Посты канала Борис Марцинкевич

Новая ловушка для владельцев квартир Арендатор не платит, исчезает и оставляет вещи. Вы их выбрасываете — он возвращается с претензией на крупную сумму. Схема, о которой стоит знать собственникам. Узнать больше #реклама О рекламодателе

Минстрой подготовил концепцию введения инвестиционных надбавок в тарифы на тепловую энергию, водоснабжение и водоотведение. Надбавки должны стать дополнительным источником финансирования для прекращения наращивания износа сетей. Прекращение износа сетей — это техническая проблема, которую необходимо решить. Решение ЛЮБОЙ технической проблемы начинается с технического аудита — это базис, аксиома, краеугольный камень, называйте как хотите. Если вместо первого пункта "Провести технический аудит" разговор идет о "Дайте денег" — это именно про "Дайте денег" и ни о чем больше.   "Механизмы дополнительного инвестирования в коммунальную инфраструктуру" — это про дополнительные деньги. В КУДА? Где расположена эта самая "коммунальная инфраструктура" - в каком городе, в каком муниципалитете, где смета и сроки, кто ответственный?   Собрать деньги со всех пользователей коммунальных услуг - и? В Городе N - свежие котлы трубы, которые еще и в новой теплоизоляции, а в городе БЛ.. -все проржавело - в куда направим?   В Воркуте 3/4 жителей убыло в иные города и веси, с коммуналкой в ней швах - в нее деньги вкинем? ЧЕТЫРЕ федеральных ведомства хотят денег - без проведения аудита. Умышленно не касаюсь причин износа сетей - принимаю, как факт. Но где план инвестиций в их модернизацию, где оценка тарифных последствий?   Аудита - нет. ТЭО - нет. Плана - нет. Сроков - нет. Ответственных - нет. Можно было выступление на круглом столе Совфеда сделать предельно лаконичным: "Господа, дайте денег. И побольше!". Бурные аплодисменты, зал встает... @geonrgru | 🇷🇺 MAX | sponsr.ru

США предлагают возобновить поставки российского газа в Европу через Украину, - The Wall Street Journal   Великолепная инициатива, талантливые журналисты, совершенно реальный проект". Решить нужно какие-то мелочи и пустяки. 1) Отменить регламент ЕС 2026/261, запрещающий поставки российского трубопроводного газа с 01.11.2027; 2) отменить указа Президента России № 172 от 31.03.2022; 3) объяснить Газпрому, за каким ангелом ему восстанавливать газотранспортный узел "Суджа". Для того, чтобы получить право деньги за продажу газа выкидывать в мусорник?   Мои искренние поздравления WSJ - издание достигло небывалых высот журналиЗДского дна! И наши СМИ вот этот бред сивой кобылы в морозную январскую ночь пытаются репостить как нечто, заслуживающее внимание? Как там у великого кого-то было сказано... "Весь мир - театр! А мы - застряли в цирке..." @geonrgru | 🇷🇺 MAX | sponsr.ru

Морской угольный терминал «Порт Эльга» вышел на проектную мощность По итогам октября 2026 года в морском угольном терминале «Порт Эльга» отгружено 2,5 млн т угля. Это соответствует 30 млн т в годовом эквиваленте – проектной мощности порта. Таким образом, терминал вышел на запланированные показатели всего через два месяца после официального запуска. Старт работе терминала на ВЭФ-2026 дал Президент России Владимир Путин. «Выход порта на проектную мощность – важный этап развития промышленно-логистического кластера Эльги. Созданная инфраструктура – Тихоокеанская железная дорога и угольный терминал, позволяют в полной мере раскрывать потенциал Эльгинского месторождения, обеспечить эффективную и бесперебойную доставку угля потребителям на ключевых для компании рынках. Это результат масштабных инвестиций и слаженной работы всей команды проекта», – отметил генеральный директор УК «Эльга» Александр Исаев. Напомним, Тихоокеанская железная дорога запущена в сентябре 2025 года. Магистраль протяженностью 531 км соединила Эльгинское угольное месторождение в Республике Саха (Якутия) с морским терминалом на мысе Манорский в Хабаровском крае, на побережье Охотского моря. Проектная провозная способность магистрали – до 50 млн т угля в год. В 2025 году на Эльгинском месторождении было добыто 35,1 млн т угля, по итогам 2026 года объем добычи превысит 40 млн т. Инвестиции в создание транспортно-логистичекой инфраструктуры составили 140 млрд рублей. #Эльга #ПортЭльга

