Pilot MUTE

No text

Раночку шановні🎩, сьогодні буде достатньо цікава історія про операцію Black Buck - бомбардувальник через пів світу,1 травня 1982 року 1 травня 1982 року Королівські ВПС Великої Британії провели одну з найдовших на той час бомбардувальних операцій в історії авіації.Метою став аеродром Порт-Стенлі на Фолклендських островах,які Аргентина захопила на початку квітня.Операція отримала назву Black Buck. Але як доставити бомбардувальник до цілі,що розташована за тисячі кілометрів від найближчої придатної британської авіабази? Почнемо з головного: На той момент британські ВПС мали стратегічні бомбардувальники Avro Vulcan B.2.Це великі чотиридвигунні літаки з трикутним крилом, які спочатку створювалися для завдання ядерних ударів під час Холодної війни.Проте у 1982 році їх уже готували до зняття з озброєння Найближчою придатною британською базою була авіабаза Wideawake на острові Вознесіння в Атлантичному океані - приблизно за 6 500 км від Фолклендських островів Для виконання бойового завдання Vulcan потребував дозаправлення в повітрі.І тут виникала проблема: екіпажі давно не тренувалися регулярно виконувати такі процедури,а частину обладнання довелося терміново відновлювати.Фактично британцям потрібно було повернути до активної експлуатації техніку,яку готували до списання. Як виглядав план операції? Для першого нальоту підготували два Vulcan: основний XM598 та резервний XM607.Їх супроводжували 13 літаків-заправників Handley Page Victor K.2 Чому стільки заправників?Бо недостатньо просто заправити один бомбардувальник.Самим Victor також потрібне пальне для повернення,тому вони мали дозаправляти один одного,передавати пальне між літаками та забезпечувати Vulcan на маршруті Усе це перетворилося на складний ланцюг повітряних дозаправлень, розрахований заздалегідь.😱 Увечері 30 квітня літаки почали злітати з авіабази Wideawake з інтервалом приблизно в одну хвилину.Основний Vulcan XM598 невдовзі після зльоту зіткнувся з проблемою герметизації вікна кабіни та був змушений повернутися Тепер виконання завдання залежало від резервного літака - XM607, яким командував лейтенант авіації Мартін Візерс (Martin Withers). Екіпаж, який спочатку розраховував виконати лише короткий резервний виліт, раптом опинився відповідальним за весь удар.🌳 Частина 1 by vlasster Mute медіа-ресурси🥰 • Telegram 🕊• TikTok 📱• Instagram 📱

No text

No text

Доброго ранку, панове! Сьогодні мова піде про операцію "Chrome Dome" ("Хромований купол").😜 У розпал Холодної війни, США запустили безпрецедентну за масштабами та ризиком операцію під кодовою назвою "Chrome Dome". У межах цієї програми важкі стратегічні бомбардувальники B-52, озброєні термоядерними бомбами, цілодобово перебували у повітрі. Суть операції полягала в тому, щоб у разі раптового ядерного удару супротивника літаки вже були в небі й не могли бути знищені на землі. Бомбардувальники постійно тримали курс на визначені рубежі поблизу кордонів срср, а перед досягненням кінцевої точки їх у повітрі дозаправляли танкери, після чого вони розверталися назад. Екіпажі проводили у кабінах по 20-24 години поспіль, змінюючись під час польоту. Проте колосальна напруга, втома пілотів і постійні вильоти дорого коштували: через аварії та технічні несправності сталося кілька серйозних інцидентів із падінням літаків та втратою ядерних боєприпасів. 🙉 Після цих катастроф у 1968 році операцію остаточно згорнули, замінивши іншими, безпечнішими формами стратегічного стримування. by: zubochistka Mute медіа-ресурси🥰 • Telegram 🕊• TikTok 📱• Instagram 📱

Чому Мікоян і Гуревич МіГ-25 "Foxbat" такий швидкий МіГ-25 це радянський винищувач-перехоплювач який міг виходити на швидкості 3000км+ Секрет цього літака: 🟢Два потужні двигуни Р-15Б-300 забезпечували колосальну тягу. 1 двигун Р-15Б-300:~7 500 кгс без форсажу, ~11 200 кгс на форсажі. Два двигуни разом: ~15 000 кгс без форсажу, ~22 400 кгс на форсажі. Його тягоозброєність: •Порожній, на форсажі ≈ 1,02–1,10З •Максимальною злітною масою, на форсажі ≈ 0,61З •Максимальною злітною масою, без форсажу ≈ 0,40 🟢Великі повітрозабірники дозволяли двигунам отримувати достатньо кисню навіть на великих висотах. 🟢 Велике стрілоподібне крило та міцна конструкція дозволяли літаку витримувати величезні навантаження й нагрівання під час польоту на надзвуковій швидкості. 🟢На швидкості близько М2,8 поверхня літака сильно нагрівалася, тому значну частину конструкції виготовили зі сталі, а не з алюмінієвих сплавів. Сам літак міг літати на швидкості більше ніж 3 Махи ! Але з нюансами Коли літак виходив на Мах 3+ він міг так літаки не довго, бо двигун міг розплавитися, а без двигунів повернутися на базу важко. Також авіабригади любили цей літак бо для нього багато спирту завозили на авіабази.👀 Пост був написаний: Tymofii ✝️🇺🇦 Mute медіа-ресурси🥰 • Telegram 🕊• TikTok 📱• Instagram 📱

No text

No text

No text

No text