Посты канала РусИранЭкспо

Без текста

Махачкала. От древних торговых путей до столицы Дагестана Добрый день, дорогие друзья! Давно мы не вспоминали историю наших городов. Сегодня я хотел бы вспомнить, как на карте появилась столица Республики Дагестан - Махачкала. Территория современного Дагестана веками была ареной борьбы за влияние в регионе. Все дело в том, что здесь пролегал небольшой участок равнины, позволявший обходить Кавказские горы (так называемый Каспийский проход). Это был ключевой пункт на торговых маршрутах «север - юг». За эти земли сражались персы, арабы и гунны. Поэтому неудивительно, что именно тут вырос важный древний населённый пункт, который назывался Тарки. В XV веке Тарки был одним из крупнейших городов Кавказа и столицей Тарковского шамхальства. Он был важным торговым центром, через который шли караваны в Дербент. Защищала этот город со стороны моря мощная крепость, известная как Инджи (или Анджи), что в переводе с кумыкского значит «жемчужина». Но столетия войн не прошли бесследно. Нашествие Тимура, набеги соседних государств и междоусобные войны к XVIII веку превратились крепость в руины. В 1817 году начинается Кавказская война, которая продлится почти 50 лет. В ходе Кавказской войны в регионе активно строили укрепления и опорные пункты, многие из которых позже стали городами (Грозный, Нальчик, Новороссийск). В 1844 году на руинах крепости Инджи были основаны Петровские укрепления. Их назвали в честь Петра I, который во время Персидского похода (1722-1723) побывал в этих местах. В 1856 году поселение близ укреплений получило статус города и стало называться Петровск. К концу XIX века здесь уже проживало около 9 тысяч человек. 14 мая 1921 года Дагестанский революционный комитет издал приказ № 59 о переименовании Петровска в честь Магомеда Али (Махача) Дахадаева, который был дагестанским революционером, инженером и одним из организаторов советской власти в регионе. Название «Махачкала» буквально означает «город Махача» («кала» с тюркского означает «крепость, город»). Это переименование стало символом новой эпохи и памятью о человеке, который помогал её строить. В 1923 году Махачкала стала столицей Дагестанской республики. Другие истории наших городов вы можете найти в этом посте 📚

Ноябрьский сюрприз всё-таки подоспел. Сразу после открытия участков на восточном побережье США Белый дом объявил о принятии меморандума Ирана и монархий Залива о прекращении войны. Команда Трампа смягчила позиции в ядерном вопросе и пообещала вернуть активы Ирана. Во всей красе повторился апрельский сценарий, когда Трамп нагнетал обстановку и намекал на использование ядерного оружия. Чтобы затем резко сдать назад и пойти на перемирие. Только теперь это делается в момент начала голосования на промежуточных выборах, чтобы убедить сомневающихся избирателей всё-таки поддержать республиканцев. Впрочем, есть сомнения, что нужный эффект в итоге проявится. Ведь под 60 миллионов американцев уже успели проголосовать заранее. Это может быть порядка половины от общей итоговой явки. Их мнение было учтено. Да и голосующие сейчас могут не так активно следить за новостями-молниями. Им важнее цены на заправках, а они снизятся только после выборов. Заодно есть вполне очевидные вопросы к жизнеспособности нового меморандума. Ведь его может ждать похожая судьба с тем, что заключался в июне. Так что военной кампании против Ирана сразу после выборов исключать тоже нельзя. Как минимум до января - начала работы нового созыва Конгресса. Да и Ирану сейчас выгодно дожимать Трампа до упора, пользуясь его ослаблением после выборов и играя на усугублении борьбы в Вашингтоне между Белым домом и Конгрессом. Именно раскол внутри США и заставил военную машину Америки забуксовать и оказаться в нынешней патовой ситуации.

