Посты канала Узнай Москву

Без текста

🔍 4 ноября 1967 года с Останкинской телебашни впервые ушёл телевизионный сигнал А на следующий день, 5 ноября, она была сдана в эксплуатацию. На момент постройки 540-метровая башня стала самым высоким сооружением в мире. Конструктор Николай Никитин взял за образец перевёрнутый цветок лилии — толстый стебель с мощными лепестками-опорами. Сегодня Останкинская башня остаётся одним из главных символов Москвы. На высоте 337 и 340 метров работают две смотровые площадки — закрытая и открытая. Внутри находятся передатчики теле- и радиоканалов, высотная метеолаборатория и концертный зал. А ещё башня — главный столичный громоотвод: в неё попадает 40–50 молний в год. А ещё больше интересных фактов об Останкинской башне — в спецпроекте на портале «Узнай Москву»! 📷 За фото благодарим Славу Степанова! Ставьте ❤️, если любовались этой башней! 💙 Подписывайтесь на канал «Узнай Москву» в МАКС

С Днём народного единства!   Этот государственный праздник напоминает нам о героических страницах отечественной истории и вдохновляет на новые свершения.   Любовь к Родине и сплочённость делают нас сильнее, а наши цели — безусловно достижимыми. Вместе мы преодолеем все испытания, выстоим и победим.   Желаю вам, дорогие москвичи, крепкого здоровья, благополучия и новых достижений на благо любимой России. Подписаться на МАКС

🎁 Дарим наборы для прогулок Прямо сейчас в МАКС проходит розыгрыш! «Активный гражданин» и «Узнай Москву» разыгрывают призы для исследования столицы. Чтобы получить набор брендированных сувениров, переходите по этой ссылке, выполняйте условия и нажимайте на кнопку «Участвовать». Желаем удачи в розыгрыше! 💙 Подписывайтесь на канал «Узнай Москву» в МАКС

📃 3 ноября 1957 года СССР запустил «Спутник-2» с собакой Лайкой Дворняжку Лайку нашли на улице и выбрали из десятков претендентов: она должна была доказать, что живое существо способно пережить запуск и невесомость. Учёные отказались от породистых псов в пользу более выносливых и некрупных дворняжек — такой и была Лайка. Её отправили на орбиту в «Спутнике-2» — аппарате весом 508 килограммов, который вышел на высоту 1660 километров. Этот запуск открыл дорогу человеку в космос и стал важнейшим этапом подготовки к полёту Юрия Гагарина. В Москве, на Петровско-Разумовской аллее на территории Института военной медицины, где проходила подготовка к эксперименту, в 2008 году установили памятник собаке-космонавту. Ставьте ❤️, если помните подвиг Лайки! 💙 Подписывайтесь на канал «Узнай Москву» в МАКС

🚇 Осторожно, двери закрываются. Следующая станция — 25-летие карты москвича! А знаете ли вы, как всё начиналось? Приглашаем отправиться в увлекательное путешествие по истории карты москвича в нашей передвижной экспозиции! К юбилею проекта вместе с Департаментом транспорта Москвы мы запустили тематический поезд из восьми вагонов, каждый из которых посвящён своей теме. Что интересного можно узнать в нашем поезде? 👀 • кто стоял у истоков карты москвича и продолжает ее развивать • какой путь проходит карта от заявки до получения • каким транспортом по карте пользуются чаще всего • как менялись возможности карты за 25 лет И это далеко не всё! Пассажиров также ждут архивные фотографии, неожиданные факты и материалы, часть которых публикуется впервые. Встречайте наш поезд на Калужско-Рижской линии до конца апреля и знакомьтесь с историей проекта прямо в пути ❤️ Больше о 25-летии карты москвича — на юбилейной странице. 🧑 Карта москвича: MAX | ВКонтакте | OK | Telegram

2 ноября 1938 года: три женщины, которые стали первыми Героями Советского Союза В этот день звание Героя Советского Союза впервые в истории страны было присвоено женщинам. Ими стали Валентина Гризодубова, Полина Осипенко и Марина Раскова, совершившие беспосадочный перелёт из Москвы на Дальний Восток. Указ Президиума Верховного Совета СССР вышел 2 ноября 1938 года. Все три лётчицы были удостоены звания за выполнение задания исключительной важности и проявленные при этом мужество и героизм. До них высшую награду страны получали только мужчины. Гризодубова, Осипенко и Раскова не просто вошли в историю авиации, они открыли дверь для всех женщин, которые после них получили это звание. Валентина Гризодубова к моменту награждения уже была известна как лётчица и командир экипажа, Полина Осипенко как рекордсменка по дальности полётов, а Марина Раскова как штурман, чьи расчёты помогли самолёту добраться до цели. Для Валентины Гризодубовой Москва стала родным городом: здесь она жила на Ленинградском проспекте, а в 2004 году в Хорошёвском районе появилась улица её имени. Рядом проходит улица Полины Осипенко, названная так в 2006 году. А улица Расковой появилась на карте города ещё в 1943 году, недалеко от станции метро «Динамо». А об их легендарном перелёте мы писали вот этом посте. Ставьте ❤️ и вдохновляйтесь историей столицы вместе с «Узнай Москву»! 💙 Подписывайтесь на канал «Узнай Москву» в МАКС

