АвтоПульс: Новости и Тренды

Без текста

Subaru Impreza 2027 стала дешевле на $2000 и мощнее на 28 л. с. Subaru представила Impreza 2027 модельного года для США. Базовая версия получила более мощный двигатель объёмом 2,5 литра вместо прежнего двухлитрового, а стартовая цена снизилась на $2000. Продажи обновлённого хетчбэка начнутся до конца 2026 года. Новая Impreza Base стоит от $24 595. Для сравнения, самая доступная версия модели 2026 года — Impreza Sport — оценивалась в $26 595. Теперь в линейке для американского рынка остались только две комплектации: Base и RS. Базовый двигатель — оппозитный четырёхцилиндровый мотор объёмом 2,5 литра мощностью 180 л. с. и крутящим моментом 241 Н·м. Он работает в паре с вариатором. Фирменный полный привод входит в стандартное оснащение. Прежний двухлитровый двигатель развивал 152 л. с. Чтобы снизить цену, Subaru упростила оснащение базовой версии. Вместо 18-дюймовых колёс установлены 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные противотуманные фары исключены из списка оборудования, а экран мультимедийной системы уменьшен с 11,6 до 7 дюймов. Поддержка Apple CarPlay и Android Auto сохранилась, но подключать смартфон теперь нужно кабелем. Число динамиков аудиосистемы сократилось с шести до четырёх. При этом в комплектацию Base входят светодиодные фары с функцией поворота вслед за рулём, двухзонный климат-контроль, бесключевой доступ, кнопка запуска двигателя и задние сиденья, складывающиеся по частям. Subaru также обновила некоторые материалы отделки салона, в том числе дверные панели и центральную консоль. Комплекс систем безопасности EyeSight входит в стандартное оснащение. Он включает адаптивный круиз-контроль, удержание автомобиля по центру полосы, автоматическое торможение перед препятствием и функцию экстренной остановки. Также предусмотрены удержание в полосе и предупреждение о пересечении разметки. Топовая Impreza RS сохранилась в гамме и по-прежнему стоит $29 495.

Без текста

Новая Toyota Corolla может стать лифтбэком и получить электрическую версию Следующее поколение Toyota Corolla, по данным Car & Driver, ждёт масштабное обновление. Вместо отдельных седана и хетчбэка компания может выпустить единую модель с кузовом лифтбэк. Ожидается и широкий выбор силовых установок — от обычного гибрида до полностью электрической версии. Нынешняя Corolla продаётся почти десять лет, но спрос на неё остаётся высоким. За первые шесть месяцев года в США реализовали 131 403 автомобиля — на 9,5% больше, чем за аналогичный период годом ранее. Возможный облик новой модели Toyota показала в виде концепта на Japan Mobility Show 2025. Если серийная Corolla сохранит его основные черты, дизайн станет заметно смелее. Кузов лифтбэк, в свою очередь, объединит практичность хетчбэка с пропорциями седана и позволит сократить число вариантов модели. Такой подход соответствует стремлению Toyota упростить линейку и снизить расходы на производство. В семействе уже есть и кроссовер Corolla Cross. В основу новинки, предположительно, ляжет модернизированная платформа TNGA-C. По предварительным данным, покупателям могут предложить четыре типа силовых установок. Обычный гибрид, как ожидается, получит новый 1,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель. Совокупная мощность может составить около 134 л. с. — существенного прироста динамики это не обещает, зато расход топлива, по оценкам, способен снизиться на 10–20%. Для гибридной версии, вероятно, сохранится опциональный полный привод. Ещё одним вариантом может стать подключаемый гибрид PHEV с увеличенной батареей и мощным электромотором. Он позволит часть повседневных поездок преодолевать исключительно на электротяге. Кроме того, Corolla, по слухам, впервые получит полностью электрическую модификацию с запасом хода не менее 400 км. Также ожидается полноприводная версия с двумя электромоторами. Бензиновые двигатели тоже могут остаться в гамме. Базовой модели приписывают турбомотор объёмом 1,5 или 2,0 литра. А спортивная GR Corolla, согласно предварительной информации, может получить двухлитровый турбированный двигатель мощностью до 395 л. с.

Без текста

Lada Azimut получил ИИ-мультимедиа, панорамную крышу и обогрев боковых стёкол 25 сентября на заводе Lada в Тольятти началось производство кроссовера Azimut. По заявлению компании, модель стала первой в истории марки, получившей более десяти новых для Lada функций и систем. Среди них — электрический обогрев передних боковых стёкол, который производитель называет первым в мире решением такого типа. В Azimut установлена мультимедийная система с программными решениями «Сбера» и других российских компаний. Она оснащена 10-дюймовым HD-экраном на IPS-матрице и поддерживает навигацию, воспроизведение мультимедиа и голосовое управление через ИИ-ассистента на базе GigaChat. Для навигации предусмотрены карты 2ГИС с онлайн- и офлайн-режимами, а сетевые функции работают через SIM-профиль «СберМобайла». В систему также встроен сервис «Звук» — обычная и расширенная версии, последняя доступна с подпиской «СберПрайм». Через экран можно оплатить топливо на АЗС, в том числе бонусами «Спасибо», а также управлять климат-контролем, подсветкой салона и режимами движения. Впервые для автомобилей Lada в Azimut появились панорамная крыша с люком, электропривод водительского кресла и двери багажника. В оснащение также входят боковые подушки-шторки безопасности, камера кругового обзора, беспроводная зарядка для смартфона, двухзонный климат-контроль и электрический стояночный тормоз. Для отделки салона предусмотрены новые материалы, включая комбинированное тканевое покрытие обивок стоек кузова.

