В Дагестане АИ-95 стоит до 125 рублей за литр. Топливное лобби держится за рынок
▪️Дагестанские водители надеются, что с приходом крупных заправочных компаний бензин подешевеет, а его качество улучшится. Предприниматель из Махачкалы Мурад рассказал «Кавказскому узлу», что цены немного стабилизировались, но всё ещё выше, чем в соседних регионах. Литр АИ-92 обходится в 100-110 рублей, АИ-95 - в 115-125. Ездить за более дешёвым бензином, по словам Мурада, невыгодно: экономию съедает дорога.
▪️Ставленник Москвы Фёдор Щукин призвал ускорить открытие крупных АЗС, рассчитывая, что конкуренция снизит цены. По его словам, к 30 октября первая заправка «Татнефти» заработала в пусковом режиме. Уже 2 ноября «ДагестаНет» сообщил о двух действующих АЗС, связанных с компанией, в Хасавюрте и Тотурбийкале. Ещё три заправки готовы к открытию в Буйнакске, Гапцахе и Тарумовке, но пока не работают.
▪️Дагестанский журналист, поговоривший с «Кавказским узлом» на условиях анонимности, назвал местное топливное лобби картелем со связями в силовых ведомствах, судах, надзорных органах и парламенте. По его словам, владельцам АЗС, которые отказывались согласовывать цены, угрожали расправой. Журналист считает, что для конкуренции в республике нужны несколько крупных компаний. Те, у кого есть собственные НПЗ, смогут продавать бензин дешевле местных заправок даже с учётом доставки, как уже происходит в соседних республиках.
▪️Экономист Магомед Гаджиев считает, что одна или две крупные АЗС не изменят цены по всему Дагестану. В республике около 800 заправок, большинство из них частные и не могут закупать топливо крупными партиями. По оценке Гаджиева, многие из них снижают расходы, обходя налоги и не оформляя работников. У крупных компаний есть другое преимущество: прямые поставки с собственных НПЗ позволяют убрать часть посреднической наценки. Но доставка по железной дороге и хранение могут добавить к цене 5-8 рублей за литр, поэтому заметного удешевления бензина по всей республике экономист не ждёт.
@caucastower