Учёные из Московского физико-технического института совместно с коллегами из Ирана создали нейросетевой алгоритм, позволяющий прогнозировать фильтрационные свойства горных пород на основе их структурных характеристик. Разработка оценивает проницаемость, учитывая направление движения жидкости и газа. Это критически важно для изучения горных пород, почвы и других геологических материалов. Статья опубликована в научном журнале Advances in Water Resources. Проницаемость – один из ключевых параметров, определяющих экономическую эффективность разработки месторождений. От неё зависит, сколько нефти или газа можно извлечь из пласта, и насколько быстро загрязнения могут распространяться в подземных водах. @businessfars

ЕАЭС продвигается к созданию общего биржевого рынка товаров. Соглашение между организаторами торгов и инфраструктурными организациями стран Союза находится в высокой степени готовности. Почему к проекту привлекают Узбекистан и Иран Отдельное направление работы связано с расширением взаимодействия за пределами пяти государств Евразийского экономического союза. К обсуждению механизмов общего биржевого рынка привлекаются Узбекистан и Иран, имеющие статус государств-наблюдателей при ЕАЭС. Их участие может расширить географию торговых связей и создать дополнительные возможности для взаимодействия производителей, покупателей и биржевой инфраструктуры. Для Казахстана это направление представляет интерес с учётом экономических связей с Центральной Азией и развития транспортно-логистических маршрутов в южном направлении. Вместе с тем участие Узбекистана и Ирана в подготовительной работе не означает их автоматического присоединения к будущему общему биржевому рынку. Конкретные условия такого взаимодействия пока не раскрываются. @businessfars

Портовая инфраструктура Дагестана сегодня переживает период серьезной трансформации. На фоне ограничений в работе портов Азово-Черноморского бассейна мы наблюдаем закономерный рост интереса к Махачкалинскому морскому торговому порту - экспортеры стали активно перенаправлять грузы на Каспий и массово переходить на коридор "Север - Юг" для поставок в Иран и страны Ближнего Востока. Мы активно выстраиваем новые логистические цепочки, ориентируясь на рынки дружественных государств. Основной вектор - это Иран, Индия, ОАЭ, Китай и страны Персидского залива. Потенциал товарооборота между Россией и Исламской республикой Иран по экспертным оценкам пока реализован примерно на 10-15%. Перевалка в морском порту Махачкалы за 8 месяцев выросла в 1,4 раза  Порт фиксирует рост обращений с просьбой рассмотреть возможность перевалки не только из Ирана, но и из Туркменистана, а также китайских грузов, идущих через Киргизию, Казахстан и Туркменистан. Планируется развитие мультимодальных перевозок, включая стыковку с железной дорогой. Несмотря на влияние внешнеэкономических и геополитических факторов, порт продолжает функционировать в штатном режиме. Цифры наглядно это подтверждают: за январь-август 2026 года общий объем перевалки в Махачкалинском порту вырос на 42,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и превысил 2,9 млн тонн. Перевалка зерна за указанный период выросла в 2,5 раза - до 199,3 тыс. тонн, а объемы перевалки наливных грузов выросли на 49,8%. При этом говорить об увеличении нагрузки на порт не приходится. Напротив, порт сегодня загружен лишь на 30-40% и нацелен на увеличение объемов перевалки. Читайте полностью: https://www.interfax-russia.ru/south-and-north-caucasus/exclusives/vrio-ministra-transporta-i-dorozhnogo-hozyaystva-dagestana-dzhambulat-gadzhiev-my-prevrashchaemsya-v-polnocennyy-logisticheskiy-uzel-kotoryy-svyazyvaet-rynki-evropy-i-azii