📃 1 ноября 1924 года на заводе «Автомобильное Московское Общество» был собран первый советский грузовик АМО-Ф-15 Автомобиль полностью состоял из отечественных деталей. Уже через неделю первые десять машин ярко-красного цвета приняли участие в параде на Красной площади, продемонстрировав успех советского автомобилестроения. С марта 1925 года началось серийное производство АМО-Ф-15. В первый год собрали 113 машин, а к 1931 году их количество увеличилось до 7 тысяч. На шасси этого советского грузовика выпускали автомобили скорой помощи, открытые и закрытые автобусы, а также пожарные машины. Ставьте ❤️, если любите историю московского транспорта! 💙 Подписывайтесь на канал «Узнай Москву» в МАКС

📷 Московский университет ночью, 1953 год Именно в 1953 году состоялось торжественное открытие университетского комплекса на Ленинских горах (сейчас — Воробьёвых). Самая крупная из сталинских высоток продолжает поражать своей монументальностью до сих пор. Ставьте ❤️, если любите ночную Москву! 💙 Подписывайтесь на канал «Узнай Москву» в МАКС

🎥 Мой дом — моя крепость 🏰 Фёдор Шехтель — один из главных московских архитекторов эпохи модерна. Особняк недалеко от Патриарших прудов он построил для себя и своей семьи, и по нему лучше всего понять авторский стиль мастера. Этот небольшой замок в центре Москвы — с характерным кирпичным фасадом и острыми башенками — хоть и спрятался в глубине улицы, но продолжает привлекать внимание прохожих. Подробности в видео 👆 Больше о зданиях архитектора можно узнать на маршруте «Дома Федора Шехтеля» на портале «Узнай Москву». Ставьте ❤️, если любите изучать необычные дома столицы! 💙 Подписывайтесь на канал «Узнай Москву» в МАКС

👏 ЭР200: как первый советский скоростной поезд четверть века связывал две столицы 30 октября 2006 года на маршрут Москва — Санкт-Петербург вернулся скоростной электропоезд ЭР200 — символ железнодорожной скорости в России на рубеже веков. Первый состав вышел на линию в 1980-х и разгонялся до 200 км/ч. Клиновидный нос и мягкий салон сделали поезд узнаваемым: на перронах его встречали как событие. В этом же году ко Дню железнодорожника ЭР200 прошёл от Санкт-Петербурга до Москвы за 3 часа 55 минут — рекорд, закрепивший за ним славу скоростного ветерана. На смену ЭР200 пришёл «Сапсан», и в 2009 году поезд окончательно сошёл с дистанции. Сегодня ЭР200 — уже история. Но именно с него началась эпоха скоростного движения между двумя столицами, к которой мы привыкли. 💙 Подписывайтесь на канал «Узнай Москву» в МАКС

📃 30 октября — День инженера-механика Профессия в её современном понимании появилась в середине XIX века, когда развивались железные дороги и паровые машины, а в 1854 году в России был создан первый корпус инженеров-механиков. Москва сыграла особую роль в становлении этой специальности. В 1868 году Императорское Московское техническое училище (будущий МГТУ имени Баумана) стало одним из главных центров подготовки инженерных кадров страны. А в 1896 году в городе было учреждено Московское инженерное училище, где готовили инженеров-практиков для железных дорог. Сегодня инженеры-механики работают не только на заводах, но и в транспорте, энергетике, медицине и космической отрасли — без них невозможно представить современную жизнь. Ставьте ❤️, если цените труд инженеров! 💙 Подписывайтесь на канал «Узнай Москву» в МАКС

