Посты канала Пристегните ремни | авиация

На рейсе Brussels Airlines умер кот. Пассажирка бельгийской авиакомпании летела из Ниццы в Брюссель с двумя питомцами породы сфинкс. Ранее она брала их с собой в салон, но животные набрали вес и не прошли в стандартные 8 кг с переноской, поэтому их пришлось сдать в общем контейнере в багажный отсек. По прилете котов долго не выдавали хозяйке, а когда вынесли, оказалось, что один из них (коричневый на фото) мертв уже около часа. Пресс-служба Brussels Airlines не стала замалчивать трагедию или уходить в глухую оборону. В комментарии бельгийскому изданию RTL info она подтвердила факт инцидента, передала хозяйке официальные соболезнования и честно заявила о начале внутреннего расследования: На данном этапе мы еще не знаем, что именно произошло с котом, и лежит ли ответственность на нас как на авиаперевозчике. Подобные эпизоды, к счастью, довольно редки, но случаются у авиакомпаний по всему миру. Российские – далеко не исключение. Преимущество многих наших авиакомпаний в том, что они допускают и третий способ перевозки питомцев: не только под сиденьем и в багажном отсеке, но и на соседнем кресле. Это позволяет хозяевам брать с собой в салон питомцев гораздо большего веса, чем пресловутые 8 кг. У Brussels Airlines такой опции нет. ✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Boeing 737 China Airlines увяз в покрытии ВПП в аэропорту Бангкока. Борт тайваньского нацпера готовился к вылету из тайского "Суварнабхуми" в Гаосюн (Тайвань). При занятии исполнительного старта колеса основных опор шасси продавили поверхность полосы, и лайнер потерял способность двигаться. Эвакуация застрявшего лайнера заняла около пяти часов, а саму полосу открыли только на следующий день после ремонта покрытия – временного, поскольку для завершения восстановительных работ требуется дополнительная экспертиза. Полоса не выдержала испытания дождем. Минтранс Таиланда заявил, что, согласно предварительным выводам расследования, недавние ливни привели к резкому подъему уровня грунтовых вод, которые размыли основание покрытия. Целостность конструкции нарушилась под весом лайнера – к слову, не самого тяжелого узкофюзеляжника, притом что полоса рассчитана на широкофюзеляжные ВС. ✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Вылетающие из "Шереметьево" самолеты развернутся, чтобы меньше шуметь над Сходней. Жители микрорайона давно жаловались на громкие самолеты. В итоге вмешалась Генпрокуратура. Минтранс, Росавиация и аэропорт разработали новый маршрут вылета с ВПП-1 "Шереметьево", исключающий пролет воздушных судов над центральной густонаселенной частью микрорайона Сходня. Новая схема будет действовать с 26 ноября. На иллюстрациях Центра аэронавигационной информации (ЦАИ ГА) – старый и новый вариант для ПВП (правила визуальных полетов, по которым летают малая авиация и вертолеты). Взяли их для наглядности: коммерческие авиакомпании летают по схемам ППП (правила полетов по приборам), которые тоже меняются, но графически выглядят куда менее понятно. Схема изменилась всего на несколько градусов, но небольшой боковой отворот и сдвиг первой навигационной точки позволят отодвинуть коридор набора высоты от центральной жилой застройки Сходни. Росавиация сообщает, что "Шереметьево" вводит дополнительную схему взлета с ВПП-1, которая является временной и пролегает в границах действующей 7-й подзоны приаэродромной территории. Схемы вылета с ВПП-2 и схемы посадки на ВПП-1 и ВПП-2 не изменяются. По факту в навигационных базах новая схема заменит прежнюю и станет основной рабочей. ✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Без текста

