Posts of ПреКрасная Россия ✊

No text

No text

Великий Октябрь в деталях Октябрь 1917. Баррикады в Петрограде строили из того, что было под рукой: дров, бочек, старых саней, даже мебели. Тяжёлые предметы - в основание, чтобы баррикада не рассыпалась от первого удара, более лёгкие - сверху. Сани и бочки особенно ценились: они были достаточно массивными, и при этом их можно было катить. Это выглядело хаотично, но работало: такие заграждения перекрывали улицы, мешали коннице и давали укрытие. Трамвайные вагоны стали главным материалом для баррикад: их просто снимали с рельсов и ставили поперёк улицы. Вагон был тяжёлым, его не сдвинешь. Защитники баррикад пользовались зАморозками: обливали заграждения водой, на морозе они схватывались ледяной коркой. Получался “панцирь”: он делал баррикаду прочнее. В баррикадах оставляли узкие проходы. Это были «секретки»: по ним могли быстро пройти патрули, посыльные, связные. Свои знали, где пройти, а отряды юнкеров или полиции упирались в глухую стену и теряли время. Было важно перекрыть пути для войск Временного правительства и подкрепления, но дать укрытие своим патрулям. И выиграть время: задержать небольшой отряд противника, дать своим пройти по «секреткам», успеть передать приказ. Баррикады не делали слишком крепкими: если придётся быстро отходить, баррикаду должно быть легко разобрать. Город говорил и на языке баррикад. И был практически готов… ПреКрасная Россия

No text

Кстати, о единстве “Россия может иметь сколько угодно ядерных чемоданчиков и ядерных кнопок, но поскольку 500 миллиардов долларов российской элиты лежат в наших банках, вы ещё разберитесь: это ваша элита или уже наша? Я не вижу ни одной ситуации, при которой Россия может использовать кнопки на ядерном чемоданчике”. 2009 Збигнев Бжезинский (1928-2017), американский политолог, один из ведущих идеологов внешней политики США Вряд ли это стало менее актуальным. Желание стать “своими буржуинскими” не пропало. Да и санкции снимают с самых “преданных”. А как вы думаете? ПреКрасная Россия

No text

„Чато“: курносый герой испанского неба И-15 конструкции Николая Николаевича Поликарпова (1892 - 1944) советский истребитель-биплан, который стал одним из символов неба Гражданской войны в Испании. У И-15 был смешной, почти игрушечный силуэт, но в небе он был смертельно опасен. Испанские республиканцы звали его “чато” - “курносый” из‑за вида фюзеляжа с толстым капотом, а советские лётчики ценили за невероятную манёвренность: на И-15 можно было крутить такие виражи, что противник просто не успевал прицелиться. Время виража - всего 8–8,5 секунд. Идеален был для ближнего боя. Тактика была хитрой: И-15 завязывал бой и сковывал вражеские истребители, а скоростные И-16 атаковали бомбардировщики. Первые И-15 прибыли в Испанию 13 октября 1936 г., а уже 4 ноября 1936 г. поднялись на защиту Мадрида. СССР поставил около 155 машин, ещё 237 собрали в Испании по лицензии. На И-15 летали и советские добровольцы, и испанские лётчики. Именно на И-15 советский лётчик Евгений Степанов совершил первый в мире ночной таран в истории авиации. А самый первый полёт истребителя И‑15 состоялся в октябре 1933 г. Поднял машину в воздух лётчик-испытатель Валерий Чкалов. #галоши ПреКрасная Россия

«Есть только два класса: Пролетариат и буржуазия!» ПреКрасная Россия

«...”единение царя с народом” возможно только при посредстве армии чиновников и полицейских, оберегающих прочность надетого на народ намордника. Для “единения” нужно, чтобы народ не смел разинуть рта». В.И. Ленин ПСС, т. 11, с. 181 Из статьи «Единение царя с народом и народа с царем». «Единству» трудящихся и эксплуататоров - НЕТ! Единству трудящихся против эксплуататоров - ДА! ПреКрасная Россия

