Posts of Анатомия Авто 🏁3 сезон!

newest first

#848Photo

Сера в бензине: стоит ли бояться за двигатель? Повышенное содержание серы не обязательно сразу скажется на работе мотора, но последствия могут проявиться позже. Например, моторное масло может быстрее окисляться. Анвар Хазиев, руководитель Независимой испытательной лаборатории МАДИ-ХИМ, объясняет: При сгорании серосодержащих соединений в присутствии воды могут образовываться кислоты, способные ускорять окисление масла. В нашем выпуске мы обнаружили образец АИ-95, в котором содержание серы оказалось примерно в 3,2 раза выше нормы. Но даже при таком превышении, по оценке Анвара, ресурс масла заметно не изменится. ℹ️ соблюдайте интервал замены масла, установленный производителем, и не затягивайте с обслуживанием. Но и менять масло внепланово только из-за подозрения на повышенное содержание серы не стоит. Говорят, серу сейчас можно учуять по вонючему бензину, кто-нибудь сталкивался?

Open in Telegram
Views809−88%vs avg
Forwards2
Reactions14
Comments14
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
11 h407
35 h629
51 h708
71 h809
  1. Total to date809
#847Photo
Views1,195−83%vs avg
Forwards26
Reactions25
Comments25
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
10 h489
28 h942
69 h1,195
  1. After 24 hours942
  2. Total to date1,195
#844Photoeditedad
Views938−86%vs avg
Forwards3
Reactions15
Comments3
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
10 h389
28 h755
69 h938
  1. After 24 hours755
  2. Total to date938
#843Text
Views917−87%vs avg
Forwards2
Reactions8
Comments2
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
4 h153
35 h773
71 h917
  1. After 6 hours153
  2. Total to date917
#842Photo
Views791−88%vs avg
Forwards0
Reactions6
Comments0
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
6 h137
73 h791
  1. After 6 hours137
  2. Total to date791
#841Text
Views634−91%vs avg
Forwards7
Reactions10
Comments3
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
4 h278
15 h399
27 h492
72 h634
  1. After 6 hours278
  2. After 24 hours492
  3. Total to date634
#840Photo

Зачем сажевому фильтру малозольное масло: что такое SAPS? (4 часть) Вместе с экспертами "МИЦ ГСМ" разбираем, что означает SAPS и зачем он нужен при выборе масла для автомобиля с сажевым фильтром. Сажевый фильтр задерживает частицы сажи из выхлопа. Во время регенерации сажа окисляется при высокой температуре, а зольный остаток остаётся и постепенно накапливается. 🔥SAPS объединяет три показателя: сульфатную зольность, фосфор и серу. 🔥Low SAPS означает сниженный уровень этих показателей. Такие требования есть у категорий масел, рассчитанных на работу с современными системами очистки выхлопа, в том числе с сажевыми фильтрами. При этом чем ниже зольность, тем лучше масло это не всегда так. Важна совместимость масла с конкретным двигателем и системой очистки выхлопа. Поэтому надпись «малозольное» сама по себе ничего не решает. Сверьте категорию масла, допуск или спецификацию с требованиями вашего двигателя.

Open in Telegram
Views352−95%vs avg
Forwards2
Reactions5
Comments0
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
4 h138
16 h200
28 h256
33 h272
75 h352
  1. After 24 hours256
  2. Total to date352
#839Photo
Views417−94%vs avg
Forwards2
Reactions2
Comments0
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
6 h138
30 h273
59 h341
78 h417
  1. After 6 hours138
  2. After 24 hours273
  3. Total to date417
#838Text
Views379−94%vs avg
Forwards0
Reactions10
Comments1
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
4 h147
13 h194
22 h236
25 h244
72 h379
  1. After 24 hours244
  2. Total to date379
#837Photo

