Кто упоминает 1520International.com

🇷🇺БРИКС. Российские регионы 🇨🇳Арктика и Китай. Совокупный объём экспортно-импортных грузов между Мурманским морским торговым портом, Мурманским балкерным терминалом и Китаем по СМП за навигацию текущего года составил 1,02 млн тонн. Основой стали экспортные отправки российского промышленного сырья, а крупнотоннажный флот повысил экономическую эффективность северного направления. 🇵🇰Новый вектор — Индийский океан. Обсуждается стратегический железнодорожный маршрут от арктического порта Индига в НАО до пакистанского Карачи протяжённостью около 8 тыс. км — альтернативный выход к Индийскому океану в обход рисков Босфора и Ормузского пролива. Ключевые элементы — линия Индига — Сосногорск (~560 км) и развитие Трансафганской магистрали, которая пока остаётся проектом. 🇨🇳Приморье — лидер по Китаю. В регионе реализуется 68 проектов с китайским капиталом (58 — в Свободном порту Владивосток, 10 — на ТОР), объём инвестиций превысил триллион рублей — более 40% всех иностранных вложений. Министр Константин Сидоренко отмечал: отношения России и Китая вышли на небывалый уровень. Доля КНР во внешней торговле края достигает ~70%. 🌐Каспий подстраховывают. Зимой работу портов Астрахань и Оля, а также Волго-Каспийского канала обеспечат шесть ледоколов; всего в зимней навигации 2026–2027 в 16 замерзающих портах будут задействованы 35 судов «Росморпорта». Это нужно для бесперебойной работы международного транспортного коридора «Север — Юг». 🇨🇳Забайкалье расширяет коридор. Между Забайкальском и Маньчжурией построят второй железнодорожный путь по китайской колее 1435 мм — Совфед ратифицировал соглашение, которое уберёт заторы на границе. 🇨🇳«Мягкая сила». Вологодчина открыла фестиваль «Шёлковый путь» в Сиане: после побратимства с провинцией Шэньси товарооборот с Китаем за год удвоился, открылся демонстрационно-логистический центр лесопродукции, мороженое идёт на экспорт. Как писал губернатор Георгий Филимонов, это «инструмент укрепления межрегиональных связей». 🇨🇳РЭЦ открыл экспозицию «Сделано в России» на международной выставке China Fisheries & Seafood Expo (CFSE) 2026, которая проходит в Циндао с 28 по 30 октября. Участие в ней принимают экспортеры из Хабаровского и Приморского краев, Сахалинской, Мурманской, Новосибирской и Иркутской областей. #БРИКС #БРИКСроссийскиерегионы @ru_south

🇷🇺БРИКС. Российские регионы 🇨🇳Арктика и Китай. Совокупный объём экспортно-импортных грузов между Мурманским морским торговым портом, Мурманским балкерным терминалом и Китаем по СМП за навигацию текущего года составил 1,02 млн тонн. Основой стали экспортные отправки российского промышленного сырья, а крупнотоннажный флот повысил экономическую эффективность северного направления. 🇵🇰Новый вектор — Индийский океан. Обсуждается стратегический железнодорожный маршрут от арктического порта Индига в НАО до пакистанского Карачи протяжённостью около 8 тыс. км — альтернативный выход к Индийскому океану в обход рисков Босфора и Ормузского пролива. Ключевые элементы — линия Индига — Сосногорск (~560 км) и развитие Трансафганской магистрали, которая пока остаётся проектом. 🇨🇳Приморье — лидер по Китаю. В регионе реализуется 68 проектов с китайским капиталом (58 — в Свободном порту Владивосток, 10 — на ТОР), объём инвестиций превысил триллион рублей — более 40% всех иностранных вложений. Министр Константин Сидоренко отмечал: отношения России и Китая вышли на небывалый уровень. Доля КНР во внешней торговле края достигает ~70%. 🌐Каспий подстраховывают. Зимой работу портов Астрахань и Оля, а также Волго-Каспийского канала обеспечат шесть ледоколов; всего в зимней навигации 2026–2027 в 16 замерзающих портах будут задействованы 35 судов «Росморпорта». Это нужно для бесперебойной работы международного транспортного коридора «Север — Юг». 🇨🇳Забайкалье расширяет коридор. Между Забайкальском и Маньчжурией построят второй железнодорожный путь по китайской колее 1435 мм — Совфед ратифицировал соглашение, которое уберёт заторы на границе. 🇨🇳«Мягкая сила». Вологодчина открыла фестиваль «Шёлковый путь» в Сиане: после побратимства с провинцией Шэньси товарооборот с Китаем за год удвоился, открылся демонстрационно-логистический центр лесопродукции, мороженое идёт на экспорт. Как писал губернатор Георгий Филимонов, это «инструмент укрепления межрегиональных связей». 🇨🇳РЭЦ открыл экспозицию «Сделано в России» на международной выставке China Fisheries & Seafood Expo (CFSE) 2026, которая проходит в Циндао с 28 по 30 октября. Участие в ней принимают экспортеры из Хабаровского и Приморского краев, Сахалинской, Мурманской, Новосибирской и Иркутской областей. #БРИКС #БРИКСроссийскиерегионы @ru_south