Великий Октябрь в деталях Октябрь 1917. Агитпродукции не хватало. Плакаты печатали на бумаге разного цвета, использовали контрастные сочетания: чёрный шрифт на белом или жёлтом фоне, чтобы надпись была видна издалека в пасмурном Петрограде. Типографии работали в авральном режиме. Контраст стал стилем революционной агитации: резкие, «бьющие» сочетания, которые невозможно не заметить. Лозунги появлялись везде: на заборах, на стенах домов. Часто их писали от руки, крупными буквами. В ходу были короткие формулы. Они были простыми, чтобы их мог прочитать и понять любой прохожий - даже тот, кто плохо разбирал буквы. Плакаты срывали, заклеивали новыми: город был как живая доска объявлений. Помимо плакатов, активно распространялись листовки с кратким и запоминающимся текстом. Когда не хватало бумаги, писали на подручных материалах: на кусках картона, на вывесках, на простынях. Простыня с крупной надписью становилась знаменем для небольшой группы или патруля. Эта «самодельность» делала лозунги особенно настоящими. Витрины магазинов стали главными площадками для агитации. Люди собирались у витрин, читали вслух, спорили. Для многих это был главный способ узнать новости. Октябрь 1917 говорил лозунгами, и каждый сразу понимал: мир меняется. «Вся власть — Советам!». ПреКрасная Россия

No text

«Страсть - вот что должно быть в плакате, только тогда он будет себя оправдывать». Дмитрий Стахиевич Орлов (Моор) (03.11.1883 - 24.10.1946) - советский художник и график, один из родоначальников советского агитационного плаката. Автор известного плаката «Ты записался добровольцем?» Есть версия, что в образе красноармейца Моор изобразил самого себя. Уже одной этой работы было бы достаточно, чтобы вписать свое имя в историю. Сила его плакатов и карикатур была такова, что в других странах их обсуждали в парламентах и запрещали. Придумал «Крокодил», учил Кукрыниксов, восхищал Маяковского. В «Окна РОСТА»Моор пришёл к нему, и их сдружила бешеная работоспособность и неуёмная энергия. Поэт называл художника «Моорище». Их объединяла общая страсть к агитационному искусству, где слово и образ работали вместе. Его творческое наследие - более 150 картин и плакатов, многие произведения хранятся в музеях России и мира. В 1967 вышла его автобиографическая книга с лаконичным заглавием «Я — большевик». Актуален его плакат «Смерть мировому империализму», 1919. Моор видел задачу плаката в том, чтобы нанести «разящий удар» по классовому врагу и пробудить активность масс.  И в наше время плакаты Моора не забыты. Они сегодня востребованы как никогда. ПреКрасная Россия

«Как закалялась сталь» 3 ноября 1973 г. на экраны вышел советский, 6-серийный, телевизионный фильм - «Как закалялась сталь» по одноимённому роману Н.А. Островского, созданный на киностудии А. Довженко. Режиссёр Николай Мащенко. Мащенко применял жёсткие методы, чтобы актёр глубже погрузился в роль. Он сознательно создавал сложные условия: глубокой осенью актёров поливали из брандспойтов, имитируя дождь, заставляли таскать брёвна и шпалы. Более того, режиссёр запретил Владимиру Конкину - исполнителю главной роли - подходить к обеду прямо на съёмочной площадке - хотел, чтобы тот прочувствовал лишения героя. Актёр вспоминал, что это было непросто: он вдыхал ароматы еды, но сдерживался. Такие методы сработали: после эмоционально сложной сцены похорон Гришутки Мащенко увидел в актёре нужный потенциал и стал относиться к нему менее придирчиво.  Образ Корчагина у Конкина получился «лиричнее» прежних версий. И книга, и фильм - хроника внутренней закалки: не громких побед, а ежедневных преодолений. Так и закаляется сталь: капля за каплей, шаг за шагом. Киношедевр – художественный фильм - «Как закалялась сталь», 1973 ПреКрасная Россия

No text

No text

Летающие корабли 3 ноября 1979 г. В этот день на десантном экраноплане типа «Орлёнок» подняли военно‑морской флаг - и в истории флота появилась по-настоящему фантастическая машина. «Орлёнок» не был ни самолётом, ни кораблём — он жил на грани двух стихий. Используя экранный эффект, он летел над самой водой со скоростью до 400 км/ч, оставаясь почти невидимым для радаров. При этом мог зперевезти 200 морских пехотинцев с полным вооружением или два бронетранспортёра - и высадить их прямо на берег через откидной нос и бортовые двери. И вполне реальная боевая машина: дальность около 1500 км, вооружение - пулемётная установка «Утёс‑М». Принцип работы: основан на экранном эффекте : крыло движется очень близко к поверхности - “экрану” - поток воздуха между крылом и поверхностью сжимается, и подъёмная сила резко возрастает. Получается естественная «воздушная подушка»: аппарат держится в воздухе с меньшими затратами энергии и может нести больший груз. Этот эффект называют в честь Ростислава Евгеньевича Алексеева (1916–1980), главного конструктора советских судов на подводных крыльях и экранопланов, в том числе «Орлёнка» и «Луня». Всего было выпущено 5 экранопланов типа «Орлёнок». Он умел то, что редко удаётся технике: быть одновременно быстрым, скрытным и тяжёлым. Он мог пересекать болота, льды и мелководья, не теряя скорости. Его силуэт - будто из научно- фантастического фильма. После 1984 г. программу свернули. Катастройка и уничтожение страны, которая развивалась и строила. «Орлёнок» - первый в мире серийный десантный экраноплан остался символом советской дерзкой инженерной мысли и бесконечной смелости. #галоши ПреКрасная Россия