Бывшего главу "Аэропортов Красноярья" Максима Андраханова окончательно оправдали по всем статьям. Уголовное дело против экс-гендиректора подведомственного Росавиации ФКП тянулось 9 лет: ▶️Андраханов оказался под следствием в ноябре 2017 года. Топ-менеджеру инкриминировали четыре статьи: получение взяток в особо крупном размере, особо крупную растрату, коммерческий подкуп и незаконное участие в предпринимательской деятельности. По версии обвинения, с 2014 по 2017 год руководитель организовал схему получения незаконных вознаграждений от контрагентов, поставлявших аэродромную спецтехнику, ГСМ и сервисные услуги. Следствие утверждало, что за откаты в размере около 10% от контрактов поставщикам гарантировались победы в тендерах и покровительство. Всего накапало больше 27 млн руб. ▶️В конце 2017 года Андраханова взяли под стражу вместе с его замом. На имущество управленца и его семьи общей стоимостью около 100 млн руб. был наложен арест. Весной 2018-го меру пресечения изменили на домашний арест, а позже – на подписку о невыезде. ▶️"Аэропорты Красноярья" Андраханов возглавил в августе 2014 года и формально оставался гендиректором до завершения пятилетнего трудового контракта в августе 2019-го. По факту исполняющей обязанности главы с его ареста стала первый зам по правовым и общим вопросам Юлия Логачева, которая в 2019-м официально заняла пост главы ФКП на следующие пять лет. ▶️В июне 2026 года в Советском районном суде Красноярска гособвинитель запросил для Андраханова 12 лет колонии строгого режима. Но суд счел материалы обвинения необоснованными и вынес оправдательный приговор в связи с отсутствием состава преступления по всем эпизодам. ▶️Апелляцию обвинение также проиграло: в ноябре Красноярский краевой суд утвердил оправдательный приговор без изменений. ✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Bombardier Learjet 60, разбившийся во Флориде, мог начать разрушаться еще в воздухе. 1 ноября бизнес-джет авиакомпании Aurora Aviation, работающей под брендом Upper Jets, выполнял рейс из аэропорта Остин-Бергстром (США) в Норт-Элеутеру (Багамские острова). На эшелоне FL350 (~10,7 км) пилоты сообщили о попадании в зону легкого обледенения, умеренной турбулентности и осадков и запросили набор высоты до FL370 (~11,3 км). Диспетчер дал разрешение. Менее чем через 30 секунд экипаж подал сигнал бедствия Mayday и передал, что ВС снижается с вертикальной скоростью 10 тыс. футов (~3 км) в минуту. Затем второй пилот передала информацию о превышении допустимой скорости (overspeed) и снижении со скоростью до 20 тыс. футов (6,1 км) в минуту. Согласно данным радиолокаторов FAA, борт потерял свыше 26 тыс. футов (7,9 км) высоты примерно за минуту. Джет почти вертикально врезался в дорожное полотно в округе Палм-Бич. В катастрофе погибли все находившиеся на борту девять человек: два пилота и семь пассажиров. Еще один человек на земле получил травму ноги. Представитель NTSB на брифинге сообщил, что, по предварительным данным, эксперты зафиксировали свидетельства отделения фрагментов планера до соприкосновения с землей. При этом в совете подчеркнули, что пока не установлено, послужило ли разрушение в воздухе первопричиной потери управления или стало следствием запредельных аэродинамических перегрузок уже во время крутого пикирования с превышением скорости. ✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Финрезы "Аэрофлота": обрушение прибыли на 95%, операционные убытки и спасительный демпфер. Бухгалтерская отчетность ПАО "Аэрофлот" (самого нацпера, без "дочек") по РСБУ за девять месяцев этого года наглядно подсвечивает состояние дел в отрасли: обрушение прибыли при росте выручки и расходов. Смотрим цифры: 🔽Чистая прибыль упала на 95% г/г – до 6,3 млрд руб. Здесь важно отметить, что в прошлом году результаты раздули "бумажные" доходы: от страхового урегулирования по иностранным самолетам (74,6 млрд руб.) и из-за положительных курсовых разниц (64,1 млрд руб.). В 2026 году первых уже нет, а курсовые разницы ушли в минус: расход от валютных операций составил 11,2 млрд руб. 🔼Выручка поднялась на 7,9%, почти достигнув 613,4 млрд руб. 🔼Еще сильнее выросла себестоимость продаж – на 12,2%, до 614,2 млрд руб. Из них: 🟠Почти треть расходов пришлась на авиакеросин – самую затратную и быстрорастущую в денежном выражении статью: плюс 28,6% г/г и 190,1 млрд руб. 🟠Затраты на ТОиР прибавили 58,4%, превысив 22,5 млрд руб. 🔽Основной бизнес ушел в минус: убыток от продаж составил 19,6 млрд руб. против 4,2 млрд руб. прошлогодней прибыли. 