Posts of В бункере не страшно

No text

Не только в нашем подземном музее живет милая кошка Гамма. Её "коллега" встретила нас в подземельях Ворошиловской батареи на острове Русском, во Владивостоке. Мы были обнюханы и вынуждены её нагладить до полного удовлетворения, после чего она была оставлена мирно дрыхнуть на фильтре ФП-300 😴 #Владивосток #военное #животные

No text

No text

No text

No text

No text

"Тайный подземный аэродром" — популярная тема народного мифотворчества. Однако подземные и обвалованные защитные сооружения на обычных советских аэродромах встречаются повсеместно. На фото — бывший военный аэродром Вещево (под Выборгом), печально известный благодаря неудачному угону советского самолета семейством многодетных музыкантов. Арочные присыпанные грунтом ангары для защиты самолетов, плюс простенькие подземные укрытия для личного состава, сооруженные из бетонных колец. Всё давно заброшено, а в местном заглубленном командном пункте периодически играют страйкболисты. P.S. Напоминаем, что уже на следующей неделе в музее-убежище "Подземная Москва" состоится премьера лекции историка Виталия Редькина как раз на тему сооружений для защиты техники и загадочных "подземных аэродромов". #Ленинградская #убежища #укрытия #военное #фортификация

No text

Вчера в чате канала обсуждали современный прибор для дистанционного определения наличия в воздухе следов биологического оружия. А сегодня мы покажем как выглядит такой советский прибор. Называется он АСП — автоматический сигнализатор примесей. Работает он следующим образом: с помощью мощной турбины он прокачивает воздух с улицы по специальной трубке, и затем в течение некоторого времени собирает аэрозоли из воздуха в циклоне. Затем собранные аэрозоли смешиваются со специальным химическим составом. Если в аэрозолях есть биологические возбудители, то смесь начинает очень слабо светиться, что регистрируется фотоэлектронным умножителем, после чего выдается сигнал тревоги. Прибор не опредеяет какое именно биологическое оружие было применено, а лишь сообщает об опасности. Но есть функция пробоотбора для последующего более детального изучения в лабораториях. Увидеть такой прибор можно в нашем музее-бункере "Подземная Москва", записавшись на экскурсию. Можно даже попросить гида, чтобы он включил прибор — он у нас восстановлен, подключен и работает. При запуске прибора можно услышать и почувствовать, насколько сильно он прокачивает воздух. Рядом есть и другие приборы автоматизированного контроля среды на предмет химических и радиационных загрязнений, многие из них также работают. #оборудование #ГО #техника #музей

Небольшой привал во время исследования рудника Молибден. Протяженность его выработок настолько огромна, что понадобится не один месяц ежедневных прогулок, чтобы обойти все. Место на фотографии — особенное. Это «кроссинг», соединяющий две выработки и проходящий над другими тоннелями. Своего рода «надземный переход» над ними, но построенный под землёй. #кабардинобалкария #рудник #фото

Схемы путевого развития Стокгольмского метрополитена на август 1952 г. #Швеция #метро #документы #история

No text

No text

Сегодня на нашем канале — пара редких и интересных документов. Это схемы путевого развития метрополитена Стокгольма в 1952 году. Обратим внимание, что в указанный период, до 1957 года, стокгольмское метро было разделено на два отдельных направления, ведущих на юг и на запад из центра. Станция «Хёторгет» ещё называется «Кунгсгатан» и пока остаётся конечной. И, наконец, под землёй проходит не всё метро, а только его часть: построенный ещё в 1933 году для трамвайного движения «Южный тоннель» (или «Катаринатоннель») между станциями «Слюссен» и «Сканстулль» южного направления, и новый тоннельный участок западного направления от «Кунгсгатана» до станции «Фридхемсплан». Для удобства изучения мы также прилагаем эти схемы в большом разрешении в виде файлов в отдельном посте. #Швеция #метро #документы #история

