Технологии Победы 🇷🇺

🚁 ZALA Z-61: РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ ДРОН, КОТОРЫЙ УМЕЕТ ОБНАРУЖИВАТЬ ПЕРЕХВАТЧИКИ Российская компания ZALA раскрыла новые подробности о разведывательном БПЛА Z-61, разработанном для работы в условиях радиоэлектронного противодействия. Главная особенность аппарата — система обнаружения приближающихся беспилотников-перехватчиков. 🔹 ЧТО ИЗВЕСТНО О Z-61 ▪️ Самолётная компоновка с передним расположением двигателя. ▪️ Алюминиевый фюзеляж и модульная конструкция. ▪️ HD-камера и тепловизор высокого разрешения. ▪️ Средства обнаружения воздушных угроз. ▪️ Совместимость с наземным оборудованием комплекса «Ланцет». По сообщениям СМИ, в одном из эпизодов аппарат смог избежать 16 попыток перехвата. Однако подробные условия и результаты независимых испытаний не опубликованы. 🧠 ЧТО ЗДЕСЬ ИНТЕРЕСНО? Разработчики беспилотников всё больше внимания уделяют не только выполнению основной задачи, но и способности аппарата обнаруживать угрозы. При этом обнаружить приближающийся перехватчик, предупредить оператора и самостоятельно уклониться от него — три совершенно разные технические задачи. Пока недостаточно открытых данных, чтобы оценить степень автономности и реальную эффективность системы Z-61. 📌 МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ Развитие бортовых систем обнаружения угроз — интересное направление для всей беспилотной авиации. Но заявления производителя и подтверждённые результаты испытаний — не одно и то же. Нам особенно интересны технические подробности и воспроизводимые результаты. 🔗 Источник: https://zala-aero.com/en/news/razvedchik-z-61-pervyj-predstavitel-novogo-pokoleniya-razvedyvatelno-udarnyh-kompleksov-zala/ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 🚀 ВЗЛЁТ — БЕСПЛАТНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ПИЛОТОВ БПЛА 🌤 Погода и ветер по высотам 📡 Расчёт радиогоризонта 📒 Журнал полётов 📐 Калькулятор связи 🤖 ИИ-помощник «Штурман» 🔗 https://vzlet.pardai.ru/ #БПЛА #ZALA #Дроны #Беспилотники #ТехнологииПобеды

🚁 350 МГц, 433 МГц, 900 МГц или 2,4 ГГц — НА КАКОЙ ЧАСТОТЕ ЛУЧШЕ УПРАВЛЯТЬ ДРОНОМ? Привыкли выбирать между ELRS 900 МГц и 2,4 ГГц? Но современные системы радиоуправления давно вышли за пределы этих диапазонов. Российские разработчики «Гермеса» и «Кузнечика» предлагают собственные протоколы, нестандартные частоты и многодиапазонные решения. 📡 В НОВОЙ СТАТЬЕ РАЗБИРАЕМ: ▪️ Почему 350 МГц не обязательно лучше 900 МГц. ▪️ Как частота влияет на дальность, потери сигнала и размеры антенн. ▪️ Чем отличаются ExpressLRS, «Гермес» и «Кузнечик». ▪️ Что дают ППРЧ и несколько радиоканалов. ▪️ Почему высокая мощность передатчика не гарантирует надёжную связь. ▪️ Какие характеристики действительно нужно проверять на испытаниях. 📊 Добавили наглядные графики, сравнительные таблицы и ссылки на техническую документацию производителей. ⚡ ГЛАВНЫЙ ВЫВОД Лучшая радиосистема — не та, у которой ниже частота или больше мощность. А та, чьи характеристики подтверждены испытаниями. 👇 ЧИТАТЬ СТАТЬЮ: https://tech-victory.ru/blog/na-kakoy-chastote-upravlyat-dronom-ot-expresslrs-do-germesa-i-kuznechika ━━━━━━━━━━━━━━ 🚀 ВЗЛЁТ — БЕСПЛАТНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ПИЛОТОВ БПЛА 🌦 Погода по высотам 📡 Расчёт радиогоризонта с учётом рельефа 📒 Журнал полётов 📐 Калькулятор связи 🤖 ИИ-помощник «Штурман» https://vzlet.pardai.ru/ #БПЛА #Радиосвязь #ExpressLRS #Гермес #Кузнечик #ТехнологииПобеды

No text

🚁 ДРОН ЛЕТАЕТ, НО ЧТО-ТО НЕ ТАК… Знакомая ситуация? Беспилотник совершил десятки вылетов, несколько раз упал, его отремонтировали, заменили повреждённые детали — и он снова в воздухе. Но постепенно начинаются странности. ⚠️ Появляются вибрации. ⚠️ Меняется реакция на управление. ⚠️ Возникают необъяснимые колебания. ⚠️ Случаются периодические отказы, которые невозможно воспроизвести на земле. При этом каждый компонент по отдельности может казаться исправным. 🔧 В ЧЁМ ПРОБЛЕМА? После каждого падения и ремонта аппарат может менять свои физические характеристики. Геометрия рамы, жёсткость креплений, состояние двигателей, электроники и датчиков — всё это влияет на работу системы. И самое опасное: иногда программисты начинают исправлять алгоритмы управления, хотя настоящая причина скрывается в повреждённом железе. 💡 ГЛАВНЫЙ ВЫВОД Ремонт восстанавливает работоспособность. Но не обязательно возвращает аппарату первоначальные характеристики. Мы ежедневно работаем с испытательными БПЛА и хорошо знаем эту проблему. Подготовили инженерный разбор с примерами, графиками накопления скрытых отклонений и подходами к диагностике. 📖 ЧИТАТЬ СТАТЬЮ: https://tech-victory.ru/blog/dron-letaet-no-chto-to-ne-tak-kak-nakaplivayutsya-skrytye-neispravnosti-bp ━━━━━━━━━━━━━━ 🚀 ВЗЛЁТ — БЕСПЛАТНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ПИЛОТОВ БПЛА 🌦 Погода по высотам 📡 Расчёт радиогоризонта 📒 Журнал полётов 📐 Калькулятор связи 🤖 ИИ-помощник «Штурман» https://vzlet.pardai.ru #БПЛА #ТехнологииПобеды #ИспытанияБПЛА #Инженерия #Беспилотники

🚀 UAV RADIO KB: СОЗДАЁМ БАЗУ ЗНАНИЙ ПО СВЯЗИ ДЛЯ ИСКУССТВЕННОГО ИНТЕЛЛЕКТА Почему даже самые современные ИИ-модели иногда дают неправильные советы по радиосвязи БПЛА? Проблема не всегда в самой модели. Часто ей просто не хватает качественных, структурированных инженерных знаний. 🧠 Мы начали разработку UAV Radio KB — специализированной базы знаний по радиосвязи беспилотников, изначально предназначенной для RAG и ИИ-агентов. 📚 ЧТО ВНУТРИ? ▪️ 65 запланированных материалов по 13 направлениям ▪️ Антенны, радиоканалы, телеметрия, видеосвязь ▪️ Распространение радиоволн и инженерные расчёты ▪️ Диагностика, помехи, оборудование ▪️ Технические источники и ограничения применимости ⚙️ В ЧЁМ ОСОБЕННОСТЬ? Все материалы создаются в Markdown (.md) и специально организуются для поиска и извлечения знаний искусственным интеллектом. Наша цель — чтобы ИИ не просто уверенно отвечал на вопросы, а опирался на техническую документацию, понимал ограничения и мог объяснять свои выводы. 🤖 ДЛЯ ЧЕГО ЭТО НУЖНО? В перспективе база станет источником знаний для наших ИИ-помощников «Связист» и «Штурман», а также других инженерных агентов. Проект ещё в разработке, но первые материалы уже доступны. Мы решили открыть процесс и рассказать, что именно создаём. 📖 ПОДРОБНО О ПРОЕКТЕ: https://tech-victory.ru/blog/uav-radio-kb-sozdaem-bazu-znaniy-po-radiosvyazi-bpla-spetsialno-dlya-iskusstvenn 📚 БАЗА ЗНАНИЙ: https://sv-cpu.github.io/uav-radio-kb/ 🚁 НАШЕ ПРИЛОЖЕНИЕ «ВЗЛЁТ» Погода по точкам, расчёт радиогоризонта, калькулятор связи, журнал полётов и ИИ-помощник «Штурман». Основные функции бесплатны. 🌐 https://vzlet.pardai.ru/ #БПЛА #Радиосвязь #RAG #ИскусственныйИнтеллект #UAVRadioKB #ТехнологииПобеды #ВЗЛЁТ

🚁 ДАЙДЖЕСТ БПЛА РОССИИ — 1 НОЯБРЯ 306 новых зон для полётов, доставка грузов дронами, новый ГОСТ по навигации без GPS и изменения в управлении отраслью. Собрали четыре интересные новости российской беспилотной авиации. Без сводок об атаках — только технологии, промышленность и реальные изменения. ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 🔹 1. В РОССИИ НАЧАЛИ ДЕЙСТВОВАТЬ 306 ЗОН ДЛЯ ПОЛЁТОВ БПЛА С 1 ноября вступил в силу приказ Минтранса № 407. Документ устанавливает 306 специальных зон для полётов беспилотников. Для каждой определены границы, высоты и временные интервалы использования. Такие зоны предусмотрены в том числе для образовательных организаций, технопарков и центров технического творчества. 💬 ПОЧЕМУ ЭТО ВАЖНО Появляются более понятные условия для регулярных полётов, обучения и испытаний. При этом остальные требования к использованию воздушного пространства сохраняются. 🔗 https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_547867/ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 🔹 2. ДОСТАВКУ ГРУЗОВ ДРОНАМИ ПРОВЕРЯТ В ПЯТИ РЕГИОНАХ Минтранс готовит эксперимент по регулярной беспилотной доставке на маршрутах протяжённостью до 20, 50 и 100 км. Уже есть результаты предыдущих проектов: ▪️ Нижегородская область — более 2500 доставленных заказов. ▪️ Якутия — 288 полётов и около 670 кг перевезённых грузов. Новые регионы планируют выбрать в ноябре. Эксперимент рассчитан до конца 2027 года. 💬 ПОЧЕМУ ЭТО ВАЖНО Главный вопрос теперь не в том, способен ли дрон доставить посылку, а в том, сколько стоит такая доставка и можно ли сделать её регулярной и прибыльной. 🔗 https://rb.ru/news/mintrans-protestiruet-dostavku-posylok-dronami-v-pyati-regionah-rossii-eksperiment-prodlitsya-do-konca-2027-goda/ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 🔹 3. НОВЫЙ ГОСТ ПО РАБОТЕ БПЛА БЕЗ GPS И ГЛОНАСС 30 октября вступил в силу ГОСТ Р 72704-2026. Он посвящён устойчивости гражданских беспилотников при потере или ухудшении спутниковой навигации. Документ затрагивает автономное позиционирование, безопасное завершение полёта и проверку соответствия требованиям. 💬 ПОЧЕМУ ЭТО ВАЖНО Потеря спутниковой навигации — одна из серьёзных проблем современных БПЛА. Теперь появляется нормативная основа для проверки поведения аппаратов в таких условиях. Для разработчиков и испытательных групп это особенно интересный документ. 🔗 https://protect.gost.ru/gost/details/ea1acf63-8155-4c18-b87c-530985666bbc ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 🔹 4. У НАЦПРОЕКТА БАС НОВЫЙ КУРАТОР Правительство перераспределило обязанности между вице-премьерами. Курирование национального проекта «Беспилотные авиационные системы» закреплено за Андреем Никитиным. В его ведении также находятся транспортная инфраструктура, Минтранс и Росавиация. 💬 ПОЧЕМУ ЭТО ВАЖНО Развитие беспилотной авиации зависит не только от производителей. Не менее важны сертификация, регулирование воздушного пространства и инфраструктура. Теперь координация этих направлений сосредоточена в транспортном блоке правительства. 🔗 https://www.dp.ru/a/2026/10/30/mishustin-raspredelil-polnomochija ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 📌 МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ Сегодня особенно интересны две новости. Первая — новый ГОСТ по работе без спутниковой навигации. Мы хорошо понимаем, насколько важно проверять поведение аппарата при отказах навигационных систем, а не ограничиваться успешными полётами в идеальных условиях. Вторая — эксперимент с грузовыми БПЛА. Отрасли нужны не только новые аппараты и красивые презентации, но и реальные экономически обоснованные сценарии эксплуатации. Российская беспилотная авиация постепенно переходит от отдельных разработок к формированию полноценной инфраструктуры. ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 🚀 ВЗЛЁТ — БЕСПЛАТНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ПИЛОТОВ БПЛА 🌤 Погода и ветер по высотам 📡 Расчёт радиогоризонта 📒 Журнал полётов 📐 Калькулятор связи 🤖 ИИ-помощник «Штурман» 🔗 https://vzlet.pardai.ru/ #БПЛА #БАС #Беспилотники #Дроны #ТехнологииПобеды #НовостиБПЛА

🚁 НИЖЕГОРОДЕЦ Г6. ОТКРЫТЫЙ ПРОЕКТ ГРУЗОВОГО ДРОНА В 2025 году наша команда взялась за разработку собственного грузового гексакоптера. 💰 Без большого бюджета и инвесторов. Работали на собственные средства, при поддержке нашего партнёра из Самары. На ранних этапах показывали разработку курируемой воинской части, получали обратную связь, дорабатывали конструкцию и проводили испытания. К концу 2025 года «Нижегородец Г6» стал готовым изделием, которое поставлялось заказчикам. ⚙️ ЧТО ПРЕДСТАВЛЯЛ СОБОЙ АППАРАТ: ▪️ Шесть двигателей, 10-дюймовые пропеллеры ▪️ Заявленная грузоподъёмность — до 5 кг ▪️ Заявленная дальность — до 10 км с грузом и возврат пустым ▪️ Модульная система связи с заменой компонентов без пайки ▪️ Собственные конструктивные решения и 3D-печатные детали А ТЕПЕРЬ МЫ РЕШИЛИ ОТКРЫТЬ ПРОЕКТ. Сегодня наша команда занимается другими разработками. Но нам не хочется, чтобы месяцы инженерной работы, испытаний, ошибок и найденных решений просто остались в архиве. Мы восстановили сохранившуюся документацию и разместили её на PardAiLab. 📂 Спецификации, конструкция, материалы по настройке, 3D-модели и другие инженерные материалы. Мы хотим, чтобы «Нижегородец Г6» получил вторую жизнь в руках инженерного сообщества. 📖 История разработки: https://tech-victory.ru/blog/nizhegorodets-g6-my-sozdali-etot-dron-za-svoy-schet-a-teper-otkryvaem-proekt-dly 🔧 Открытый проект: https://pardailab.ru/o-nas/proekty/nizhegorodets-g6 --- 🚀 ВЗЛЁТ — приложение для пилотов БПЛА 🌦 Погода по высотам 📡 Расчёт радиогоризонта 📒 Журнал полётов 📐 Калькулятор связи 🤖 ИИ-помощник «Штурман» https://vzlet.pardai.ru/ #НижегородецГ6 #БПЛА #Гексакоптер #Дроны #Инженерия #OpenSource #ТехнологииПобеды #PardAiLab #ВЗЛЁТ

🚁 ДАЙДЖЕСТ БПЛА РОССИИ — 31 ОКТЯБРЯ Рой дронов без интернета, новые стандарты испытаний и правила для дронопортов. Собрали интересные новости российской беспилотной отрасли. Без сводок об атаках — только технологии, разработки и инженерная практика. ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 🔹 1. В НГУ РАЗРАБОТАЛИ СИСТЕМУ ПОИСКА ЛЮДЕЙ РОЕМ ДРОНОВ Учёные Новосибирского государственного университета представили систему координации БПЛА для поисково-спасательных операций. Аппараты самостоятельно обследуют территорию, делают снимки, а нейросеть ищет на них людей и транспорт. Главная особенность — постоянное подключение к интернету не требуется. Сейчас система проходит испытания с реальными и виртуальными беспилотниками. 💬 ПОЧЕМУ ЭТО ВАЖНО Коллективная автономность, компьютерное зрение и работа при ограниченной связи — важные направления развития современных БПЛА. 🔗 https://www1.ru/news/2026/10/31/roi-dronov-dlia-poiska-liudei-v-lesax-gde-net-sviazi-sozdali-v-ngu.html ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 🔹 2. НОВЫЙ ГОСТ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ БПЛА 30 октября вступил в силу ГОСТ Р 72699-2026. Документ устанавливает основные положения метрологического обеспечения наземных и лётных испытаний беспилотных авиационных систем. 💬 ПОЧЕМУ ЭТО ВАЖНО Достоверность измерений, проверка оборудования и воспроизводимость результатов — основа качественных инженерных испытаний. Особенно актуально для разработчиков, конструкторских бюро и испытательных групп. 🔗 https://protect.gost.ru/gost/details/44b896a9-e50b-41e3-a24f-08fed3b7d1a7 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 🔹 3. В РОССИИ ПОЯВИЛСЯ СТАНДАРТ ДЛЯ ДРОНОПОРТОВ Вступил в силу ГОСТ Р 72701-2026. Он устанавливает требования к деятельности операторов дронопортов, включая организацию взлётов, посадок, стоянки и технического обслуживания беспилотников. 💬 ПОЧЕМУ ЭТО ВАЖНО Без развитой наземной инфраструктуры массовая коммерческая эксплуатация БПЛА невозможна. Автоматизированные дронопорты — один из необходимых элементов будущих беспилотных транспортных систем. 🔗 https://protect.gost.ru/gost/details/36537b8a-329d-4351-a812-f327b9f36dad ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 📌 МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ Наиболее интересная технологическая новость сегодня — разработка НГУ. Автономность, совместная работа нескольких аппаратов и компьютерное зрение постепенно переходят из исследовательских проектов в практические решения. Но не менее важна стандартизация испытаний. Создать работающий дрон — только половина задачи. Нужно ещё доказать его характеристики, обеспечить повторяемость результатов и подготовить изделие к реальной эксплуатации. Продолжаем следить за российскими разработками, промышленностью, исследованиями и проблемами отрасли. ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 🚀 ВЗЛЁТ — БЕСПЛАТНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ПИЛОТОВ БПЛА 🌤 Погода и ветер по высотам 📡 Расчёт радиогоризонта 📒 Журнал полётов 📐 Калькулятор связи 🤖 ИИ-помощник «Штурман» 🔗 https://vzlet.pardai.ru/ #БПЛА #БАС #Беспилотники #Дроны #ТехнологииПобеды #Робототехника #НовостиБПЛА

🚁 Добавили языковую модель в дрон — и без правил он стал справляться хуже В одном из тестов посадки в симуляции маленькая LLM без RAG дала всего 6% успешных попыток. Обычный планировщик без неё — 34%. Полная система с правилами и ограничениями — 96%. Что изменилось? Исследователи запустили на Jetson модель с 0,5 млрд параметров и дали ей узкую задачу: определять свойства препятствия и размер небезопасной области вокруг него. Траекторию строит классический алгоритм. Для геометрической карты человек и столб — занятое пространство. Но рядом с человеком нужен другой запас: он может двинуться навстречу дрону. Чтобы маленькая модель приносила пользу, понадобились база правил, строгий формат ответа, проверка значений и кэш. А чтобы человек не «исчезал» после захода за машину — ещё и память карты. Есть важная оговорка: всё проверяли в симуляции. Более того, в городском тесте ответы уже лежали в кэше — по ходу полёта LLM не вызывали. Разобрали архитектуру, результаты и главный вопрос: где действительно нужна модель, а где достаточно таблицы правил. Читать: https://tech-victory.ru/blog/yazykovaya-model-na-bortu-drona-kak-malenkiy-ii-pomogaet-obhodit-lyudey 📱 ВЗЛЁТ — наше приложение для пилотов БПЛА: погода, расчёт радиогоризонта, журнал полётов, калькулятор связи и ИИ-помощник «Штурман». https://vzlet.pardai.ru/ #БПЛА #ИскусственныйИнтеллект #Робототехника #АвтономнаяНавигация #ТехнологииПобеды #ВЗЛЁТ

🚀 Anduril Lattice OS: когда оружием управляет не оператор, а программная экосистема Современная оборонная техника всё больше напоминает распределённую компьютерную систему. Радары, камеры, беспилотники, наземные роботы и средства обнаружения перестают быть отдельными устройствами. Американская Anduril строит вокруг Lattice OS целую экосистему, в которой программное обеспечение объединяет разнородные устройства, обрабатывает данные и помогает человеку принимать решения. В новом материале «Технологий Победы» разбираем: ▪️ Как устроена экосистема Lattice OS. ▪️ Как объединяются датчики, беспилотники и исполнительные системы. ▪️ Какую роль играют искусственный интеллект и автономность. ▪️ Почему открытая архитектура и интеграция устройств становятся конкурентным преимуществом. ▪️ Что из подхода Anduril представляет интерес для собственных инженерных разработок. Главный вопрос: не становится ли программная архитектура важнее характеристик отдельного беспилотника? 📖 Читайте наш разбор: https://tech-victory.ru/blog/lattice-os-kak-anduril-stroit-ekosistemu-programmnyh-produktov-i-ustroystv ━━━━━━━━━━━━━━ 🚁 ВЗЛЁТ — приложение для пилотов БПЛА 🌤 Погода по высотам 📡 Расчёт радиогоризонта 📒 Журнал полётов 📐 Калькулятор связи 🤖 Штурман — ИИ-помощник https://vzlet.pardai.ru/ #ТехнологииПобеды #Anduril #LatticeOS #БПЛА #ИскусственныйИнтеллект #Робототехника #АвтономныеСистемы