Posts of Космодайвер

newest first

#7782Text

Forwarded from Антон Палыч

Разобщение в День Народного Единства Странно наблюдать за истерией по поводу выборов в США. Хочется посоветовать некоторым нашим каналам и медийным деятелям учить мат. часть. Потому что, скажу вам по секрету прямо из Маралаго: республиканские доноры, включая Маска, ожидали результата похуже. Итак, коротко: • Это супер ожидаемый исход, в 90% мидтермов партия президента теряет места в палате и в 70% случаев в сеннате, в этом и заключается фишка системы • Простое большинство в сеннате почти ничего не значит, важные решения там требуют 60 голосов, чего без республиканцев не наберется, ну и куча мест еще не распределены, хотя тут тоже у демокатов будет ощутимый перевес. Поэтому, кстати, оба импичмента Трампа на прошлом сроке ни к чему не привели, не набралось 60 голосов. Вот если у демократов будет 60, тогда начнется веселье! • Республиканцы готовились к этому с первого дня, если интересно, можно посмотреть ралли Трампа сразу после президентских выборов 2 года назад. Зачищали поляну дипстейта, как могли, сделали огромное количество (спорных) важных для себя назначений. Но у них правда был ужасный рейтинг, много кого успели разозлить за последние 2 года, так что увы, все очень логично. Ну и важно понимать, что на международную политику это влияет очень слабо, а это нас и волнует больше всего. Масштаб исключительной президентской власти в штатах весьма существенный, чем Трамп и пользуется очень активно. Ну и новый конгресс "выйдет на работу" только в Январе.

Open in Telegram
Views776−97%vs avg
Forwards4
Reactions14
Comments—
#7779Link preview
Views3,244−87%vs avg
Forwards33
Reactions28
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
8 h911
33 h3,244
  1. Total to date3,244
#7778Text

Forwarded from Манцветов о душе и технологиях.