🔼Поддерживать "Аэрофлот" продолжает огромный демпфер. На этот раз он даже позволил авиакомпании остаться в плюсе. Возврат акциза на авиатопливо достиг 50 млрд руб. (против 9,8 млрд год назад) и принес 60% всех прочих доходов. Без него перевозчик оказался бы в глубоком минусе. 🔼15 млрд руб. дохода "Аэрофлота" составили дивиденды от "дочек" – в 2,4 раза больше чистой прибыли. 🔼Гораздо выше нее оказались и дивиденды акционерам по итогам успешного прошлого года – 21 млрд руб. 🔼Пассажирооборот прибавил 5,5% по сравнению с 2025-м. Рост выручки обеспечили международные рейсы: +16,4% – до 289,4 млрд руб. На МВЛ пришелся 91% всего прироста. Доля внутренних линий в общей выручке упала с 54,1 до 50,7%. В пояснении к отчетности "Аэрофлот" уточнил, что продолжает вести переговоры по поводу урегулирования договорных обязательств с иностранными поставщиками, взаимодействие с которыми было до этого приостановлено из-за санкций. Отраслевыми рисками "Аэрофлот" называет как внешние факторы: геополитическую обстановку, изменение цен на авиаГСМ, закрытие воздушного пространства в зонах конфликтов, ввод режима "Ковер", так и внутрирыночные: изменение конкурентной среды, модели поведения конкурентов и их ценовой политики. ✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

🇲🇪 Черногория ввела визы для россиян с 1 ноября, Россия примет ответную меру, но позже. Визовый режим для граждан Черногории будет действовать с 30 декабря 2026 года. В посольстве РФ пояснили, что строго следуют межправительственному соглашению от 24 сентября 2008 года: с учетом даты получения официального уведомления от Подгорицы о выходе из договора срок освобождения Москвы от обязательств по нему истекает как раз в конце года. Судя по датам, официальную ноту черногорские дипломаты направили с большим опозданием, хотя Черногория объявила о введении визы еще в июле. Для россиян черногорская виза стоит €35 и €17,5 для детей до 14 лет. Получить ее можно в посольстве Черногории или визовых центрах VFS Global (дополнительно оплачивается сервисный сбор). Также в страну можно въехать по многократному шенгену, визам США, Великобритании и еще нескольких государств. Безвиз между Россией и Черногорией действовал много лет, что выгодно выделяло страну для наших туристов среди большинства других европейских направлений. Но теперь она решила ужесточить правила, приблизив их к стандартам ЕС. К слову, в минувший сезон отмечался подъем спроса на направлении: Aviasales в мае фиксировал рост числа ранних бронирований авиабилетов на 8% г/г, а туроператор ПАКС сообщал, что Черногория входит в список самых популярных зарубежных стран этого лета у российских туристов – по его статистике, продажи туров взлетели на 40% г/г. Новая мера наверняка снизит привлекательность страны в глазах туристов: лететь в Черногорию сейчас так же сложно, долго и дорого, как и в другие государства Европы. Нет у нее теперь и безвизового преимущества. ✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Исправляем ИИ-оплошность. Как справедливо заметил наш подписчик, баннер в аэропорту Архангельска не настоящий, а нейрофантазия на тему от местного писателя. Но идея была так хороша, что хотелось в нее поверить. Если бы не исполнение на английском – готовый макет яркого креатива аэропорту Архангельска (или любому другому со схожей географической путаницей) на заметку. ✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Belavia признала, что издержки из-за закрытий аэропортов России – "огромные суммы". Как рассказала начальник службы маркетинга и внешнеэкономической деятельности авиакомпании Екатерина Радишевская, затраты в связи с приостановками работы российских аэропортов действительно есть: К сожалению, во второй половине этого года это стало [происходить] все чаще. Поэтому нам еще предстоит подвести финансовые итоги и [оценить] влияние ситуации на компанию, Представитель Belavia отметила, что затраты есть, они очень большие: Одно такое закрытие, нахождение в зоне ожидания, уход на запасной или возврат в базовый аэропорт, как правило, сразу делает из потенциально прибыльного рейса убыточный рейс. При этом Belavia не только не сокращает количество рейсов в РФ, но даже увеличивает. Сейчас она летает в девять российских городов: Москва, Санкт-Петербург, Калининград, Казань, Сочи, Екатеринбург, Мурманск, Махачкала, Уфа. На днях возобновила полеты в "Жуковский" – теперь в ее маршрутной сети все четыре аэропорта московского региона. ✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Без текста