🔥В выпуске «Челлендж на выживание» Слава Балацко накачал шины до 3 бар и проверил, как это влияет на экономию топлива. Замеры показали улучшение показателей, но стоит ли ради этого рискованный эксперимент? ➖Небольшой выигрыш возможен за счёт снижения сопротивления качению, но заметной экономии ждать не стоит. Гораздо полезнее поддерживать рекомендованное давление. 🔥Ориентируйтесь на показатели, указанное автопроизводителем на табличке в проёме двери или в руководстве. Не путайте его с максимальным давлением на боковине шины. ➖И не забывайте про температуру. При охлаждении давление в шинах падает, при нагреве растёт. Например, при похолодании с +20 до 0 °C давление может снизиться с 2,3 до примерно 2,1 бара. 🔥Проверяйте давление на холодных шинах примерно раз в месяц и при резких перепадах температуры. После похолодания доводите его до нормы производителя. Не стравливайте воздух после поездки: нагрев естественным образом повышает давление. Перекачать шины, езда «накатом», «драфтинг»: какие еще народные лайфхаки знаете для экономии топлива?

Open in Telegram
Views419−94%vs avg
Forwards1
Reactions2
Comments1
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
10 h206
31 h319
50 h353
76 h419
  1. After 24 hours319
  2. Total to date419
#836Photo
Views379−94%vs avg
Forwards1
Reactions5
Comments14
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
12 h247
33 h334
52 h355
66 h379
  1. Total to date379
#835Photo
Views315−95%vs avg
Forwards3
Reactions8
Comments0
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
3 h110
12 h198
34 h315
  1. Total to date315
#834Photo

⁉️ Рубрика «Анатомия отвечает» Сегодня у нас вопрос про масло Genesis и странный рыжий налёт после его замены. 🧐🛢 Вопрос подписчика: "Пару лет назад перешёл на Genesis 0W-20/5W-30 по рекомендации мануала. После 5 тысяч км обнаружил на заливной пробке рыжую плёнку, которой раньше за 100 тысяч км не было. После замены масла на Genesis 0W-20 налёт появился снова уже через 1,5 тысячи км. При этом новое масло ещё до заливки имело запах, похожий на ацетон" Вопрос: "почему Genesis для японских и корейских двигателей идёт с зелёной этикеткой, а для остальных с красной? И почему после возвращения на прежнее импортное масло рыжего налёта больше нет?" Ответ редакции: Раз производитель подтвердил оригинальность масла, скорее всего, дело в особенностях его химической базы и присадок. Запах и рыжий налёт могут быть связаны с составом масла, его поведением при высокой температуре и нагрузках. Не исключён и конфликт с остатками предыдущего масла. Цветовая маркировка нужна для удобства: у азиатских и европейских моторов разные требования к маслам, поэтому Лукойл разделил линейки по цветам.

Open in Telegram
Views409−94%vs avg
Forwards0
Reactions8
Comments3
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
7 h167
22 h257
27 h295
68 h409
  1. After 6 hours167
  2. After 24 hours257
  3. Total to date409
#833Photo

🔥Авто на газу: стоит ли игра свеч? Мы решили посчитать, сколько можно сэкономить после установки ГБО на примере народного Toyota Land Cruiser Prado 2.7 со средним расходом 16 литров на 100 км. 🔥Узнали стоимость переоборудования на октябрь 2026 года: 110 000 ₽ — установка ГБО на пропане под ключ. 25 000 ₽ — оформление и регистрация в ГИБДД. ➖Итого — 135 000 ₽. 🔥Теперь считаем выгоду. В среднем, водитель в городе проезжает 20 000 км в год. АИ-95 сейчас стоит 70,40 ₽ за литр, пропан — 45 ₽. ➖При наших расчётных расходах экономия на топливе составит примерно 47 000 ₽ в год. ➖Получается, установка окупится почти за 3 года. И это без учёта обслуживания газовой системы. Даже при таком небольшом пробеге установка ГБО звучит выгодно, но если владелец планирует долго ездить на автомобиле. Но перед установкой стоит проверить, подходит ли конкретный двигатель для работы на газу. Газовые адепты, рассказывайте как на самом деле обстоят дела? Все ли так сладко с этим пропаном, или есть ньюансы? 🔥

