Посты канала Нефтебаза

ФСТЭК России переписывает правила защиты данных В марте вступил в силу приказ №117 для государственных информационных систем. А в июле регулятор опубликовал проект замены приказа №21, по которому с 2013 года защищаются персональные данные. У любой нефтегазовой компании их много, ведь речь о тысячах сотрудников, вахтовиков и подрядчиков. Новый документ пока не утвержден, но направление понятно. Жесткий перечень мер уходит, оператор сам подбирает защиту под свою систему и регулярно подтверждает, что она работает. Оценку предлагают проводить перед началом обработки, затем не реже раза в 3 года и после каждого инцидента. Похожую логику постоянного контроля уже ввел 117-й. Для компании со своей инфраструктурой такие перемены означают постоянную работу. Каждую новую редакцию требований придется отрабатывать на собственном оборудовании и силами своих специалистов. Или передать часть ответственности облачному вендору, который сам следит за регуляторикой. Astra Cloud работает именно так. Его «Защищённое аттестованное облако» уже прошло проверку регулятора по приказам №21 (УЗ-1) и №117 (К1) ФСТЭК России, а когда вступят в силу новые требования к защите персональных данных, вендор подстроит инфраструктуру и под них. Что значит постоянный контроль на примере приказа №117, читайте в статье #реклама ООО "Астра Облако"

™️ Зарубежные активы ЛУКОЙЛа снова хотят поменять на его же бумаги. После выхода фонда Carlyle из сделки на собственность российских нефтяников появился новый претендент – консорциум во главе с американским миллиардером Тоддом Боэли. Вместо денежной сделки ЛУКОЙЛу предлагают акции, причём его же собственные. По сообщениям СМИ, некий  банк, действующий в интересах консорциума, уже приобрёл бумаги на миллиарды у иностранных инвесторов, которые продавали их примерно за 30% номинальной стоимости, т.к. после 2022 года акции остались заблокированными. При этом нефтяникам акции напрямую не отдадут, а разместят на эскроу-счёте. В собственность ЛУКОЙЛа они перейдут, очевидно, после снятия санкций. Схему с акциями ранее уже предлагал американский  банк Xtellum Partners, но Минфин США заблокировал её из-за "получения выгоды ЛУКОЙЛом", т.к. в прошлый раз эксроу-счёта в условиях не было. Сам Боэли - бывший совладелец клубов "Челси" и "Страсбург", а также инвестор в спорт и медиа. Его состояние оценивается в $10,2 млрд, так что собственного капитала ему вряд ли хватит – как и в предыдущих попытках выкупить активы ЛУКОЙЛа, партнерами американцев выступают эмиратские International Holding Company и Al Hail Holding. ™Нефтебаза в Telegram | в MAX

™️ ADNOC добавляет ИИ в нефть. Нефтяная компания ОАЭ заключила многолетнее соглашение с OpenAI. Стороны заявили о внедрении искусственного интеллекта во все аспекты работы: от разработки месторождений до переработки, перевозки и продажи нефти. Первое направление – планирование освоения месторождений. Система должна сопоставлять накопленные данные о скважинах, пластах и наземных объектах с затратами и экономикой проектов. Компания рассчитывает готовить и пересматривать планы за часы вместо месяцев. Далее ИИ предполагается использовать для оценки всей цепочки поставок. Например, увеличение добычи может выглядеть выгодным для промысла, но потребовать дополнительных расходов на подготовку и перевозку нефти. Объединение этих расчётов позволит оценивать решение по итоговой марже, учитывая ограничения соседних звеньев. Сама ADNOC уже несколько лет вкладывается в цифровую инфраструктуру. В январе 2025 года ADNOC и AIQ завершили 90-дневные испытания ENERGYai – специализированной системы для работы с геологией и добычей. В тестировании использовали данные более чем по 15% морских и сухопутных скважин ADNOC. По оценке компании, точность отдельных задач интерпретации сейсмики улучшилась на 70%. Собственная оценка денежного эффекта от использования ИИ у компании тоже есть – в 2023 году компания сообщала о $500 млн созданной стоимости от использования 30 ИИ-инструментов. Практический смысл партнерства с OpenAI – считать экономику всей цепочки. Увеличение добычи на отдельном участке может потребовать дорогого расширения подготовки нефти, создать ограничения в транспортировке или дать менее выгодную смесь для продажи. Если система заранее выявляет такие последствия, компания получает возможность выбирать более доходный вариант ещё до вложения средств. ™ Нефтебаза в Telegram | в MAX