Великий Октябрь в деталях Октябрь 1917. Не хватало патронных сумок, подсумков, разгрузочных ремней. Пулемётная лента - длинная брезентовая полоса с гнёздами под патроны - оказалась удобной «заменой»: её можно было перекинуть крест‑накрест через плечи и носить сразу много боеприпасов. Это был простой способ распределить вес и держать патроны под рукой. Ленты служили лёгкой дополнительной защитой: толстый брезент и ряды металлических гнёзд хоть немного смягчали удар или защищали от мелких осколков. Не броня, но лучше, чем ничего. А у матросов была своя символика: бескозырки, тельняшки, ленты с названиями кораблей и обязательно — пулемётные ленты крест‑накрест. Это был знак: «мы на стороне революции». Иногда ленты надевали даже те, кто к флоту отношения не имел: в революционном Петрограде такая деталь сразу делала человека «своим». Это был понятный визуальный язык эпохи: по одежде можно было быстро понять, кто ты и за кого. Образ бойца с пулемётной лентой стал эмблемой Октября. ПреКрасная Россия

No text

О лозунгах 2 ноября 1947 г. газета «Правда» впервые опубликовала лозунг «Вперёд, к победе коммунизма!». Обычно его приводят в более развёрнутом виде: «Под знаменем Ленина, под водительством Сталина — вперёд, к победе коммунизма!».  Поводом стала подготовка к 30-летию Октябрьской революции. Шла работа над новой редакцией Программы ВКП(б), где закреплялась задача постепенного перехода от социализма к коммунизму.  У фразы были предшественники. В 1927 году Сталин в докладе на XV съезде ВКП(б): «К победе коммунизма в нашей стране, к победе коммунизма во всём мире — вперёд!». В 1935 г. к 18-й годовщине Октября встречалась более ранняя версия самого лозунга: «Вперёд, за победу коммунизма!». Лозунг 1947, опубликованный в “Правде” закрепился в агитации: его печатали в газетах, на знамёнах трудовых коллективов, вывешивали на улицах. Он ярко отразился в советских плакатах этого времени, которые его усиливали. Лозунг — это краткий, энергичный призыв, передающий в сжатой форме главную идею. Он задаёт курс и мобилизуют. Что ж, пока не удалось воплотить этот сталинский лозунг в жизнь. Но несмотря ни на что и через 80 лет он не потерял своей актуальности. Его осуществление просто пока отложено. Придёт его час! ПреКрасная Россия

Балтийцы 2 ноября 1943 г. в бою в Нарвском заливе торпедный катер получил повреждение: осколком перебило маслопровод. В этой критической ситуации краснофлотцы коммунист Жаров Тимофей Александрович (1920–1990) и комсомолец Андреев Анатолий Георгиевич (1921–1987) руками зажали место течи горячего масла. Масло в системе горячее, давление высокое, а вокруг — бой, осколки, качка. Удержать такую течь руками — это терпеть сильную боль и не отдёрнуть руки даже на секунду… Цена промедления — гибель катера. На торпедном катере всё решает скорость и манёвр. Без хода он беспомощен и превращается в удобную мишень для врага. Терпели, пока экипаж под огнём не заделал повреждение. Они удерживали пробоину, несмотря на жар и риск тяжёлых ожогов, и не дали мотору заглохнуть. Катер сохранил манёвренность, не погиб под огнём противника, смог выйти из-под удара и продолжить бой. В итоге пять немецких кораблей из восьми были потоплены, ещё два серьёзно повреждены. Коммунисты и комсомольцы - упоминание об этом не случайно - сознательно брали на себя самую опасную работу, считая своим долгом - быть там, где трудно. Личное мужество и слаженные действия экипажа в критической ситуации - обыкновенный героизм. ПреКрасная Россия