Немного разбавлю ленту размышлениями о технологиях. Периодически приходят яркие новости о каких-то прорывных технологиях, которые были придуманы у нас в России, и вот-вот должны мощно вывести нас в лидеры. Занимаясь высокотехнологичным бизнесом, я весьма скептически отношусь к большинству таких новостей, и вот почему: 1. Есть такая иллюзия в наших краях, что у России огромный технологический задел, мощная научная школа (есть целая академия наук), которой просто не хватает коммерциализации. Но в действительности, мы довольно сильно уступаем по интенсивности исследований, инвестициям в RND и их отдаче. Я помню статистические данные, что у нас тратят чуть более 1% ввп на этот блок, в 3 раза меньше, чем в КНР и в 5 раз меньше, чем в Южной Корее. При этом такая иллюзия заменяет критическую оценку реальных возможностей. Возникает продаваемый уважаемым людям посыл, что нужно все разработать самостоятельно, вместо того чтобы купить технологию, смиренно привлечь партнера или освоить чужой опыт. Но, я уверен, что крутые технологии сегодня определяется скорее способностью находить, комбинировать и использовать лучшие мировые компетенции.   2. Изобретение (а уж тем более идея) и промышленная технология/продукт - две принципиально разные вещи. Сама идея вообще ничего не стоит, у нее скорее отрицательная цена. Потом, создать лабораторный образец несравнимо проще, чем наладить серийный выпуск. Между ними могут лежать годы инженерных доработок, испытания, снова доработки, выстраивание цепочек поставок и разработка производственной оснастки, а то и освоение какой-то сраной (простите, накипело) производственной технологии. Именно на этом пути огромное количество перспективных разработок перестает быть перспективным. У меня тут непосредственный кровавый (с т.з. просранных вложенных в опыт денег) экспириенс – недостаточно спроектировать планшет, его надо делать в связке с производством, учитывая особенности литья, расположение радиочастотных трактов, э-м совместимости и т.п. И если какие-то из частей твоя отрасль не умеет делать (можно, но зачем? скажут тебе), то ты осваиваешь это самостоятельно. 3. Современные технологии невозможно эффективно развивать в изоляции. Мировая технологическая промышленность построена на разделении труда, в ней одни компании проектируют, другие производят, третьи разрабатывают оборудование и материалы. Очень сложно, почти невозможно (в плане экономического и временного смысла), самостоятельно создавать всю технологическую цепочку. У нас же стремление к самостоятельности (во многом построенной на п.1), дополненное санкциями и политикой импортозамещения (или изоляции, я иногда не могу разобрать), часто превращает разработку одного продукта в необходимость создания целой индустрии. Я уверен, что это заведомо проигрышная экономическая позиция. Наша атомная, космическая и военные отрасли располагают десятилетиями накопленных непрерывных компетенций и производственной базой, там появление хороших технологий вполне вероятно (и их немало, поверьте), а когда возникает такая условно «прорывная» технология, типа фотонного компьютера, мега ускоряющего очень нужный всем ИИ, то авторам придется не только создавать продукт, но и восполнять отсутствие целых отраслевых компетенций, что маловероятно приведет к результату.   4. Без сильного заказчика у разработки нет экономического смысла. Технология становится продуктом только когда она решает достаточно дорогую проблему покупателя. У нас часто процесс стартует с научной идеи и поиска госфинансирования, а не с какой-то конкретной рыночной потребности. Можно такой не нужной, по сути, технологией заниматься годами. 5. Государство не готово принимать на себя риски, хотя и является основным источником финансирования RND. У поиска успешных технологий всегда высокие риски, часть денег неизбежно будет потеряна, но у наших субсидии всегда есть обязательства достижения конкретных результатов (иногда с экспортом!), возврата средств и штрафами за их невыполнение. К грантополучателям любит ходить прокуратура. И даже на радикальный форс-мажор, типа СВО, им обычно наплевать. 6. Из-за п5 риски распределены так, что участникам выгоднее избегать выхода продуктов на рынок. Чиновник, согласовавший финансирование, рискует позицией. Предприниматель рискует собственными средствами, возвратом субсидии и возможными разбирательствами. В такой среде технологическая смелость отходит на задний план. И возникает прикольный парадокс – разрабатывать технологию выгоднее и безопаснее, чем выводить ее на рынок. На рынке-то с реальными конкурентами и процессами придется столкнуться, а это уже опасно для уважаемых людей, кто взял эту тему под свое крыло. Вспомните ситуацию конца лета, когда Appstore и google play блокнули парковочный мессенджер, многие реально порадовались, дескать, справедливость восторжествовала. Только вот реальная проблема в том, что владельцы этого мессенджера получили кайфовую для любого чиновника историю – отвечать за результативность потраченных на продукт денег больше не нужно – все можно списать на блокировки. В итоге, грантовая деятельность способна превратиться в самостоятельную бизнес-модель. Если организация получает деньги за исследования и отчетность, а не за применение, она постепенно совершенствуется именно в получении финансирования. Вокруг этого выстраиваются компетенции и связи и репутация. Стоит отметить, что такая проблема существует не только у нас. Все факторы вместе усиливают друг друга. Рваная промышленная среда повышает расходы на разработку, импортозамещение и изоляция заставляют решать нехарактерные задачи самостоятельно (в смысле - долго, дорого и некачественно). Отсутствие сильного заказчика делает проект зависимым от гос денег. Гос-во не готово рисковать и тянет всю цепочку туда же. Ну, а грантовая модель позволяет сохранять проект без проверки рынком. В результате возникает самоподдерживающаяся среда, которая может бесконечно производить исследования, лепить прототипы, громко заявлять о прорывах, давать обещания, но весьма плохо приспособлена к созданию конкурентоспособных технологических продуктов. Но! Есть просветы. Недавно проходила новость, на которую мало кто обратил внимание, а она крайне важна, на самом деле. Гос-во создает очередную госкорпорацию – ОМК, объединенную микроэлектронную корпорацию, там и сбер уже там участвует и гк элемент, много кто. Чуть ли не 3 трлн собираются влить. И, им разрешили покупать компании. Заграницей, представьте себе. На мой взгляд, это фундаментальный сдвиг в управлении этим процессом, единственный живой вариант получить более-менее современные технологии микроэлектроники. И я опять буду плакать и вспоминать про то, что NXP в 2013 году купила freescale с потрохами за жалкие 13 млрд. долл. Нам надо было покупать, были бы у нас хорошие промышленные чипы до 14 нм включительно. Но, видимо, было не до того.