No text

Конец нулевых годов, в "диггерской" среде разносится слух: где-то на Пушкинской есть место, где можно незаметно попасть в тоннель метро — вполне желанное действие для молодёжи тех времён. В те годы такими местами обычно были венткиоски, кабельные коллекторы и прочие технические "выходы" метро на поверхность. Несколько групп активно пытаются найти это место, но тщетно: в этом районе всё закрыто и недоступно. Позже выясняется: эта точка была, пожалуй, в самом неожиданном, но в то же время почти очевидном месте — прямо на самой станции, за бюстом Александру Пушкину. Там проектировщики предусмотрели выход вентиляционного канала из вентшахты. Он совсем не бросается в глаза, но если зайти за бюст, то можно увидеть решетки вентиляции, скрытые в специальных нишах. Решетка не доходила до верха и перелезть через неё не составляло труда, а за ней открывался целый мир технических тоннелей метро. Сотрудники метрополитена быстро нашли эту уязвимость и она была оперативно заделана. Решетку можно увидеть и по сей день, зайдя за бюст, только вот ведёт она теперь до свода, а за ней установлены надежные охранные системы. Так что пролезть не получится, а даже если и получится, то это приключение быстро закончится и начнутся уже совсем другие приключения — законодательство, да и обстановка с конца нулевых существенно изменились, в 2026 году уже и речи не может идти о подобных действиях. #Москва #метро #история

No text

No text

No text

85 лет назад в этот день. Подземелья Великой Отечественной войны. Сегодня 21 октября 1941 года. Ситуация на фронте тяжелая. Ведется эвакуация из Москвы. Выходит постановление Государственного комитета обороны о строительстве двух правительственных спецсооружений в "запасной столице" — Куйбышеве. На иллюстрациях вы видите Объект №1 — защищенные рабочие помещения для ЦК ВКП(б). Позднее, в 1990-х годах, здесь был открыт музей со странным названием "Бункер Сталина" (никаких "бункеров" в отечественных документах вы не найдете, а тем более "именных бункеров" для вождей). Дурной пример оказался заразительным, и следующими "бункерами Сталина" стали уже совершенно фейковые туристические объекты в других регионах. Ну а прочие самарские спецсооружения 1940-х годов, более крупные и интересные (Объект №2, Объект "А"), музеями так и не стали. И просто затерялись в тени разрекламированного экскурсионного "бункера". #ВОВ #Самарская #бункер #СФС

Никаких чертежей, фактов, документов — просто милая парящая осенняя вытяжка из камеры теплосети в Москве 🙂 #Москва #Теплотрасса

No text

No text

No text

No text

Вот такая пасхалка есть в переходе на станции метро "народное ополчение" — макет горнопроходческого щита. Макет неплохой, а вот подпись под ним мы, пожалуй, комментировать не будем. #Москва #метро #метрострой

Лекционный сезон в музее «Подземная Москва» продолжается! Уже через три недели состоится новая, ранее не проводившаяся лекция историка Виталия Редькина «Подземные ангары: исторический очерк». История подземных укрытий для авиационной техники прочно прописалась в числе наиболее мифологизированных тем, связанных с современной фортификацией. Рассказы про то, как «в скале распахиваются огромные замаскированные ворота, и прямо из-под земли в небо взлетают целые эскадрильи реактивных истребителей» — известный сюжет городских легенд, и отнюдь не только в нашей стране. На самом деле, подземные ангары — совсем не миф, и даже не особенная редкость. Но реальное их устройство, история и эксплуатация сильно отличаются от распространённых заблуждений. В рамках обзорной лекции мы охватим историю подземных ангаров от первых образцов, ещё межвоенных времён, и до наших дней, от Италии и Швеции до Вьетнама и Тайваня. Разберёмся, почему столь дорогие сооружения внезапно стали уделом преимущественно не самых богатых государств. Посмотрим, как менялись взгляды на их применение под влиянием войны, внедрения ядерного и высокоточного оружия. И попробуем оценить, насколько они сохраняют свою актуальность в наше непростое время. Дата и время: 08 ноября 2026 г. (воскресенье), 18:00 Место: музей «Подземная Москва», Мантулинская улица, 7с33. Запись на лекцию уже открыта на сайте музея. #Москва #лекции #военное #история #музей #новости #объявления

No text

No text