Ходовая часть

Без текста

🚘️️️️Бывший завод Mercedes-Benz в Подмосковье перезапустят в 2027 году Автосборочный завод в подмосковном Есипово, ранее принадлежавший Mercedes-Benz, планируют полноценно запустить в I квартале 2027 г. Производство будет организовано с новым технологическим партнером. Об этом рассказал генеральный директор группы компаний “Автодом” Андрей Ольховский. По его словам, оборудование немецкого концерна сохранено и упаковано в соответствии с техническими требованиями. Предприятие продолжит выпускать автомобили, однако пока не работает на проектной мощности. Название нового партнера и модели, которые будут собирать на площадке, пока не раскрываются. Ранее на заводе были замечены пилотные партии автомобилей китайского премиального бренда Exeed, принадлежащего концерну Chery. Завод Mercedes-Benz в индустриальном парке “Есипово” открылся весной 2019 г. Его проектная мощность составляла 25 000–30 000 автомобилей в год. На предприятии собирали седаны E-Class и внедорожники GLC, GLE и GLS. После ухода немецкого концерна из России в 2022 г. производство остановили, а в апреле 2023 г. активы Mercedes-Benz приобрел холдинг “Автодом”. @undercarriage

🚢На атомном ледоколе “Чукотка” запустили второй реактор На строящемся универсальном атомном ледоколе “Чукотка” проекта 22220 запустили реакторную установку правого борта. Об этом сообщили на Балтийском заводе Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). “Физический пуск прошел в штатном режиме, в строгом соответствии с требованиями к безопасности и под контролем представителей предприятия-разработчика реактора и контрагентских организаций”, – сообщили там. После запуска реакторную установку вывели на минимально контролируемый уровень мощности. Специалисты также откалибровали пусковую аппаратуру, чтобы подтвердить корректную работу реактора, органов управления, систем защиты и контроля. После физического пуска обоих реакторов “РИТМ-200” начнутся комплексные испытания всей ядерной энергетической установки ледокола. Реакторы двухконтурной схемы “РИТМ-200” разработаны и изготовлены в России. Масса каждого превышает 147 т, высота составляет 7,3 м, диаметр – 3,3 м. Тепловая мощность одной установки достигает 175 МВт. Реакторы предназначены для работы в арктических условиях. Назначенный срок их службы составляет 40 лет, а перегрузка ядерного топлива проводится раз в семь лет. “Чукотка” – пятый универсальный атомный ледокол проекта 22220, который Балтийский завод строит по заказу госкорпорации ”Росатом”. Судно заложили в декабре 2020 г., а на воду спустили в ноябре 2024 г. Сейчас ледокол проходит швартовные испытания и готовится к заводским ходовым испытаниям. @undercarriage

🇹🇭Российские власти допустили поставки российского газа в Таиланд по Севморпути Россия может поставлять газ в Таиланд по разным маршрутам, в том числе по Северному морскому пути. Об этом рассказал министр экономического развития России Максим Решетников. По его словам, Таиланду нужны надежные поставщики, а Россия располагает необходимыми мощностями. “Они очень много берут из [Персидского] залива – в общем, с заливом мы понимаем теперь все риски – и заинтересованы в диверсификации. И здесь Россия, которая может поставлять сюда газ и с северо-запада, и по Севморпути с наших северных мощностей, и, разумеется, с востока, во всем этом заинтересована. Поэтому здесь нужен такой предметный, постоянный диалог”, – пояснил Решетников. Министр добавил, что Россия заинтересована в долгосрочном энергетическом партнерстве с Таиландом. @undercarriage