Open in Telegram
Views1,146−95%vs avg
Forwards23
Reactions32
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
6 h625
18 h832
30 h1,146
  1. After 6 hours625
  2. After 24 hours832
  3. Total to date1,146
#7777Photo
Views1,561−94%vs avg
Forwards19
Reactions2
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
5 h495
17 h1,423
29 h1,561
  1. After 6 hours495
  2. After 24 hours1,561
  3. Total to date1,561
#7770Photoedited
Views1,820−93%vs avg
Forwards13
Reactions29
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
8 h906
31 h1,297
67 h1,785
71 h1,820
  1. After 24 hours1,297
  2. Total to date1,820
#7769Photo

Шэньлун «Божественный дракон» Китайский многоразовый экспериментальный космоплан, официально «Reusable Experimental Spacecraft». Название неофициальное, его придумали фанаты. Это ближайший аналог X-37B. Исходя из обновленных данных космической разведки стран конкурентов: 🛰️Размер: ориентировочно ~10 м в длину, у X-37B ~9 м. Схема та же: несущий корпус без экипажа, вертикальный старт, автономная посадка на полосу. 🚀Носитель: Long March 2F (та же ракета, что выводит «Шэньчжоу»), старт с Цзюцюаня. 🇨🇳Оператор: CASC. Китай не раскрывает ни характеристик, ни назначения. Официальная формулировка: «технологическая проверка многоразовых аппаратов в интересах мирного использования космоса» Миссии: 1. 4 сентября 2020: 2 суток на орбите. 2. 4 августа 2022: 276 суток. В ходе миссии аппарат выпустил несколько объектов. 3. 14 декабря 2023: около 266 суток. 4. 7 февраля 2026: идёт сейчас (на фото) 21–22 июня 2026 американские наблюдатели (LeoLabs, радар в Новой Зеландии) зафиксировали отделение нового объекта, Space Force внесла его в каталог. Если сравнить с Boeing X-37B то он летает дольше (по данным источников, 434–908 суток на последних миссиях) и умеет выходить на более высокие эллиптические орбиты. Шэньлун пока работает на низкой орбите, но длительность его миссий растёт. Назначение обоих аппаратов засекречено. Официально заявляют про отработку маневрирования, многоразовости, развёртывания малых спутников и разведку. На деле это элементы систем военного космоса, такие аппараты позволяют вести детальную сьемку объектов на низкой орбите и на земле, многоразовость системы позволяет адаптировать и менять полезную нагрузку после каждой миссии что в свою очередь дает экономическую эффективность. Ровно по тому же принципу наша компания сейчас проектирует псевдо космический аппарат «Аргус» и его малый прототип «Иас».

Open in Telegram
Views23,617−6%vs avg
Forwards150
Reactions45
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
9 h9,032
31 h19,822
68 h23,617
  1. After 24 hours19,822
  2. Total to date23,617
#7768Photo
Views4,245−83%vs avg
Forwards30
Reactions71
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
3 h1,352
13 h2,608
25 h3,464
65 h4,210
69 h4,245
  1. After 24 hours3,464
  2. Total to date4,245
#7767Photo

Forwarded from Боевые Технологии

Использование Starlink, гражданского коммерческого сервиса, для наступательных ударов дронами с целью убивать людей никогда не было разрешено и не должно быть разрешено. Starshield, другая система, контролируется правительством США. То, что они решат делать, — их дело. Украинские военные нарушили условия использования Starlink и применяли его для наступательных ударов дронами с целью убивать людей. Эта лазейка была закрыта на прошлой неделе. Starlink по-прежнему критически важен для обороны Украины, поскольку это единственная система, которую нельзя заглушить или уничтожить, по крайней мере пока. Если бы Starlink отключили, украинский фронт немедленно бы рухнул. Это НЕ угроза, это просто констатация факта. Starlink также сыграл решающую роль в том, чтобы не позволить России захватить Украину в первые дни войны, поскольку все остальные средства связи были уничтожены или заглушены Россией. SpaceX сделала для защиты Украины больше, чем любая частная компания на Земле, И С ОГРОМНЫМ ОТРЫВОМ. Тем не менее, я испытываю лишь ПОЛНЕЙШЕЕ ПРЕЗРЕНИЕ к позирующим в роли добродетельных «ястребов войны», которые выступают за бесконечную бойню и не предлагают никакого реалистичного решения конфликта. Горите в аду. 🤩Боевые Технологии 🤩Мах

