Взагалі СОУ дедалі сильніше б'ють по НПЗ та хімічних підприємствах росії, і це вже відчутно позначається на ринку. Наприклад, сьогодні уряд рф на три місяці заборонив вивозити за межі так званого "Євразійського союзу" кам'яновугільний і нафтовий бензол, толуол, ортоксилол, параксилол і фенол. Офіційно це пояснили потребою забезпечити сировиною власні промислові підприємства.
Сам дефіцит ароматичних вуглеводнів назрівав ще з літа. Після ударів по НПЗ нафтовики більше пускають їх на підвищення октанового числа бензину і так перекладають дефіцит на хімічну промисловість. Щоб закрити нестачу пального, у серпні уряд рф до 1 липня 2027 року дозволив випуск і продаж бензину класів Євро-2, Євро-3 та Євро-4. У такому паливі допускається до 42% ароматики замість 35% у Євро-5, тож хімікам сировини лишається ще менше.
Ціни відповідно злетіли. Фенол коштує 135–150 тис. рублів за тонну проти 70–90 тис. роком раніше, тобто подорожчав майже вдвічі. Толуол і ортоксилол дійшли до 250 тис. рублів за тонну. Найбільше постраждали виробники смол для фанери й ДСП, частина з них уже на межі зупинки. Експорт цих продуктів і раніше був мізерним, а за таких цін практично припинився, тож сама заборона дефіцит навряд чи закриє.
У поясненні уряд перелічує лише мирні сфери, як-от фарби й покриття для авто-, авіа-, судно- та вагонобудування, харчову упаковку, підлогові покриття, ізоляцію кабелів і медицину. Про військове застосування там ані слова, хоча воно очевидне. З толуолу виробляють тротил. Фенол іде на фенолформальдегідні та епоксидні смоли, а з них роблять теплозахисні покриття й композитні корпуси ракетних двигунів.
Очевидно, виробництво вибухівки й ракет росія не скоротить.
—Тату, горілка подорожчала. Ти ж тепер менше питимеш?
— Нє, синок. Це означає, що тобі просто доведеться менше їсти.