✈️Чистая прибыль “Аэрофлота” по РСБУ упала в 20 раз за девять месяцев Чистая прибыль “Аэрофлот” по РСБУ составила 6,3 млрд руб. по итогам девяти месяцев 2026 г. Это на 95,1% меньше, чем годом ранее. Аналогичный показатель за третий квартал снизился на 68,7% – до 6,9 млрд руб. Выручка “Аэрофлота” за январь-сентябрь, напротив, выросла на 7,9% – до 613,4 млрд руб. За третий квартал – на 13,5%, до 247,8 млрд руб. Себестоимость продаж за девять месяцев увеличилась на 12,2% – до 614,2 млрд руб., за третий квартал – на 19,3%, до 236,3 млрд руб. Валовая прибыль компании за третий квартал упала на 43,6% – до 11,5 млрд руб. С начала года “Аэрофлот” получил валовой убыток в размере 0,8 млрд руб. против прибыли в 21,1 млрд руб. за девять месяцев 2025 г. Пассажирооборот авиакомпании вырос на 5,5%, в том числе на 22,9% на международных линиях. Занятость кресел составила 91,2% (+2,3 п. п.). Росту пассажиропотока способствовало открытие новых международных направлений и перераспределение емкостей на линии с более высокой протяженностью. @undercarriage

🚢️️️️️️“Северная верфь” продала “Норебо” три недостроенных траулера по инвестквотам Группа “Норебо” выкупила у “Северной верфи” (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) три недостроенных траулера проекта 170701, которые рыбопромышленная компания ранее заказала на предприятии в рамках программы инвестквот. Это следует из данных в отчете “Северной верфи” по итогам первого полугодия 2026 г. Заводские номера судов, указанные в отчете, совпадают с номерами траулеров, заложенных по заказу группы “Норебо”. Речь идет о траулерах “Капитан Брейхман”, “Капитан Тузов” и “Капитан Абакумов”, которые строятся для промысла в Северном рыбохозяйственном бассейне (Баренцевом море и Северной Атлантике). Они были спущены на воду в 2022–2024 гг. Согласно отчету верфи, в первом полугодии была проведена “подготовка к передаче и транспортировке” этих судов в соответствии с договорами купли-продажи от 7 апреля 2026 г. Первым на верфь “Норебо” в Отрадном (Ленобласть) в августе был транспортирован “Капитан Брейхман”. Все три судна должны проследовать туда для достройки и передачи заказчику. Суда проекта 170701 (разработка КБ «Наутик рус») – морозильные траулеры-процессоры длиной 81,2 м и водоизмещением около 5500 т. Их особенность – капсулообразная форма носа (Enduro Bow), снижающая удары волн и обледенение. На борту установлена рыбоперерабатывающая фабрика производительностью до 150 т продукции в сутки. Изначально “Северная верфь” должна была построить для “Норебо” 10 таких траулеров. Контракты заключались в рамках программы инвестквот двумя партиями. Общая стоимость заказа оценивалась примерно в 38,4 млрд руб., т. е. около 3,8–4 млрд руб. за судно. Но на воду удалось спустить лишь шесть: строительство остальных столкнулось с санкционными ограничениями и перебоями в поставках комплектующего оборудования. От четырех траулеров для Дальнего Востока “Норебо” в итоге отказалась – контракты по ним были расторгнуты в 2024 г. Теперь заказчик решил достроить самостоятельно еще три траулера из этой серии. @undercarriage

🚘️️️️️️Haval и MGC обсуждают будущее кроссовера M6 на конвейере в Калуге Китайская Haval и MGC Group (бывшая Magna в России) обсуждают перспективы сборки популярного китайского кроссовера Haval M6 на мощностях завода ПСМА в Калужской области. Как полагают на рынке, вероятным вариантом будет рестайлинг этой модели либо замена на более маржинальную. Еще один возможный вариант – прекращение сборки М6. В настоящее время завод не имеет льгот в рамках зеленой шкалы Минпромторга, что делает сборку бюджетной модели на нем коммерчески неэффективной. До конца этого года на ПСМА должно состояться собрание работников, на котором объявят перспективы сотрудничества с Haval. Представители Haval и MGC ситуацию не комментируют. В Минпромторге сообщили, что MGC и Haval находятся в постоянном диалоге по вопросам дальнейшего развития калужской площадки и модельного ряда. Производство модели M6 продолжается в штатном режиме. В случае необходимости Минпромторг готов рассмотреть варианты дополнительной загрузки этой площадки. Haval запустила контрактную сборку кроссовера M6 на калужском автозаводе ПСМА крупноузловым методом в феврале 2025 г. Спустя полгода производство этих машин было переведено на полный цикл со сваркой и окраской. По итогам прошлого года на ПСМА было собрано 24 500 таких кроссоверов. Это единственный автомобиль, выпускаемый предприятием. @undercarriage