Open in Telegram
Views10,927−56%vs avg
Forwards100
Reactions150
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
4 h640
16 h5,414
27 h8,932
72 h10,927
  1. After 6 hours640
  2. After 24 hours8,932
  3. Total to date10,927
#7766Photo

Что на самом деле случилось со Starlink на Украине. На/в Украине всегда работал только гражданский Starlink: базовый тариф ($100), коммерческий в движении ($400) и приоритетный штабной ($2000–4000). Авиационные тарифы стоят до $1К-20К-100К+, но на/в Украине они недоступны. Из-за высокой нагрузки сеть перегружалась. SpaceX пришлось держать цены высокими для военных чтобы строить избыток наземных станций вокруг Украины ради минимальной задержки сигнала. Именно эти площадки с куполами антенн недавно начали сжигать по заказам из даркнета. Главная проблема на фронте у украинцев — это российский РЭБ. Из-за подавления сигналов GPS гражданские чипы Starlink зависали, а при ложной локации терминал блокировался. Решением стала GPS-хак-плата. Инженеры впаивали её внутрь, чтобы вручную выставлять нужные координаты. Хак-платы позволяли обходить и географические зоны Маска. Долгое время Starlink не работал в серой зоне под контролем России. Но если вписать координаты соседнего региона Украины— связь оживала. Этим пользовались и ВС РФ, пока Starlink не включил эксклюзивные белые списки только для ВСУ. К 2025 году Маск начал закручивать гайки и снижать лимиты скорости для коммерческих тарифов. Но украинские военные инженеры обнаружили дыру: технически сеанс связи спутник-терминал не привязан к GPS жестко. Защита была только на самом модуле терминала. Если терминал думал через хак-плату, что он статичен, он сам отправлял радиозапрос на спутник и получал нужные данные для сеанса. Спутников уже около 10 000, сигнал подхватывался даже при разбросе в 150+ км. Дрон летел над российской территорией, но сервер Starlink считал его неподвижным. Это был большой украинский секрет. Перед отправкой на фронт корпуса новых Starlink массово вскрывали, чтобы впаять GPS-хак и поставить прочные влагозащитные разъемы. Так обычный тариф позволял летать дронам на высоких скоростях. В начале 2026 года Маск снизил скорость коммерческого тарифа до 160 км/ч по всей планете. Это ниже скорости многих простых БПЛА при попутном ветре. Но из-за массового использования хак-плат в Украине этого никто не заметил. Терминалы сообщали, что они якобы стоят на месте. В КОНЦЕ 2026 года SpaceX ответила жестко. Введена серверная проверка: если по GPS терминал неподвижен, но при этом слишком быстро переключается со спутника на спутник (что выдает реальную скорость выше 160 км/ч), сервер мгновенно обрывает сеанс. GPS-хак перестал работать. У украинских военных начались проблемы с дальними БПЛА. Теперь полеты нужно строго планировать, чтобы не превысить лимит в 160 км/ч. Деньги на авиа-тарифы есть не всегда, да и SpaceX не продаёт их из-за атакующего характера использования. На этом фоне Зеленский пытается получить доступ к StarShield (военный Старлинк США) без ограничений, чтобы летать над РФ. Но Трамп, Маск и Пентагон отказывают ему. Ограничения украинцы выдали за политическую блокаду, умалчивая, что лимиту скорости Старлинк уже почти год. Сейчас идет кулуарный пинг-понг: Маск говорит, что ничего не менял в эти дни, Рубио заявляет, что StarShield Украине недоступен. Итог: Starlink плавно зажимают в рамки автомобилей и стационарного использования. Обход системы больше не работает. Выключили ли проверку скорости или дали доступ к спец авиа-тарифам — пока неясно. Сбой задел узкий сегмент дронов. Впрочем, спутниковая связь на сверхскоростных дронах и так была компромиссом из-за задержек сигнала в 1000 км до орбиты и обратно.