🛢 Кто потребляет больше всего нефти? Если считать на человека, то, сюрприз, это будет Сингапур – 93,6 барреля на одного жителя, вчетверо больше, чем США. Следом идут Кюрасао – 84,4 и Бруней – 43,8 барреля на человека. Потребления США с показателем 22,1 барреля хватило лишь на 11 место, а Россия и вовсе не вошла в двадцатку. Высокая позиция Сингапура во многом объясняется его ролью в снабжении судов топливом: большой объём заправок делится на сравнительно небольшое население. Топливо там покупают в том числе для перевозки грузов между другими странами, но в расчёте на душу населения весь этот объём приходится на жителей города-государства. ™ Нефтебаза в Telegram | в MAX

™️ "Совкомфлот" приватизируют на 7,8%. Точнее, на 7,8% минус одну акцию. Сейчас Росимущество ищет вероятного продавца, что займёт две недели. Сейчас государству принадлежит 82,8% акций "Совкомфлота", ещё 15,5% находятся в свободном обращении, 1,7% – у самих структур группы. Продажа заявленного пакета позволит правительству сохранить 75% плюс одну акцию, так что контроль над перевозчиком углеводородов останется. Плюс очевидно, что все вырученные средства получит бюджет – сама компания нового капитала не привлечёт. Согласно последнему отчёту по МСФО за первые шесть месяцев этого года выручка компании выросла на 66% и немного превысила $1 млрд, а чистая прибыль составила $284 млн против убытка $435 млн годом ранее. Более свежая отчётность за девять месяцев по РСБУ показывает убыток головной структуры в 787,8 млн рублей, правда, она не охватывает всю группу. Консолидированную отчётность планирует опубликовать 20 ноября, уже после определения потенциального продавца акций. ™ Нефтебаза в Telegram | в MAX

™️ Энергостратегия из планов. Правительство утвердило план реализации первого этапа Энергостратегии-2050. Сама концепция развития отрасли действует с апреля 2025 года, новый документ рассчитан на 2027-2029 годы и содержит в основном как раз планы на ближайшие три года. К нефтегазовой отрасли из 84 мероприятий относится порядка четверти, выбрали главное: 🟠Анализ мер господдержки нефтяной отрасли и добычи ТРиЗ, которые должны представить Минфин и Минэнерго до конца января; 🟠Создание генеральной схемы развития нефтяной отрасли – проект должен быть готов к 20 ноября. К этому же сроку должна быть готова и схема для газовой отрасли, в разработке участвует "Газпром"; 🟠Разработка схемы расширения пропускной способности нефтепроводов, идущих к портам, и анализ тарифов на перевозку нефтепродуктов – к середине февраля и концу марта, причём первое делается вместе с "Транснефтью"; 🟠Актуализация плана строительства СПГ-газовозов – участвуют ожидаемые "Совкофлот", НОВАТЭК и судостроительный комплекс "Звезда", документ должен быть готов к августу следующего года; 🟠Из совсем нового и неожиданного – проработка изменений в законодательстве, чтобы инвестпрограмма "Газпрома" учитывала газоснабжение новых электростанций, к концу апреля следующего года; 🟠Нефтегазохимия, поддержка глубокой переработки и критическая продукция для нефтегазового машиностроения уехала на конец декабря 2027 года; Если говорить про численные ориентиры, то они с момента утверждения стратегии в апреле прошлого года не изменились: добыча нефти и газового конденсата должна вырасти до 540 млн тонн в год к 2030 году, природного газа – 779 млрд кубометров, производство СПГ – 175 млн тонн к 2050 году. ™ Нефтебаза в Telegram | в MAX

™️ Премиальные трубы ОМК прошли квалификацию CAL IV. Компания подтвердила соответствие на обсадных трубах с премиальным газогерметичным соединением OMK Polar. На образцы нанесли сухое смазочное покрытие Clean Space – ещё одну разработку ОМК, которая сочетает консервационные и антизадирные свойства и заменяет стандартные резьбоуплотнительные смазки. Соединения многократно собирали и разбирали, а затем проверяли под действием комбинированных нагрузок: трубы растягивали, сжимали и изгибали, подвергали внутреннему и наружному давлению, температурным перепадам и нагреву до 180 °C. Во всех предусмотренных испытаниях соединения сохранили полную газогерметичность. Для заказчиков результат важен прежде всего с точки зрения управления рисками. Потеря герметичности в скважине может привести не только к финансовым потерям, но и к экологическим последствиям и угрозам безопасности персонала. Вдобавок на нефтегазовых месторождениях со сложными условиями к трубам предъявляют требования, которые выходят далеко за рамки обычной прочности. Важно, чтобы резьбовое соединение оставалось герметичным при одновременном воздействии давления, механических нагрузок и температуры. Для самой ОМК успешное прохождение испытаний расширяет возможности поставок премиальных труб. Что важнее – развитие российской испытательной базы позволяет проводить такую проверку без обращения к зарубежным лабораториям. ™ Нефтебаза в Telegram | в MAX