🖊️️️️️️Врио руководителя Росавиации стала Наталья Андрианова Премьер-министр России Михаил Мишустин подписал распоряжение о назначении замглавы Росавиации Натальи Андриановой временно исполняющей обязанности руководителя агентства. Наталья Андрианова работала ведущим специалистом в Министерстве транспорта с 2001 по 2004 гг., после чего перешла в Росавиацию. В 2021 г. она стала заместителем руководителя и занималась управлением аэропортами и финансово-экономическими вопросами. Предыдущий глава Росавиации Дмитрий Ядров ранее был назначен министром транспорта. Претендентами на пост нового руководителя ведомства помимо Андриановой называли еще трех заместителей: Артемия Потемкина, Алексея Буевича и Артема Кореняко. @undercarriage

🚘️️️️️️“Соллерс” займется выпуском автоматических коробок переключения передач Группа “Соллерс” локализует производство 8-ступенчатых автоматических коробок переключения передач (АКПП). Проект предусматривает производство заготовок картера, сборку и стендовые испытания. Уточняется, что финальная сборка и тесты будут организованы на площадке в Елабуге, литье и механическая обработка картеров – на предприятии в Заволжье. Проектная мощность — до 13,7 тыс. АКПП в год, инвестиции оцениваются в 500 млн руб., из которых 395 млн руб. предоставит Фонд развития промышленности (ФРП) в виде льготного займа по программе “Автокомпоненты”. Локальные 8-ступенчатые АКПП с гидротрансформатором будут поставляться на внедорожники Sollers S9, пикапы Sollers ST8 и ST9, легкие коммерческие автомобили Sollers SF1, а в перспективе – Sollers SF5. Запуск серийного производства запланирован на вторую половину 2027 г. Председатель совета директоров “Соллерса” Адиль Ширинов подчеркивает, что организация производства автоматических трансмиссий в Елабуге по полному циклу – первый в России проект локализации современных АКПП с гидротрансформатором для LCV. По его словам, это позволит группе управлять качеством агрегатов и создаст условия для дальнейшего развития модельного ряда автомобилей. Старший аналитик компании “Эйлер” Владимир Беспалов полагает, что рост уровня локализации в результате проекта позволит “Соллерсу” рассчитывать на более существенную компенсацию утилизационного сбора. Кроме того, по его словам, это снизит зависимость от внешних поставщиков и валютные риски, должно положительно сказаться на себестоимости и, как следствие, конкурентоспособности автомобилей. @undercarriage

✈️Поставки самолета Ил-114–300 могут начаться с декабря Первые поставки регионального самолета Ил-114–300 авиакомпаниям возможны в декабре 2026 г. Об этом сообщил первый вице-премьер Денис Мантуров. По словам Мантурова, сертификацию МС-21 и SJ-100 планируется завершить в 2027 г. В том же году эти лайнеры должны получить первые эксплуатанты. Первый вице-премьер отдельно упомянул Ту-214 и вертолеты. “В Казани расширяем мощности для серийного выпуска Ту-214. Активная работа ведется и по вертолетам „Ансат“, Ми-38 и Ми-171А3”, – уточнил он. Лайнер Ил-114-300 разработан авиационным комплексом ПАО “Ил” (входит в ОАК, которая находится в составе “Ростеха”). Это модернизированная версия турбовинтового самолета Ил-114. Дальность полета – свыше 1,4 тыс. км, лайнер рассчитан на 66 человек. @undercarriage