Посты канала Время - вперёд!

Новый ледокол для военных ⚓️ #времявперёд!

В ЧЕЛЯБИНСКЕ СОЗДАЛИ ОДИН ИЗ САМЫХ БОЛЬШИХ КРАНОВ В РОССИИ На заводе «ЧелябинскСпецГражданСтрой» изготовили один из самых больших стальных шаровых кранов в России для подземной установки на газовых магистральных сетях. Высота запорной арматуры вместе со штоком достигает 6,8 м, диаметр корпуса 1,8 м, а вес - 8 т. Подобные краны применяют на магистральных газопроводах и крупных промышленных трубопроводах, где нужно перекрывать поток среды с очень большим расходом. В России есть четыре основных миллионника, которые наиболее часто заказывают такую продукцию - Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург и Челябинск. Источник: лд.рф #времявперёд!

УСОВЕРШЕНСТВОВАНА ПОЛЕВАЯ ФОРМА СПЕЦНАЗА Полевую форму для российских спецподразделений начали шить из новой ткани, которая почти на 20% легче и втрое лучше пропускает воздух, сохраняя прежнюю прочность. Обмундирование компании БТК из этого материала уже прошло апробацию и запущено в производство. Плотность материала снижена с 240 г/м² до 195 г/м², при этом воздухопроницаемость выросла втрое, а прочность осталась на прежнем уровне. Ещё одно преимущество ткани — одежда из неё на 25% быстрее высыхает после полного намокания. Это особенно важно при выполнении задач в полевых условиях, где от способности формы отводить влагу и быстро сохнуть зависят комфорт и физическое состояние военнослужащих. Источник: Известия #времявперёд!

НАЧИНАЮТСЯ ГОСИСПЫТАНИЯ КОМПЛЕКСА ПВО «КРОНА» Зенитный ракетный комплекс ближнего радиуса действия территориальной ПВО «Крона» успешно прошёл предварительные испытания и до конца года выйдет на госиспытания. В мае сообщалось, что «Крона» по плану проходит предварительные испытания, включая пробеговые, климатические, механические и стрельбовые. Подробнее о «Кроне» наш проект рассказывал в этом видео. Источник: Концерн Калашников #времявперёд!

Российский корвет прогнал немцев и напугал датчан 🔥 #времявперёд!

НА ЧУКОТКЕ ОТКРЫТО ПРОИЗВОДСТВО КАТЕРОВ Компания «Катера Алеут» реализовала проект по созданию в Анадыре судостроительного предприятия в рамках территории опережающего развития (ТОР) «Чукотка». Новое производство специализируется на строительстве маломерных судов, проектировании лодок под индивидуальные задачи заказчиков, а также оказании сервисных услуг. В рамках проекта приобретено необходимое оборудование с учётом климатических особенностей Чукотки, подготовлены опытные образцы судов, готовые к производству, ведётся разработка новых моделей. Отмечается, что новое предприятие дополняет производственные возможности компании-резидента ТОР «Чукотка» «Алеут», которая выпускает алюминиевые лодки под собственным брендом «Чукчанка», ориентированные прежде всего на морских охотников и рыбаков Крайнего Севера. Источник: portnews.ru #времявперёд!

Прогресс создания ракеты «Амур-СПГ» 🔥 #времявперёд!

НАЧАЛИСЬ ИСПЫТАНИЯ 10-МЕТРОВОГО КОСМИЧЕСКОГО ЗЕРКАЛА Специалисты железногорского АО «Решетнёв» приступили к испытаниям опытного образца главного зеркала космического телескопа для обсерватории «Миллиметрон». Устройство предназначено для наблюдения за объектами дальнего космоса в миллиметровом и инфракрасном диапазонах. Собранные данные помогут учёным исследовать строение и эволюцию Вселенной. Ключевым элементом телескопа станет трансформируемое зеркало диаметром 10 метров. После выхода на орбиту оно должно раскрыться и сформировать отражающую поверхность из 24 сегментов. Сейчас инженеры проверяют работу механизма раскрытия и точность конструкции. От этих характеристик зависит чувствительность прибора и его способность принимать сигналы от удалённых космических объектов. Проект реализуется по заказу Астро-космического центра Физического института имени Лебедева РАН (АКЦ ФИАН), который разрабатывает бортовую научную аппаратуру. Головным исполнителем создания обсерватории выступает НПО Лавочкина. Оба предприятия, как и «Решетнёв», входят в госкорпорацию «Роскосмос». Источник: Минпромторг Красноярского края #времявперёд!

