Posts of Севастопольский Историк

newest first

#21394Text
Views65−81%vs avg
Forwards0
Reactions4
Comments0
#21388Photoalbumedited

Сегодня в филиале МГУ в г. Севастополе состоялось мемориальное мероприятие, посвященное 85-летию начала Второй героической обороны Севастополя 1941-42 гг. Студенты и преподаватели почтили память героических защитников Севастополя - 30 октября 1941 года началась героическая оборона, которая продолжалась 250 дней. Одними из первых в бой пошли курсанты батальона военно-морского училища береговой обороны, которое располагалось в зданиях Лазаревских казарм. Большинство не вернулось из боя - курсанты стояли насмерть. В мероприятии приняли участие представители Правительства города, военного комиссариата, представители общественности. Организаторов мемориального мероприятия в лице директора филиала МГУ Ольги Шпырко поблагодарил за сохранение исторической памяти о подвиге севастопольских курсантов глава Нахимовского района города, председатель Регионального отделения #РВИО Севастополя Николай Помогалов.

Open in Telegram
Views72−79%vs avg
Forwards2
Reactions5
Comments0
#21387Photoalbum
Views88−74%vs avg
Forwards5
Reactions—
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
3 h43
13 h88
  1. Total to date88
#21386Photoalbum
Views88−74%vs avg
Forwards5
Reactions—
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
3 h43
13 h88
  1. Total to date88
#21385Photoalbumedited
Views83−75%vs avg
Forwards5
Reactions7
Comments0
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
3 h43
13 h83
  1. Total to date83
#21384Photoalbum
Views84−75%vs avg
Forwards5
Reactions—
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
3 h45
13 h84
  1. Total to date84
#21383Photoalbum
Views84−75%vs avg
Forwards5
Reactions—
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
3 h45
13 h84
  1. Total to date84
#21382Photoalbumedited

3 ноября 1947 года в Севастополе поднят крейсер «Червона Украина», погибший в ноябре 1941 года. Крейсер пролежал на дне у Графской пристани около 6 лет. В ноябре 1941 года корабль подвергся массированной атаке немецко-фашисткой авиации и получив тяжелейшие повреждения в результате прямых и близких попаданий бомб, лег на грунт. Погибло 70 моряков-черноморцев. 12-13 ноября мы еще вспомним этот сражающийся крейсер. В период оккупации немцы планировали поднять корабль и даже ввести его в строй, но эти планы были нереальны. Крейсер был достроен по первоначальному проекту, став одним из первых крупных кораблей ЧФ. Андреевский флаг был поднят на нем в ноябрьские дни 1915 года. Тогда крейсер носил имя адмирала П.С. Нахимова. Однако мировая война, революции и гражданская междуусобица не позволили ввести его в строй до 1917 года. На Чёрном море служил однотипный крейсер "Красный Крым" (бывший "Светлана"/" Профинтерн"). Однотипный крейсер "Адмирал Лазарев" был в 1930 годах достроен и получил имя "Красный Кавказ".

Open in Telegram
Views76−77%vs avg
Forwards5
Reactions5
Comments0
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
3 h43
13 h76
  1. Total to date76
#21381Photoalbum
Views84−75%vs avg
Forwards6
Reactions—
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
3 h44
13 h84
  1. Total to date84
#21380Photoalbum
Views85−75%vs avg
Forwards6
Reactions—
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
3 h45
13 h85
  1. Total to date85
#21379Photoalbum

