Посты канала Одетые в броню

Поле зрения прибора-дублера на изделии 195. По состоянию на май 2012 года одно изделие имело наработку 3645 км и 644м/ч. Второе изделие имело 15078 км и 741м/ч.

Советский электрический трактор ЭТ-5. 1947-48 гг.

Китайский вундервафель

Без текста

Без текста

Леопард 2 скинул гусеницу.

Уничтоженный словенский средний танк M-55S ВСУ в зоне СВО на Украине / русско-украинская война https://t.me/+6agKocx-Rok1NmNi

Без текста

Без текста

Хэллоуин в Белом доме. Внимание на шеврон у пацана.

Дополнительные бортовые экраны на изделие 195.

Для расширения кругозора. Система дистанционного управления движением на объекте 195 Дистанционное управление движением танка по радиоканалу обеспечивается в двух режимах: «управляющее изделие» либо «управляемое изделие». При этом обеспечивается передача управляющей команды с управляющего танка на управляемый с отработкой на последнем исполнительных элементов. Дистанционное управление движением в режиме «управляющее изделие» беспечивается с места командира пультом управления ПУ-2А и педалями подачи топлива и тормоза командира при нажатых кнопках ДИСТ и УПР КОМ на пульте водителя. На управляемом танке обеспечивается: -изменение количества подаваемого топлива в цилиндры двигателя при нажатии на педаль подачи топлива командира; -включение передач переднего и заднего хода с нейтрали - управление движением в автоматическом и полуавтоматическом режимах переключения передач; - управление торможением с работающим и не работающим двигателем; - постановка педали тормоза на защелку и снятие с защелки; - пуск и остановка двигателя; - пуск и остановка агрегата питания; -пуск агрегата питания в режиме пуска двигателя; - остановка танка по сигналу об отсутствии цифровой радиосвязи, - отображение информации о состоянии управляемого танка на экране пульта водителя управляющего танка в инверсном виде по вызову, - отображение информации пульта сигнального о скорости движения, частоте вращения коленчатого вала двигателя, номера включенной передачи и постановки педали тормоза на защелку управляемого танка на пульте водителя управляющего танка. При выходе из режима дистанционного управления или отказе электроприводов управления движением на управляемом танке обеспечивается включение нейтрали и затормаживание танка, а на экране пульта водителя управляющего танка отображение кадра возникшей неисправности. Подготовка к дистанционному управлению движением (безэкипажного) танка в режиме «управляемое изделие» осуществляется механиком-водителем управляемого танка при нажатой кнопке ДИСТ на пульте водителя и командиром управляющего танка; - проверяются параметры управляемого танка и отсутствие отказов; - проверяется наличие цифровой радиосвязи между танками, - проверяется визуально работа приводов управления движением.

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

В период с 2012 по 2013 год личный состав **отдела 38 НИИИ БТВТ участвовал в исследовательских испытаниях итальянских боевых машин «Фреччиа» и «Кентавр» в рамках НИР «Тангаж».

⚙️⚙️🔩 Танковый собрат

Ми-8 с зенитными дронами: ВСУ интегрировали пусковую установку F7 «Літавр» на борт вертолёта

Юйшуйская отдельная кавалерийская рота 76-й армейской группы НОАК использует беспилотники.

Пятница парковый день у китайцев😁

По последним событиям.

Проверка ПОУ на Абрамсе с помощью пневмо инструмента.

Результаты прилета FPV по самодельному мангалу танка Т-80. Танк был дополнительно усилен, помимо решеток, коробочками с динамической защитой контакт 1. #опыт_с_войск #СВО #Т80 ⚙️⚙️🔩 Танковый собрат

Очередная китайская лазерная система на шасси 625, оснащённая четырьмя радарами!

Репортаж о новой зенитной артиллерийской установке ЗАК-30 "Цитадель". "Рособоронэкспорт" представлял изделие на выставке El Alamein International Airshow 2026 в Египте. После этого были учения "Центр-2026" и демонстрация делегации во главе с Медведевым.

Ⓜ️ - Маскировка 🪖 🌲 Немного истории. Финский "летающий лес", применявшийся для маскировки дорог и позиций Над важными лесными дорогами и тропами финские военные и местные жители создавали ложный «второй ярус» из срубленных деревьев, веток и замаскированных сеток, подвешивая их на веревках и тросах между растущими деревьями. С воздуха или с советских наблюдательных вышек дорога выглядела как обычный сплошной лесной массив.