ЗАПУЩЕН ВТОРОЙ АТОМНЫЙ РЕАКТОР «ЧУКОТКИ» Второй атомный реактор запущен на пятом ледоколе «Чукотка» проекта 22220. Физический пуск прошёл в штатном режиме и в строгом соответствии с требованиями безопасности. «Балтийский завод» приступил к комплексным испытаниям всей ядерной энергетической установки ледокола. Реакторы РИТМ-200 разработаны и изготовлены в России. Тепловая мощность каждого - 175 МВт, срок службы - 40 лет, перезагрузка топлива происходит каждые 7 лет. Благодаря интегральной компоновке (парогенераторы встроены в корпус активной зоны) снижен риск утечек теплоносителя, уменьшены габариты и масса установки. Компактная конструкция позволила сделать ледоколы проекта 22220 двухосадочными: за счёт набора и сброса водяного балласта они работают как в глубоких арктических морях, так и в устьях сибирских рек. Атомный ледокол «Чукотка» - пятое судно проекта 22220, строящееся на Балтийском заводе по заказу Росатома. На судне ведутся швартовные испытания, после чего оно выйдет на заводские ходовые испытания. Источник: ТАСС #времявперёд!

В РОССИИ СОЗДАН НОВЫЙ ПЛАЗМЕННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ В Московском авиационном институте разработали двигатель для космических применений, который относится к классу плазменных двигательных установок и предназначен для небольших и средних спутников. Его главное преимущество — в отсутствии износа деталей, который обычно сокращает срок службы таких устройств. В основе инновации лежит подход к формированию рабочих процессов в двигателе. В частности, с помощью магнитных полей особым образом организована зона ускорения плазмы — место, где возникают струя заряженных частиц, создающая реактивную тягу. В традиционных плазменных двигателях во время работы заряженные частицы на большой скорости ударяют о стенки керамического разрядного канала, что приводит к их постепенному разрушению. В результате изначальная форма канала искажается, что приводит к снижению тяги и скорости истечения плазмы. В новом двигателе конструкцию изменили так, чтобы зона ускорения заряженных частиц оказалась полностью вынесена из разрядного канала двигателя, поэтому заряженные частицы, ускоряясь, не бьют по поверхности изолятора и не разрушают его. Мощность двигателя составляет 900 Вт, а расчётное количество включений и выключений более 10000 циклов. Такие параметры дают возможность эксплуатировать агрегат в составе космических аппаратов массой от нескольких сотен килограмм до тонны и более. Двигатель позволит своевременно поднимать орбиту спутника, чтобы компенсировать аэродинамическое торможение в верхних слоях атмосферы. Также он расширит возможности маневрирования аппаратов на орбите. К примеру, спутники смогут, оперативно изменять траекторию полёта, уходить от столкновения с космическим мусором и сохранять своё место в составе орбитальных группировок, а конце своего срока существования двигатель позволит свести спутник с орбиты, тем самым решая проблему космического мусора. Вместе с тем почти не ограниченный ресурс силовой установки открывает путь к более амбициозным миссиям. В том числе экспедициям малых аппаратов к удалённым объектам — Луне, Марсу, Венере и другим планетам. Также среди интересных задач для такого класса аппаратов — исследование околоземных астероидов. В числе прочего спутники могут исследовать их ресурсный потенциал и отработать технологии добычи полезных ископаемых — в том числе редкоземельных и благородных металлов. В настоящее время изделие проходит цикл ресурсных испытаний. Тесты показали, что тяга и удельный импульс двигателя остаются постоянными на протяжении почти 2000 часов непрерывной работы. Следующий шаг — дальнейшая наработка ресурса, чтобы точно определить предельный срок службы устройств. Источник: МАИ #времявперёд!

