Посты канала ФАУ «ФЦС»

Актуализирован свод правил для проектирования рельсовых путей Минстрой России 20 октября 2026 года утвердил Изменение № 1 к СП 314.1325800.2017 «Пути наземные рельсовые крановые. Проектирование, устройство и эксплуатация», подготовленное ФАУ «ФЦС». ☝️Положения свода правил определяют допустимые проектные решения для строительства и эксплуатации наземных рельсовых крановых путей. 📋Одним из основных результатов актуализации свода правил стал пересмотр требований к составу и оформлению документации при устройстве и приемке наземных рельсовых крановых путей. ❗️Из свода правил исключены положения, предусматривающие подготовку документов, не входящих в состав исполнительной документации, который установлен приказом Минстроя России от 16 мая 2023 года № 344/пр. ⚡️Кроме того, изменения предусматривают единообразный подход к оформлению исполнительной документации, сокращение количества подписантов и сведений о них в соответствующих актах, устранение дублирующих требований и избыточных административных процедур. 🏗В рамках актуализации также пересмотрены положения, регулирующие проектирование, устройство, приемку и эксплуатацию крановых путей, уточнена терминология, обновлены нормативные ссылки и исключены неоднозначные формулировки. Работа выполнена ФАУ «ФЦС» в соответствии с Планом разработки и утверждения сводов правил на 2026 год.

⚡️В НИУ МГСУ появятся строительный 3D-принтер высотой до 10 метров, уникальный пресс на 3000 тонн и центр робототехники Первые два корпуса нового кампуса планируют открыть к 1 сентября 2027 года. Об этом ректор НИУ МГСУ Павел Акимов рассказал в интервью учредителю и директору портала Всeостройке.pф Светлане Опрышко. В экскурсии также участвовал проректор Виталий Гладких. ℹ️По поручению Президента Владимира Путина в России создается сеть современных кампусов. К 2036 году в России должно быть построено 40 таких кампусов. Работу по данному направлению ведет Правительство и Минобрнауки России. Проект реализуется в рамках национального проекта «Молодёжь и дети». 🟠Первые два корпуса — порядка 70 тыс. кв. м Блок «А» строится совместно с Capital Group, Блок «Б» — за счёт федерального бюджета. Учебный процесс планируют начать 1 сентября 2027 года. 🟠Для строителей разрабатывают экзоскелет В университете уже работают над устройством, которое должно снижать физическую нагрузку и риск травм. Также прорабатывается использование роботизированных манипуляторов на строительных площадках. 🟠Искусственный интеллект будут использовать для расчётов и контроля безопасности С 2024 года в МГСУ действует магистратура «Искусственный интеллект в строительстве». Среди направлений исследований — контроль соблюдения техники безопасности, расчёты прочности конструкций и мониторинг состояния зданий. 🟠Студентов планируют учить работать с ИИ-агентами «Я думаю, что надо скорее не запрещать, а разграничивать. Потому что за этим инструментом большое будущее»,— отметил Акимов. По его мнению, через несколько лет ИИ станет таким же привычным инструментом, как системы автоматизированного проектирования. 🟠Испытательный пресс на 3000 тонн В лаборатории натурных испытаний установят две сервогидравлические испытательные машины — на 1500 и 3000 тонн. Испытывать будут реальные строительные конструкции в натуральную величину: колонны, простенки и другие элементы. 📍Полную версию интервью с прямыми ссылками на YouTube, ВК, RUTUBE и Дзен смотрите на нашем портале.

