УралВагонЗавод - УВЗ

Без текста

Станция «Элли»: зарядил – и свободен. Как в Америке, только под Пензой Хорошая новость для тех, кто ездит на электромобилях и любит дальние поездки на гибридах или электрокарах. На трассе М-5 «Урал», аккурат на 528-м километре, работает новая зарядная станция «Элли». Место – город Нижний Ломов, Пензенская область. Штука эта мощная – 150 кВт. И значит это, что ваш электромобиль наберет 80% заряда всего за 20 минут. Вы только успеете выпить стакан кофе и посмотреть на небо. Или, наоборот, не успеете. Тут уж как повезет. Сделали чудо-технику на челябинском предприятии «Электромашина». И надо сказать, сеть их станций растет по всей стране: уже есть в Нижнем Тагиле, Омске, Челябинске и Краснодаре. На очереди – Подмосковье, Санкт-Петербург, Новосибирск и другие города. И вот что особенно приятно. Раньше мы как-то привыкли, что «голь на выдумку хитра». Это когда что-то сделано на коленке, из того, что под рукой. А тут другое дело. Наши инженеры идут в ногу со временем. И даже чуть впереди него. И делают из своего. Станция поддерживает сразу два мировых стандарта зарядки: европейский (CCS Combo 2) и китайский (GB/T). То есть, подъедет к ней и немецкий электрокар, и китайский, и наш – всем зарядит. В «Электромашине» говорят, что спрос на такие станции растет большими темпами. Количество зарядных сессий увеличилось вдвое. Люди распробовали. Так что, если соберетесь в дорогу, не бойтесь, что встанете посреди поля. Есть теперь такое место, где можно подзарядиться. Быстро и надежно. За этим будущим мы, собственно, и едем. #КонцернУВЗ #Электромашина #Транспорт 🫡🫡🫡 в MAX

#перевернули наш календарь #КонцернУВЗ 🫡🫡🫡 в MAX

Представительница УВЗ – в числе лучших девушек страны! Корреспондент видеостудии Уралвагонзавода Юлия Сидорова стала обладательницей второго места в федеральном конкурсе профессионального мастерства работниц промышленных предприятий и производства «А ну-ка, девушки!» в номинации от 20 до 35 лет. Конкурс проводился в год единства народов России и объединил профессиональную ответственность, достоинство труда и творческую силу личности конкурсанток из 48 регионов нашей необъятной страны. В финале, который состоялся в Москве, на сцену вышли 15 работниц промышленных предприятий Республик Карелия и Саха, Краснодарского края, Хабаровской, Архангельской, Удмуртской, Вологодской, Ярославской и других областей. Юля представляла не только Уралвагонзавод, но и всю Свердловскую область. В своём творческом выступлении она исполнила композицию «Помню» под трогательное видео с портретами выдающихся личностей УВЗ. Поздравляем Юлю! Она достойно представила легендарный завод на федеральном уровне, доказав, что девушкам нашего предприятия покоряются любые высоты! Напомним, корпоративный конкурс «А ну-ка, девушки!» на Уралвагонзаводе появился в 2022 году по инициативе генерального директора Концерна УВЗ Александра Потапова. В феврале 2024 года в ходе встречи с Владимиром Путиным в Нижнем Тагиле победительница конкурса 2023 года Валерия Фролова предложила возродить соревнования на всероссийском уровне. Глава государства рекомендовал регионам рассмотреть вопрос о распространении опыта УВЗ по проведению конкурса в масштабах страны. Тогда же порядка 40 организаций из разных городов обратились на наше предприятие за консультацией по проведению конкурса. #КонцернУВЗ 🫡🫡🫡 в MAX