Open in Telegram
Views536−92%vs avg
Forwards1
Reactions14
Comments13
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
10 h294
31 h433
46 h481
70 h536
  1. After 24 hours433
  2. Total to date536
#831Photo
Views754−89%vs avg
Forwards8
Reactions20
Comments22
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
3 h223
10 h354
29 h581
65 h728
70 h754
  1. After 24 hours581
  2. Total to date754
#829Photoeditedad

⛽️ Всероссийский тест бензина: мы проверили АЗС, на которые жалуются водители! Команда «Анатомии Авто» собрала пробы топлива в Воронеже, Ростове-на-Дону, Краснодаре и Крыму и отправила их в лабораторию МАДИ-ХИМ. В нашем новом выпуске вы узнаете: 🔥Как 10 образцов показали октановое число не ниже заявленного. Даже на заправках, на которые жаловались подписчики! 🔥Где продают бензин по 159 ₽ за литр 🔥Как одна неудачная заправка может обернуться ремонтом топливной системы на 20–30 тысяч рублей. 🔥Наш эксперимент, в котором мы сами приготовили бензиновый коктейль, чтобы проверить лабораторию. 🔥Это только первая часть большого исследования топлива по России. Смотрите выпуск и узнайте, что на самом деле заливают в наши баки!🔥 🔗VK 🔗YouTube Реклама. ПАО "Группа Ренессанс страхование" ИНН 7725497022 Подробности и лицензии на renins.ru erid: 2VtzqwMiabf

Open in Telegram
Views186,838×27vs avg
Forwards737
Reactions11
Comments0
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
3 h210
10 h335
17 h407
29 h95,566
65 h173,806
70 h186,838
  1. After 24 hours95,566
  2. Total to date186,838
#828Photo
Views516−92%vs avg
Forwards4
Reactions4
Comments0
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
10 h127
27 h159
66 h516
  1. After 24 hours159
  2. Total to date516
#826Text
Views205−97%vs avg
Forwards1
Reactions10
Comments0
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
7 h119
20 h143
34 h174
68 h205
  1. After 6 hours119
  2. After 24 hours143
  3. Total to date205
#825Photo
Views224−97%vs avg
Forwards2
Reactions12
Comments0
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
3 h92
8 h118
9 h120
28 h180
63 h214
77 h224
  1. After 6 hours118
  2. After 24 hours180
  3. Total to date224
#824Photo
Views224−97%vs avg
Forwards2
Reactions13
Comments0
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
3 h86
8 h139
14 h160
28 h191
68 h224
  1. After 6 hours139
  2. After 24 hours191
  3. Total to date224
#823Text
Views254−96%vs avg
Forwards5
Reactions7
Comments0
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
5 h107
10 h140
11 h141
25 h175
62 h246
71 h254
  1. After 6 hours107
  2. After 24 hours175
  3. Total to date254
#822Photo