Open in Telegram
Views618,873×25vs avg
Forwards8,093
Reactions294
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
8 h20,274
31 h514,841
76 h618,873
  1. After 6 hours20,274
  2. After 24 hours514,841
  3. Total to date618,873
#7765Video
Views9,789−61%vs avg
Forwards55
Reactions84
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
24 h1,346
36 h5,515
68 h9,789
  1. After 24 hours1,346
  2. Total to date9,789
#7763Link preview
Views8,801−65%vs avg
Forwards8
Reactions28
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
27 h1,317
72 h8,801
  1. After 24 hours1,317
  2. Total to date8,801
#7761Video
Views8,313−67%vs avg
Forwards86
Reactions67
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
56 h4,690
68 h8,313
  1. Total to date8,313
#7760Link preview
Views5,091−80%vs avg
Forwards8
Reactions14
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
58 h1,653
70 h5,091
  1. Total to date5,091
#7759Photoedited

14 октября кто-то сделал shadow ban старлинкам в Украине. Раньше все летало, а теперь ползает. В Украине 50K терминалов Старлинк и 3K Страшилдов (назовем их так). Технически это одна и та же инфраструктура просто разный маркетинг. Обычные старлинки (мини) прикручивали к дронам и они летели себе на скорости 120 км/ч. Для этого требовалось отдельное письменное соглашение топ-манагеров Старлинка. На том держалась технологическая асимметрия этой войны. Но военное применение гражданских старлинков Маску - не нравится, так как он за все хорошее и против плохого. Он конечно не против был продавать это все в США Пентагону; Не против, чтобы Пентагон компенсировал прайсы Старлинка по Украине. Кстати, ценник примерно в 10 раз больше чем на гражданке; Но в целом, использование обычных Starlink-мини для управления ударными беспилотниками вообще не айс и за пределами ToC. К тому же России это очень не нравится (но поскольку, все эти пожелания, в основном, иррациональные - мы сейчас не о них). Россия могла гипотетически убедить Маска, что сможет бабахать любые низкорбитальные спутники. Это называется синдром Кесслера. Когда происходит самоподдерживающийся каскад столкновений на орбите и хана вообще всем спутниковым технологиям (РФ такое тоже нинада). Но России не нужно атаковать Starlink, достаточно, чтобы в SpaceX считали риск эскалации существенным. А есть синдром Маска, который буллит Зеленского и продает инвесторам низкоорбитальный ИИ. А вот страшилды - пожалуйста, это к Рубио Теперь вопрос - кто зашадоубанил страшилды? Reuters со ссылкой на чиновников: распоряжение пришло из Белого дома. WSJ и CBS со ссылкой на свои источники: решил лично Маск (по WSJ - обсудив с Трампом). Маск: Cтрашилд принадлежит американскому государству, решают военные и в конечном счёте президент. Хегсет: Пентагон ничего не приказывал, но у SpaceX есть пользовательское соглашение и право его соблюдать. Моя хата с краю, но EULA никто не отменял. Трамп: не знаю, кто за это отвечает. Прекрасная распределённая система управления. Как шиткойн-блохчейн, только консенсус не достигается, а ответственность размазана по всем нодам. Однако, 1 ноября сенаторы всех сшанских партий (редкий случай) потребовали расследования. К 1 ноября ждут первичного ответа генинспектора Пентагона - пока что ответа, а не финального публичного отчёта. От SpaceX запросили документы со сроком до 2 ноября.Вопросы: кто инициировал, кто одобрил, на каком основании SpaceX меняет параметры оплаченного государством военного сервиса, какие были контакты компании с Пентагоном и Белым домом, знали ли чиновники о последствиях для ПВО и что помешает всё это повторить. Плюс переписка, чтобы восстановить, как принималось решение. Может, в начале ноября появится первая документальная ясность. А может, и нет: расследование не обязано уложиться в срок, а половину съедят на ужин Редклифф, Патель и Хегсет