™️ "Газпром" вышел из минуса, но не с помощью газа. Газовый гигант отчитался за девять месяцев этого года по РСБУ – и показал чистую прибыль в 114 против чистого убытка в 170,3 млрд. Правда, основным источником стала переоценка вложений – в прошлом году она обеспечила 704 млрд рублей расходов, а в этом году уже 37 млрд рублей доходов. При этом дочерние структуры компании по доходам просели – с 466,5 млрд рублей до 249. При этом проценты к уплате банально съедают прибыль от продаж – 364 млрд против 373 млрд рублей. Так что в целом отчёт выглядит как отскок от низкой базы, реальные операционные результаты выглядят куда скромнее. ™ Нефтебаза в Telegram | в MAX

™️ ОПЕК+ повестку не меняет. Уровень добычи на декабрь остаётся без изменений – квоты в целом не меняются уже третий месяц. Решение в целом ожидаемое, так как только в сентябре группа завершила отмену добровольного сокращения на 1,65 млн баррелей в сутки, начатое ещё в 2023 году. При этом отдельное ограничение примерно на 2 млн баррелей в сутки продолжает действовать до конца 2026 года. В начале августа страны-участницы согласовали увеличение объёмов добычи нефти на 188 тыс. баррелей в сутки на сентябрь, совокупно до 31,01 млн баррелей в сутки. После выхода ОАЭ из состава ОПЕК+ страны согласовывали увеличение квоты на добычу нефти на 188 тыс. баррелей в сутки на июнь, июль и август. Для России ноябрьская квота составит чуть-чуть менее 9,95 млн баррелей в сутки, плюс 62 тыс. относительно августа. Самый большой объём добычи положен Саудовской Аравии – почти 10,5 млн баррелей. Совокупный целевой объём добычи семи стран составляет порядка 31 млн баррелей в сутки, но для мирового рынка в условиях дефицита предложения этого явно мало. С другой стороны, смысла увеличивать добычу для ОПЕК+ нет – альянс устраивают высокие цены на черноё золото, особенно пока не начался обвал спроса. ™ Нефтебаза в Telegram | в MAX

™️ Экспорт части нефтехимического сырья запрещён на три месяца. Согласно заявлению правительства, под ограничение попадают бензол, толуол, ортоксилол, параксилол и фенол. За ароматическое сырьё конкурируют нефтехимия и производство бензина. Бензол, толуол и ксилолы нужны для выпуска полимеров, каучуков, смол, красок, растворителей и моющих средств. Но эти же вещества позволяют повышать октановое число топлива. При нехватке бензина у НПЗ появляется стимул направлять больше ароматики в топливную смесь, сокращая её продажу нефтехимическим предприятиям. Дополнительную возможность для этого даёт временное смягчение экологических требований: в топливе стандарта "Евро‑5" содержание ароматических соединений ограничено 35%, однако с разрешением производить бензин классов "Евро‑2" и "Евро‑3" доля ароматики может достигать 42%. При этом сам выпуск этих веществ продолжает снижаться. В прошлом году производство бензола сократилось на 10,3%, до 1,3 млн тонн, толуола – на 6,8%, до 361 тыс. тонн, ксилолов – на 17,3%, до 370 тыс. тонн. В такой ситуации запрет экспорта кажется логичной опцией, но вряд ли приведёт к заметному улучшению. Экспорт толуола в январе-июле уже упал на 35% год к году, до 1,3 тыс. тонн, а с мая поставки, по данным ЦЦИ, практически прекратились. ™Нефтебаза в Telegram | в MAX