Уголь Якутии: феномен Эльги, кризис добычи в РФ и скрытые богатства недр Борис Марцинкевич детально разбирает реальное состояние угольной промышленности Якутии на фоне затяжного кризиса отрасли в России и жесткого санкционного давления. Вы узнаете, почему показатели Эльгинского месторождения идут вверх вопреки спаду у гигантов «Колмар» и «Мечел», и какую фактическую пользу от частных сырьевых проектов получает региональный бюджет. Особый акцент сделан на строительстве Тихоокеанской железной дороги, колоссальных неразведанных залежах редкоземельных металлов на массиве Арбарастах и новых экспортных маршрутах в Китай Подробнее в новом видео Поддержать выход новых видео: 💳 2202201290198734 | Сбер| 💳 4377723768153060 | Т банк | 💳 2200240756833253 | ВТБ | 💳 +79264989527 | СБП  | Ежемесячная поддержка sponsr @geonrgru | 🇷🇺 MAX | sponsr.ru

Вернем 3 000 ₽ за траты по кредитке Легко оформить бесплатную кредитку Т-Банка и тратить с выгодой. Можно оплатить покупки на 10 000 ₽ в первый месяц — и получить 3 000 ₽ обратно. Узнать больше Изучите все условия кредита (займа) на сайте в соответствующем разделе. Оценивайте свои финансовые возможности и риски. Финансовые услуги оказывает: АО "ТБанк". #реклама tbank-online.com О рекламодателе

Росатом в Африке: почему АЭС не спасут континент и что решит энергокризис? Борис Марцинкевич детально разбирает энергетические итоги саммита «Россия - Африка» и перспективы экспансии Росатома на континент. Анализируем, почему атомная энергетика и возобновляемые источники энергии требуют слишком много времени и не способны быстро ликвидировать жесточайший дефицит электроэнергии у сотен миллионов людей. Ключевым решением проблемы становится развитие собственной угольной генерации и передовых технологий углехимии для производства синтетического топлива, моторных масел и удобрений Как проверенные советские инженерные решения помогут африканским странам обрести энергетический суверенитет без долговой зависимости от МВФ и западных корпораций, расскажем в новом видео Поддержать выход новых видео: 💳 2202201290198734 | Сбер| 💳 4377723768153060 | Т банк | 💳 2200240756833253 | ВТБ | 💳 +79264989527 | СБП  | Ежемесячная поддержка sponsr @geonrgru | 🇷🇺 MAX | sponsr.ru

‼️ Прием заявок на соискание Премии-2026 продлен до 6 ноября 📍 Прием заявок на соискание XII Международной премии «Малая энергетика – большие достижения» продлен до 6 ноября (включительно) 🔸 10 ноября на сайте проекта будет опубликован Шорт-лист Премии - список номинантов, допущенных организаторами к конкурсу. 🔸 После этого к анализу поступивших заявок приступит Международный экспертный совет. В него вошли 40 ученых и отраслевых экспертов из России, Китая и ОАЭ. 🔸 3 декабря в Москве будут названы имена победителей. Мероприятие пройдет в штаб-квартире «Деловой России». ✔️ Напомним, в этом году Премия вручается по семи номинациям. Поданный на соискание проект должен быть реализован в период с 2025 по 2026 гг. Участие в премии бесплатное. ПОДАТЬ ЗАЯВКУ #Премия2026