No text

«Красный адмирал» Афанасий Николаевич Матюшенко (02.05.1879 - 02.11.1907) - руководитель восстания на броненосце “Князь Потёмкин‑Таврический” - одного из самых громких событий революции 1905 г. Ещё до «Потёмкина» Матюшенко участвовал в матросских протестах и вёл революционную агитацию среди моряков. В 1903 г. примкнул к организации РСДРП, но так и остался беспартийным, считая, что важнее не программы, а борьба с «начальством». В июне 1905 г., когда последней каплей стала некачественная пища и команда взбунтовалась, Матюшенко призвал матросов к решительным действиям. Его называли «душой восстания». Он возглавил судовой комитет, руководил арестами офицеров и действиями корабля. Он настаивал на самых жёстких шагах — высадке десанта, походе на Севастополь, расширении восстания, стремился превратить локальный бунт в масштабное выступление флота. После того как «Потёмкин» сдался румынским властям, Матюшенко уехал в эмиграцию. Встречался с Лениным, Горьким. В 1907 г. прибыл для революционной работы в Россию с грузом бомб, чтобы продолжить борьбу. Был арестован и по приговору военно‑полевого суда казнён 2 ноября 1907 г. в Севастополе. Свидетели описывали, как Матюшенко твёрдо и спокойно шёл к виселице после долгого чтения приговора. Ему было 28. Иногда просто матросы становятся адмиралами, потому что меняют ход истории и в решающую минуту не молчат. ПреКрасная Россия

«Наш царь - кровавое пятно…» 1 ноября (20 октября) 1894 г. на престол вступил последний российский император Николай II. Коронация Николая II обошлась русской казне в 100 млн рублей. Если переводить на современные деньги, Олимпиада в Сочи обошлась дешевле. Но это ещё не все его “заслуги”. Недавно мы услышали фантастические откровения от антисоветчиков: «СССР победил в Великой Отечественной войне благодаря Николаю II». И вот последняя от Корчевникова: «Победить Россию Николая II на поле боя было невозможно». Около 3 млн $ в день в современных ценах обходилась России монархия Николая II. Средняя зарплата рабочего по империи составляла всего 16 руб 17 коп в месяц. При этом рабочий день длился 11–12 часов, а выходных и отпусков в современном понимании не существовало. Чем всё закончилось, мы знаем. Потерявший терпение народ остановить нельзя. На фото: Николай II и его дочь Анастасия, Ливадия, 1913–1914 Россия, которую они потеряли. ПреКрасная Россия

No text

No text

No text

1 ноября 1989 г. впервые в СССР обычный самолёт - не вертикального взлёта - сел на палубу тяжёлого авианесущего крейсера (ТАКР). Корабль тогда назывался “Тбилиси”, позже - “Адмирал Кузнецов”, тот самый, который сейчас планируется продать либо утилизировать. В советской классификации это был особый тип корабля: он совмещал черты авианосца: нёс палубную авиацию - самолёты и вертолёты - и ракетного крейсера: имел мощное ударное вооружение, например, противокорабельные ракеты. Эта серия полётов (село 3 самолёта) стала переломным моментом: до этого в СССР с 1975 на авианесущих кораблях применялись только самолёты вертикального взлёта и посадки (Як‑38). Виктор Георгиевич Пугачёв (род. 1948), лётчик истребителя Су-27К, первого севшего на палубу: “Все увидели севший самолёт — море оваций, все бросились к машине. Я вышел, схватили, подбросили. Я говорю: „Не уроните только!“ Там, где обычный аэродром - километры полосы, у палубного пилота есть лишь секунды и десятки метров. Палубная авиация - искусство приземляться там, где, кажется, приземлиться невозможно. #галоши ПреКрасная Россия

«Орден Октябрьской Революции» 31 октября 1967 г. к 50-летию Великой Октябрьской социалистической революции указом Президиума Верховного Совета СССР учреждён Орден. Автором эскиза стал художник Валентин Прохорович Зайцев (1908 - 1979). Позолочённая пятиконечная звезда, покрытая красной эмалью на фоне серебряного лучистого пятиугольника. Вверху - знамя с красной эмалью и надписью «ОКТЯБРЬСКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ». В центре - серебряный пятиугольник с рельефным изображением крейсера “Аврора” с лучом прожектора. Внизу - накладные серп и молот из специального сплава: золото, серебро, палладий, медь. Пятиугольная колодка, обтянутая шёлковой муаровой лентой красного цвета с пятью узкими продольными голубыми полосками.  Этот орден стал вторым по значимости в СССР после ордена Ленина. Первыми кавалерами ордена Октябрьской Революции стали Ленинград (орден № 1) и Москва (орден № 2) — указ об их награждении подписали 4 ноября 1967 г. Всего орденом Октябрьской Революции произвели 106 462 награждения. «Орден Октябрьской Революции» - эмоционально насыщенный знак великой Советской Страны. Серп и Молот, Красное знамя, “Аврора”, Красная звезда - символы, рождённые Революцией. ПреКрасная Россия

No text

No text