В аэропорту Архангельска установили ролл-ап для тех, кто запутался в городах на "А". Надпись на плакате в зоне прилета гласит: Извините! Это Архангельск, а не Астрахань. Ниже перечеркнуты изображения символов Астрахани – арбуза и осетра. И под пояснением "Архангельск: вы здесь" указаны правильные локальные – Михаил Ломоносов и треска. Есть и QR-код для тех, кому нужна помощь. Расцениваем этот креатив как юмористический: если кто-то и может перепутать города на "А", то в самолет по билету не в тот город пассажира точно не пустят, так что вероятность сюрприза по прилете стремится к нулевой. Хотя, возможно, некоторые путаются на этапе покупки. В любом случае фотозона получилась оригинальная. Подобные каламбуры мы уже рассматривали на примере двух стран на "А", которые тоже часто путают: Австрии и Австралии. В аэропорту Зальцбурга был плакат с такой же формулировкой, как теперь у российского: "Извините, это Австрия, не Австралия". Похоже, он и вдохновил архангельских шутников (даже язык с английского на русский они менять не стали). В самой Австралии была и более жесткая шутка: в аэропорту Сиднея пассажиров встречал баннер "Добро пожаловать в Мельбурн" и наоборот. Но там это был рекламный креатив, как и в австрийском случае. ✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Belavia дождалась своего часа: Минторг США разрешил Boeing восстановить работу с белорусской авиакомпанией. Решение позволит авиакомпании напрямую взаимодействовать с производителем: получать сервисную документацию, обновлять бортовое ПО, закупать оригинальные компоненты для эксплуатируемых Boeing 737, а в перспективе – обсуждать контракты на новые лайнеры. Финансовые препоны Штаты сняли еще осенью 2025 года, когда Минфин США (OFAC) исключил Belavia из блокирующего списка SDN. Западные санкции против авиации Беларуси начали вводить еще с 2021-го. В прошлом году США частично сняли ограничения, но с существенными оговорками. В частности, BIS американского Минторга поясняло, что Belavia разрешается техобслуживание и ремонт восьми Boeing 737, но запрещается летать на них в Россию. Актуально ли это официальное ограничение, не уточняется. Но рейсы в РФ на Boeing Belavia выполняет. ✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Коллеги, готовимся к Хеллоуину! Подготовили для вас десятку авиационных страшилок. Здесь есть все: пропавшие пассажиры, вампиры, змеи, зомби и существа, которым явно не следовало разрешать посадку на борт. К каждому фильму прилагается авиационный диагноз (АД). 1. "Пункт назначения" (Final Destination, 2000) Школьник перед вылетом видит катастрофу и устраивает скандал, после которого его вместе с несколькими пассажирами снимают с рейса. Самолет действительно взрывается вскоре после взлета. АД: пассажир сообщил о потенциальной угрозе безопасности полета. Служба безопасности предпочла оформить его как нарушителя общественного порядка. 2. "Лангольеры" (The Langoliers, 1995) Во время ночного рейса большинство пассажиров и экипажа бесследно исчезают. Оставшиеся обнаруживают, что самолет оказался в весьма необычной временной зоне. АД: массовая неявка пассажиров в пункт назначения. Авиакомпании рекомендовано пересмотреть условия договора перевозки и порядок обработки претензий. 3. "Рейс 7500" (Flight 7500, 2014) Обычный перелет из Лос-Анджелеса в Токио превращается в череду необъяснимых происшествий после смерти одного из пассажиров. АД: выявлены серьезные недостатки процедуры реагирования на медицинские происшествия. Дополнительно рекомендована проверка пассажирского манифеста на наличие потусторонних сущностей. 