходит сразу самое страшное. https://t.me/warmotors/6427

К ужасной новости про Хитровку добавляется не менее страшная: из ретро-гаражей, гаражного комплекса промышленной архитектуры 1952 года съезжает музей "Моторы войны", который находился там 5 лет. Учитывая имеющееся решение городской градостроительной земельной комиссии о строительстве на этом месте небоскрёба высотой 170 метров, на ум приходит сразу самое страшное. https://t.me/warmotors/6427

К ужасной новости про Хитровку добавляется не менее страшная: из ретро-гаражей, гаражного комплекса промышленной архитектуры 1952 года съезжает музей "Моторы войны", который находился там 5 лет. Учитывая имеющееся решение городской градостроительной земельной комиссии о строительстве на этом месте небоскрёба высотой 170 метров, на ум приходит сразу самое страшное. https://t.me/warmotors/6427