Трагические страницы семьи Окуджавы В начале 1930-х годов в Нижнем Тагиле началось строительство Уралвагонзавода и была создана партийная организация. Её руководителями были личности сильные и яркие, убежденные в справедливости дела коммунизма и социализма. Один из них – Шалва Окуджава, отец известного барда Булата Окуджавы. Семья приехала из Грузии в Нижний Тагил возводить завод-гигант и новый город. Мать барда Ашхен Налбандян работала начальником отдела найма и подготовки кадров на заводе. К сожалению, им не удалось избежать политических репрессий: из многочисленной родни Булата Шалвовича были арестованы 11 человек. Родителям, а также Нижнему Тагилу и Уралвагонстрою, Булат Окуджава посвятил несколько своих произведений. Именно здесь, по его словам, он «испытал и моменты самого большого счастья, и минуты отчаяния, и огромного человеческого горя». В день памяти жертв политических репрессий рассказываем о родителях поэта-барда и их вкладе в строительство предприятия. Читайте на канале УВЗ в Дзен: https://dzen.ru/a/auQsTv_Wlze_2yM5 #КонцернУВЗ #УВЗ90лет 🫡🫡🫡 в MAX

«Если все стабильно на Уралвагонзаводе, то все хорошо в регионе и стране» Когда думаешь об Урале, первое, что приходит в голову – это промышленность. И, конечно, один из главных представителей отрасли – легендарный Уралвагонзавод. На предприятии в дни празднования 90-летия побывала съемочная группа Общественного телевидения России. Журналисты пообщались с представителями производства, инженерного корпуса и музея, узнали об истории и современности, новых разработках и трудовых династиях и о том, какой вклад вносит завод в развитие Нижнего Тагила и региона. Смотрите отрывок прямого эфира информационной программы «ОТРажение», посвященной Свердловской области. #КонцернУВЗ #УВЗ90лет 🫡🫡🫡 в MAX

Без текста

Без текста

«Витязь» ДТ-ЗПМ: лёгкий двухзвенник для абсолютного бездорожья На площадке «Газпром трансгаз Уфа» представили новую разработку МК «Витязь» (в составе Концерна «Уралвагонзавод» Ростеха) – лёгкий двухзвенный гусеничный снегоболотоход ДТ-ЗПМ. С новинкой ознакомились представители ПАО «Газпром», Министерства промышленности, энергетики и инноваций Республики и ООО «Газпром трансгаз Уфа». – Наша машина привлекла всеобщее внимание как образец техники, полностью создаваемой из отечественных комплектующих. Наш легкий снегоболотоход полностью подтвердил справедливость утверждения о том, что для гусеничных двухзвенников «Витязь» не существует непреодолимых преград. Так, в ходе испытаний он уже прошел по бездорожью в суровых климатических условиях около 17 тысяч километров, причем тысячу из них – по болотам, – отметил директор по развитию гражданской продукции МК «Витязь» Марсель Шарипов. Вездеход способен перевозить до 3,5 тонны груза или до 17 человек, а базовое шасси – универсальная платформа для размещения оборудования различного назначения. 6 ноября исполнится 45 лет со дня выпуска первого в стране серийного двухзвенного гусеничного транспортера, известного сегодня как «Витязь». #КонцернУВЗ #Витязь 🫡🫡🫡 в MAX

СПГ-контейнер КЦ.Т75-45/0,8 – российская продукция Уралкриомаш (в составе Концерна «Уралвагонзавод» Ростеха) получил заключение Минпромторга России, подтверждающее, что контейнер-цистерна модели КЦ.Т75-45/0,8 производится в России. Продукция внесена в Реестр российской промышленной продукции. Этот статус даёт преимущество в конкурсных процедурах в рамках национального режима, соответственно, Уралкриомаш получает приоритет в государственных закупках и коммерческих тендерах. Кроме того, покупатели продукции предприятия могут получить льготное финансирование: приобрести цистерны по сниженной процентной ставке при поддержке Фонда развития промышленности. – Заключение Минпромторга – это подтверждение, что мы делаем стратегически важный продукт для перевозки СПГ здесь, в России. Наши заказчики получают приоритет в тендерах и льготное финансирование. А страна – меньше зависимости от импорта в такой чувствительной сфере, как безопасная перевозка сжиженного газа, – отметил генеральный директор Уралкриомаша Дмитрий Скоропупов. КЦ.Т75-45/0,8 – это интермодальный ISO-контейнер типа Т75 (по классификации ООН). Максимальная вместимость сосуда – 45 м3, рабочее давление – 0,8 МПа, время бездренажного хранения СПГ – не менее 80 суток. #КонцернУВЗ #Уралкриомаш #СПГ 🫡🫡🫡 в MAX