Посты канала Северная Орбита

#Аналитика, часть 32☄️ Насколько сильно погода гасит спутниковый сигнал? Давайте разберём причины затухания и деградации GPS/ГЛОНАСС сигнала в вертикальном разрезе атмосферы — от космоса до земли/морской глади:   1️⃣ Ионосфера (80–1000 км): Ионосферные сцинтилляции и геомагнитные бури могут вызывать резкие колебания мощности и фазы сигналов. В критических условиях возможны срывы слежения за спутниками, а в тяжёлых случаях — невозможность определить координаты. 2️⃣ Тропосфера (особенно 2–10 км): Плотная облачность, морось и кристаллы льда дают сравнительно не сильное затухание сигнала и влияет на время прохождения сигнала. 3️⃣ Слои инверсии (200–2000 м): Изменения температуры и влажности влияют на преломление и задержку сигнала. Неточный учёт состояния атмосферы может увеличивать погрешность навигационных измерений. 4️⃣ Приземный / Приводный слой (0–200 м): Существенны перекрытие неба растительностью и сооружениями, а также отражения от окружающих поверхностей, включая воду. Намокшая листва в туман и дождливую погоду сильнее ослабляет сигнал чем сами чем дождь или туман сам по себе.   Сумма плохих гидрометеорологических условий может приводить к 40%+ рабочего времени без качественного сигнала, что равносильно работе под воздействием РЭБ.   ⚡️ Наш калькулятор маршрутов ZOVметстат позволяет учитывать погодные условия на разных эшелонах и риски деградации навигации, помогая выстраивать надежные огибающие маршруты. 🌡   🇷🇺бета-тестирование калькулятора маршрутов: https://t.me/northernorbitbot #ZOVметстат #Калькулятормаршрутов #ОперативноеПланирование #БЛА #БЭК #ПобедаБудетЗаНами P.S. Северная Орбита, 🤙ZOVметстат MAX

❓Почему низколетящие БпЛА и ракеты долетают? Почему хвалёное ПВО их все не сбивает, и есть ли способы защититься? Эти вопросы часто являются предметом спора как между соседями, так и между топ-менеджерами, чьи объекты оказались поражены. Что уж говорить, время от времени вся страна об этом рассуждает. 📣 Призываем посмотреть видео. В нём даны наглядные ответы на частые вопросы. А для тех, кто уже посмотрел и заинтересовался темой, предлагаем вернуться к нашим рекомендациям о том, как защитить важные объекты (НПЗ, склады и т. д.) от угрозы БпЛА. Подписаться на канал❤

Без текста

Без текста

#ZOVметстат С Днём основания Военно-Морского Флота! 🌊⚓️ Дорогие защитники морской стихии, командиры флотов и экипажи кораблей! ☄️От всей команды Северной орбиты поздравляем вас с этим славным днём — днём мужества, дисциплины и непобедимого духа Российского флота!🇷🇺🫡 Благодаря вашей обратной связи и вашим запросам мы реализовали программу, которая помогает вам в: 1️⃣ Проведения оперативно-тактического планирования Единый калькулятор для построения и синхронизации маршрутов морских средств позволяет просчитать время на поход заранее — от точки выхода до возвращения в базу. 2️⃣ Модуль для ПК Полноценный инструмент для управления и планирования, позволяющий проводить глубокий предварительный расчёт миссий с учётом всех переменных: от навигационных данных и ТТХ до метеорологических условий. 3️⃣ Точный расчёт запасов топлива Автоматический учёт: Расхода топлива или заряда АКБ Поправок на весовую нагрузку (БЧ/полезная нагрузка) Динамики атмосферы и состояния моря Ещё раз всей командой рады были быть на одном корабле с вами! 🇷🇺Подать заявку на участие в бета-тестировании калькулятора маршрутов: https://t.me/northernorbitbot #ZOVметстат #С ДнёмоснованияВМФ #ОперативноеПланирование #БЛА #БЭК #ПобедаБудетЗаНами P.S. Северная Орбита, 🤙ZOVметстат MAX