🇮🇷🤝🇷🇺 Если вы ищете новые рынки, надёжный партнеров или перспективные возможности для развития вашего бизнеса, не упустите это мероприятие. 🇷🇺 *Международный форум в Астрахани* — ключевая возможность для развития торговли между Ираном и Россией. 📍 Астрахань, Россия 📅 25–27 ноября 2026 года Если вы работаете в сфере экспорта, импорта, логистики, производства продуктов питания, нефтехимии, энергетики, строительных материалов, потребительских товаров или инвестиций, участие в этом форуме станет возможностью для прямого взаимодействия с экономическими деятелями России и стран, расположенных вдоль коридора «Север-Юг». ⚡ Почему иранскому предпринимателю стоит принять участие в этом форуме? 🔹 Прямые переговоры в формате B2B с российскими и региональными компаниями и покупателями. 🔹 Встречи с покупателями из Ирана, Ирака, Афганистана и Пакистана с возможностью ведения переговоров при поддержке профессионального переводчика. 🔹 Поиск новых поставщиков зерна, бобовых, продуктов питания, сырья, нефтехимической продукции, удобрений и других товаров. 🔹 Поиск новых клиентов и рынков сбыта для иранской продукции в России и странах региона. 🔹 Ознакомление с транспортными и логистическими маршрутами коридора «Север-Юг» (INSTC) и изучение практических решений для транспортировки товаров между Ираном, Россией, Индией и другими странами. 🔹 Изучение методов оплаты, страхования грузов, а также таможенных и юридических аспектов международной торговли. 🔹 Ознакомление с возможностями взаимной торговли и бартера в таких сферах, как нефтепродукты, СПГ, метанол, аммиак, минеральные удобрения и другие товары. 🔹 Изучение инвестиционных возможностей в логистических центрах, складах, торговых компаниях и специальных экономических зонах вдоль коридора «Север-Юг». 🔹 Доступ к аналитической информации о рынках России, стран СНГ, Ирана, Ирака, Афганистана, Пакистана, Омана, Ближнего Востока, Индии и Восточной Африки. 🎯 *Эта поездка — больше, чем просто деловая командировка*; она может стать началом множества новых переговоров. В течение трех дней форума будет предоставлена возможность установить контакты с компаниями, которые ищут покупателей, продавцов, деловых партнеров, поставщиков, представителей для сотрудничества, новые транспортные маршруты или инвестиционные возможности. Также в программе форума предусмотрен специальный раздел для обмена предложениями об экспорте и импорте, установления деловых контактов и проведения специализированных встреч с иранским бизнес-сообществом. 🚢 Коридор «Север-Юг»: возможность для торговли, выходящей за рамки Ирана и России. Астрахань находится в прикаспийской части коридора «Север-Юг», и данный форум проводится с целью налаживания связей между предприятиями России и стран СНГ с рынками Ирана, Ирака, Афганистана, Ближнего Востока, Восточной Африки и Индии. Следовательно, если вы планируете расширить свой бизнес с иранского рынка на рынки России и Евразии или использовать потенциал коридора для доступа к южным и азиатским рынкам, это мероприятие станет отличной площадкой для начала переговоров. 📌 Кто должен принять участие в этом форуме? ✔ Экспортеры и импортеры. ✔ Компании, занимающиеся производством продуктов питания и сельскохозяйственной продукции. ✔ Предприятия нефтегазовой и нефтехимической промышленности. ✔ Транспортно-логистические компании. ✔ Владельцы товаров и компании, управляющие цепочками поставок. ✔ Предприятия, производящие строительные материалы и потребительские товары. ✔ Инвесторы и разработчики логистических проектов. ✔ Финансовые, страховые и торговые компании. ✔ Компании, ищущие российского или регионального партнера. Если вы найдете делового партнера, поставщика, клиента или даже новый логистический маршрут, ценность этой поездки многократно превысит стоимость вашего участия. 