Open in Telegram
Views4,164−83%vs avg
Forwards16
Reactions17
Comments—
Views growthHide views growth

Views growth

Hours after publication

Show as table
Hours after publicationViews
0 h0
58 h1,574
70 h4,164
  1. Total to date4,164
#7757Text

Все вышеперечисленные заявления вероятно были прогревом к этой новости. РФ и Китай начинают совместную марсианскую миссию: «У нас совместная лунная миссия «Чанъэ-7». Также мы начинаем совместную марсианскую миссию — изготовление приборов и техники для изучения Марса», — сообщил глава Роскосмоса Дмитрий Баканов. Он также отметил, что страны обмениваются данными дистанционного зондирования Земли и совместно используют навигационные системы ГЛОНАСС и «Бэйдоу». Ещё один совместный проект, в котором Россия принимает участие — Международная научная лунная станция. В проект входят 16 стран, включая РФ и КНР, а также две международные организации. Россия выполняет одну из ключевых ролей в данном проекте — создание ядерной энергетической установки для электроснабжения МНЛС, подчеркнул Баканов. «Хейтеры скажут - фотошоп», но вообще новости хорошие, кооперация всегда приводит к ускоренныму развитию технологий и дополнению сильных сторон друг друга. Будем наблюдать.

Open in Telegram
Views2,542−90%vs avg
Forwards22
Reactions50
Comments—
#7755Text
Views2,739−89%vs avg
Forwards15
Reactions21
Comments—
#7749Video

Forwarded from Русский инженер

Летающей Теслой уже все восхитились и мемов наделали? Значит можно проанализировать не просто функциональные плюсы, но и технологические нюансы. Так как официальной информации по аппарату ещё нет, мелькали только уточнения по суммарной ёмкости резервуаров сжатого воздуха в 600 литров и 250 кг газа, то это даёт возможность оценить рабочее давление в системе порядка 340-350 бар. Что требует добавить массу баллонов, около полутонны к тем примерно 2 тоннам машины, до установки этой системы. То есть даже предположим что часть АКБ выкинули, для облегчения, как и максимально облегчили конструкцию, вместе с системой реактивных сопел, системой управления вектором тяги, системой хранения сжатого воздуха, магистралей и аппаратуры - ну точно в сумме не менее 2 тонн. Это даёт возможность суммарно, с учётом что больше 450 м/с на сжатом воздухе особо не получить, иметь около 5 секунд полёта с расходом около 50 кг/с. То есть это на один большой прыжок, либо пару коротких. Затем баллоны надо снова набить, а накачка до 350 бар, это не минутная история. Тем более компрессор на борту даст дополнительную массу и расход энергии. Плюс помним что термодинамика, ещё та штука, и при резком снижении давления, воздух охлаждается, что ухудшает тяговые характеристики. Что тоже не идёт в плюс системе. Поэтому можно сделать следующие выводы: - в пиар Маск по прежнему умеет на отлично - прямо сейчас эта система не более чем трюковая, дооборудование серийных машин, задача анриал, ради одного прыжка. - развитие летающих автомобилей вполне серьезно эволюционирует в направлении мультироторных платформ, причем у нас есть отличный концепт коллеги из Ростова, с двумя роторами и ДВС, концептуально на две головы выше, чем пиарные трюковые аппараты Маска - для прыжковой траектории движения, разумнее использовать в качестве отбрасываемой массы, саму планету, а не газ. Энергетически это на два порядка выгоднее, и каждый сам может это проверить, просто подпрыгнув хоть на бегу, хоть на месте за счёт своей мускульной силы. То бишь для этого необходимо развитие шагающих транспортных платформ, ибо примеров прыгающих робособак уже уйма. Какой облик будет у пассажирской транспортной платформы повышенной проходимости с возможностью прыжков по траектории движения - это как раз гораздо более интересный вопрос и вызов для инженеров, чем трюки для привлечения внимания. Доклад закончил, надеюсь изложил доступно и исчерпывающе. Русский Инженер - ✅ подписаться

Open in Telegram
Views2,049−92%vs avg
Forwards38
Reactions48
Comments—
#7748Textedited