4. "Змеиный полет" (Snakes on a Plane, 2006) На пассажирском рейсе неожиданно обнаруживается огромное количество ядовитых змей. Рептилии активно перемещаются по салону и вмешиваются в работу экипажа. АД: грубейшие нарушения правил перевозки живых животных. Службе наземного обслуживания рекомендовано пересмотреть процедуру досмотра багажа. 5. "Кроваво-красное небо" (Blood Red Sky, 2021) Трансатлантический рейс захватывают террористы, но среди пассажиров оказывается женщина, у которой есть собственный, довольно кровожадный способ разрешения конфликтов. АД: служба авиационной безопасности не предусмотрела присутствие вампира на борту. Пассажирка проявила инициативу, выходящую далеко за рамки стандартных процедур. 6. "Обреченный рейс" (Flight of the Living Dead, 2007) На борту самолета перевозят секретный биологический груз. Во время грозы контейнер повреждается, и пассажиры постепенно превращаются в зомби. АД: нарушение правил перевозки опасных грузов. Последствия для пассажиропотока и репутации перевозчика признаны катастрофическими. 7. "Ночной рейс" (Red Eye, 2005) Девушка знакомится в аэропорту с приятным мужчиной, который оказывается ее соседом в самолете. Уже после взлета выясняется, что попутчик намерен использовать ее для организации убийства. АД: пассажир систематически нарушает личные границы соседа по креслу. Рекомендуется пересадка, хотя в данном случае она вряд ли решит проблему. 8. "Иллюзия полета" (Flightplan, 2005) Во время трансатлантического перелета у женщины пропадает маленькая дочь. Экипаж утверждает, что ребенка вообще не было на борту. АД: критический сбой системы регистрации пассажиров и контроля посадки. Отделу претензионной работы рекомендовано заранее привлечь юристов. 9. "Карантин 2: Терминал" (Quarantine 2: Terminal, 2011) На борту пассажирского самолета распространяется опасная инфекция. Экипаж совершает вынужденную посадку, после чего пассажиров изолируют в аэропорту. АД: чрезвычайная санитарно-эпидемиологическая ситуация. Программа лояльности временно не предусматривает начисление миль за данный рейс. 10. "Сумеречная зона" (Twilight Zone: The Movie, 1983) Пассажир замечает на крыле самолета загадочное существо, которое пытается повредить двигатель. Окружающие не верят его предупреждениям. АД: поступило сообщение о постороннем объекте на крыле. Техническая служба затрудняется определить его тип, происхождение и соответствие требованиям лётной годности. После такого киномарафона обычная задержка рейса на три часа, потерянный багаж и неработающая система развлечений покажутся вполне приемлемыми условиями перевозки. Главное, чтобы никто не начал стучать в иллюминатор снаружи. Приятного просмотра и спокойных полетов! ✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Без текста

S7 выпустил для стюардесс фирменные кроссовки Вместо туфель-лодочек еще год назад авиакомпания разрешила бортпроводникам надевать кроссовки и спустя год выпустила свои. Как видим из обзора, у бортпроводницы есть две вариации: с черными и зелеными шнурками в цвета S7. С зелёными нефоры уже караулят на «Авито». В опросе наших коллег из канала «Пристегните ремни» большинство ответили, что старая униформа была лучше. Некоторые посчитали новую мрачной в отличие от старой салатовой. На наш вкус, сама форма смотрится суперстильно, а кроссовки – главное, что удобные. 👗 Fashion retail в Telegram | в MAX

Врио главы Росавиации стала Наталья Андрианова. Соответствующее распоряжение подписал Михаил Мишустин. С апреля 2021 года она была замглавы ФАВТ, курировала финансово-экономический блок и развитие аэропортовой инфраструктуры. Теперь сменила Дмитрия Ядрова, который перешел на пост министра транспорта. Андрианова окончила Московский государственный технический университет гражданской авиации по специальности "Менеджмент". Работала в Минтрансе, а с 2004 года – в Росавиации, начиная с должности ведущего специалиста. ✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Без текста

Без текста