Как понять, что за топливо вы заливаете? Разбираемся в классах и проверяем на АЗС ⛽️ Класс топлива — это не просто цифра. От него зависят работа двигателя, расход, экологичность выхлопа и срок службы катализатора, фильтров и форсунок. К5 — самый чистый класс, содержание серы не более 10 мг/кг. Соответствует экологическому стандарту Евро-5. В статье «За рулём» рассказали, как самому проверить класс на заправке, куда смотреть, как правильно читать паспорт качества и почему ему можно доверять. Если вы хотите быть уверенным в каждой заправке — рекомендуем прочитать полный разбор: https://www.zr.ru/content/articles/986054-kak-ponyat-chto-toplivo-na-azs/

Переслано из Анатомия Авто 🏁3 сезон!

🔥Камеры на ОСАГО и предоплата за ТО: к чему готовиться водителям с 1 сентября Осень привносит свежие правила на дороги: где-то дают поблажку, а где-то требуют деньги вперед. Собрали главные апдейты для автомобилистов без воды. 🔥Штрафы за ОСАГО с камер. Весь сентябрь система тестируется, нарушителям придут только предупреждения. Реальные штрафы (800 ₽, за повторное до 5 000 ₽) начнут прилетать с 1 октября. 🔥Техосмотр только по предоплате. Оплатить пошлину и услуги нужно до заезда на линию, иначе диагностику не начнут. Из карт убрали пробег, а ГИБДД теперь моментально блокирует пункты за выдачу «серых» ТО. 🔥Цифровые документы. Диагностические карты по умолчанию перешли в электронный формат. Инспекторам также можно смело показывать цифровые версии СТС и ПТС. Напоминаем: повышенные тарифы за нарушения и урезанная до 25% скидка на штрафы действуют еще с 2025 года Перешлите пост знакомым водителям самое время проверить сроки страховки перед октябрем. Реклама. ПАО ""Группа Ренессанс страхование"" ИНН 7725497022 Подробности и лицензии на renins.ru erid: 2Vtzqx2EYEY

В Китае составили рейтинг качества автомобилей за 2026 год: среди лидеров — Passat, Audi A5L Sportback и Tank 300 Платформа Chezhiwang и консалтинговая компания Car Research представили результаты исследования «Качество автомобильной продукции в Китае — 2026» (AQR). В рейтинге отдельно оценили модели с наименьшим числом подтверждённых жалоб и автомобили, владельцы которых наиболее довольны покупкой. С января по август 2026 года Chezhiwang получила 180 тысяч подтверждённых жалоб — на 15,46% больше, чем за тот же период годом ранее. Более 77% обращений касались качества автомобилей. Чаще всего владельцы сообщали о проблемах с мультимедийными системами, электронным оборудованием салона и ассистентами водителя. Жалоб на бензиновые двигатели и качество кузова, напротив, стало меньше. По данным исследователей, последовательные гибриды в среднем оказались надёжнее электромобилей и параллельных гибридов. Среди наиболее частых претензий к электрокарам — расхождение между заявленным и реальным запасом хода, а также скоростью зарядки. Среди бензиновых седанов массового класса первое место занял Volkswagen Passat, а в премиальном сегменте лидером стал Audi A5L Sportback, недавно получивший обновление в Китае. В рейтинге внедорожников китайских марок победил Tank 300. Среди моделей совместных предприятий лучшим признали FAW Toyota Crown Kluger, а среди премиальных SUV — Cadillac XT5. В категории минивэнов лидером стал GAC M8, среди пикапов — Maxus Interstellar X. В сегменте электромобилей победителями в своих классах стали Wuling Bingo, Roewe D6, Li Auto i6, Voyah Dream+ и Xiaomi SU7 Ultra. Среди подключаемых гибридов отличились Hongqi HS6 PHEV, Fang Cheng Bao Ti 7, Volkswagen ID. Era 9X и Buick Century. Отдельно составители оценили удовлетворённость владельцев. Среди бензиновых легковых автомобилей китайских марок лидером стал Changan Uni-V, среди моделей совместных предприятий — Ford Mondeo, а в премиальном классе — BMW 5 Series. В категории бензиновых внедорожников владельцы выше всего оценили Hongqi HS5, GAC Toyota Wildlander и Volvo XC60. Лучшим минивэном по отзывам стал Buick GL8. Среди электромобилей наиболее высокие оценки получили MG4, GAC Aion i60, Xiaomi YU7, Nio ES8 и Lotus Emeya. В сегменте гибридов лидерами по удовлетворённости владельцев стали Nissan N6, Luxeed R7, Denza N8L и Aito M9.

Без текста