«Экспертный KF» взял большое интервью у главного архитектора Казани Ильсияр Тухватуллиной
Она рассказала о застройке у вокзала, реновации рынков, спорах о дорогах и объяснила, почему города сегодня борются за людей качеством среды, а Казани пора расти внутрь
Собрали ключевые тезисы:
• Казани нужна развитая речная инфраструктура. В городе разработали концепцию на 30 точек притяжения с локальными и большой городской маринами, а также детскими парусными школами. Рустам Минниханов уже поддержал обеспечение доступа к полуострову Локомотив и создание его пешеходной связи с Кировской дамбой.
• Вместо расползания города вширь стоит уплотнять рыхлый центр и оживлять заброшенные промзоны. На месте техпарка РЖД за главным вокзалом предлагают построить район на 350-450 тысяч квадратных метров высотой в пять-семь этажей с отелями, ресторанами, набережной и общественными зонами.
• Опыт Московского рынка планируют масштабировать на другие районы. Всего в Казани 21 рынок, и каждому хотят дать новый характер. Для Колхозного рынка Институт развития города уже подготовил концепцию обновления, но окончательное решение остается за собственником. По Чеховскому рынку концепт сейчас прорабатывает команда инвестора.
• Из-за дорогого жилья молодым специалистам тяжело начинать самостоятельную жизнь, поэтому девелоперам пора развивать гибкие форматы — например, сервисные апартаменты с коворкингами, спортзалами и развитыми общественными пространствами.
• Архитектуре города не хватает пластичности и собственного характера. Сейчас на рынке слишком много типовых «коробок» и засилья клинкерного кирпича, тогда как Казани нужны выразительные силуэты и современное прочтение традиций.
• Метро развивается слишком медленно. Пространственный каркас Казани требует более активного строительства подземки. Городу необходим темп хотя бы по одной новой станции в год.
Полное интервью о спорах вокруг скоростных магистралей, новых нормах для девелоперов и будущем парка «Кырлай» читайте по ссылке