ZOVметстат 5.0 выходит на оперативно-тактический уровень! Часть два🖥🌩🌊 Видеоинструкция по установке и началу эксплуатации Дорогие товарищи операторы! Специально по многочисленным запросам мы записали видеоинструкцию по регистрации новой версии нашего приложения «Калькулятор маршрутов для ПК». В обновленной версии мы реализовали систему подсказок при незаполнении каких-либо полей. Теперь операторам будет интуитивно понятно и наглядно видно, что именно необходимо заполнить для получения полной калькуляции времени и запаса топлива по маршруту. Также мы убрали несколько кнопок, функционал которых был не до конца завершен, что позволило оптимизировать работу приложения. Наш калькулятор дает возможность построения гидрометеорологических маршрутов как для воздушных, так и для морских средств по всей линии ЛБС, на приграничных территориях, в Крыму, акватории Черного моря, Республике Беларусь, в Ленинградской и Псковской областях, а также в Балтийском регионе. 🇷🇺Подать заявку на участие в бета-тестировании калькулятора маршрутов: https://t.me/northernorbitbot #ZOVметстат #Командование #ОперативноеПланирование #БЛА #БЭК #ПобедаБудетЗаНами P.S. Северная Орбита, 🤙ZOVметстат MAX

😀😃😄😆🥹 От снайперских пар до FPV-дуэлей — чемпионат ВС РФ прошёл в МВО В Подмосковье завершился чемпионат ВС РФ по армейскому тактико-стрелковому многоборью. Пять дней за победу боролись более 250 человек в составе 26 команд — от всех видов и родов войск до Росгвардии и других силовых структур. Награды вручал замминистра обороны генерал армии Юнус-Бек Евкуров. Первое место в общекомандном зачёте взяла команда ЮВО, второе — академия МТО, третье — ВВО. Организатор — Главное управление боевой подготовки и Федерация армейской тактической стрельбы, а главная цель — поднять уровень огневой и тактической выучки с учётом опыта СВО. Программа была максимально приближена к реальному бою: армейская тактическая стрельба днём и ночью, метание ножей, лопат и гранат, полоса препятствий, состязания снайперских пар на дальние дистанции. Отдельно прошли дуэли расчётов FPV-дронов и разведывательных беспилотников — с участием как военных, так и инженеров, чтобы разработчики и бойцы обменивались опытом. А ещё штурмовые группы отработали выдвижение на мототехнике, преодоление водных преград и инженерных заграждений, а также уничтожение бронетехники из РПГ. Подписывайся на Кот в подсумке

🔥 ОБОРУДОВАНИЕ СТАЦИОНАРНЫХ ПОЗИЦИЙ: ТЕПЛОВАЯ ЗАМЕТНОСТЬ Друзья, подготовили отдельную презентацию по теме снижения тепловой заметности стационарных позиций и укрытий. 🔹 На современном поле боя тепловизионное наблюдение активно применяется для доразведки позиций и поиска людей, техники и других источников тепла. Поэтому обычной визуальной маскировки уже недостаточно — необходимо учитывать и тепловые демаскирующие признаки. 🔹 На видео показан один из простых вариантов доработки позиции, позволяющий уменьшить прямую тепловую заметность находящихся внутри людей. Главная идея — не конкретный материал или конструкция, а понимание самого принципа: тепло не должно бесконтрольно выходить наружу и формировать хорошо различимые горячие участки. 🔹 В презентации разобрали: — откуда появляется тепловая заметность позиции; — почему одного маскировочного покрытия недостаточно; — значение экранирования и теплоизоляции; — необходимость учитывать вентиляцию и перегрев; — типичные ошибки; — почему результат обязательно нужно проверять со стороны, а не оценивать «на глаз». ⚠️ Любые изменения укрытия не должны ухудшать его основную защитную функцию, создавать пожарную опасность или препятствовать нормальной вентиляции. Главный вывод простой: УКРЫТИЕ → СНИЖЕНИЕ ДЕМАСКИРУЮЩИХ ПРИЗНАКОВ → ДИСЦИПЛИНА → ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТА Иногда небольшая и грамотно продуманная доработка может существенно повысить защищённость людей. P.S. речь о снижении заметности, полностью невидимым вас не сделает ни одно средство маскировки, поэтому укрытие в первую очередь должно защищать (!). Тоже и о стрельбе из укрытия, любая стрельба из укрытия - демаскирует его, "банки" лишь уменьшают заметность выстрела. Горячий ствол в проеме держать нельзя. ❗️Поддержать сбор для бойцов❗️ 🛟 Ответы на вопросы про Антидронин ⚓️ KORSAR_FPV #знанияпротивбпла