🇷🇺БРИКС. Российские регионы 🇨🇳Арктика и Китай. Совокупный объём экспортно-импортных грузов между Мурманским морским торговым портом, Мурманским балкерным терминалом и Китаем по СМП за навигацию текущего года составил 1,02 млн тонн. Основой стали экспортные отправки российского промышленного сырья, а крупнотоннажный флот повысил экономическую эффективность северного направления. 🇵🇰Новый вектор — Индийский океан. Обсуждается стратегический железнодорожный маршрут от арктического порта Индига в НАО до пакистанского Карачи протяжённостью около 8 тыс. км — альтернативный выход к Индийскому океану в обход рисков Босфора и Ормузского пролива. Ключевые элементы — линия Индига — Сосногорск (~560 км) и развитие Трансафганской магистрали, которая пока остаётся проектом. 🇨🇳Приморье — лидер по Китаю. В регионе реализуется 68 проектов с китайским капиталом (58 — в Свободном порту Владивосток, 10 — на ТОР), объём инвестиций превысил триллион рублей — более 40% всех иностранных вложений. Министр Константин Сидоренко отмечал: отношения России и Китая вышли на небывалый уровень. Доля КНР во внешней торговле края достигает ~70%. 🌐Каспий подстраховывают. Зимой работу портов Астрахань и Оля, а также Волго-Каспийского канала обеспечат шесть ледоколов; всего в зимней навигации 2026–2027 в 16 замерзающих портах будут задействованы 35 судов «Росморпорта». Это нужно для бесперебойной работы международного транспортного коридора «Север — Юг». 🇨🇳Забайкалье расширяет коридор. Между Забайкальском и Маньчжурией построят второй железнодорожный путь по китайской колее 1435 мм — Совфед ратифицировал соглашение, которое уберёт заторы на границе. 🇨🇳«Мягкая сила». Вологодчина открыла фестиваль «Шёлковый путь» в Сиане: после побратимства с провинцией Шэньси товарооборот с Китаем за год удвоился, открылся демонстрационно-логистический центр лесопродукции, мороженое идёт на экспорт. Как писал губернатор Георгий Филимонов, это «инструмент укрепления межрегиональных связей». 🇨🇳РЭЦ открыл экспозицию «Сделано в России» на международной выставке China Fisheries & Seafood Expo (CFSE) 2026, которая проходит в Циндао с 28 по 30 октября. Участие в ней принимают экспортеры из Хабаровского и Приморского краев, Сахалинской, Мурманской, Новосибирской и Иркутской областей. #БРИКС #БРИКСроссийскиерегионы @ru_south