Новостей о перспективах сотрудничества России, Росатома со странами Африка на полях третьего саммита «Россия — Африка» - много, запутаться довольно легко. Если систематизировать, то получается приблизительно вот так:    Египет - АЭС «Эль-Дабаа», возможные блоки №5–6, ПЭБ. Четыре блока строятся; расширение обсуждается. Эфиопия - Большая АЭС. Дорожная карта на 2026–2027 годы, подготовка к выбору площадки. Руанда - Наземная АСММ, центр ядерной науки. Дорожная карта по АСММ подписана летом 2026 года. Замбия - Лихачёв назвал перспективным партнёром, конкретный проект не объявлен. Танзания - Плавучая АЭС для Занзибара. Переговоры, ПЭБ выбран приоритетным вариантом. Намибия - Плавучая АЭС. Продвинутые переговоры. Того - Плавучая АЭС. 28 октября подписан меморандум. Гана - Строительство АЭС. Президент подтвердил переговоры с Росатомом 29 октября. Республика Конго - Малые ГЭС, в перспективе атомная энергетика. Начальный этап сотрудничества.   И ещё три страны, которые нельзя упускать: Мали. Здесь инициатива идёт и от африканской стороны. 27 октября появились сообщения, что малийская делегация намерена добиваться ускорения подготовки ТЭО атомной станции. Межправительственное соглашение о мирном атоме подписано в июне 2025 года. Буркина-Фасо и Нигер тоже входят в более широкую сферу атомного сотрудничества России с государствами Сахеля, хотя конкретные проекты электростанций находятся на предварительных стадиях.   В приведенной сводке нет информации о проектах Росатома, связанных с добычей урановой руды в странах Африки. Не потому, что о них «забыли», а для чистоты картины — только о строительстве АЭС. Для того, чтобы встать ногами на землю: по оценкам МАГАТЭ странам-новичкам для вхождения в «мировой атомный энергетический клуб» требуется от 10 до 15 лет — при наличии системных организационных усилий всей системы государственного управления.   @geonrgru | 🇷🇺 MAX | sponsr.ru

LOPAL - моторные масла для смешанных автопарков Для легковых и коммерческих автопарков, грузовиков, автобусов и спецтехники Узнать больше #реклама lopal-oil.ru О рекламодателе

И снова о дизельной сделке. Сегодняшнее сообщение Financial Times по данным отслеживания судов: ожидаемый срок прибытия танкера Agioi Fanendes в Нью-Йорк - 7 ноября. Нет, не так - СЕДЬМОЕ НОЯБРЯ. Готовиться надо! Исключительно в благотворительных целях подготовил речь для Д. Трампа, который наверняка ведь явится в порт. "Товарищи! В этот знаменательный день, 7 ноября, российский дизель, о котором так много плакали в Европе, прибывает к берегам Соединённых Штатов Америки! Сто девять лет назад залп крейсера «Аврора» возвестил о начале новой эпохи. Сегодня гудок танкера Agioi Fanendes возвещает о начале разгрузки! Товарищи докеры! Товарищи дальнобойщики! Товарищи владельцы автозаправочных станций! Долгие годы нас пытались убедить, что российские нефтепродукты не нужны свободному миру. Но законы политической экономии оказались сильнее политических деклараций! Санкции приходят и уходят, а двигатель внутреннего сгорания требует своего! Пусть же каждая капля российского дизельного топлива, поступающая в американский бак, служит укреплению международных торгово-экономических связей! Да здравствует свобода мореплавания! Да здравствует международное разделение труда! Да здравствует нерушимый союз производителей и потребителей! Товарищи! К разгрузке приступить!» Оркестр исполняет «Интернационал». Представитель таможенной службы США просит предъявить коносамент и соответствующую лицензию OFAC. Занавес. @geonrgru | 🇷🇺 MAX | sponsr.ru

"Россия готова восстановить поставки газа в страны Европы при их желании", - сообщил А.Новак в интервью Павлу Зарубину.   Ключевое здесь - "при их желании". Оппозиционные партии в разных странах Евросоюза, как и Павел Зарубин, любят риторику вокруг Северных потоков, но это именно политическая риторика, и не более того.   В каком техническом состоянии находятся взорванные трубопроводы, сколько времени потребуется для их ремонта, какие инвестиции для этого потребуется, будет ли решен вопрос с сертифицированием МГП "Северный поток 2", процедура которого так и не решена?   Наличие желания стран Европы получать российский газ — это не очередная порция политической словесни, а реальное восстановление поставок по МГП "Ямал -Европа" годовой мощностью, напомню, 33 млрд кубометров. Для "Ямал - Европа" не требуется никакого ремонта - он полностью исправен. Для "Ямал - Европа" не требуется решать вопрос с получением разрешительных документов - они в полном комплекте и в полном порядке. Поставки прекращены в связи с хозяйственными и финансовыми спорами между Газпромом и двумя польскими компаниями: System Gazociągów Tranzytowych EUROPOL GAZ S.A. (EuRoPol GAZ), владеющей польским участком газовой магистрали и GAZ-SYSTEM S.A., оператора газотранспортной системы этой страны. Вторая причина - санкции России в отношении к EuRoPol Gaz.   Снять эти проблемы возможно в куда как более сжатые сроки, чем в случае "Северных потоков", потому "Ямал - Европа" и есть та "лакмусовая бумажка", которая показывает наличие или отсутствие желания европейских стран возобновления поставок российского газа. Все слова о "Северных потоках" - всего лишь слова. @geonrgru | 🇷🇺 MAX | sponsr.ru