#Метеорология Дорогие товарищи! Анализ актуальных карт гидрометеомоделирования указывает на существенное осложнение погодных условий на следующей неделе.  Ключевыми факторами станут формирование покрова сплошной облачности над территорией Украины и сильные ветровые нагрузки над акваториями Чёрного и Азовского морей. 1️⃣ Сплошная облачность над Украиной: Высокая плотность облачного покрова на средних и малых эшелонах блокирует оптико-электронную разведку и наблюдаемость с высоты. 2️⃣ Штормовой ветер над акваториями: В прибрежных зонах и над Чёрным/Азовским морями скорость ветра на высотах 10–100 м достигает 40 км/ч с порывами 50+ км/ч. ⚡️ Наш комплекс ZOVметстат позволяет закладывать высотные профили ветра и облачности в расчёт миссий, строить энергооптимальные огибающие маршруты и сохранять технику в сложных погодных условиях. 📌 Получение приложения ZOVметстат   #ZOVметстат #БЛА #ЧерноеМоре #Азов #маршруты #погода #ПобедаБудетЗаНами P.S. Северная Орбита, 🤙ZOVметстат MAX

Без текста

⚡️ ZOVметстат 5.0 выходит на оперативно-тактический уровень! Дорогие товарищи, мы продолжали системную работу над развитием нашего программного комплекса и объявляем о переходе на оперативно-тактический уровень планирования. Современный ТВД требует от командования не просто учета погоды «в точке», а сквозного моделирования условий при выполнении задач на оперативную глубину. Обновлённая экосистема ZOVметстат расширяет функционал для комплексного планирования полётов БЛА и походов БЭК. 1️⃣ Оперативно-тактическая глубина: Единый калькулятор для построения и синхронизации сложных маршрутов БЛА и морских средств на всю глубину применения. 2️⃣ Версия для ПК (Штабной модуль): Полноценный инструмент для командного состава, позволяющий проводить глубокий предварительный расчёт миссий. 3️⃣ Точный расчёт логистики и энергетики: Автоматический учёт точного времени преодоления маршрута (ETA), расхода топлива или заряда АКБ с поправкой на весовую нагрузку (БЧ/полезная нагрузка) и динамику атмосферы. 4️⃣ Оценка угроз на маршруте: Анализ трассы с учётом рельефа местности, геометрии зоны Френеля, кривизны Земли, ветрового сдвига и штормовых факторов (в последующих обновлениях). Что это даёт на уровне управления: Версия для ПК становится полноценным рабочим местом оператора планирования и офицера штаба. Программа позволяет заранее просчитать сценарии применения и исключить риск потери техники.🌡 🇷🇺Подать заявку на участие в бета-тестировании калькулятора маршрутов: https://t.me/northernorbitbot #ZOVметстат #Командование #ОперативноеПланирование #БЛА #БЭК #ПобедаБудетЗаНами P.S. Северная Орбита, 🤙ZOVметстат MAX

Что такое SDR SDR (Software-Defined Radio, программно-определяемое радио) — это радиоприёмное (или приёмопередающее) устройство, в котором обработка радиосигнала выполняется не аналоговыми схемами и «железными» узлами, как в классических приёмниках, а программой на компьютере. Сигнал с антенны оцифровывается специальным чипом как можно раньше по тракту приёма, после чего все операции — фильтрацию, выделение нужной частоты, демодуляцию, декодирование — выполняет программный код, а не электронные каскады. Именно поэтому один и тот же «железный» приёмник умеет работать в разных диапазонах частот и с разными видами модуляции: всё зависит не от схемы, а от запущенного программного обеспечения. Классический пример недорогого SDR-приёмника — USB-донгл на чипе RTL2832U, который изначально выпускался как телевизионный тюнер, а затем стал любимым инструментом радиолюбителей. Более совершенные образцы — AirSpy, PlutoSDR, LimeSDR и другие. Простыми словами.  Обычный радиоприёмник — это «замороженная» конструкция: что инженеры впаяли на заводе, то вы и слушаете, если шкала FM-приёмника ограничена 87,5–108 МГц, то «уехать» за её пределы ручкой физически невозможно — ни печатать на шкале новые цифры, ни расширять диапазон приёмник не умеет. SDR — это приёмник-«полуфабрикат»: железо лишь захватывает сырой кусок эфира, а вся дальнейшая «кухня» (выбор частоты, режим, фильтры, расшифровка) происходит в компьютере. Получается как ластик против карандаша: классический приёмник — ластик, который нельзя перенастроить, а SDR — кусок пластилина, которому можно придавать любую форму. Хотите слушать FM-радио — запустили один режим, хотите следить за самолётами или спутниками — переключили программу, и тот же самый приёмник работает по-новому. Именно так и работают SDR-программы и их плагины: программы берут «сырые» данные с приёмника и превращают их в звук, картинки с метеоспутников или таблицы самолётов. #обучение #SDR