БЭК НА БАЗЕ ШТУРМОВОЙ ЛОДКИ ПРОШЁЛ ИСПЫТАНИЯ Безэкипажный катер (БЭК) на базе скоростной штурмовой лодки «БК-10» успешно прошёл заводские испытания и выходит на боевую апробацию. Скоростная штурмовая лодка «БК-10» проекта 02450 предназначена для перевозки до 10 человек десанта, его высадки на необорудованное побережье и огневой поддержки, борьбы с пиратством и терроризмом, оказания помощи терпящим бедствие. Максимальная скорость хода «БК-10» составляет не менее 40 узлов. Источник: ТАСС #времявперёд!

Новый корвет «Грозный» получил усиленное вооружение и РЛС ⚡️ #времявперёд!

ЗАВЕРШЁН ЭТАП ИСПЫТАНИЙ ПУТЕЙ ВСМ В Ленобласти завершился первый этап испытаний путей для ВСМ Москва – Петербург, сообщает пресс-служба компании РЖД. Полотно тестировали на опытном полигоне Саблино — Тосно. Задействованный в испытаниях поезд «Сапсан» совершил 210 тестовых поездок, из них 130 на скорости в 230 км/ч. За состоянием путей следили более 1,5 тыс. датчиков, которые помогли собрать 35 терабайт данных, говорится в сообщении. Сейчас специалисты компании РЖД обрабатывают собранный массив информации. Отмечается, что уже первичный анализ свидетельствует о трёхкратном запасе надёжности критических параметров. Далее предстоит цикл приёмочных испытаний, завершить которые рассчитывают к началу зимы. Источник: РЖД #времявперёд!

Без текста

В МОСКВЕ ОТКРЫТ ЗАВОД КОММУНАЛЬНОЙ ТЕХНИКИ На территории особой экономической зоны (ОЭЗ) «Технополис Москва» появилось первое в стране производство электрической коммунальной техники полного цикла с максимальной локализацией. Практические все — от идеи до готовой машины — сделано в России и адаптировано к условиям Москвы. Проект реализован при участии крупнейших профильных предприятий, включая ПАО «КамАЗ». Инвестиции в реализацию проекта составили один миллиард рублей. Уровень локализации производства превышает 90 процентов. Практически все ключевые узлы и компоненты производят в России, что обеспечивает независимость от внешних поставок и стабильность выпуска. В дальнейшем показатель может вырасти за счет использования в машине тяговых аккумуляторов производства Московского кластера электробатарей. Сейчас проводятся испытания опытного образца тяговых аккумуляторных батарей ООО «Рэнера». Основная разработка предприятия — инновационная подметально-вакуумная машина «ВКМ 2024Э» на электрической тяге. Летом машина работает как дорожный пылесос, а также может оснащаться фронтальной щёткой или поливомоечной рейкой, зимой — распределителем реагентов и уборщиком с фронтальной снежной щёткой. В кабине с панорамным обзором и климат-контролем оператор чувствует себя комфортно в любую погоду. Интуитивно понятная система выводит управление всеми функциями на один пульт с джойстиком, снижая утомляемость и повышая безопасность работы. Рабочая скорость с технологическим оборудованием — 12 километров в час, транспортная — до 40 километров в час. Без подзарядки машина может работать до шести часов, время заряда — два часа. Источник: ТАСС #времявперёд!

ДОСТИЖЕНИЯ РОССИИ ЗА НЕДЕЛЮ (26.10 – 1.11.26)   💥 Хабаровский судостроительный завод спустил на воду судно на воздушной подушке СВП-50 с двигателями КАМАЗ.   💥 В Ленинградской области спущены на воду три электросудна проекта «Москва 2.0».   💥 Завершены первые ходовые испытания нового российского круизного судна «Николай Жарков» проекта 00840.   💥 Группа «Соллерс» начала серийное производство бензиновых турбодвигателей объёмом 1,5 л.   💥 «Газпром нефть» запустила производство импортозамещающих синтетических масел для компрессоров.   💥 Компания «Катюша» запустила первое в России производство тонер-картриджей для принтеров.   💥 В Московской области открыто производство комплектующих для трамвайных вагонов.   💥 В Москве – производство sim-карт.   💥 В Новосибирске – фармацевтическое производство.   💥 Российская сборная заняла 1 место на международных соревнованиях профессионального мастерства в области сварки в Китае.   #времявперёд!