Emirates показала свои новые решения для пассажиров с особыми потребностями. Что уже работает в Терминале 3 аэропорта Дубая DXB: ▶️Безбарьерные биометрические гейты с камерами, которые автоматически подстраивают высоту и угол обзора под рост человека, позволяя пассажирам на колясках проходить контроль без смены положения. ▶️Модернизированные киоски самостоятельной регистрации с тактильными элементами, шрифтом Брайля, голосовым сопровождением, разъемом под наушники и регулировкой по высоте. В стадии разработки: ▶️Прототип Accessible Lounge Suite для лаунджей Emirates – пока только первого класса. Конструкция представляет собой закрытый бокс с поручнями, зоной для маневрирования на коляске и креслом-реклайнером с электроприводом: оно поворачивается, раскладывается и приподнимает сиденье, облегчая подъем. Столь продвинутые технологии для пассажиров с ограниченными возможностями мало у кого можно встретить – в этом плане Emirates положительно выделяется. Есть у нее и более стандартные сервисы, включая 850+ фильмов со скрытыми субтитрами и 200 фильмов с аудиоописанием в бортовой системе развлечений для пассажиров с нарушениями слуха/зрения. К слову, уже с марта 2027 года требование показывать часть фильмов с субтитрами и тифлокомментариями станет обязательным и для российских авиакомпаний. ✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Red Wings второй раз за октябрь меняет главу. Новым гендиректором стал Роман Чуев. Ранее он 16 лет руководил аэропортом Минвод и только в августе ушел из "Новапорта". С 2020 по 2026 год он также занимал должность заместителя гендиректора холдинга по Северо-Кавказскому кластеру. Чуев заявил, что его задача – реализовать утвержденную акционерами стратегию развития: расширение маршрутной сети и географии полетов, повышение качества сервиса. Red Wings станет одним из первых эксплуатантов новых российских самолетов, что потребует подготовки экипажей при безусловном приоритете безопасности полетов, отметил он. Только в этом месяце Red Wings возглавил Игорь Ивлиев, который до этого был коммерческим директором авиакомпании, а ранее руководил аэропортом Красноярска. Он продолжит работу в компании. Это уже пятая смена главы Red Wings за четыре года. ✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Самолета нет, а сумма ущерба растет: СК пересчитал урон, нанесенный Airbus A320 экс-командиром "Уральских авиалиний" Сергеем Беловым, посадившим его в поле в 2023 году. Следком повторно предъявил летчику обвинение. Причем вменяемый бывшему КВС материальный ущерб вырос до 127 млн руб., сообщают "Известия". В сентябре 2025-го, когда Белову впервые предъявили обвинение, ущерб самолету оценивался в 118,9 млн руб. По версии следствия, причиной происшествия стала критическая нехватка топлива, ответственность за которую нес пилот. СК утверждает, что из-за посадки "в неприспособленном месте" были повреждены два десятка деталей самолета, включая створки шасси стоимостью 12,1 млн руб., семь лопаток двигателя за 7,2 млн руб. и другие. Общая сумма как раз и отражает этот урон, а не всю стоимость борта. Примечательно, что у самой авиакомпании нет имущественных и финансовых претензий к бывшему сотруднику, судебные споры с Беловым она официально отрицает. "Уральские авиалинии" списали борт и получили за него больше 1 млрд руб. страхового возмещения. "АльфаСтрахование", выплатившее эту сумму, встало на сторону командира, выступив против обвинений в его адрес и подобной практики в целом. Белов уволился из "Уральских авиалиний" в апреле 2024 года. Позже он получил предложение о работе от одной из азиатских авиакомпаний, но не смог принять его из-за судебного разбирательства. Пока оно тянется, пилот вынужден перебиваться подработками. ✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Без текста