Премиальный гибридный минивэн VOYAH МЕЧТА / DREAM Ваш роскошный «офис на колесах»: адаптивная пневмоподвеска, интеллектуальный полный привод, впечатляющий запас хода. До 185 км пробега на электричестве - для свободы вашего передвижения по городу! Просторный салон премиум-класса: комфортные кресла второго ряда с большим диапазоном электрорегулировок, подогревом, массажем и вентиляцией. Выбирайте VOYAH МЕЧТА/DREAM на эксклюзивных условиях покупки. Успейте зафиксировать предложение! Узнать больше #реклама voyah.ru О рекламодателе

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Угольная энергетика: почему технологии Китая не подходят России? Борис Марцинкевич анализирует перспективы модернизации угольной энергетики России и целесообразность перехода на ультрасверхкритические параметры пара по примеру Китая. В выпуске подробно разбирается, почему высокий электрический КПД зарубежных ТЭС проигрывает отечественным станциям с комбинированной выработкой тепла и электроэнергии в условиях сурового климата. Эксперт раскрывает сложности импортозамещения жаропрочных сплавов для паровых турбин и оценивает реальное состояние электросетей Сибири и Дальнего Востока Оправданы ли колоссальные инвестиции в сверхкритические угольные блоки и к какому росту тарифов на электричество это может привести, расскажем в новом видео Поддержать выход новых видео: 💳 2202201290198734 | Сбер| 💳 4377723768153060 | Т банк | 💳 2200240756833253 | ВТБ | 💳 +79264989527 | СБП  | Ежемесячная поддержка sponsr @geonrgru | 🇷🇺 MAX | sponsr.ru

LUSIO: Хлопок - основа вашего осеннего стиля Натуральные материалы и продуманный крой. Для активной весны и ярких образов. Узнать больше #реклама lusio.ru О рекламодателе

ЦОД под землей на глубине 300 метров: как Кузбасс и опыт Китая спасут угольную отрасль России В условиях кризиса сбыта угля и перегрузки железных дорог губернатор Кузбасса предложил нестандартное решение -строить датацентры для искусственного интеллекта прямо в выработанных угольных выработках на глубине сотен метров. Борис Марцинкевич подробно разбирает опыт китайской провинции Шаньси, где угольные электростанции замкнули напрямую на серверные мощности более 12 ГВт в обход общей энергосистемы. Подземное размещение ЦОД решает острейшие проблемы охлаждения, энергоэффективности и защиты критической IT-инфраструктуры от атак беспилотников Сможет ли Россия преодолеть дефицит мощностей, бюрократию энергосетей и тарифы РЖД, превратив кризисные угольные регионы в центры передовых цифровых технологий, расскажем в новом видео Поддержать выход новых видео: 💳 2202201290198734 | Сбер| 💳 4377723768153060 | Т банк | 💳 2200240756833253 | ВТБ | 💳 +79264989527 | СБП  | Ежемесячная поддержка sponsr @geonrgru | 🇷🇺 MAX | sponsr.ru