⛽️ Пластик в топливо. Учёные Института химии нефти РАН в Томске научились получать бензиновые и дизельные фракции за счёт термического крекинга. При температуре в 475 градусов Цельсия длинные полимерные цепи распадаются на более короткие молекулы, а полученную жидкость затем разделяют на бензиновую и дизельную фракции. Особенность разработки – повторное использование твёрдого углеродного остатка, кокса. Его возвращают в реактор в качестве катализатора, чтобы увеличить долю бензиновой фракции. Дополнительно исследователи рассматривают возможность применять этот материал как сорбент. Правда, полученные жидкие продукты ещё нельзя приравнивать к готовому топливу с АЗС: бензиновая фракция лишь частично соответствует требованиям, а дизельная требует гидропереработки. После неё, по заявлениям, характеристики дизеля приближаются к зимнему топливу класса 0. Подобные эксперименты проводят и за рубежом. В прошлом году в Йельском университете представили электрически нагреваемый углеродный реактор уже для пиролиза полиэтилена – разложения без доступа кислорода. Вместо добавления катализатора они использовали структуру с последовательно уменьшающимися порами, которая помогает управлять распадом молекул. Выход целевых химических продуктов, пригодных для производства топлива, составил около 66%, в более простой конструкции из коммерчески доступного углеродного войлока – свыше 56%. Пока, правда, эксперименты по получению топлива из пластика остаются на опытном уровне – сложно и дорого для коммерческого использования. ™Нефтебаза в Telegram | в MAX

⛽️ Экспорта дизеля не будет до конца января. Как и ожидалось, мораторий на поставки на внешний рынок продлили – до конца января следующего года. Под ограничения попадают и непосредственно нефтепереработчики, и трейдеры. Вместо этого правительство планирует использовать поставки по квотам – 2,15 млн тонн против 510 тыс. в октябре, которые будут распределяться по компаниям. При восстановлении привычной загрузки НПЗ предприятиям необходимо экспортировать излишки, чтобы избежать затоваривания. При этом полностью разрешать отгрузки правительство не рискует из-за риска дестабилизации рынка, тогда как квоты можно менять каждый месяц. ™ Нефтебаза в Telegram | в MAX

™️ Газ по $2500 за тысячу кубометров. Завершаем день с апокалиптичным прогнозом от главы "Газпрома" Алексея Миллера, который пророчит коллапс европейскому газовому рынку. По данным GIE на вчерашний день, ПХГ Евросоюза в целом были заполнены на 74,89%, в них находилось около 80 млрд кубометров газа. В Германии показатель составлял 61,6%, во Франции – 87,1%, в Австрии – 67,5%, в Италии – 90,1%. На этом фоне фьючерсы на ноябрьские поставки газа в моменте превысили $1211 за 1 тыс. кубометров, плюс дополнительный спрос сформировали снижение температуры и ослабление ветра, увеличивающее потребность в газовой электрогенерации. Погодные риски начали заметно влиять на цены ещё до зимнего пика потребления. Если похолодание окажется продолжительным, а слабая ветровая генерация сохранится, потребность в газе и отборе из хранилищ возрастёт. Правда, если зима будет мягкой, то цены вряд ли разгонятся ещё сильнее. ™ Нефтебаза в Telegram | в MAX

⛽️ Число закрывшихся заправок начало превышать число открывшихся. За январь–сентябрь этого года в сфере розничной продажи топлива закрылись 935 компаний и ИП, тогда как новых открылось только 668, то есть примерно на каждые десять новых компаний и предпринимателей приходилось четырнадцать, кто больше не работает. Если считать в целом по стране, то розничной торговлей топливом занимается порядка 10,7 тыс. организаций, минус 3% относительно прошлого года. Правда, переводить показатель непосредственно в АЗС не стоит – несколькими заправками может управлять одна компания, так что вполне возможно, что речь идёт о консолидации рынка. В целом независимых АЗС, которые не принадлежат кому-либо из ВИНК, в России все ещё больше – примерно 60% от 28 тыс. Правда, на продажах топлива это не сказывается – сегмент обеспечивает максимум 40% от всей реализации. Как и ожидалось, самыми пострадавшими в топливном кризисе, кроме покупателей, оказались независимые АЗС – вместе со снижением норматива биржевых продаж упала и доступность топлива для них. С учётом ухода рынка во внебиржевой канал, бензин и дизель смогут продавать те, кто договорился с поставщиками, а это получится точно не у всех, даже не говоря про рентабельность таких продаж. ™ Нефтебаза в Telegram | в MAX