РОССИЙСКИЕ ШКОЛЬНИКИ ПОБЕДИЛИ В ОЛИМПИАДЕ ПО ГЕОГРАФИИ На федеральной территории «Сириус» завершилась Международная молодежная олимпиада по географии (MY-GEO 2026). Российская сборная признана победителем в командном и индивидуальном зачётах. В состав сборной России вошли победители и призёры всероссийской олимпиады школьников: Сергей Дудин (Школа Центра педагогического мастерства, Москва); Юлия Зайцева (Школа № 1590 имени Героя Советского Союза В.В. Колесника, Москва); Михаил Перунов (Школа «Летово», Москва); Тимофей Попов (Одинцовский «Десятый лицей», Московская область); Денис Смирнов (Областная гимназия им. Е.М. Примакова, Московская область); Бекболат Тулигенов (Университетская гимназия (школа-интернат) МГУ имени М.В. Ломоносова, Москва). Кроме того, по итогам состязаний Сергей Дудин признан абсолютным победителем. Руководителями сборной России выступили доцент географического факультета Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова Дмитрий Богачев и студент географического факультета МГУ имени М.В. Ломоносова Илия Конь. Наблюдатель – директор Гимназии № 446 Колпинского района Санкт-Петербурга Игорь Лев. Международная молодежная олимпиада по географии проходила впервые на федеральной территории «Сириус» с 24 по 31 октября. В олимпиаде принимали участие 11 сборных команд из России, Индии, Пакистана, Сербии, Бангладеш, Туниса, Италии и других стран. Участники прошли три основных тура: теоретический, практический и мультимедийный. Индивидуально и в командах они выполнили задания по экологической, физической и общественной географии, работали с космическими снимками, картами и статистическими данными, а также решали отраслевые задачи партнёров. Источник: наука.рф #времявперёд!

В ПРИМОРЬЕ ЗАПУСТИЛИ ДВА РЫБОПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИХ КОМПЛЕКСА В Приморском крае завершено строительство и введены в эксплуатацию два рыбоперерабатывающих комплекса, реализованных в рамках инвестиционных квот. На территории опережающего развития «Надеждинская» начал работу завод по переработке водных биоресурсов ООО «Велес-Снек», а в Находке — завод «Южморрыбфлот» (входит в группу «Доброфлот»). Вложения в создание новых производств составляют около 2,15 млрд рублей. Завод «Велес-Снек» мощностью свыше 10 тонн продукции в сутки в месяц перерабатывает треску, камбалу, терпуга, а также кальмара. Объем капитальных вложений в проект составил более 150 млн рублей. Завод компании «Южморрыбфлот» ориентирован на переработку крупных объёмов минтая и сельди. Сумма инвестиций в проект составляет более 2 млрд рублей, создано 300 рабочих мест. Мощность предприятия свыше 120 тонн готовой продукции в сутки, включая участок производства рыбного фарша (60 тонн в сутки) и участок производства рыбного филе (60 тонн в сутки). Также в структуру завода входит цех по переработке отходов в рыбную муку и жир. Источник: Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики #времявперёд!

«РОСТЕЛЕКОМ» РАБОТАЕТ НАД СОЗДАНИЕМ ПОДЗЕМНЫХ ЦОД «Ростелеком» работает над созданием заглублённых («подземных») центров обработки данных (ЦОД) с повышенным уровнем защиты от внешних угроз, пишут «Ведомости» со ссылкой на топ-менеджера компании. Ещё один источник издания подтвердил планы "Ростелекома" по размещению «подземных» ЦОДов. Как пишет газета, по словам топ-менеджера «Ростелекома», такие объекты рассматриваются как наиболее защищённые, поскольку имеют три уровня защиты. Первый уровень предполагает создание резервной площадки, на которой размещаются копии данных на случай повреждения основной инфраструктуры. Второй уровень связан с переходом к распределённой архитектуре: вычислительные мощности и сервисы предлагается размещать на нескольких географически разнесённых площадках. Третий уровень предполагает заглублённое размещение ЦОДов с учётом наиболее серьёзных сценариев угроз, говорит он. Источник: ТАСС #времявперёд!