🇮🇷 Активное участие иранских предпринимателей будет способствовать укреплению присутствия Ирана в торговой цепочке коридора «Север-Юг». 📲 Чтобы получить программу форума, узнать об условиях участия и договориться о встречах в формате B2B, свяжитесь с нами. Для согласования деталей пишите по следующему идентификатору (ID): @amir_ali_1996 Иранские граждане могут позвонить по телефону: +98 903 594 8663 🇮🇷🤝🇷🇺 اگر به دنبال بازار جدید، شریک تجاری جدید یا مسیر جدید برای توسعه تجارت خود هستید، این رویداد را از دست ندهید. 🇷🇺 *فروم بین‌المللی آستاراخان؛* فرصتی برای توسعه تجارت ایران و روسیه 📍 *آستاراخان، روسیه* 📅 ۴ الی ۶ آذرماه ۱۴۰۵ (۲۵ تا ۲۷ نوامبر ۲۰۲۶) اگر در حوزه صادرات، واردات، لجستیک، مواد غذایی، پتروشیمی، انرژی، مصالح ساختمانی، کالاهای مصرفی یا سرمایه‌گذاری فعالیت می‌کنید، حضور در این فروم می‌تواند فرصتی برای گفت‌وگوی مستقیم با فعالان اقتصادی روسیه و کشورهای مسیر کریدور شمال–جنوب باشد. ⚡ *چرا یک تاجر ایرانی باید در این فروم حضور داشته باشد؟* 🔹 مذاکره مستقیم B2B با شرکت‌ها و خریداران روسی و منطقه‌ای 🔹 جلسات خرید با حضور خریدارانی از ایران، عراق، افغانستان و پاکستان و امکان مذاکره با کمک مترجم 🔹 پیدا کردن تأمین‌کنندگان جدید برای غلات، حبوبات، مواد غذایی، مواد اولیه، محصولات پتروشیمی، کود و سایر کالاها 🔹 پیدا کردن مشتری و بازار جدید برای محصولات ایرانی در روسیه و کشورهای منطقه 🔹 آشنایی با مسیرهای حمل‌ونقل و لجستیکی کریدور شمال–جنوب (INSTC) و بررسی راهکارهای عملی برای انتقال کالا میان ایران، روسیه، هند و سایر بازارهای منطقه 🔹 بررسی روش‌های پرداخت، بیمه کالا، مسائل گمرکی و حقوقی در تجارت بین‌المللی 🔹 آشنایی با فرصت‌های تجارت متقابل و سوآپ در حوزه‌هایی مانند فرآورده‌های نفتی، LPG، متانول، آمونیاک، کودهای معدنی و سایر کالاها 🔹 بررسی فرصت‌های سرمایه‌گذاری در مراکز لجستیکی، انبارها، تجارت‌خانه‌ها و مناطق ویژه اقتصادی در مسیر کریدور شمال–جنوب 🔹 دسترسی به اطلاعات بازارهای روسیه، کشورهای عضو CIS، ایران، عراق، افغانستان، پاکستان، عمان، خاورمیانه، هند و شرق آفریقا 🎯 *این سفر فقط یک سفر تجاری نیست؛* می‌تواند شروع چندین مذاکره جدید باشد. *در سه روز فروم،* امکان برقراری ارتباط با شرکت‌هایی فراهم می‌شود که به دنبال خریدار، فروشنده، شریک تجاری، تأمین‌کننده، نماینده، مسیر حمل‌ونقل یا فرصت سرمایه‌گذاری هستند. *همچنین در برنامه فروم،* بخش مستقلی برای تبادل پیشنهادهای صادرات و واردات و تماس‌های تجاری و جلسات تخصصی با جامعه تجاری ایران در نظر گرفته شده است. 🚢 *کریدور شمال–جنوب؛* فرصتی برای تجارت فراتر از ایران و روسیه *آستاراخان* در بخش خزر کریدور شمال–جنوب قرار دارد و این فروم با هدف ایجاد ارتباط میان کسب‌وکارهای روسیه و کشورهای CIS با بازارهای ایران، عراق، افغانستان، خاورمیانه، شرق آفریقا و هند برگزار می‌شود. بنابراین اگر قصد دارید تجارت خود را از بازار ایران به بازارهای روسیه و اوراسیا گسترش دهید، یا از ظرفیت کریدور برای دسترسی به بازارهای جنوبی و آسیایی استفاده کنید، این رویداد می‌تواند محل مناسبی برای آغاز مذاکرات باشد. 📌 *چه کسانی بهتر است در این فروم حضور داشته باشند؟* ✔ صادرکنندگان و واردکنندگان ✔ شرکت‌های مواد غذایی و کشاورزی ✔ فعالان نفت، گاز و پتروشیمی ✔ شرکت‌های حمل‌ونقل و لجستیک ✔ صاحبان کالا و شرکت‌های زنجیره تأمین ✔ فعالان مصالح ساختمانی و کالاهای مصرفی ✔ سرمایه‌گذاران و توسعه‌دهندگان پروژه‌های لجستیکی ✔ شرکت‌های خدمات مالی، بیمه‌ای و تجاری ✔ شرکت‌هایی که به دنبال شریک روسی یا منطقه‌ای هستند اگر یک شریک تجاری، یک تأمین‌کننده، یک مشتری یا حتی یک مسیر لجستیکی جدید پیدا کنید، ارزش این سفر می‌تواند چندین برابر هزینه حضور شما باشد. 🇮🇷 *حضور فعال تجار ایرانی* می‌تواند به معنای حضور فعال‌تر ایران در زنجیره تجارت کریدور شمال–جنوب باشد. 📲 برای دریافت برنامه فروم، شرایط حضور و هماهنگی جلسات B2B با ما در ارتباط باشید. برای هماهنگی به آیدی زیر پیام دهید @amir_ali_1996 ایرانی ها با شماره تلفن 09035948663 تماس بگیرند https://t.me/The_beauties_of_Iranii