⚡️Дизельным квотам быть. Как и ожидалось, экспорт дизельного топлива продолжится в ноябре, но с ограничениями. По словам вице-премьера Александра Новака, в следующем месяце на внешние рынки отправится 2,15 млн тонн против 510 тыс. в октябре. При этом общий мораторий останется в силе до конца года. За 2025 год Россия экспортировала 294 млн баррелей дизельного топлива, заняв второе место по поставкам в мире после США. ™ Нефтебаза в Telegram | в MAX

⛽️ Газовые заправки идут в рост. "Газпром" отчитался о заметном увеличении числа АЗС со сжатым природным газом – почти в 4 раза от уровня 2012 года, до 900 станций в сумме. При этом общая газозаправочная инфраструктура в России значительно шире. Помимо метановых станций, она включает заправки сжиженным углеводородным газом – пропан-бутаном, а также криогенные станции для СПГ. По отраслевой оценке, на конец 2024 года в стране работало около 8 тыс. точек реализации пропан-бутана, включая специализированные и многотопливные АЗС. Правительство в газомоторный транспорт тоже сильно верит, согласно государственной концепции для автомобилей на природном газе указан ориентир на 2026 год – 415,2 тыс. единиц по базовому сценарию. Если брать оценки по спросу, то в консервативном сценарии потребление ГМТ должно вырасти до 9,6 млрд кубометров к 2035 году, в 3,8 раза относительно текущего уровня, верит даже слишком сильно. В базовом плане ожидания ещё более оптимистичные – рост до 13,9 млрд кубометров в 2035 году, в 5,5 раза относительно текущих 2,5 млрд. Среднегодовые темпы роста потребления газомоторного топлива составят 12-15% в базовом сценарии и до 18% – в целевом варианте. Заправки с газом тоже должны прибавить в числе – до 2,2 или 2,7 тыс. Правда, росту спроса на автомотранспорт на газе явно помогает топливный кризис. В мае на дорогах насчитывалось 882,6 тыс. легковых автомобилей на пропан-бутане против 551,7 тыс. в 2023 году, и 373,6 тыс. лёгких коммерческих автомобилей на этом топливе против 284 тыс. ™ Нефтебаза в Telegram | в MAX

🛢 Экспорта дизеля не будет, а квоты – будут. Судя по слухам, правительство планирует и вновь продлить запрет на экспорт – до конца года. Действующие ограничения для производителей рассчитаны до 31 октября включительно, для остальных участников рынка, включая компании, не выпускающие топливо самостоятельно, они действуют до конца января 2027 года. Правда, есть нюанс – могут появиться, а точнее вырасти, квоты на экспорт. В ноябре совокупные экспортные квоты могут увеличиться до 2 млн тонн – в четыре раза относительно октябрьских 500 тыс. тонн. Одновременно предполагается расширить перечень НПЗ, получивших право на зарубежные поставки. Частичное возобновление поставок на внешний рынок началось в октябре, когда правительство разрешило поставить на мировой рынок первые 500 тыс. тонн дизеля после договорённостей Владимира Путина и Дональда Трампа. Ключевая особенность обсуждаемой схемы – сочетание формального запрета с адресными разрешениями. Вместо свободного экспорта нефтепереработчики получают доступ к зарубежным рынкам в пределах установленных лимитов, что сохраняет возможность ограничивать отток топлива при напряжённой ситуации внутри страны и одновременно разрешать вывоз избыточных объёмов. Номинальное производство дизельного топлива превышает внутреннее потребление примерно на 40%. При восстановлении привычной загрузки НПЗ предприятиям необходимо экспортировать излишки, чтобы избежать затоваривания. Поэтому длительный полный запрет мог бы осложнить сбыт продукции, тогда как квотирование позволяет регулировать объём вывоза без окончательного закрытия внешних рынков. ™ Нефтебаза в Telegram | в MAX

Взрывоустойчивый робот-собака для нефтегаза. ▶️С роботами в форме собак можно не только гулять за деньги – в промышленность они заходят тоже активно. Швейцарская ANYbotics начала поставлять заказчикам четырёхногого робота-инспектора ANYmal X, разработанного для нефтегазовых и химических предприятий. ▶️Машина предназначена для регулярных обходов насосов, компрессоров, арматуры и трубопроводов. Она самостоятельно перемещается по промышленным лестницам и узким проходам, собирает изображения, тепловизионные и акустические данные. Дополнительный газоаналитический модуль позволяет измерять концентрации горючих и токсичных газов. ▶️Главная особенность – взрывозащита. Чтобы электроника и приводы не стали источником воспламенения, разработчики разместили вычислитель и инспекционное оборудование в герметичных отсеках с азотом. Аккумулятор и все 12 приводов ног защищены взрывонепроницаемыми оболочками. Токопроводящие опоры отводят статическое электричество, а система контроля температуры предусматривает автоматическое отключение. ▶️Причём до коммерческих поставок робот шёл почти четыре года – первые тесты начались ещё в 2023 году, причём ТЭК им сразу заинтересовался, на апробацию устройство взяли сразу несколько компаний: BP, Equinor, Shell, PETRONAS, Petrobras, BASF и SLB. 🤖 Робосфера в Telegram | в MAX