Как не переплатить на СТО: 6 вещей, которые стоит проверить Даже если сервис работает честно, итоговый счёт может оказаться заметно выше ожидаемого. А иногда клиент просто не замечает, за что именно заплатил. Мы спросили об этом Антона Лысова, эксперта сервисного центра «Фаворит М». 1. Не платите дважды за одну и ту же работу Некоторые операции пересекаются между собой. Например, при замене сцепления коробку передач всё равно снимают. Поэтому если одновременно меняют задний сальник коленвала, снятие коробки не должно второй раз полностью включаться в стоимость. То же самое может быть при замене: — ремня ГРМ и помпы; — тормозных дисков и колодок. 2. Спрашивайте, что входит в «расходники» «Слесарные работы», «дополнительная диагностика», «расходные материалы», «технические жидкости» — нормальные позиции сами по себе. Но клиент должен понимать, что именно было сделано и за что он платит. Если в заказ-наряде просто стоит общая сумма без расшифровки — лучше уточнить. 3. Просите доказать необходимость ремонта Сервис говорит: пора менять тормозные диски? Попросите показать их толщину и минимально допустимое значение. Говорят, аккумулятор умирает? Попросите результаты теста. Нашли люфт в подвеске? Попросите показать его на подъёмнике или предоставить фото/видео. Хороший сервис не должен обижаться на такие вопросы. 4. Не всегда нужно менять весь узел Иногда вместо ремонта стартера, генератора, рулевой рейки или отдельного элемента подвески предлагают заменить узел целиком. Но и обратная крайность неверна: ремонт не всегда оказывается выгоднее и надёжнее новой детали. Поэтому разумно попросить варианты: что можно отремонтировать, что заменить, сколько это стоит и какой будет ресурс и гарантия. 5. Всегда уточняйте, какие именно запчасти ставят «Колодки — 8 000 ₽» — малоинформативно. Уточните: — производитель; — каталожный номер; — оригинал или аналог; — стоимость; — гарантию. Разница между двумя деталями может быть существенной, и лучше понимать её до установки. 6. Проверяйте количество жидкостей Например, в двигатель может войти 4,5 литра масла, а оплатить вас могут попросить целую пятилитровую канистру. Это не обязательно проблема — сервис может продавать масло именно канистрами. Но стоит понимать, сколько реально залили и что происходит с остатком. То же самое касается антифриза, тормозной жидкости и масла в коробке. 🔥И главное — три вопроса перед ремонтом ➖Почему эту деталь нужно менять и чем это подтверждено? ➖Можно ли безопасно отложить эту работу? ➖Сколько составит окончательная сумма? С работой, запчастями, жидкостями и расходниками. И ещё один важный момент: сервис должен сначала согласовать с вами новые работы и стоимость. А перед оплатой полезно сравнить первоначальный заказ-наряд с итоговым. 💬 Прозрачный заказ-наряд и нормальный диалог с сервисом защищают от переплаты гораздо лучше, чем попытка найти просто самую низкую цену.

Open in Telegram
Views215−97%vs avg
Forwards6
Reactions7
Comments0
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
5 h77
13 h117
29 h167
35 h175
70 h215
  1. After 6 hours77
  2. After 24 hours167
  3. Total to date215
#821Photoedited

⁉️ Рубрика "Анатомия отвечает" Продолжаем разбирать ваши вопросы и мнения. Сегодня вечная тема для обсуждений: турбированные двигатели, и китайское качество 🚗 🇨🇳 Разберем мнение одного из наших подписчиков: "То что турбовый движок более динамичный и экономичный спору нет, а вот что будет С ЦПГ это большой-большой вопрос. Китай никогда не умел делать качественную ЦПГ. Она умрёт первой что и происходит сейчас в большинстве случаев. Масла тоже сейчас те ещё помои. Это я вам как старый моторист говорю" Ответ от автоэксперта Игоря Сирина: Ресурс двигателя определяется в первую очередь запасом прочности, который в него заложили. Применение турбонаддува на дизелях давно стало нормой. Хорошие легковые моторы ходят по 500 и более тысяч км. Турбодизели на грузовиках проходят миллионы. Так что сам факт установки турбины повышает требования к прочности ЦПГ, если она с завода имеет повышенную прочность, то почему бы ей не прожить миллион км и даже более? Владельцы китайцев, ваш выход! Показывайте свои пробеги и что льете в мотор 🧐

Open in Telegram
Views259−96%vs avg
Forwards1
Reactions1
Comments4
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
1 h48
24 h154
29 h170
59 h208
68 h212
  1. After 1 hour48
  2. After 24 hours154
  3. Total to date259
#820Photo