Без текста

Без текста

С Днём военного связиста! Сегодня день специалистов, чья ежедневная работа образует невидимую нервную систему современного боя. Именно специалисты связи обеспечивают устойчивую сеть и интернет на пунктах управления БЛА, разворачивают антенные мачты, устанавливают и юстируют оборудование для ретрансляции, а также удерживают надежные каналы управления и видеопотока. Без их ежедневного труда невозможна работа ни одного беспилотного комплекса. Наша работа стоит на ваших плечах! Чтобы облегчить задачи экипажей и исключить расчёты рисков «на глаз», ПО ZOVметстат позволяет выполнять точный расчёт времени в пути (ETA) и расхода энергоресурса (топлива или заряда АКБ) по всем контрольным точкам трассы с прямым учётом динамических изменений погоды — ветра, температуры и влажности. 🇷🇺Подать заявку на участие в бета-тестировании калькулятора маршрутов: https://t.me/northernorbitbot #ZOVметстат5.0 #БЛА #маршруты #Калькулятормаршрутов #ПК P.S. Северная Орбита, 🤙ZOVметстат MAX

«АНТИДРОНИН»: ОТЗЫВ ИЗ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ Друзья, получили очередную обратную связь по результатам применения наших разработок. В представленном отзыве командование подразделения благодарит наш коллектив за помощь в сохранении личного состава и техники и отдельно отмечает результаты применения переданных патронов при противодействии малоразмерным БПЛА. 📊 Ключевая цифра из документа — рост вероятности успешного выведения воздушной цели из строя в среднем на 53% по сравнению с применявшимися штатными вариантами (штатные боеприпасы, ружья 12 кал). Также в отзыве отмечается, что личный состав положительно оценил работу решения против малогабаритных беспилотников и считает направление перспективным для подразделений, занимающихся противодействием БПЛА. Для нас особенно важно другое: это не лабораторный отчёт и не рекламный текст, а обратная связь от людей, которые непосредственно работают с угрозой беспилотников. Каждый такой отзыв помогает понимать, что действительно работает, что требует доработки и куда двигаться дальше. Спасибо всем, кто помогает проекту: разработчикам, волонтёрам, производственникам и тем, кто делится обратной связью. Антидронин - спасает жизни! Вместе победим! ⚓️Заявки/вопросы: @antidroninbot ❗️Поддержать сбор для бойцов❗️ 🛟 Ответы на вопросы про Антидронин ⚓️KORSAR_FPV

Добрый день, если возможно сделайте пожалуйста репост https://t.me/korsar_fpv/1203

#ZOVметстат 5.0: точный расчёт миссий и энергоресурса🌊🖥   В рамках бета-тестирования новой версии ZOVметстат 5.0 мы открываем доступ к обновлённому функционалу Калькулятора маршрутов. Ключевой акцент обновления — точный динамический расчёт миссий с увязкой времени старта, весовых характеристик и фактической метеообстановки по всей трассе. 1️⃣Привязка ко времени и ETA: Выбор точной даты и времени старта позволяет запрашивать актуальный гидрометеорологический прогноз именно на момент прохождения каждой точки маршрута. 2️⃣Динамика энергоресурса: Автоматический расчёт расхода топлива или заряда АКБ с учётом массы боевой части (БЧ), полезной нагрузки и характеристик конкретного носителя. 3️⃣Поточечный профиль условий: Сквозной мониторинг температуры, относительной влажности, скорости и направления ветра, а также параметров волнения. Раньше расчёт запаса хода и метеоусловий часто выполнялся по усреднённым показателям. Новый калькулятор миссий в ZOVметстат 5.0 детально сопоставляет параметры вашего носителя и хронологию полёта/хода с динамическим метеопрогнозом. Это исключает риск неожиданной потери борта из-за неучтённого встречного ветра или критической просадки топлива на обратном галсе. ⚡️ Присоединяйтесь к бета-тестированию ZOVметстат 5.0 #ZOVметстат5.0 #БЛА #тестироавние #маршруты #Калькулятормаршрутов #ПК P.S. Северная Орбита, 🤙ZOVметстат MAX