🛳 Топливный кризис похоронил вечный круиз. Не смогли пройти мимо истории коллег о том, как высокие цены на топливо закончили "вечный круиз" за 2,5 года. Речь идёт о лайнере Villa Vie Odyssey, который продавали как "постоянный дом в море"  – пассажиры платили за право жить в каюте, а оператор обеспечивал питание, быт, обслуживание и перемещение судна по маршруту. Последней точкой на маршруте как раз стала Камбоджа – две сотни "жителей" попросили сойти, пока компания попытается привлечь дополнительное финансирование или найти другой способ продолжать работу. Причиной остановки стали резко выросшие расходы на топливо. По расчётам компании, месячные затраты на горючее в пересчёте на одну каюту увеличились примерно с $1,8 тыс. до $6-8 тыс. в отдельных районах Азии. Компания попыталась ввести дополнительный топливный сбор в $1,5 тыс. в месяц, однако почти все пассажиры оплачивать его отказались – вечность и ежемесячные взносы как-то плохо вяжутся вместе, да и с точки зрения позиционирования это звучало как обман клиентов, некоторые из которых отдали по $350 тыс. за вечное проживание. Скорее всего, дальше круиз не пойдёт - оперировать бизнесом, который настолько сильно зависит от цен на топливо, не очень прибыльно. В эпоху дорогих углеводородов ничего вечного нет. ™ Нефтебаза в Telegram | в MAX

™️ Нефтегаз вновь лидирует по зарплате. Извлечение углеводородов снова обошло финансовый сектор и ИТ-отрасль – по данным Росстата, в августе средняя зарплата в добыче нефти и газа оказалась чуть выше 225 тыс. рублей. Ближе всех к нефтяникам подобрались работники авиатранспорта и как раз финансисты – 217 и 213 тыс. в среднем. Всего непосредственно в добыче, по разным оценкам, заняты примерно 230 тыс. человек, во всей нефтегазовой отрасли – 1,3 млн. При этом кадров всё равно не хватает – в Минэнерго потребность в персонале на следующий год оценивают в 7,5 тыс. человек. ™ Нефтебаза в Telegram | в MAX

™️ Добыча газа и производство СПГ пошло вверх. Статистики в нефтегазе осталось мало, особенно после недавних ограничений, поэтому смотрим на данные Росстата, которые ещё публикуются: 🟠По итогам января-сентября этого года добыча природного газа в России увеличилась на 3,6% относительно аналогичного периода прошлого года; 🟠Производство СПГ прибавило 15,2%, судя по всему, за счёт отгрузок с "Арктик СПГ-2". 🟠Добыча попутного нефтяного газа за девять месяцев, напротив, сократилась на 0,6% в годовом выражении. Правда, суммарные объёмы добычи природного и попутного газа, а также производства СПГ за период всё равно не приведены, Росстат показал только динамику; 🟠Выпуск топлива тоже теперь относится к закрытой статистике, но её можно попытаться представить по показателю индекса производства кокса и нефтепродуктов – 89% к уровню аналогичного периода прошлого года; 🟠При этом глубина переработки нефти увеличилась с 84,7% до 84,8%. ™ Нефтебаза в Telegram | в MAX