ИСПЫТАНА МОРСКАЯ ПЛАТФОРМА ПРОТИВ БПЛА Испытания уникальной платформы для защиты военно-морских баз, портовой инфраструктуры и объектов ТЭК «Плот 47» прошли в Ленинградской области. Установленный на платформе боевой модуль «Нарвал» успешно поразил все мишени, имитировавшие воздушные и морские беспилотники. Платформу разработали специалисты региональных предприятий при участии Морского совета Ленинградской области. Конструкция позволяет устанавливать различные системы обнаружения и противодействия угрозам. Производство «Плот 47» полностью локализовано в Ленинградской области. Образец получил предварительное одобрение профильного научно-исследовательского центра ВМФ. Источник: ТАСС #времявперёд!

РОССИЯ ПОСТАВИЛА В НИГЕРИЮ СТАНЦИЮ СЛЕЖЕНИЯ ЗА КОСМОСОМ Россия поставила Нигерии оптико-электронный комплекс слежения за объектами на низкой околоземной орбите, такие приборы применяются для мониторинга ситуации с космическим мусором. Комплекс создан и поставлен Институтом прикладной математики имени М. В. Келдыша. Такие станции действуют и на территории России, но вместе с размещёнными в других странах, позволяют создать более полную и ценную базу данных космических объектов. Источник: РИА Новости #времявперёд!

СПУЩЕН НА ВОДУ КРУИЗНЫЙ ЛАЙНЕР ДЛЯ БАЙКАЛА На производственной площадке «Восточно-Сибирского речного пароходства» в Иркутске спустили на воду круизный лайнер проекта RPV8714. Судно проекта RPV8714 — это круизное пассажирское судно предназначено для отдыха на воде и рейсов по озеру Байкал. Представляет собой однокорпусное закрытое судно с четырехъярусной надстройкой, носовым расположением рулевой рубки и кормовым машинным отделением. Проект лайнера разработали конструкторы ГК «Р-Флот». Технические характеристики судна: Длина габаритная 87,5 м Ширина габаритная 14,5 м Осадка 2,6 м Главная энергетическая установка 3 двигателя мощностью по 450 кВт. Экипаж 42 чел. Дальность плавания не менее 1600 км. Новый лайнер проекта RPV8714 будет представлять собой плавучий четырехзвездочный отель. Он рассчитан на 144 человек в каютном варианте или на 200 — в прогулочном. Источник: paluba.media #времявперёд!

Новый корвет «Грозный» спущен на воду. Вот почему он так нужен России   На Амурском судостроительном заводе спустили на воду корвет «Грозный» проекта 20380. Он оснащён современным вооружением, средствами защиты и обладает рядом уникальных технических решений. Почему корветы данного проекта стали такими востребованными и почему, несмотря на развитие дронов, флот рано списывать со счетов? Расскажем об этом, других достижениях и герое после краткой сводки позитивных новостей недели.   Смотрите это видео в ВК | РУТУБЕ | ЮТУБЕ

В РОССИИ СТРОЯТ ПОДЗЕМНУЮ ЛАБОРАТОРИЮ ДЛЯ ИЗУЧЕНИЯ РАДИОАКТИВНЫХ ОТХОДОВ В Красноярском крае госкорпорация «Росатом» строит подземную исследовательскую лабораторию. Цель проекта — проверить, можно ли безопасно изолировать высоко- и среднеактивные долгоживущие радиоактивные отходы в геологической среде на весь период их потенциальной опасности. Высоко- и среднеактивные долгоживущие радиоактивные отходы в основном образуются при переработке отработавшего ядерного топлива. Они остаются опасными на протяжении тысячелетий. В связи с этим методы их изоляции необходимо тщательно проверять. Подземную исследовательскую лабораторию разместят на глубине более 500 метров, в породах Нижне-Канского массива. Учёные хотят проверить, смогут ли горные породы и инженерные барьеры надежно удерживать радионуклиды. За научную координацию проекта отвечает Институт проблем безопасного развития атомной энергетики РАН (ИБРАЭ РАН). Проект предусматривает исследования более чем по 150 научным направлениям. Учёные оценят свойства скального массива и проверят, насколько эффективно защитные материалы и конструкции, включая разные виды глины и специальные контейнеры, справляются с изолирующими функциями. Также команда отработает технологии обращения с радиоактивными отходами. У исследователей уже есть теоретические модели, а лаборатория поможет сопоставить их с реальными геологическими данными. Строительство подземной исследовательской лаборатории ведут с 2018 года. Проект реализуют как часть федеральной целевой программы «Обеспечение ядерной и радиационной безопасности на 2016-2020 годы и на период до 2035 года». Отвечает за его создание Национальный оператор по обращению с радиоактивными отходами (ФГУП «НО РАО», входит в дивизион «Экологические решения» госкорпорации «Росатом»). Источник: naked-science.ru #времявперёд!