Корректировки расписания затронули около 500 рейсов в столичном регионе за время ночных ограничений. Ночью во всех четырех аэропортах Москвы и области ввели ограничения и сняли сегодня утром. За этот период было задержано около 360 рейсов, еще 130 отменено. Большинство корректировок пришлось на "Шереметьево", на втором месте "Внуково", у "Домодедово" и "Жуковского" их значительно меньше. Около 100 самолетов, летевших в Москву, перенаправили на запасные аэродромы. "Пулково" приняло больше всего бортов – 27, также ВС уходили в Нижний Новгород, Казань, Самару и другие города. Аэропорт Санкт-Петербурга сообщил, что пассажиров 20 рейсов авиакомпании решили высадить из самолетов и отправить в Москву другими путями. "Пулково" прямым текстом порекомендовало рассмотреть альтернативные виды транспорта для поездки в столицу. Обслуживание рейсов возобновилось по скорректированному расписанию. Судя по онлайн-табло "Шереметьево" и "Внуково", многие рейсы продолжают отменяться и переноситься. Перевозчики напоминают, что переоформление и возврат билетов доступны онлайн, и просят пассажиров отмененных рейсов не приезжать в аэропорты. ✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Двое экс-начальников Хатангского подразделения "КрасАвиа" получили сроки: они организовывали перевозку грузов сверх нормы за взятки. Как сообщила прокуратура Красноярского края, в 2023-2025 годах на Ми-8МТВ вместо двух рейсов выполнялся один, но с перегрузом. Руководитель обособленного подразделения договаривался с заказчиками, а командир Хатангской авиагруппы – автор схемы – делал расчеты. За каждые 500 кг сверх нормы брали по 150 тыс. руб. Всего по контрактам с двумя заказчиками они получили взятки на общую сумму 5,8 млн руб. Проверка подтвердила, что перевозки осуществлялись с нарушением ФАП и руководства по летной эксплуатации вертолета, а превышение взлетной массы создавало угрозу безопасности полетов. 27 октября суд вынес приговор командиру авиагруппы: 4 года 8 месяцев колонии строгого режима, штраф 4 млн руб. и запрет на 3 года занимать руководящие должности в организациях, занимающихся пассажирскими и грузовыми авиаперевозками, а также конфискация 2,88 млн руб. – денежного эквивалента его доли. Могло быть и строже, но обвиняемый заключил досудебное соглашение о сотрудничестве. В июне наказание назначили и руководителю обособленного подразделения: 5 лет колонии и 4 млн руб. штрафа. Это не первое дело "КрасАвиа" о взятках. В 2019 году за них же посадили бывшего гендиректора авиакомпании Валерия Морданя: он получил 4 года колонии и штраф в размере 8 млн руб. за 4 млн руб. откатов от поставщиков за заключение контрактов в 2016-2017 гг. ✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

"Аэрофлот" и Arny Praht выпустили большие и дорогие рюкзаки из экокожи. Две модели имеют размеры 32×41×10 см и 31×45×14 см. Под габариты ручной клади самого нацпера они подходят (55×40×25 см). Но провезти их как дополнительную личную вещь не выйдет – бесплатно сверх нормы разрешены рюкзак/сумка/портфель весом до 5 кг и габаритами не более 80 см по сумме трех измерений. В дропе есть еще пара вариантов поменьше, которые размерами укладываются в лимит для бесплатного провоза. Интересны и цены. Стоят рюкзаки из искусственных материалов от 13,9 до 19,5 тыс. руб. Тогда как у "Победы" за 15 тыс. руб. вчера предлагались апсайкл-рюкзаки из натуральной кожи с кресел Boeing 737-800 – их, к слову, разобрали за 2 часа. Не лоукост-аксессуары от "Аэрофлота". ✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

AirBaltic уволит 100 пилотов и 200 бортпроводников. Об этом сообщил Латвийский профсоюз авиации (LAA), а представитель перевозчика подтвердил цифры, отметив, что они не окончательные. С субботы сотрудники начнут получать уведомления о том, будут ли продлены их трудовые договоры. В эти 200 человек не включены члены кабинного экипажа, которые уже покинули компанию добровольно с момента запуска процедуры коллективного увольнения. В профсоюзе уточнили, что сокращения кабинного экипажа коснутся только базы в Риге, где возник избыток кадров. При этом в Вильнюсе и Таллине есть нехватка персонала, поэтому рижским сотрудникам по возможности предложат перевод на другие базы при наличии там открытых вакансий. Уменьшение численности пилотов затронет все три базы AirBaltic. Также сотрудничество с AirBaltic завершает Swiss. Швейцарская "дочка" Lufthansa брала