Россия и Иран переживают золотой период отношений, заявили на форуме двух государств Участники события – государственные деятели, ученые, преподаватели и студенты-востоковеды – говорили о сохранении традиций иранистики и русистики, открытии новых кафедр персидского и русского языков и развитии совместных гуманитарных и культурных проектов. Какие ценности участники назвали общими для обеих стран? Смотрите в нашем сюжете. دو کشور در گردهمایی روزهای فرهنگی ایران در روسیه اعلام کردند که روسیه و ایران دوران طلایی روابط خود را تجربه می‌کنند. شرکت‌کنندگان در این رویداد - دولتمردان، محققان، معلمان و دانشجویان متخصص در مطالعات آسیایی - در مورد حفظ سنت‌های مطالعات ایران و روسیه، افتتاح دپارتمان‌های جدید زبان‌های فارسی و روسی و توسعه پروژه‌های مشترک بشردوستانه و فرهنگی بحث و گفتگو کردند. https://vk.ru/wall1091900939_75 https://www.instagram.com/reel/DfPSMTBoqFa/?rpxt=bGc3ZDhpNzBuNzFn

Турция направит около $10 млрд на развитие грузового коридора «Север — Юг» Турция ускоряет реализацию железнодорожных проектов, чтобы к 2031 году создать бесперебойный грузовой маршрут между Азией и Европой. На эти цели планируется выделить порядка $10 млрд, сообщает Nikkei Asia. Проект призван укрепить транзитный потенциал Анкары и увеличить грузопотоки через турецкую территорию. Развитие коридора также усиливает конкуренцию с российским маршрутом «Север — Юг», который связывает Россию со странами Ближнего Востока, Центральной и Юго-Восточной Азии.

Первый экспортный грузовой поезд отправил Иран в Китай. Состав отправился из города Кум, передает Exclusive.kz со ссылкой на farsnews. Агентство отмечает, что из-за морской блокады со стороны США, объем грузоперевозок по железной дороге из КНР в Иран возрос в 10 раз. До начала ирано-американской войны поезд из Китая приезжал через Казахстан и Туркменистан раз в 3-4 дня, теперь это происходит каждый день. Также Иран сообщил, что успешно отправил в Турцию 460 т хлората натрия по железной дороге. Этот товар был отправлен из города Семнан. Если б этот объем перевозили по автодороге, потребовалось бы до 30 грузовиков. Иран отправляет на экспорт по железной дороге автомобильные запчасти, генераторы, электронику, промтовары. По некоторым данным иранская нефть этим же путем доставляется в КНР. Однако объемы поставок, вероятно, не компенсируют те, которые были до блокады морских портов Ирана.