#ZOVметстат 5.0 Калькулятор маршрутов🌩🗺️ ☄️Бета-тестирование калькулятора маршрутов для ПК🖥 Дорогие товарищи операторы, у нас продолжаеться бета-тестирование нашего калькулятора маршрутов для ПК Сегодня мы хотим рассказать про функционал калькулятора маршрутов для просчёта времени преодоления и запаса хода воздушного средства. При выборе воздушного средства вам нужно ввести следующее ТТХ: Схема аппарата: мультикоптер, самолётная схема. Максимальная скорость воздушного средства в км в час. Количество винтов. Диаметр винта. Питание: суммарная мощность двигателей, Вт. Ёмкость аккумулятора, Вт·ч. Также при нажатии на ползунок расширенные параметры вы сможете ввести дополнительные параметры для ещё более точного вычисления времени и запаса топлива в калькуляторе маршрута. ☄️Подать заявку на участие в бета-тестировании калькулятора маршрутов: https://t.me/northernorbitbot #ZOVметстат #БЛА #питание #маршруты #Калькулятормаршрутов #ПК P.S. Северная Орбита, 🤙ZOVметстат MAX

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

❗️12 слайдов, которые могут спасти жизнь вам и вашим близким! 💪 Простые правила, с помощью которых вы сохраните себя и свою семью при атаке дрона. 🛡️ Противник, предчувствуя свою агонию, всё активнее подвергает ударам мирные города. 💔 Цель одна — забрать как можно больше жизней напоследок. 😔 Только умения, бдительность и готовность не позволят врагу реализовать свои коварные замыслы! 🔥 Информированность важнее всего: ✅ внимательно изучите слайды; ✅ поделитесь и обсудите с близкими; ✅ сделайте репост во всех дружественных каналах и чатах. Вместе мы — сила! 🤝 Вместе победим! 🏆 Спасибо нашим соратникам: ЦВТП «Рокот Бутово» СИГ "Контур" за редактуру и рекомендации по материалам! 🙏 (11 и 12 слайд ниже) ⚓️KORSAR_FPV #знанияпротивбпла

#Аналитика, Часть 31 ⚡️ Погрешность показателей заряда батареи При полётах в осенне-зимний период и на высоких эшелонах многие операторы сталкиваются с коварным сюрпризом: телеметрия показывает достаточный остаток батареи, но борт неожиданно обесточивается прямо в воздухе. Причина заключается в физике работы химических источников тока и особенностях алгоритмов оценки состояния заряда. Наша новая версия приложения позволяет рассчитывать запас хода и время преодоления маршрута. 1️⃣При охлаждении батареи на высоте её фактическая эффективная ёмкость может падать на треть. 2️⃣При падении температуры, свойства химического элемента меняются и резко возрастает внутреннее сопротивление, одного из ключевых способов замера заряда. 3️⃣Иллюзия безопасности: В результате «зелёные» 30% остатка, но из-за охлаждения реальная доступная ёмкость батареи уже полностью исчерпана. В холодное время года никогда не ориентируйтесь только на проценты на пульте. Закладывайте температурную поправку к ёмкости (до 30–40%). ⚡️ Наше новая бата-версия ZOVметстат 5.0 Калькулятор маршрутов помогает оценивать высотно-температурные профили атмосферы и рассчитывать реальный энергетический баланс борта с учётом метеоусловий и параметров АКБ. ☄️Подать заявку на участие в бета-тестировании калькулятора маршрутов: https://t.me/northernorbitbot #ZOVметстат #БЛА #питание #маршруты #Калькулятормаршрутов #ПК P.S. Северная Орбита, 🤙ZOVметстат MAX