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

✨ Место памяти и литературной музы: Александровский сад Вдоль западной стены Московского Кремля раскинулся Александровский сад — один из старейших общественных парков Москвы. Но мало кто знает, что появился он на месте реки. До начала XIX века здесь текла Неглинная — полноводная и чистая, с рыбными местами и народными гуляниями на берегах. Со временем река обмелела, а после пожара 1812 года император Александр I повелел заключить её в подземную трубу. Освободившееся пространство отдали под сад, который спроектировал архитектор Осип Бове. Сначала сады назывались Кремлёвскими, а своё нынешнее имя они получили только в 1856 году — после коронации Александра II. Александровский сад состоит из трёх частей — Верхнего, Среднего и Нижнего, расположенных на разных уровнях и повторяющих очертания древних оборонительных линий. Верхний сад — парадный, со стороны Манежной площади. Средний хранит память об Аптекарском огороде XVI–XVII веков. Нижний спускается к Кремлёвской набережной. Это место любили поэты Серебряного века. Александр Блок в июле 1909 года написал здесь стихотворение «Утро в Москве», где сравнил «прозрачную нежность Кремля» с прелестью возлюбленной. А Марина Цветаева запомнила Александровский сад из детства — его тенистость, сырость и глубину, «что-то упоительное». Сестра поэтессы Анастасия вспоминала, что в сад их водили редко, и «об Александровском саде на всю жизнь осталась тоска». В Верхнем саду расположен мемориальный комплекс с Вечным огнём, а рядом — аллея с капсулами земли из городов-героев, памятник патриарху Гермогену, грот «Руины» и обелиск к 300-летию дома Романовых. Сегодня Александровский сад — это и мемориальный ансамбль, и живая летопись Москвы, и тихое место для прогулок. Пока погода радует нас теплом и солнцем - пройдитесь по аллеям, где когда-то гуляли писатели и поэты, и почувствуйте, как город хранит свою историю. 💙 Подписывайтесь на канал «Узнай Москву» в МАКС

Без текста

📷 Музей Победы с высоты птичьего полёта Панорамные виды на величественную архитектуру музея, Монумент Победы на Поклонной горе и силуэт столицы выглядят невероятно чарующе в обрамлении осенней листвы. 🍂 Ставьте ❤️, если любите смотреть на Москву с высоты! 💙 Подписывайтесь на канал «Узнай Москву» в МАКС

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

✨ Осенний отдых в Тропарёве Сейчас здесь особенно хорошо: золотая листва, тишина аллей и прохладный свежий воздух. Самое время замедлиться и провести выходные на природе. 📷 За фото благодарим Екатерину Катунову! Ставьте ❤️, если любите осенние прогулки! 💙 Подписывайтесь на канал «Узнай Москву» в МАКС

🔍 28 октября 2011 года после реконструкции открыт Большой театр Глубокая реконструкция началась в 2005 году и длилась 6 лет. В результате работ площадь театра увеличилась вдвое: с 40 до 80 тысяч квадратных метров. Главная сцена размером 21 на 21 метр стала самой большой в Европе. Под Театральной площадью появился новый Бетховенский зал площадью 7,5 тысяч квадратных метров — с трансформирующимися платформами для репетиций оркестра, хора и концертов. Специалисты вернули зрительному залу легендарную акустику XIX века: восстановили панели из резонансной ели, деревянный пол и «барабан» под оркестровой ямой — особую акустическую конструкцию, которая усиливала звук. Ставьте ❤️, если любите Большой театр! 💙 Подписывайтесь на канал «Узнай Москву» в МАКС

Без текста

Начали реставрацию знаменитой гостиницы "Пекин" на Большой Садовой улице   Монументальный комплекс в стиле сталинского ампира построили в 1939–1956 годах по проекту главного архитектора Москвы Дмитрия Чечулина. "Пекин" — ключевой элемент архитектурного ансамбля Триумфальной площади.   🏨 Это был один из лучших отелей советского времени — с высокими потолками, лепниной, с отделкой из ценных пород дерева, гранита и мрамора. В 1957 году в нём открылся первый в Москве ресторан китайской кухни, деликатесы для которого доставляли самолётами из Китая.   В наши дни гостиница признана памятником архитектуры регионального значения. Специалистам предстоит провести её комплексную реставрацию. Работы пройдут поэтапно.   ▫️ В первую очередь приступили к корпусу со стороны 2-й Брестской улицы. Там надо привести в порядок кровлю, фасады, интерьеры, усилить конструкции здания и установить современные инженерные системы. Всё это планируется завершить в 2027 году. ▫️ На втором этапе запланированы перемещение гостиничных номеров в отреставрированную часть здания и начало работ по корпусу со стороны Садового кольца.   ▫️ В заключение пройдут работы по центральной части исторического здания — башенной. Там специалисты отреставрируют главную входную группу, по историческим аналогам восстановят портал из дуба, входные двери с массивными художественными ручками и т.д.   Интерьеры гостиницы "Пекин" с их уникальным лепным декором, росписями и отделкой из ценных пород камня также ждёт тщательная реставрация. Подписаться на МАКС

Без текста