Время - вперёд!

Новый ледокол для военных ⚓️ #времявперёд!

В ЧЕЛЯБИНСКЕ СОЗДАЛИ ОДИН ИЗ САМЫХ БОЛЬШИХ КРАНОВ В РОССИИ На заводе «ЧелябинскСпецГражданСтрой» изготовили один из самых больших стальных шаровых кранов в России для подземной установки на газовых магистральных сетях. Высота запорной арматуры вместе со штоком достигает 6,8 м, диаметр корпуса 1,8 м, а вес - 8 т. Подобные краны применяют на магистральных газопроводах и крупных промышленных трубопроводах, где нужно перекрывать поток среды с очень большим расходом. В России есть четыре основных миллионника, которые наиболее часто заказывают такую продукцию - Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург и Челябинск. Источник: лд.рф #времявперёд!

УСОВЕРШЕНСТВОВАНА ПОЛЕВАЯ ФОРМА СПЕЦНАЗА Полевую форму для российских спецподразделений начали шить из новой ткани, которая почти на 20% легче и втрое лучше пропускает воздух, сохраняя прежнюю прочность. Обмундирование компании БТК из этого материала уже прошло апробацию и запущено в производство. Плотность материала снижена с 240 г/м² до 195 г/м², при этом воздухопроницаемость выросла втрое, а прочность осталась на прежнем уровне. Ещё одно преимущество ткани — одежда из неё на 25% быстрее высыхает после полного намокания. Это особенно важно при выполнении задач в полевых условиях, где от способности формы отводить влагу и быстро сохнуть зависят комфорт и физическое состояние военнослужащих. Источник: Известия #времявперёд!

НАЧИНАЮТСЯ ГОСИСПЫТАНИЯ КОМПЛЕКСА ПВО «КРОНА» Зенитный ракетный комплекс ближнего радиуса действия территориальной ПВО «Крона» успешно прошёл предварительные испытания и до конца года выйдет на госиспытания. В мае сообщалось, что «Крона» по плану проходит предварительные испытания, включая пробеговые, климатические, механические и стрельбовые. Подробнее о «Кроне» наш проект рассказывал в этом видео. Источник: Концерн Калашников #времявперёд!

Российский корвет прогнал немцев и напугал датчан 🔥 #времявперёд!

НА ЧУКОТКЕ ОТКРЫТО ПРОИЗВОДСТВО КАТЕРОВ Компания «Катера Алеут» реализовала проект по созданию в Анадыре судостроительного предприятия в рамках территории опережающего развития (ТОР) «Чукотка». Новое производство специализируется на строительстве маломерных судов, проектировании лодок под индивидуальные задачи заказчиков, а также оказании сервисных услуг. В рамках проекта приобретено необходимое оборудование с учётом климатических особенностей Чукотки, подготовлены опытные образцы судов, готовые к производству, ведётся разработка новых моделей. Отмечается, что новое предприятие дополняет производственные возможности компании-резидента ТОР «Чукотка» «Алеут», которая выпускает алюминиевые лодки под собственным брендом «Чукчанка», ориентированные прежде всего на морских охотников и рыбаков Крайнего Севера. Источник: portnews.ru #времявперёд!

Прогресс создания ракеты «Амур-СПГ» 🔥 #времявперёд!

НАЧАЛИСЬ ИСПЫТАНИЯ 10-МЕТРОВОГО КОСМИЧЕСКОГО ЗЕРКАЛА Специалисты железногорского АО «Решетнёв» приступили к испытаниям опытного образца главного зеркала космического телескопа для обсерватории «Миллиметрон». Устройство предназначено для наблюдения за объектами дальнего космоса в миллиметровом и инфракрасном диапазонах. Собранные данные помогут учёным исследовать строение и эволюцию Вселенной. Ключевым элементом телескопа станет трансформируемое зеркало диаметром 10 метров. После выхода на орбиту оно должно раскрыться и сформировать отражающую поверхность из 24 сегментов. Сейчас инженеры проверяют работу механизма раскрытия и точность конструкции. От этих характеристик зависит чувствительность прибора и его способность принимать сигналы от удалённых космических объектов. Проект реализуется по заказу Астро-космического центра Физического института имени Лебедева РАН (АКЦ ФИАН), который разрабатывает бортовую научную аппаратуру. Головным исполнителем создания обсерватории выступает НПО Лавочкина. Оба предприятия, как и «Решетнёв», входят в госкорпорацию «Роскосмос». Источник: Минпромторг Красноярского края #времявперёд!

ЗАПУЩЕН ВТОРОЙ АТОМНЫЙ РЕАКТОР «ЧУКОТКИ» Второй атомный реактор запущен на пятом ледоколе «Чукотка» проекта 22220. Физический пуск прошёл в штатном режиме и в строгом соответствии с требованиями безопасности. «Балтийский завод» приступил к комплексным испытаниям всей ядерной энергетической установки ледокола. Реакторы РИТМ-200 разработаны и изготовлены в России. Тепловая мощность каждого - 175 МВт, срок службы - 40 лет, перезагрузка топлива происходит каждые 7 лет. Благодаря интегральной компоновке (парогенераторы встроены в корпус активной зоны) снижен риск утечек теплоносителя, уменьшены габариты и масса установки. Компактная конструкция позволила сделать ледоколы проекта 22220 двухосадочными: за счёт набора и сброса водяного балласта они работают как в глубоких арктических морях, так и в устьях сибирских рек. Атомный ледокол «Чукотка» - пятое судно проекта 22220, строящееся на Балтийском заводе по заказу Росатома. На судне ведутся швартовные испытания, после чего оно выйдет на заводские ходовые испытания. Источник: ТАСС #времявперёд!

В РОССИИ СОЗДАН НОВЫЙ ПЛАЗМЕННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ В Московском авиационном институте разработали двигатель для космических применений, который относится к классу плазменных двигательных установок и предназначен для небольших и средних спутников. Его главное преимущество — в отсутствии износа деталей, который обычно сокращает срок службы таких устройств. В основе инновации лежит подход к формированию рабочих процессов в двигателе. В частности, с помощью магнитных полей особым образом организована зона ускорения плазмы — место, где возникают струя заряженных частиц, создающая реактивную тягу. В традиционных плазменных двигателях во время работы заряженные частицы на большой скорости ударяют о стенки керамического разрядного канала, что приводит к их постепенному разрушению. В результате изначальная форма канала искажается, что приводит к снижению тяги и скорости истечения плазмы. В новом двигателе конструкцию изменили так, чтобы зона ускорения заряженных частиц оказалась полностью вынесена из разрядного канала двигателя, поэтому заряженные частицы, ускоряясь, не бьют по поверхности изолятора и не разрушают его. Мощность двигателя составляет 900 Вт, а расчётное количество включений и выключений более 10000 циклов. Такие параметры дают возможность эксплуатировать агрегат в составе космических аппаратов массой от нескольких сотен килограмм до тонны и более. Двигатель позволит своевременно поднимать орбиту спутника, чтобы компенсировать аэродинамическое торможение в верхних слоях атмосферы. Также он расширит возможности маневрирования аппаратов на орбите. К примеру, спутники смогут, оперативно изменять траекторию полёта, уходить от столкновения с космическим мусором и сохранять своё место в составе орбитальных группировок, а конце своего срока существования двигатель позволит свести спутник с орбиты, тем самым решая проблему космического мусора. Вместе с тем почти не ограниченный ресурс силовой установки открывает путь к более амбициозным миссиям. В том числе экспедициям малых аппаратов к удалённым объектам — Луне, Марсу, Венере и другим планетам. Также среди интересных задач для такого класса аппаратов — исследование околоземных астероидов. В числе прочего спутники могут исследовать их ресурсный потенциал и отработать технологии добычи полезных ископаемых — в том числе редкоземельных и благородных металлов. В настоящее время изделие проходит цикл ресурсных испытаний. Тесты показали, что тяга и удельный импульс двигателя остаются постоянными на протяжении почти 2000 часов непрерывной работы. Следующий шаг — дальнейшая наработка ресурса, чтобы точно определить предельный срок службы устройств. Источник: МАИ #времявперёд!