Без текста

🎙 ГЛУБОКИЕ КОРНИ НОВЫХ МАРШРУТОВ 29 октября 2026 года Или куда ведут нас тропы транспортной интеграции, и что в этот момент происходит в мире ☑️ Логистика смыслов. Выпуск 72. ▫️Созидательным ли путем идет мировая политика? Посмотрим на транспорт: открываются рынки и маршруты или множатся запреты, разрывы платежей и страховые риски? На этой неделе поводов для осторожного оптимизма прибавилось. ▫️Форум «Россия - Африка» расширил договорную основу сотрудничества. Президент России В. Путин обозначил возможность роста внешней торговли России со странами Африки с более чем 27 миллиардов долларов до уровня свыше 50 миллиардов. Документы с Кенией, ЦАР, Сьерра-Леоне и Мозамбиком охватывают транспорт, транзит и дорожное хозяйство. С Того согласовано взаимное признание дипломов моряков. Договоренности с африканскими межгосударственными объединениями открывают возможность согласовывать перевозки через внутренние границы континента. А обсуждаемый хаб на восточном побережье Африки может стать морским продолжением МТК «Север - Юг». ▫️Московская декларация ФСЭГ дополнила эту картину: диверсификация газовых маршрутов, развитие трансграничной инфраструктуры, защита трубопроводов и газовозов. И можно с уверенностью говорить о том, что роль России в международном отраслевом газовом сотрудничестве существенно укрепляется. ▫️В Бразилии победа Лулы с результатом 51,79 процента голосов сохраняет политическую опору программы пяти мультимодальных маршрутов и 190 инфраструктурных инициатив. Ранее обозначенные возможности финансирования составляют 10 миллиардов долларов. Для БРИКС это перспектива расширения торговли, включая поставки удобрений в Южную Америку. ▫️На Ближнем Востоке многое зависит от переговоров. Саудовская Аравия и Греция обсуждают энергетическое соединение, водородную энергетику будущего и передачу данных по подводному кабелю. Встреча представителей Ирана, Саудовской Аравии, Турции и Пакистана в Тегеране была посвящена снижению напряженности в регионе (и кажется, принесла плоды). Если договорятся всерьез и надолго, коридор Индия - Ближний Восток - Европа получит шанс вернуться в практическую повестку. ▫️Для России, ЕАЭС и СНГ следующий шаг вполне предметен: объединять грузовую базу африканских маршрутов, от зерна и удобрений до оборудования. БРИКС стоит связать южноамериканские проекты, африканские порты и южные выходы Евразии. ▫️Как напомнил на форуме Президент России В. Путин, дереву с глубокими корнями ветер не страшен. А транспортная связность помогает таким корням сотрудничества и дружбы России, Африки, БРИКС и ШОС расти и крепнуть. Директор Центра междисциплинарных исследований Института государственного и муниципального управления "Высшей школы экономики", член Российско-Оманского делового совета при ТПП РФ, эксперт Группы Делового совета БРИКС по транспорту и инфраструктуре, к.э.н Марат Зембатов. Полная версия комментария 📱 на сайте 1520International.com #ЛогистикаСмыслов 🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь! ▶️Наши каналы: Телеграм|MAX|ВК|