3 ноября 1941 года завершилось четырехдневное противостояние 54-й береговой батареи с врагом, который рвался к Севастополю. 30 октября 1941 года началась вторая героическая оборона Севастополя. Первый удар по моторизованной колонне 11-й немецкой армии генерала Манштейна нанесла 54-я береговая батарея Черноморского флота под командованием лейтенанта Ивана Ивановича Заики. 54-я береговая батарея была сформирована приказом командующего Черноморского флота от 17 июля 1941 года, построена летом 1941 года на берегу Каламитского залива, в районе поселка Николаевка, в 40 км севернее Севастополя. Была вооружена четырьмя 102-мм орудиями типа «Б-2», снятыми с подводных лодок. Погреба боеприпасов и помещения для личного состава были оборудованы в землянках. Вокруг батареи были построены три ряда стрелковых ячеек, установлено минное и проволочное заграждения. Из стрелкового оружия батарея имела один счетверенный зенитный пулемет «М-4». По штату личный состав 54-й батареи – 120 человек, но к нему с началом боев добавилось почти все мужское население окрестных сел, около 100 человек, и отступавшие бойцы из различных частей армии и флота, около 50 человек. 30 октября, произведя 62 выстрела, 54-я береговая батарея рассеяла колонну немецкой мотомеханизированной бригады Циглера, подбив несколько единиц бронетехники и автомашин. Это было первое боевое столкновение гарнизона Севастополя с противником. В течение нескольких дней личный состав, отрезанной от Севастополя батареи, продолжал неравную борьбу. На 3-й день противостояния, когда вышло из строя последнее орудие, продолжали отбивать атаки ружейно-пулеметным огнем и гранатами. В ночь на 3 ноября 1941 года для эвакуации личного состава 54-й береговой батареи из Севастополя в район Николаевки были посланы тральщик «Искатель» и сторожевые катера № 031 и № 061. Им удалось принять на борт лишь 28 человек, остальные во главе с командиром, оставшись для прикрытия отхода, не смогли подойти к месту посадки. Из состава этой группы лишь двум краснофлотцам удалось под прикрытием ночи прорваться вдоль берега в Севастополь. Так окончился бой 54-й береговой батареи. За четыре дня батарея уничтожила 15 единиц бронетехники, около 100 автомашин, 2 орудия, 2 тягача, 1 склад, около 700 человек живой силы противника. Потери личного состава батареи убитыми и пропавшими без вести составили 126 человек. И.И. Заика после неудачной попытки пересечь линию фронта присоединился к партизанам Крыма. Сначала И.И. Заика был рядовым бойцом, затем начальником штаба, а после удачной операции, которой он командовал, был назначен командиром 10-го отряда 2-й бригады Восточного соединения партизан Крыма. В мае 1944 года отряды крымских партизан влились в состав наших частей и участвовали в освобождении г. Старый Крым. С декабря 1944 года по май 1947 года И.И. Заика – помощник командира стационарной батареи (г. Сухуми). В мае 1947 года демобилизован по состоянию здоровья. Вернулся в г. Кременчуг. 12 мая 2004 года Ивану Ивановичу Заике было присвоено звание Почетного гражданина Города-Героя Севастополя. Умер 3 января 2009 года и похоронен в Кременчуге. В поселке Николаевка создан Музей боевой славы, который рассказывает не только об истории поселка, но и о героических страницах, связанных с историей и боевой деятельностью 54-й береговой батареи. По материалам Севархива.

Open in Telegram
Views75−78%vs avg
Forwards6
Reactions5
Comments0
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
3 h39
13 h75
  1. Total to date75
#21378Photo
Views138−59%vs avg
Forwards5
Reactions6
Comments0
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
3 h49
11 h94
31 h138
  1. After 24 hours138
  2. Total to date138
#21377Photo

2(14) ноября 1854 года у Крымского побережья погибли свыше 30 судов и кораблей интервентов, более 40 получили крайне тяжёлые повреждения. Подсчёт числа погибших проводить сложно по объективным причинам — разношёрстный состав погибших (англичане, французы, турки, американцы и т. д.), гибель многих выживших на следующие дни от холода и ран, наёмный характер части моряков и присутствие обычных коммерсантов в оккупационных силах. Принято считать, что погибло около 1000 человек. "Линия скал была выровнена останками кораблей, выброшенных на берег в день урагана; и в местах, где останки лежали большими кучами — от обломков мачт до кусков дерева не больше спичечного коробка — на маленьком расстоянии оказывалось, что это не что иное, как груды щепок. В самой Балаклавской бухте все корабли были в разной степени повреждены, после урагана многочисленные тела плавали в бухте. На некоторых были спасательные жилеты, многие были сильно изорваны, и часто части тел плавали у кораблей", - свидетельствовал очевидец. Ноябрьская буря нанесла огромный урон флоту вторжения, в том числе и военному - потери были как будто после большого сражения. Многие боевые корабли лишились почти всей артиллерии, приходилось для их облегчения сбрасывать в море пушки. На дне оказались огромные запасы продовольствия, боеприпасов и тёплой одежды. Как писал император Николай I: "Спасибо буре, она услужила нам хорошо!"

Open in Telegram
Views104−69%vs avg
Forwards7
Reactions7
Comments0
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
3 h47
11 h76
31 h104
  1. After 24 hours104
  2. Total to date104
#21376Photoalbum
Views94−72%vs avg
Forwards2
Reactions—
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
3 h43
11 h60
31 h94
  1. After 24 hours94
  2. Total to date94
#21375Photoalbum
Views96−72%vs avg
Forwards1
Reactions—
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
3 h43
11 h60
31 h96
  1. After 24 hours96
  2. Total to date96
#21374Photoalbum
Views94−72%vs avg
Forwards2
Reactions—
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
3 h43
11 h60
31 h94
  1. After 24 hours94
  2. Total to date94
#21373Photoalbum

2 ноября 1831 года в Санкт-Петербурге на Охтинском Адмиралтействе был заложен фрегат «Паллада». Свое имя фрегат получил в честь древнегреческой богини, дочери Зевса. Паллада почиталась как покровительница мудрости, искусств и войны. Фрегат строился по последнему слову техники и получил много новинок кораблестроения тех лет. Кораблём командовали такие известные моряки как П.С. Нахимов, ставший его первым командиром, великий князь, генерал-адмирал Константин Николаевич, последним командиром стал черноморец, адъютант М.П. Лазарева И.С. Унковский. В октябре 1852 года «Паллада» под командованием Унковского вышла из Кронштадта в кругосветное плавание, в котором одолела свыше 63 тысяч километров и посетила 19 стран. Путешествие заняло почти два с половиной года и стало одной из самых ярких страниц в истории российского флота.

