Кто упоминает Пристегните ремни | авиация

Кое-кто повёлся на самый очевидный нейрослоп: https://t.me/premni/11457 Во-первых, такой баннер на английском в российском аэропорту никто бы не согласовал (и правильно), а во-вторых, QR-код ведёт на страницу автора. Гораздо остроумнее была работа «Добро пожаловать в Пензу» около аэропорта Перми. И она была вполне реальной.

Кое-кто повёлся на самый очевидный нейрослоп: https://t.me/premni/11457 Во-первых, такой баннер на английском в российском аэропорту никто бы не согласовал (и правильно), а во-вторых, QR-код ведёт на страницу автора. Гораздо остроумнее была работа «Добро пожаловать в Пензу» около аэропорта Перми. И она была вполне реальной.

❗️Коллеги из «Пристегните ремни» (ИД НОМ) сообщили, что «Отелло» начал продавать авиабилеты. Теперь в сервисе можно не только забронировать гостиницу, но и купить билеты на внутренние и международные рейсы. Отельеры, внимание! Еще один OTA постепенно превращается в полноценную туристическую экосистему, стараясь забрать себе весь путь клиента от выбора направления до заселения. 🛎 Ночной портье

Wildberries может купить "Библио-Глобус". ▶️РБК сообщает, что группа RWB обсуждает покупку 75% туроператора у "Международного аэропорта Шереметьево". Остальные 25% принадлежат Юлии Туголуковой. Сумма потенциальной сделки оценивается в $1 млрд – она может стать самой дорогой покупкой RWB в ее истории. Один из источников, знакомых со сделкой, говорит, что покупателем доли будет компания, близкая к RWB. Другой утверждает, что потенциальные покупатели предлагали в том числе тестовый период длиной в несколько месяцев, в течение которого получили бы актив в управление. ⚫️RWB, напомним, уже владеет туроператором Fun & Sun. Он интегрирован в сервис бронирования путешествий WB Travel. Параллельно компания развивает собственные отели – на данном этапе они работают в Турции и Египте. ▶️При этом в конце июля RWB сообщила о заморозке инвестпрограммы на неопределенный срок и приостановке переговоров о покупке новых активов на фоне поддержки селлеров, пострадавших после атак на склады маркетплейса. 🛒 Свободная касса в Telegram | в MAX

Гражданская авиация развивается в соответствии со стратегией по структурной и географической перенастройке экономики. Об этом шла речь на встрече Михаила Мишустина с руководителем Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрием Ядровым. В числе первоочередных задач — укрепление в ответ на геополитические вызовы инфраструктурной устойчивости зауральских и дальневосточных регионов через повышение их логистической связанности напрямую, в обход крупных авиахабов центра России. Опережающее бюджетное субсидирование этих направлений через конкурентное развитие локальных авиакомпаний принесло ощутимые результаты: объем пассажирских авиаперевозок возрос в СФО и ДФО, в том числе по международным направлениям в страны АТР — экономические партнеры России, на 15,1–29,9%. В целом попытки организовать международную блокаду авиасообщения с нашей страной провалены. 20 российских авиакомпаний выполняют международные рейсы, 61 иностранная авиакомпания летает в Российскую Федерацию, перевезено 9,9 млн пассажиров. Под новые типы самолетов и увеличение грузопассажирских перевозок строятся новые и модернизируются действующие аэропорты с приоритетом отдаленных районов. Наиболее заметные объекты — Братск, Мирный, Благовещенск, Салехард, Вологда. Всего к 236 действующим аэропортам к 2030 году намечено добавить 75 новых авиагаваней. Глава правительства особо подчеркнул необходимость, определяя планы модернизации в гражданской авиации и ее инфраструктуре, учитывать социальный аспект: запросы людей на быстрые и комфортные перелеты по доступным ценам. Это, в свою очередь, косвенно стимулирует развитие внутреннего туризма, повышая доходы местных бюджетов. Такую многоцелевую задачу решают три программы субсидирования: региональная программа для 306 маршрутов, социальная программа для отдельных категорий граждан на 99 маршрутах и социально значимые рейсы по 39 направлениям в Дальневосточном федеральном округе. До конца 2026 года дешевые субсидируемые билеты приобретут более 4,5 миллиона пассажиров. Общий вывод, который можно сделать после своего рода аудита в ходе встречи, деятельности ФАВТ: гражданская авиация, на развитие которой только в 2026 году выделено свыше 260 млрд руб., развивается в соответствии с алгоритмами системного и комплексного развития отрасли, в координации с нацпроектами. Главный критерий в оптике правительства — эффективность выделенных бюджетных ресурсов применительно к социальному аспекту дает ощутимые результаты, расширяя, по словам Михаила Мишустина, «возможности для роста экономики российских субъектов, повышения качества жизни наших людей». ✈ Пристегните ремни в Telegram | в MAX