™️ Большая нефтесервисная четвёрка якобы планирует вернуться в Россию. Правда, в очень отдалённой перспективе, как минимум после снятия санкций. Под большой четвёркой подразумеваются SLB, Weatherford, Halliburton и Baker Hughes. Правда, в Минэнерго считают, что сейчас российские компании уже закрывают весь необходимый спектр услуг. До 2022 года доля западных игроков в лице Baker Hughes, Halliburton, SLB и Weatherford достигала 20–30% в высокотехнологичных сегментах, таких как наклонно-направленное бурение и гидроразрыв пласта. После их ухода или локализации, т.е. превращения в "Бурсервис" и "Технологии ОФС" иностранное присутствие сократилось до 10-15%, сосредоточившись в нишевых технологиях. Зато значительно активизировались поставщики из Китая. Это заметно и по падению финансовых результатов бывшего иностранного нефтесервиса за прошлый год. Сильнее всего снижение заметно у "Шлюмберже", относящейся к американской SLB – чистая прибыль упала на 81% год к году, до 823,1 млн рублей. Выручка тоже снизилась – минус 23,6%, до 20,5 млрд рублей. У "Бурсервиса", бывшего Halliburton, чистая прибыль сократилась на 19%, до 11,4 млрд рублей, при этом выручка подросла – плюс 11,2%, до 53,2 млрд. "Везерфорд", которая относится к американской Weatherford, потеряла 27% чистой прибыли, до 4,9 млрд рублей. Выручка, правда, немного подросла – плюс 0,7%, до 26 млрд. В "Технологиях ОФС", бывшем подразделении Baker Hughes, отчётность не раскрыли. Кстати, внутри страны капрасходы на нефтедобычу, включая тот же нефтесервис, в этом году могут дойти до 3,5 трлн рублей как раз из-за повышения сложности бурения. ™ Нефтебаза в Telegram | в MAX

™️ НОВАТЭК хочет зайти в Африку. Потенциальную потребность континента в компании оценили в 20-30 млн тонн СПГ в ближайшей перспективе, с учётом отложенного спроса – около 7% мирового рынка по предварительной оценке. При этом почти весь этот спрос пока не обеспечен ни контрактами на закупку газа, ни терминалами для его приёма. Так что даже для начала поставок потребуется создавать инфраструктуру. Главным ограничением в НОВАТЭКе считают логистику. Наиболее сложная ситуация складывается у государств без выхода к морю: доступ к импортируемым энергоресурсам для них зависит от портов и транспортных систем соседних стран. Каждое дополнительное звено увеличивает стоимость, сроки и риски доставки. В компании предлагают рассматривать такие проекты в региональном масштабе, а не ограничиваться потребностями одной страны. Прибрежная инфраструктура в этом случае должна обслуживать несколько рынков, включая государства в глубине континента. Свою заинтересованность в расширении сотрудничества с Африкой обозначил и "Газпром", который заявил о готовности обсуждать проекты по поиску, разведке и добыче углеводородов, транспортировке и хранению газа, газификации и электрогенерации. Правда, ни один из газовых гигантов до Африки реально пока не дошёл, хотя, формально "Газпром" там всё же присутствует – год назад компания запустила пилотный проект по поставке в Танзанию двух мобильных автомобильных газовых заправщиков. ™ Нефтебаза в Telegram | в MAX

™️ "Восток Ойл" доставил первую партию нефти до покупателя. В Китай добрался первый груз с недавно запущенного арктического проекта "Роснефти" – судно прошло по СевМорПути и разгрузилось в провинции Шаньдун, где сосредоточены независимые китайские нефтепереработчики. Кто именно купил партию – неизвестно. При этом танкеры, которые загрузились нефтью ранее, отправлялись в Мурманск, а не шли по СевМорПути. Мурманск выбран как промежуточный логистический узел: незамерзающий порт позволяет принимать грузы с СевМорПути круглый год, хранить их и при необходимости перегружать на другие танкеры для дальнейшей поставки покупателям. Вдобавок танкеров усиленного ледового класса, которые комфортно чувствуют себя на СевМорПути, у "Роснефти" всего три: "Владимир Мономах", "Владимир Виноградов" и "Академик Губкин" – все они уже задействованы. Целевая пропускная способность "Бухты Север", откуда "Восток Ойл" и отгружает нефть, составляет 30 млн тонн в год. На этот уровень планируется выйти во второй половине 2027 года. К 2030 году "Роснефть" заявляет о намерении увеличить отгрузки "Восток Ойл" до 50 млн тонн в год, но пока цифры по добыче упираются в танкерную логистику. Для "Восток Ойл" рейс имеет значение прежде всего как подтверждение работы экспортной логистики от таймырского терминала до рынка сбыта в Восточной Азии. Однако одна поставка ещё не определяет будущую регулярность перевозок, их себестоимость или круглогодичную доступность маршрута. ™ Нефтебаза в Telegram | в MAX