Верховный лидер Ирана Моджтаба Хаменеи наделил правительство страны полномочиями, чтобы урегулировать конфликт с США путем диалога, заявил Масуд Пезешкиан. "Мы стремимся решить проблему путем переговоров. В этом вопросе верховный лидер революции также предоставил правительству соответствующие полномочия", - заявил президент Ирана. На прошлой неделе Моджтаба Хаменеи дал указание военным отвечать на любые угрозы "без географических ограничений", а также распорядился расширить список вероятных целей США и Израиля. Atlantic писал, что Трамп рассматривает возможность возобновления ударов по Ирану вскоре после промежуточных выборов в американский конгресс, которые пройдут 3 ноября. По данным журнала, США рассматривают разные сценарии действий в отношении Ирана. В их числе - удары продолжительностью от нескольких часов до нескольких недель, сохранение морской блокады Ормузского пролива, а также давление на Тегеран без возобновления боевых действий.

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Форум ДМТ 2-3 ноября в кластере Ломоносов в Москве. Провели презентацию Астраханского международного форума "МТК Север-Юг - новые горизонты и возможности"

Атака на Иран разрушила представление о могуществе США - Иран.ру https://www.iran.ru/news/politics/132510/Ataka_na_Iran_razrushila_predstavlenie_o_mogushchestve_SShA

Начнет ли Трамп из-за Ирана ядерный Армагедон? США забыли про Северную Корею через неделю, как у них ядерка взорвалась. Чего американцы хотят!?

Часть вторая. С другой стороны и иранские компании несут риски при участии в тендере. В качестве примера можно привести участие иранской компании «Х» в тендере на поставку глубинных насосов и заключившую соглашение с российским производителем. Иранская компания внесла залог в 200 000 евро и выиграла тендер, а российская компания отказалась от заключения контракта. Тендерный комитет Министерства нефти Ирана удержал данную сумму и дополнительно выставил большую сумму штрафа. Учитывая вышеизложенное, можно резюмировать, что срок проведение тендеров ограничен и иностранная компания физически не сможет не только проанализировать возможные риски, но даже подать заявление в тендерный комитет, учитывая особый стиль заполнения документов, для чего неофициально приглашаются люди, работающие или в Министерстве нефти или из тендерного комитета, поэтому данные тендера проводятся в интересах компаний, которые уже ранее наметили своё участие в тендерах. @businessfars

Относительно проведения тендеров в Иране. Часть первая. Публикуя объявления о проведении тендеров в ИРИ нужно понимать, какая работа, какие возможности и какие риски стоят за этим для иностранных компаний, поэтому каждое такое объявление нужно сопровождать соответствующими пояснениями, иначе это может привести к затратам времени и финансов. Кто может участвовать в тендере?  Формально – любая иранская или иностранная компания, но нужно понимать, что реально в таких тендерах участвуют иранские компании, совместно с иностранной компанией, с которой они заключили соответствующее соглашение или подписали договор, где закреплены права и обязанности сторон. Как правило, иранская сторона берёт на себя участие в тендере, переписку, переговоры и финансовые затраты. В случае победы в тендере иранская сторона обеспечивает иностранную компанию местом размещения, взаимодействием с Заказчиком, обеспечением электроэнергией и т.п. и частью финансовых затрат, а иностранная компания предоставляет оборудование или технологию. Конечно, иностранная компания может и самостоятельно участвовать в тендере, при условии её аккредитации в Иране, но даже и в этом случае иностранная компания ищет компаньона в Иране и создаёт совместное предприятие, потому что иностранная компания не может учитывать всех нюансов работы в Иране. В Иране существует ряд налогов, которые нужно учитывать в случае работы в стране: прямой налог, налог на прибыль, отчисления в Организацию Социального Обеспечения, НДФЛ по шкале Министерства Труда ИРИ, бухгалтерское обеспечение, программное обеспечение, аудит, ежегодный официальный рост заработной платы иранского персонала в размере официального курса инфляции, транспорт и жилые помещения для иностранного персонала, заработная плата иностранного персонала, таможенные затраты, временный ввоз оборудования, несоответствие календарных дней в Иране и в России и прочие затраты. Иногда данные затраты могут составлять до 50% от суммы контракта, поэтому прежде, чем заключать контракт и в дальнейшем нести возможные убытки, нужно внимательно рассчитать все возможные риски. @businessfars

🇺🇸 Иранцы создают отличное оружие. Это очень умные люди, но мы их полностью победили, — клоун Трамп. 🇮🇷Голос Ирана | Чат | Буст