Казалось бы, причем тут Роскосмос? Капитан на корабле - первый после бога. Такая поговорка была в ходу на многих судах до 2012 года: решения капитана не обсуждались, авторитет был непререкаемым, а возражение приравнивалось к бунту. Крушение Costa Concordia показала, что абсолютная власть наверху вредна Офицеры видели ошибку капитана, но молчаливо смотрели, как авария становится неизбежной. Международная морская организация и крупные круизные гиганты поняли, что такую порочную систему подчинения нужно ломат. За основу взяли концепцию Bridge Resource Management. Она и раньше рекомендовалась к применению, но теперь стала обязательной. Главное, что теперь капитан больше не является единственным солистом на корабле: 🍀капитан должен перед каждым сложным манёвром проводить брифинг со всей командой мостика и лоцманон. Он должен озвучивать свои намерения, ожидаемые трудности и план "Б" 🍀офицеры теперь могут оспаривать действия, если происходит отклонение от плана или возникают непредвиденные обстоятельства 🍀каждый ответственный на мостике теперь должен по порядку: публично сообщить об этом, выразить беспокойство, затем при отсутствии реакции - предложить решение, а следом - даже потребовать остановки или смены манёвра 🍀и теперь все такие действия младшего состава юридически защищены, заявителя не могут списать на берег. Даже если капитан в итоге оказался прав, концепция и компании запрещают наказывать или увольнять офицера 🍀капитан не может просто бросать в воздух команды, любые команды повторяются, а затем - по каждому действию идёт доклад о выполнении 🍀маршрут судна теперь детально прорабатывается помощником капитана. Капитан больше не может на ходу передумать и пойти другим путём без переутверждения плана всей командой 🍀при определении местоположения судна или изменении курса кто-то должен перепроверить данные по другому источнику и подтвердить или смотрите выше 🍀любой член команды мостика имеет право объявить тайм-аут, если он чувствует, что перестал ориентироваться в ситуации. В этот момент все операции, если это безопасно, приостанавливаются для сверки и синхронизации 🍀капитану запрещено перегружать команду задачами во время критических манёвров. Эту концепцию большинству компаний было бы полезно применить и в своей работе. Но не сгрузить её на рядовых сотрудников и тимлидов. А на уровень директоров. Уверен, многие быстро столкнултся с тем, что большинство "топов" провалятся на первом же пункте.

Open in Telegram
Views2,778−89%vs avg
Forwards32
Reactions39
Comments—
#7747Photo

Forwarded from Контакт подъема

Вчера было грустно. Ходил по приглашению на фестиваль "Книжные маяки" в школу. Хорошая питерская школа, вот прямо видно, как они стараются. Там и студия есть, и куча разных активностей для школьников и общее ощущение, начинающееся с входа на котором крупными буквами написано "Скажи, друг, и входи". Да и в самой школе куча всего, посвященного чтению, от цитат на стенах до буккроссинга. И вот я стою перед восьмым классом и пытаюсь наладить диалог. И мы постепенно шаг за шагом выясняем, что они ничего не читают. В целом, это понятно, подростки 13-15 лет сейчас и так забиты учебой, что выкраивать время на чтение могут единицы. Но тут прямо вообще никто сказать не может ничего, что было прочитано "для себя, по фану". Мне назвали только "Цветы для Элджернона", от одной девушки. Начинаю спрашивать про разные книги, тоже мимо. "Гарри Поттера", читал один человек из класса. Вот вам и "прочти другую книгу". Постепенно переходим на космос. И да, названий ракет, хоть наших хоть не наших тоже никто назвать не может. Один парень вспомнил про "Восток", а другой "Старшип". Но финалом для меня стало, что никто из учеников не смог сказать кто такие Королёв и Леонов. И нет, они не стеснялись. Они реально не знали. Мы тут ломаем копья, что и как происходит в мировой космонавтике, следим за посадками на Луну, ругаем и превозносим "Старшип", болеем за "Рассвет". А там, дальше растет смена, которая в принципе не особо в курсе, что существует космос. И что с этим сделать и завязаны ли как то отсутствие чтения и общая неэрудированность, я не знаю. И это грустно.

Open in Telegram
Views4,650−81%vs avg
Forwards47
Reactions86
Comments—