Open in Telegram
Views90−73%vs avg
Forwards2
Reactions6
Comments0
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
3 h43
11 h58
31 h90
  1. After 24 hours90
  2. Total to date90
#21372Photoalbum

Сегодня мы вспоминаем дату, когда Петр I принял титул Императора Всероссийского. Россия стала Империей. В этой связи вспоминают "имперский" флаг 1858 года, его поднимают в С-Петербурге в Лахте на огромных флагштоках. Так какой же флаг все таки "имперский"? До нас чудом дошёл сохранившийся с 1693 года оригинальный "Флаг царя Московского", который Пётр поднимал на кораблях, где он был на борту. Его сегодня фактически повторяет Президетский штандарт. В 1712 году был принят так называемый "торговый" флаг, который стал символом России почти на 200 лет. Сейчас это Государственный Флаг Российской Федерации. У нас принято называть еще один флаг, черно-желто-белый, имперским флагом. Его в 1858 году учредил Александр II и он пробыл основным символом нашей страны до 1883 года, когда Александр III вернул вновь петровский триколор. Отчасти расцветка флага 1858 года базировались на неких "гербовых" цветах, которые существовали на Штандарте Государя императора с "петровских" времен - черный двуглавый орёл на жёлтом поле. В 1914 году император Николай II попытался объединить цвета императорского штандарта и национального флага как символ единения государя с народом (1914-1917) - императорский штандарт был помещён в крыж трехцветного флага. Основная претензия к флагу 1858 года - сходство с германскими и, более всего, австрийскими цветовыми традициями. В этом есть логика. Он повторяет (без белой полосы) флаг Австро-Венгрии и династии Габсбургов. Таким образом, назвать его чем то нашим, исконным, вряд ли уместно. Все таки, "имперский" флаг Петра Великого и Российской империи это знакомый нам трехцветный флаг, который использовался с небольшим перерывом с 1693 по 1917 гг. Имеет свою логику и "имперский" флаг 1914 года, который объединяет триколор с черно-желтыми мотивами династии Романовых. Кому то флаг 1858 года очень нравится, и мы совсем не против. Но считаем, что символом Российской империи, все таки, в большей степени, является трехцветный флаг, который использовал Петр Великий с 1693 года. И сегодня этот флаг является символом пробуждающейся страны - с ним идут вперед, отвоевывая наши исторические земли, русские войска.

Open in Telegram
Views144−57%vs avg
Forwards3
Reactions—
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
6 h104
31 h144
  1. After 6 hours104
  2. After 24 hours144
  3. Total to date144
#21371Photoalbum
Views141−58%vs avg
Forwards3
Reactions—
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
6 h102
31 h141
  1. After 6 hours102
  2. After 24 hours141
  3. Total to date141
#21370Photoalbum
Views142−58%vs avg
Forwards3
Reactions—
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
6 h103
31 h142
  1. After 6 hours103
  2. After 24 hours142
  3. Total to date142
#21369Photoalbum
Views144−57%vs avg
Forwards3
Reactions—
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
6 h103
31 h144
  1. After 6 hours103
  2. After 24 hours144
  3. Total to date144
#21368Photoalbum
Views138−59%vs avg
Forwards3
Reactions2
Comments0
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
6 h98
31 h138
  1. After 6 hours98
  2. After 24 hours138
  3. Total to date138
#21367Photo
Views162−52%vs avg
Forwards4
Reactions5
Comments0
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
7 h122
32 h162
  1. After 6 hours122
  2. After 24 hours162
  3. Total to date162
#21366Photoedited

Развороченный полубак линкора "Парижская коммуна" во время перехода из Балтийского в Чёрное море. 1930 г. Для улучшения мореходности на линкоре установили носовую наделку с фальшбортом, которая не только не привела к улучшению мореходности корабля, но и во время сильного шторма в Атлантике, в Бискайском заливе, превратилась в огромный черпак. Это чуть не погубило корабль. Океан основательно разрушил конструкцию и кораблю стало легче. Впрочем, это ошибочное решение устранили во время ремонта, оставив наделку с гладкой палубой, что позволяло воде свободно сходить с бака. Вообще низкий борт и заливаемость носовой части, вкупе с конструктивным диферентом на нос, было отличительной чертой всех русских линкоров, как балтийских, так и черноморских. Сначала проблему решили даже снятием носовых 130 мм пушек в казематах, а потом соорудили на линкорах закрытый возвышенный полубак.

Open in Telegram
Views146−57%vs avg
Forwards4
Reactions7
Comments0
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h19
8 h85
30 h132
68 h146
  1. After 1 hour19
  2. After 6 hours85
  3. After 24 hours132
  4. Total to date146