🇷🇺БРИКС. Российские регионы 🇨🇳Арктика и Китай. Совокупный объём экспортно-импортных грузов между Мурманским морским торговым портом, Мурманским балкерным терминалом и Китаем по СМП за навигацию текущего года составил 1,02 млн тонн. Основой стали экспортные отправки российского промышленного сырья, а крупнотоннажный флот повысил экономическую эффективность северного направления. 🇵🇰Новый вектор — Индийский океан. Обсуждается стратегический железнодорожный маршрут от арктического порта Индига в НАО до пакистанского Карачи протяжённостью около 8 тыс. км — альтернативный выход к Индийскому океану в обход рисков Босфора и Ормузского пролива. Ключевые элементы — линия Индига — Сосногорск (~560 км) и развитие Трансафганской магистрали, которая пока остаётся проектом. 🇨🇳Приморье — лидер по Китаю. В регионе реализуется 68 проектов с китайским капиталом (58 — в Свободном порту Владивосток, 10 — на ТОР), объём инвестиций превысил триллион рублей — более 40% всех иностранных вложений. Министр Константин Сидоренко отмечал: отношения России и Китая вышли на небывалый уровень. Доля КНР во внешней торговле края достигает ~70%. 🌐Каспий подстраховывают. Зимой работу портов Астрахань и Оля, а также Волго-Каспийского канала обеспечат шесть ледоколов; всего в зимней навигации 2026–2027 в 16 замерзающих портах будут задействованы 35 судов «Росморпорта». Это нужно для бесперебойной работы международного транспортного коридора «Север — Юг». 🇨🇳Забайкалье расширяет коридор. Между Забайкальском и Маньчжурией построят второй железнодорожный путь по китайской колее 1435 мм — Совфед ратифицировал соглашение, которое уберёт заторы на границе. 🇨🇳«Мягкая сила». Вологодчина открыла фестиваль «Шёлковый путь» в Сиане: после побратимства с провинцией Шэньси товарооборот с Китаем за год удвоился, открылся демонстрационно-логистический центр лесопродукции, мороженое идёт на экспорт. Как писал губернатор Георгий Филимонов, это «инструмент укрепления межрегиональных связей». 🇨🇳РЭЦ открыл экспозицию «Сделано в России» на международной выставке China Fisheries & Seafood Expo (CFSE) 2026, которая проходит в Циндао с 28 по 30 октября. Участие в ней принимают экспортеры из Хабаровского и Приморского краев, Сахалинской, Мурманской, Новосибирской и Иркутской областей. #БРИКС #БРИКСроссийскиерегионы @ru_south

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Золотая осень в Беларуси. Приглашаем вас совершить виртуальное путешествие вместе с работниками белорусской магистрали по удивительной Беларуси, которой приятно любоваться. 📱 #БеларусьВобъективеЖелезнодорожников 📷 Андрей Боровой / БЖД 🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь! ▶️Наши каналы: Телеграм|MAX|ВК|

Без текста

🎙 Политконцессия ▫️Глава Армении наконец вошел в очный переговорный процесс с РЖД по существу. А существо, как выяснилось, очень простое. Юридических претензий к РЖД по выполнению им концессионного соглашения нет. РЖД готово отчитаться за каждый рубль, который был инвестирован в развитие Армянской железной дороги. ▫️Однако есть одно но… Политика. Эта причина оказывает на технологическое единство пространства 1520 негативное влияние. Интеграция всегда превалирует над дезинтеграцией, но в моменте эффекты могут быть спутаны и за тактическими победами не видны стратегические, порой фатальные, проигрыши и ошибки. ▫️Мягкий тон прошедших в Армении переговоров только подчеркивает сложность ситуации. Армянское правительство до последнего будет искать пути решения, при котором РЖД потеряет концессию. Усугубляет ситуацию международный спрос на транзитный потенциал Армении. Стабилизация отношений между Азербайджаном и Арменией обратила взор ведущих держав на возможный транзитный потенциал Закавказья. ▫️Конкуренция за альтернативные (в обход России) транзитные маршруты начиная с объявления санкций в отношении России кардинально увеличилась. Товаропоток из Китая в Европу и обратно рассредоточен по разным направлениям, теперь даже по СМП, а некоторые стороны, включая американскую, заинтересованы в том, чтобы получить контроль над этими потоками, да еще и зарабатывать на них. ▫️Впереди сложный переговорный трек — может быть, быстрый, может быть, долгий, но определяющий для технологического пространства 1520. ▫️И надо помнить: мягкий тон и улыбки, рабочие группы – это не результат, это путь к результату, который у каждой стороны свой. Президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры, Павел Иванкин. #МнениеЭксперта 🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь! ▶️Наши каналы: Телеграм|MAX|ВК|