В РОССИИ СОЗДАН ЛАЗЕР ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВИХРЕВЫМ СВЕТОМ Физики в России разработали компактный лазер на базе аналога природного минерала перовскита, который способен управлять «закруткой» вихревого света и направлением его выхода. Его создание ускорит разработку оптических квантовых чипов и различных сенсорных систем, сообщила пресс-служба Университета ИТМО (Санкт-Петербург). «Наш уникальный подход по обработке перовскитов позволяет управлять пучком не только внутри чипа, но и выводить его вовне. Это свойство может быть полезно в системах, где свет должен покинуть фотонный чип, пройти через свободное пространство и попасть на другой элемент или детектор», - пояснил ведущий научный сотрудник Института автоматизации и процессов управления ДВО РАН (Владивосток) Алексей Жижченко. Как отмечают Жижченко и учёные, обычно пучки света распространяются в одном направлении, но при определённых условиях волны, вырабатываемые лазерами или другими источниками излучения, можно «закрутить» вокруг их собственной оси. Эту особенность света можно использовать для кодирования информации в телекоммуникационных системах, а также для решения многих задач в области сенсорики и при разработке квантовых чипов, однако для этого нужно научиться встраивать источники этого излучения в компактные микрочипы. Российские учёные сделали большой шаг к решению этой проблемы, экспериментируя с лазерами на базе перовскитов. Перовскиты представляют собой аналоги одноименного природного минерала, который хорошо поглощает свет и превращает его в другие формы энергии благодаря тому, как внутри него расположены «кубы» из атомов металлов и восьмигранники из атомов кислорода. В рамках исследования учёные обнаружили, что перовскиты можно превратить в источник управляемого «закрученного» света, если сформировать микродиск из этого материала и покрыть его край набором из наноотверстий, образующих структуру, похожую на шестерёнку. Для этого физики разработали уникальный подход, позволяющий формировать произвольные «рисунки» из подобных отверстий на поверхности перовскитов при помощи очень коротких, но мощных вспышек лазера на микродисках диаметром в несколько микрон. В перспективе это позволит учёным управлять характеристиками света, который испускает микролазер, и встраивать их внутрь оптических квантовых чипов, систем передачи данных и различных сенсоров, что существенно расширит их возможности. Источник: ТАСС #времявперёд!

Авторское видео от нашего главного редактора. Не пропустите! https://t.me/etozhesuper/1970

РАСШИРЕНО ПРОИЗВОДСТВО КОМПЛЕКТУЮЩИХ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ «Костромской завод автокомпонентов» провёл крупную модернизацию производства гильз цилиндров для турбодизелей ЯМЗ семейств 535, 770 и 855. Вложения в модернизацию производства составили 393 млн рублей, из которых 312 млн выделены в виде льготного займа от Фонда развития промышленности. Завод закупил новое оборудование и оснастку, мощности по выпуску гильз для ЯМЗ нарастили до возможности производить 1,1 млн деталей в год (прежде было до 580 тысяч штук в год). Расточка отверстий, обработка наружной поверхности и финишная доводка внутренней стенки гильз цилиндров ведутся на новой оснастке. На обновлённом участке предприятие выпускает детали диаметром от 105 до 140 мм. Заказчиком продукции является Ярославский моторный завод. Турбодизели ЯМЗ-535 применяются на грузовиках МАЗ и Урал, а также на автобусах ЛиАЗ и внедорожной спецтехнике. ЯМЗ-770 используется в составе тяжёлой транспортной, строительной, карьерной техники и тракторов. Двигатели ЯМЗ-855 предназначены для карьерных самосвалов. Источник: ФРП #времявперёд!

НАЧАЛИСЬ ИСПЫТАНИЯ ПЕРВЫХ РОССИЙСКИХ ВОДОРОДНЫХ ГЕНЕРАТОРОВ Первые опытные образцы отечественных электрохимических генераторов, разработанных в Сахалинском государственном университете (СахГУ), вышли на этап практических испытаний. Разработка направлена на импортозамещение зарубежных электрохимических генераторов и создание автономных источников энергоснабжения для удалённых территорий, транспортной и инженерной инфраструктуры. Параллельно в селе Новиково готовится к запуску промышленный электролизер, который позволит получать водород с использованием энергии ветра. Одной из особенностей сахалинской разработки стала разборная конструкция биполярных пластин. В отличие от большинства зарубежных аналогов, она позволяет заменять мембранно-электродный блок без повреждения всей системы. Кроме того, учёные разрабатывают защитное покрытие, которое должно увеличить срок службы оборудования и повысить его устойчивость к воздействию водорода. В перспективе генераторы планируется использовать для автономного энергоснабжения не только удалённых населённых пунктов, но и маяков, гидрографических постов, метеорологических и биологических станций на Сахалине и в Арктической зоне, а также на транспорте. Источник: ТАСС #времявперёд!

В РОССИИ СМОГЛИ ЗАПУСТИТЬ СЕРДЦЕ СПУСТЯ 10 ЧАСОВ Эксперимент российских учёных на животных показал, что сердце способно восстановить работу после 10 часов хранения благодаря технологии аутоперфузии - поддержание кровотока за счёт его собственной насосной функции. Об этом сообщил журналистам замдиректора НМИЦ им. академика Мешалкина по научной работе Александр Романов. Ранее в Новосибирске предложили технологию аутоперфузии для продления жизнеспособности сердца даже при длительной транспортировке. При этом кислород в сердечно-лёгочный комплекс поступает извне с помощью устройства-оксигенатора ("искусственных лёгких"). Используемый традиционно способ консервации донорского сердца предполагает его остановку и охлаждение. Безопасный период транспортировки при этом составляет не более четырёх часов. «Идея возникла расширить этот период до 10 часов. С помощью различных технологий перфузии, аутоперфузии, кровяной, холодовой, дополнительной тоже перфузии. Вчера был эксперимент, когда наши коллеги изъяли сердце у животного и 10 часов его в этом контейнере перфузировали и далее пересадили обратно животному, сердце восстановилось и начало работать», - сказал Романов. По словам учёного, этот эксперимент показывает, что вот такое хранение сердца, без ущерба его функции, возможно в течение 10 часов. Такой результат открывает возможность забирать органы из более отдалённых регионов и существенно расширять базу доноров. В перспективе это повысит доступность трансплантации для большего числа пациентов. Сейчас в планах исследователей повторить эксперименты, чтобы подтвердить воспроизводимость результатов, и заняться поиском индустриального партнёра для масштабирования технологии. Далее устройству предстоит пройти технические и токсикологические испытания, а также экспертизу для получения регистрационного удостоверения. При успешном прохождении регуляторных этапов технологию смогут применять в клинической практике, на оформление документов обычно закладывается примерно год. Источник: ТАСС #времявперёд!

ОДОБРЕНО СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО КРЕСЕЛ ИЛ-114-300 Росавиация выдала предприятию «Авиационные интерьеры – Воронеж» Сертификат одобрения производственной организации. Сертификат даёт право изготавливать пассажирские кресла РА60, которыми в том числе будет комплектоваться готовящийся к производству турбовинтовой самолёт Ил-114-300. Кресла для Ил-114-300 производят на дочернем предприятии группы компаний «Авиационные интерьеры» в Воронеже. Группа компаний занимается разработкой и производством интерьеров, авиационных кресел и комплектующих для отечественных самолётов, в том числе МС-21-310, «Суперджет-100», Ту-214, Ту-204, Ил-96-300. В процессе создания кресел РА60 разработчику удалось существенно снизить вес изделия, сохранив высокие стандарты безопасности и комфорта. Благодаря современным технологиям и применению углепластика двухместный кресельный блок весит всего 18,5 кг. Полный цикл работ – от проектирования привязной системы до финальной сборки кресел и их послепродажного обслуживания, организован на собственных площадках группы компаний. Источник: Росавиация #времявперёд!