Что проверить перед заказом машины из Китая? Разбираем вместе с экспертами «Фаворит М» — на что смотреть ещё до того, как переводить деньги. Не смотрим только на одометр. Запрашиваем историю страховых случаев и сопоставляем её с состоянием автомобиля. Пробег в Китае часто скручивают 🔥Запрашиваем максимум информации до покупки. Идеальный кузов не гарантирует, что машина не была восстановлена. Одного замера ЛКП мало, нужны замеры по всем элементам и полноценный осмотр: 🔥Видео запуска двигателя. 🔥Работа электроники. 🔥Салон крупным планом и кузов со всех сторон. 🔥Не смотрим только на цену в Китае Считать нужно итоговую стоимость в России. По ориентиру от экспертов: комиссия за привоз — 50–60 тыс. ₽ логистика до Уссурийска — 12–15 тыс. юаней таможенные расходы — около 90 тыс. ₽ 🔥 Слишком дешёвая логистика это повод насторожиться. Если предлагают доставить машину до Уссурийска за 6–8 тыс. юаней, стоит уточнить, как именно она поедет. В некоторых случаях автомобиль могут просто перегонять своим ходом. Важно! Оплата автомобиля должна идти от самого покупателя, это важно для дальнейшего таможенного оформления.

Open in Telegram
Views357−95%vs avg
Forwards4
Reactions—
Comments0
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
1 h42
70 h357
  1. After 1 hour42
  2. Total to date357
#819Photoedited
Views218−97%vs avg
Forwards2
Reactions2
Comments11
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
1 h66
49 h207
66 h218
  1. After 1 hour66
  2. Total to date218
#818Photo

⁉️ Как выбрать моторное масло: на что смотреть, кроме 5W-30? (1 часть) Мы попросили экспертов группы компаний «МИЦ ГСМ», специалистов независимой лаборатории, разъяснить некоторые показатели моторного масла, на которые с нашей точки зрения, действительно стоит обращать внимание. ➖Выбирая масло, легко потеряться в цифрах и обозначениях на канистре. 5W-30, 5W-40, ACEA, допуски, спецификации. Что из этого действительно важно? ➖Для начала разберёмся с тремя вещами: 🔥Вязкость SAE. Например, 5W-30 или 5W-40. 🔥Эксплуатационная категория. Например, ACEA. 🔥Допуск или спецификация автопроизводителя. Они показывают, соответствует ли масло требованиям конкретного двигателя. ➖А уже среди подходящих масел можно сравнивать дополнительные характеристики: HTHS, NOACK и SAPS. В следующих постах разберём каждую из них и объясним, зачем вообще на неё смотреть⛽️

Open in Telegram
Views118−98%vs avg
Forwards2
Reactions5
Comments1
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
2 h77
7 h118
  1. After 6 hours118
  2. Total to date118
#817Text
Views185−97%vs avg
Forwards0
Reactions8
Comments0
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
1 h60
25 h185
  1. After 1 hour60
  2. After 24 hours185
  3. Total to date185
#816Photoedited
Views210−97%vs avg
Forwards1
Reactions1
Comments17
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
3 h104
31 h210
  1. After 24 hours210
  2. Total to date210
#815Photo

🛞 Дым из трубы? Готовьте деньги Важно учитывать не только цвет дыма, но и тип двигателя, температуру, режим работы и запах выхлопа. Один и тот же цвет на бензине и дизеле может указывать на разные неисправности. 🔥Белый или бело серый дым На холодную это может быть обычный конденсат. 🔥На бензине плотный белый дым после прогрева заставляет проверять попадание ОЖ в цилиндры: прокладку ГБЦ и в сам блок. 🔥На дизеле белый дым нередко связан с неполным сгоранием топлива. Здесь уже смотрим форсунки, свечи накаливания, компрессию и параметры впрыска. 🔥Чёрный дым На бензине чаще говорим о переобогащении смеси. Проверяем форсунки, давление топлива, ДМРВ и другие элементы системы управления смесью. 🔥На дизеле чёрный дым обычно означает избыток топлива относительно доступного воздуха. Проверяем наддув, впуск, EGR, расходомер и форсунки. 🔥Синий или сизый дым И на бензине, и на дизеле обычно означает сгорание масла. Смотрим ЦПГ, маслосъёмные колпачки, ВКГ и турбину. Актуальная проблема: если после заправки появился чёрный дым и запах бензина, а мотор начал троить и дёргаться, стоит проверить качество топлива.

Open in Telegram
Views191−97%vs avg
Forwards4
Reactions11
Comments0