Airbus A220 латвийской авиакомпании в "мокрый" лизинг с лета 2022-го. После завершения зимнего расписания полетов 2026/2027 гг. прекратится и их сотрудничество. Swiss планирует активнее использовать собственные ВС, а также самолеты местного партнера Helvetic и авиакомпании Edelweiss, которая также входит в Lufthansa Group. Серьезные финансовые трудности вынудили AirBaltic запустить процедуру защиты от банкротства. Сообщала авиакомпания и о планах по сокращению штата, оптимизация которого может затронуть 500-700 сотрудников. Как оказалось, около 300 из них – члены экипажей. ✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Авиасбор с пассажиров на новые самолеты собираются ввести уже в 2027 году. Об этом говорится в заключении комитета Госдумы по бюджету и налогам к проекту федерального бюджета на 2027–2029 годы. В документе уточняется, что механизм компенсации стоимости лизинга и эксплуатации новых ВС будет распространяться на МС-21, Ту-214, SSJ-New (старое наименование SJ-100) и Ил-114-300. Сбор составит 500 руб. с билета на внутренние рейсы и 1 тыс. руб. с авиакомпаний на международные. О планах ввести сбор на самолеты стало известно около месяца назад. Именно такие суммы с билета по нижней границе и назывались. Тогда уточнялось, что получателями средств могут стать лизинговые компании (деньги пойдут на покрытие разницы между себестоимостью самолетов и льготной ценой их поставки перевозчикам) и авиакомпании (для компенсации высокой стоимости эксплуатации российских ВС на первых этапах по сравнению с зарубежными). ✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Путин предложил африканским авиакомпаниям начинать полеты в РФ. Об этом президент заявил на форуме "Россия – Африка": Приглашаем африканские авиакомпании начинать полеты в Российскую Федерацию. Это станет дополнительным стимулом и для развития туризма. С шестью странами Африки прямое авиасообщение уже установлено: Марокко, Тунис, Танзания, Эфиопия, Сейшелы, Египет. При этом только в последние две есть рейсы у российских авиакомпаний (с Египтом их число вскоре может существенно вырасти), тогда как в остальные четыре летают исключительно зарубежные перевозчики. С некоторыми другими рейсы обсуждаются, но не запущены. В частности, еще в 2023 году Росавиация включала Алжир и ЮАР в список стран, куда могут начать полеты отечественные перевозчики. Но этого так и не произошло: 🇩🇿 Рейсы между Россией и Алжиром были у Air Algerie, но с весны они на паузе и возобновятся в лучшем случае в начале 2027-го. 🇿🇦 С ЮАР дальше планов пока не пошло. ✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX

Аэропорт Геленджика предлагает пассажирам задержанных рейсов развлекать друг друга беседами. Еще один "первый в России" – на этот раз коммуникационный сервис для ожидающих вылета во время закрытия воздушного пространства. Аэропорт создал платформу с локальными чатами по интересам: путешествия, технологии, бизнес и работа, знакомства, спорт, искусство и культура, языки, семья и дети. Подключиться к системе можно по QR-коду, который размещен на флаере (выдают на стойке регистрации) и табличках в терминале. Исполнительный директор ООО "Аэропорт Геленджик" Сергей Дяйкин отметил, что в этом году пассажиры сталкиваются с беспрецедентным количеством ограничений по приему и выпуску ВС. И пояснил смысл задумки: Чтобы помочь пассажирам чувствовать себя более комфортно и спокойно в такие моменты, создана интерактивная платформа, объединяющая посетителей терминала. В режиме реального времени пассажиры и гости аэропорта могут знакомиться, обмениваться контактами и общаться друг с другом. Аэропорт Геленджика вошел в число 11 закрытых с февраля 2022 года и возобновил обслуживание рейсов только летом 2025-го. Как и другие аэропорты, чья работа часто оказывается на паузе из-за ограничений в воздушном пространстве, он пытается сделать задержки более комфортными для пассажиров. Тематические чаты – занятная идея GDZ, которая действительно может помочь скрасить ожидание вылета. ✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX