Posts of Stratolink

newest first

#197Video
Views6,1870%vs avg
Forwards63
Reactions145
Comments17
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
42 h5,799
66 h6,187
  1. Total to date6,187
#196Photo

Forwarded from Спутник ДЗЗ

Результаты испытательного полета псевдоспутника Sceye Компания Sceye сообщила, что в августе, совместно с SoftBank, провела испытательный полет своего псевдоспутника из Нью-Мексико (США) в Японию и обратно. Полет проходил с 9 августа по 5 сентября 2026 года и стал первым этапом в программе эксплуатационных испытаний Sceye. Основатель и генеральный директор Sceye Миккель Вестергор Франдсен (Mikkel Vestergaard Frandsen) заявил, что за время полета псевдоспутник обеспечил прямую связь с наземными устройствами (direct-to-device), периферийные вычисления, связь с беспилотниками и первую в мире демонстрацию лазерной дальнометрии. По его словам, возможность соединять землю, стратосферу и космос через оптические линии может изменить способы защищенной передачи информации. Во время полета испытывалась работа системы SceyeCELL, описанная как "сотовая вышка в небе". Система передавала текстовые сообщения, голосовые вызовы, доступ в интернет и видеопоток непосредственно на немодифицированные телефоны. Наземная портативная система лазерной дальнометрии из Японии отслеживала аппарат и передавала сигналы на отражатель, установленный на борту псевдоспутника. Захват и сопровождение движущегося псевдоспутника узким лазерным лучом рассматриваются как этап на пути к будущей беспроводной оптической связи. 📷 Наземный лазерный передатчик, отслеживающий полет беспилотного летательного аппарата Sceye. Источник 📝 Sceye — американская аэрокосмическая компания, основанная в 2014 году. Штаб-квартира расположена в г. Мориарти (шт. Нью-Мексико, США). Компания специализируется на разработке и эксплуатации псевдоспутников — беспилотных аэростатов, работающих в стратосфере на высоте около 20 км. Численность сотрудников компании оценивается примерно в 90 человек. #псевдоспутник

Open in Telegram
Views2,114−66%vs avg
Forwards20
Reactions16
Comments3
#195Photo

Forwarded from Спутник ДЗЗ

HAPSEYE — псевдоспутник от ICEYE HAPSEYE (High Altitude Pseudo-Satellite Platform for Earth Observation) — это проект, поддержанный программой ESA InCubed, который реализует компания ICEYE Spain S.L. (г. Валенсия, Испания) Цель проекта — создание солнечной высотной псевдо-спутниковой платформы (HAPS), оснащенной радаром и способной обеспечить постоянное наблюдение Земли с высоким разрешением. Проект был запущен ESA в рамках специализированного конкурса для Испании совместно с Испанским космическим агентством. Контракт по HAPSEYE был подписан в ноябре 2025 года. HAPSEYE — это беспилотный аппарат с фиксированным крылом, работающий на солнечной энергии, рассчитанный на полеты в стратосфере продолжительностью до нескольких месяцев. Он должен обеспечить: - постоянное покрытие выбранного региона выше 20 км — вне зоны неблагоприятной погоды - гибкое развёртывание: аппарат может "зависать" над зонами кризисов и интегрироваться с существующей спутниковой группировкой ICEYE 📷 - доставку радарных данных в течение примерно 3 часов при интеграции с наземным сегментом ICEYE Проект позиционируется как полностью европейская разработка. Подробностей о ходе выполнения проекта мало, характеристики аппарата также не публикуются. Известно, что в июне 2026 года испанская военная компания OVERVOXT построила в Лиссабоне (Португалия) ангар для дронов HAPSEYE. Благодарим за наводку коллег из тг-канала Stratolink. #псевдоспутник #iceye

Open in Telegram
Views1,930−69%vs avg
Forwards8
Reactions18
Comments2
#192Photoalbum

ICEYE больше не просто спутниковая компания. Она строит двухуровневую систему наблюдения, где спутники на орбите работают вместе с высотными беспилотниками в стратосфере. Проект HAPSEYE делает большой солнечный беспилотник, который летает выше 20 км и несёт на борту радар (SAR). Этот аппарат может месяцами висеть над одним регионом и постоянно его наблюдать, в то время как спутники ICEYE пролетают над ним время от времени. Цель проекта — довести технологию до уровня, когда её можно реально использовать в операциях, а не только в лаборатории как сейчас у большинства команд в мире. Зачем это нужно Спутники дают широкий охват: они могут снимать любую точку Земли, но пролетают над ней лишь несколько раз в сутки. Высотный беспилотник может долго оставаться над нужной зоной, возвращаться к ней много раз и быстро менять задачу. Вместе это работает так: спутник находит интересную зону → беспилотник уходит туда и держит её под постоянным наблюдением → если что-то меняется, спутник может вернуться и доснять детали. Такая система полезна для: - мониторинга стихийных бедствий и критической инфраструктуры - наблюдения за границами и важными морскими проливами -работы в любую погоду, днём и ночью, потому что радар «видит» сквозь облака и дым. Проект HAPSEYE запущен в рамках программы ESA InCubed, его ведёт подразделение ICEYE в Испании. В Лиссабоне для ICEYE построили специальный ангар для больших солнечных беспилотников. ICEYE открыла в Португалии центр, где занимаются софтом, интеграцией систем и искусственным интеллектом для таких проектов. Сейчас идёт работа над правилами для полётов в стратосфере (выше обычной авиации). HAPSEYE показывает, что это уже не теория: такие аппараты скоро станут обычной частью системы наблюдения и разведданных, и под них нужны понятные правила.

Open in Telegram
Views2,944−52%vs avg
Forwards41
Reactions22
Comments4
#190Photo

Первый прототип ИАС V910 собран Мы приближаемся к важному этапу проекта - завершению сборки первого прототипа высотного самолёта ИАС V910. На фотографиях представлен первый прототип изделия, выполненный по технологии каркасного крыла. На данном этапе основная задача - проверить компоновку самолёта, работу его систем, особенности управления и поведение конструкции в реальных условиях эксплуатации. Прототип станет базовой платформой для проведения наземных проверок и последующих лётных испытаний. В ходе испытаний планируется оценить устойчивость и управляемость самолёта, работу автоматического и ручного режимов управления, взлётно-посадочные характеристики, продолжительность полёта и соответствие расчётным параметрам. После завершения программы испытаний полученные данные будут использованы для дальнейшего развития проекта. Следующим этапом станет разработка модернизированного борта с полностью композитным крылом и улучшенными техническими характеристиками. Наконец то, ИАС V910 это уже не только расчёты и отдельные узлы, а реальный летательный аппарат, который проходит путь от идеи и конструкторской документации до первого полёта. Впереди ещё много работы: окончательная сборка, настройка систем, наземные испытания и подготовка к вылету. Продолжаем двигаться шаг за шагом. Первый прототип - начало большой работы над новым поколением высотных самолётов.

Open in Telegram
Views33,737+445%vs avg
Forwards117
Reactions120
Comments11
#188Photoalbum

Forwarded from Дронофлот

No text

Open in Telegram
Views2,596−58%vs avg
Forwards22
Reactions—
Comments—
#187Videoalbum
Views2,250−64%vs avg
Forwards22
Reactions51
Comments4
#186Photoalbum

Forwarded from Дронофлот

No text

Open in Telegram
Views3,352−46%vs avg
Forwards14
Reactions—
Comments—
#185Photoalbum

Forwarded from Дронофлот

No text

Open in Telegram
Views3,360−46%vs avg
Forwards14
Reactions—
Comments—
#184Photoalbum

Forwarded from Дронофлот

Американский дрон-гигант с размахом крыльев как у Boeing 747 установил рекорд длительности полета и разбился в океане Компания Skydweller Aero официально подтвердила утрату своего инновационного дрона на солнечных батареях, который затонул после завершения рекордного восьмисуточного полета над акваториями Карибского моря и Мексиканского залива. Аппарат, сконструированный на базе знаменитого Solar Impulse 2, проходил серию испытаний, призванных доказать эффективность его применения в задачах морского патрулирования. ⏺️ Длительность миссии составила более 8 суток, что стало новым достижением для беспилотных систем данного типа. ⏺️ Размах крыла из углеродного волокна - 72 метра. Он сопоставим с габаритами Boeing 747-8. На дрон было установлено 17 тысяч солнечных панелей. ⏺️Дрон был оснащен комплексами радиолокационного, тепловизионного и оптического мониторинга, а также выступал в роли ретранслятора связи. Из-за внезапно испортившейся погоды беспилотник попал в зону очень сильной турбулентности — вертикальные порывы ветра в десять раз превышали допустимые нагрузки. Техника работала исправно, но энергии не хватило, чтобы удержать дрон в воздухе. Операторам пришлось посадить его на воду. В дальнейшем аппарат ушел под воду. Дронофлот в MAX

Open in Telegram
Views1,635−74%vs avg
Forwards14
Reactions34
Comments8
#183Photoalbum

Forwarded from Дронофлот

No text

Open in Telegram
Views1,751−72%vs avg
Forwards21
Reactions—
Comments—
#182Photoalbum

Forwarded from Дронофлот

No text

Open in Telegram
Views1,655−73%vs avg
Forwards21
Reactions—
Comments—
#181Photoalbum
Views1,461−76%vs avg
Forwards21
Reactions57
Comments6