Без текста

™️ Правительство определилось с запретом на публикации. Правительство определило товарные позиции, сведения о которых подпадают под ограничения на раскрытие информации в ТЭК, – в перечень вошли только нефть и нефтепродукты. Все остальные ограничения для публикаций были прописаны ещё в указе президента в конце прошлого месяца: объёмы, цены, продавцов и покупателей, порядок расчётов, перевозчиков, маршруты, терминалы и время операций. Под них также попадает агрегированная таможенная статистика по экспорту юридических лиц. Отдельно закрыты сведения о работе НПЗ – объёмах переработки и производства продукции, – а также о планируемых и фактических продажах бензина и дизельного топлива на бирже. Указ предусматривает одно исключение: компания может раскрывать данные о собственной деятельности. Эффект от указа можно легко увидеть в работе товарной биржи, которая практически полностью перестала публиковать статистику. ™ Нефтебаза в Telegram | в MAX

™️ ЛУКОЙЛ дождался "Надежды". Почти десятилетняя борьба за право получить ещё одно место добычи в регионе дошла до логичного завершения – правительство передало дочке ЛУКОЙЛа право пользования участком. Сама "Надежда" – это участок недр в Калининградской области в районе Куршской косы, как раз из-за которой и были проблемы с получением возможности начать добычу нефти, т.к. Минприроды потребовало уточнить границы участка, чтобы исключить возможность нанесения вреда нацпарку. Учитывая, что ЛУКОЙЛ является единственным недропользователем на российском шельфе Балтики, других претендентов на "Надежду" так и не нашлось. Из интересного – участок считается "перспективным", но точные запасы нефти на нём не определены, в том числе неизвестно, будет ли добыча в принципе рентабельной. Так что первым делом ЛУКОЙЛа будет не добыча, а разведка. ™Нефтебаза в Telegram | в MAX

🛢 "Татнефть" нарастила чистую прибыль почти в три раза. Компания отчиталась по РСБУ за 9 месяцев этого года – чистая прибыль достигла 299,3 млрд руб. против 104,6 млрд рублей годом ранее – рост почти в 2,9 раза. Выручка увеличилась на 28%, с чуть больше 1 трлн до 1,33 трлн рублей. За январь–июнь "Татнефть" получила около 153 млрд рублей чистой прибыли по, превысив прошлогодний результат в 2,3 раза. Выручка за этот период выросла до 814,1 млрд руб., тогда как себестоимость практически не изменилась и составила 532,9 млрд руб. Если сравнивать полугодовые и девятимесячные результаты то заметно, что в третьем квартале компания заработала около 146 млрд рублей чистой прибыли – почти столько же, сколько за первые шесть месяцев. В сумме же нынешние результаты заметно превышают показатель за весь предыдущий год: по итогам 2025 года чистая прибыль "Татнефти" по РСБУ составляла около 145,8 млрд рублей. ™ Нефтебаза в Telegram | в MAX

™️ Владимир Путин выступил на на саммите ФСЭГ. 🟠Президент говорил о важности координации газового рынка и кооперации на нём. Выбрали из выступления главное: 🟠Газ сохранит и укрепит роль опоры мировой энергетики, промышленности, аграрного сектора и международной торговли, на него сейчас приходится порядка 25% мирового энергобаланса; 🟠Спрос на газ к середине века вырастет до 5,5 трлн кубометров в год. Международные поставки увеличатся примерно в полтора раза – до 1,7 трлн кубометров. Для сравнения: в прошлом году потребление выросло на 1,2%, до 4,2 трлн кубометров; 🟠На страны ФСЭГ приходится 70% мировых запасов природного газа и около 40% его глобального экспорта. Кроме этого, Путин предложил выстроить собственные механизмы координации на газовом рынке. В качестве примера привёл опыт ОПЕК+, но пока в очень ограниченном масштабе – расширить консультации внутри ФСЭГ по кризисным ситуациям, чтобы своевременно оценивать риски. О введении квот по добыче и экспорту речи не шло; 🟠Попытки исключить Россию из мирового газового рынка и сдержать развитие её газовой отрасли приводят к росту издержек иностранных потребителей; 🟠Россия укрепляет технологический суверенитет газовой отрасли: осваивает добычу из глубоких горизонтов и развивает собственные технологии СПГ. Собственная производственная база позволяет диверсифицировать поставки газа, развивать его переработку и газохимию; 🟠Президент также упомянул проработку совместных с США газовых проектов. Каких именно – не уточнялось, но буквально вчера в американских СМИ обсуждалось якобы имеющееся влияние НОВАТЭКа на перспективный проект на Аляске. ™ Нефтебаза в Telegram | в MAX

Без текста