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Технология, о которой говорят за рубежом, давно работает и в России Использование лёгких пенополистирольных блоков вместо части традиционного грунта в дорожных насыпях — решение, которое позволяет существенно снизить нагрузку на слабое основание, сократить осадки и в ряде случаев отказаться от более сложных и дорогостоящих способов усиления грунтов. 🌐 И это не только зарубежная практика. В России технология облегчённых насыпей уже прошла проверку на реальных объектах — от Санкт-Петербурга и Мурманской области до Крыма, Новосибирска и Западной Сибири. ✅ В отечественной практике применяются как блоки из экструзионного пенополистирола XPS, так и решения на основе вспененного пенополистирола EPS. Для них сформирована национальная нормативная база. 📄 В частности, применение облегчённых насыпей прямо предусмотрено п. 7.23 СП 34.13330.2021 «Автомобильные дороги», действуют ГОСТ Р 59697-2021 и ГОСТ Р 59698-2021 для XPS-блоков, а также ГОСТ Р 59171-2020 и ГОСТ Р 59172-2020 для ППС-блоков. 🇷🇺 Есть и отечественные производители таких материалов: ООО «ПЕНОПЛЭКС СПб» выпускает XPS-блоки, российский ООО «КНАУФ ПЕНОПЛАСТ» предлагает блоки KNAUF Geofoam® для дорог, мостов, тоннелей, подходных и высоких насыпей. В аналитических материалах Ассоциации РАПЭТ, представленных в ФАУ «ФЦС», обобщён российский опыт применения технологии, в том числе на основе референсных данных ООО «ПЕНОПЛЭКС СПб». 🏗 Среди уже реализованных российских проектов: • продолжение Пискарёвского проспекта до КАД в Санкт-Петербурге — около 15 тыс. м³ блоков; • подходы к мосту через реку Печенгу на трассе Р-21 «Кола» в Мурманской области — около 18 тыс. м³; • Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге — решение применялось для снижения давления на опору моста; • автомобильная дорога Симферополь — Евпатория — Мирный — порядка 13 тыс. м³ блоков; • новый мостовой переход через Обь в Новосибирске — облегчённая насыпь позволила снизить воздействие на существующий коллектор; • мост через протоку Казённая в районе Сургута — более 4 тыс. м³ блоков были использованы в сложных болотистых условиях для снижения нагрузки на основание и опоры; - участки Петрозаводского шоссе и продолжение Софийской улицы в г. Санкт-Петербурге. ✅ Таким образом, технология, которая сегодня привлекает внимание благодаря зарубежным инфраструктурным проектам, в России уже имеет собственную нормативную базу, отечественных производителей и многолетний опыт практического применения. Дальнейшее развитие нормативных и инженерных подходов позволит расширить возможности её обоснованного применения в различных условиях строительства. 📷 РАПЭТ, ООО «ПЕНОПЛЭКС СПб», ООО «КНАУФ ПЕНОПЛАСТ»

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Молодые специалисты ФАУ «ФЦС» посетили строительную площадку «Олимпийского» 👷Молодые специалисты ФАУ «ФЦС» посетили строительную площадку многофункционального комплекса «Олимпийский» в Москве. Вместе с ними с ходом реализации масштабного проекта ознакомились директор ФАУ «ФЦС» Владимир Калинкин и директор Департамента градостроительной деятельности и архитектуры Минстроя России Егор Бобрышев. ⚡️Участникам экскурсии представили ключевые архитектурные, конструктивные и инженерные решения, применяемые при реконструкции одного из крупнейших спортивных объектов столицы. 🏗Реконструкция «Олимпийского» является одним из наиболее масштабных проектов, реализуемых сегодня в России. Общая площадь многофункционального комплекса составит порядка 850 тыс. кв. метров. Обновленный «Олимпийский» объединит спортивную, культурную и развлекательную инфраструктуру. Проект предусматривает более 100 спортивных площадок и возможности для занятий более чем 40 видами спорта, водный комплекс с 15 бассейнами, многофункциональный концертный зал-трансформер на 12 тысяч  зрителей, а также другие общественные пространства. ☝️Особое внимание в ходе посещения было уделено нестандартным техническим решениям и современным строительным технологиям. Ряд уникальных технологий, применяемых при реализации проекта, прошел в ФАУ «ФЦС» процедуру подтверждения пригодности для применения в строительстве. ⭐️ «Посещение таких объектов дает молодым специалистам возможность увидеть, как требования нормативных документов реализуются непосредственно на строительной площадке, познакомиться с практикой применения инновационных решений и лучше понять весь путь новой технологии», —сказал Владимир Калинкин.

В ФАУ "ФЦС" обновили классификатор строительной информации по итогам III квартала 2026 года 🗓 Специалисты ФАУ «ФЦС» 7 октября 2026 года провели плановое обновление классификатора строительной информации (КСИ) по итогам работы за III квартал. 💻 В опубликованной версии актуализированы источники и определения, уточнены термины. По результатам рассмотрения поступивших заявок классификатор дополнен новыми элементами. Изменения учитывают предложения пользователей и потребности практического применения КСИ. ⚙️ Классификатор используется для систематизации и кодирования строительной информации, в том числе элементов информационных моделей объектов капитального строительства. Обновлённая версия КСИ размещена на сайте ЕИС «Стройкомплекс.РФ» и доступна для скачивания в форматах XLSX и XML.