В «Росатоме» не исключают вероятность полной остановки проекта АЭС «Пакш-2». Ответной реакции ни со стороны правительства, ни со стороны заказчика строительства - компании Paks II Zrt пока не было опубликовано, поэтому предлагаю рассмотреть не финансовые и политические последствия, а сугубо технологические и регуляторные.   При этом стоит не забывать, что Венгрия энергодефицитна, средний показатель по объему импорта до этого года составлял около 20%. Летом этого года, во время пиковых снижений объема водостока Дуная и снижения мощности действующей АЭС "Пакш" объем импорта в течение двух недель составлял 46%.    Принципиальный момент: венгерский регулятор лицензировал не абстрактную АЭС мощностью около 2400 МВт, а конкретную станцию с реакторными установками ВВЭР-1200 и соответствующими техническими решениями.   Если вместо них предложить, скажем, французский EPR или американский AP1000, придётся заново обосновывать целый комплекс вопросов: 1) Ядерная безопасность. иная активная зона, системы безопасности, алгоритмы управления авариями, расчётные аварийные сценарии. 2) Компоновка и строительные конструкции: другие размеры реакторного здания, нагрузки на фундамент, схемы размещения оборудования и коммуникаций. 3) Взаимодействие с площадкой:  сейсмические расчёты, геотехнические характеристики, охлаждение, внешние воздействия. 4) Эксплуатационная документация: другой предварительный отчёт по обоснованию безопасности, другая программа ввода в эксплуатацию, другая система подготовки персонала. 5) Строительные разрешения: пересмотр уже выданных разрешений и получение новых для сооружений, систем и компонентов, которые существенно изменятся.   Следовательно, при смене реакторной технологии нынешнее разрешение на сооружение нельзя просто передать новому подрядчику, поскольку оно привязано к лицензированной проектной конфигурации. В результате государственный регулятор Венгрии вынужден будет начать всю процедуру лицензирования с нуля. В случае Росатома эта работа продолжалась более двух лет. Кроме того, в случае смены реакторной технологии новый подрядчик вынужден будет провести демонтаж всего, что уже построено, в том числе и фундаментной плиты. Иными словами, речь не просто о потере 4-5 лет:    Венгрия в этом гипотетическом случае рискует превратить действующую атомную стройку в новую атомную стройку, причём с необходимостью разбираться с тем, что уже построено. С учетом необходимости поиска источников финансирования строительство, если и будет завершено, то с опозданием на 7-8 лет по сравнению со сроками, согласованными между "Атомстройэкспорт" и Paks II Zrt. В течение всего этого времени Венгрия будет оставаться энергодефицитной и импортозависимой страной.   Остается напомнить, что доля газовой генерации в энергобалансе Венгрии - порядка 20%, что ЕС настаивает на полном отказе от поставок российского газа, а альтернативной схемы у Венгрии на сегодня нет. Не самый сложный анализ показывает, что отказ Венгрии от продолжения работы с Росатомом обернется изящным способом экономического самоубийства. Вывод: поведение Венгрии — это не про отказ, это про торговлю за каждый показатель в смете строительства. Да начнется Большой Торг! @geonrgru | 🇷🇺 MAX | sponsr.ru

VOYAH ТАЙШАН/TAISHAN. Новый флагманский 6-местный гибридный кроссовер. Для тех, кто выбирает технологии будущего. Интеллектуальный полный привод, поворотная задняя ось, трехкамерная пневмоподвеска. До 280 км пробега на электричестве. Общий запас хода до 1120 км. Изысканный 6-местный салон как пространство для жизни: премиальная аудиосистема, индивидуальные кресла с подогревом, массажем и вентиляцией. VOYAH ТАЙШАН/TAISHAN. Привилегия быть первым. Узнать больше #реклама voyah.ru О рекламодателе

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Провал нефтяного эмбарго: первый танкер с дизелем из РФ отправился в США Громкий провал нефтяного эмбарго против России окончательно стал очевиден, когда первый танкер с российским дизельным топливом отправился напрямую к берегам США. Несмотря на суровые санкции и политические запреты, американская экономика столкнулась с острой нехваткой энергоресурсов, вынуждающей Вашингтон использовать скрытые логистические цепочки. Борис Марцинкевич раскрывает механизм этой беспрецедентной теневой торговли, позволяющий мировым державам спасать свой внутренний топливный рынок в обход собственных ограничений Истинная цена предвыборных манипуляций на Западе в новом видео Поддержать выход новых видео: 💳 2202201290198734 | Сбер| 💳 4377723768153060 | Т банк | 💳 2200240756833253 | ВТБ | 💳 +79264989527 | СБП  | Ежемесячная поддержка sponsr @geonrgru | 🇷🇺 MAX | sponsr.ru

VOYAH ФРИ / FREE СПОРТ+ Гибридный кроссовер в модном цвете сезона - бургунди! Усовершенствованная тормозная система, усиленная батарея, полный привод, пневмоподвеска, увеличенный запас хода. Интеллектуальные ассистенты вождения, русифицированная мультимедиа, популярные сервисы навигации и развлечений уже на борту. До 175 км пробега на электричестве - для свободы вашего передвижения по городу! Успейте перейти на новый премиум вместе с VOYAH ФРИ/FREE на гибких условиях! Узнать больше #реклама voyah.ru О рекламодателе

Без текста

Без текста