Посты канала Авто.ру | Новые машины

Без текста

Чёрным по чёрному — Cadillac показал Escalade Noir Edition 🖤 У спецверсии глянцево-чёрный кузов, ни грамма хрома снаружи и 22-дюймовые диски, а часть деталей с завода оклеили матовой защитной плёнкой. В салоне тоже использованы тёмные оттенки, если не считать серебристых вставок. По технике всё осталось как прежде: 6,2-литровый V8 на 416 л.с., десятиступенчатый «автомат» и полный привод. Для японского рынка выпустят всего 20 таких машин. Цена — 21 млн иен, или примерно 10,75 млн ₽. Какой Escalade выбрали бы? 🔥️️ — Noir Edition ❤️ — Обычную версию 👎 — Никакой

Без текста

Без текста

Вот это мы понимаем — подготовились! Nissan привезёт на SEMA три внедорожных концепта 🤑 🔴Armada Jungle Patrol переделали в машину для сафари: сняли крышу, установили трубчатый каркас, а задние ряды сидений заменили скамейками вдоль бортов. Для поездок вне асфальта предусмотрели длинноходную подвеску и 37-дюймовые шины. 🔴Pathfinder XE-V6 посвятили 40-летию модели. Шильдик напоминает о первом Pathfinder, а полосы на кузове — о Patrol 1980-х. За счёт доработки подвески клиренс увеличился примерно на 10 см. Также установили внедорожные бамперы и багажник на крыше. 🔴Frontier RONIN — что-то среднее между обычным пикапом и снарядом для гонок по бездорожью. 3,8-литровый V6 оснастили двумя турбинами, подвеску приподняли на 10 см, а колею расширили примерно на 30 см. Ещё ему достались 35-дюймовые шины и усиленные тормоза. Какой концепт круче? 🔥 — Armada Jungle Patrol ❤️ — Pathfinder XE-V6 😎 — Frontier RONIN 👎 — Все не очень

Без текста

Лёгким движением руки Deepal превращается... в спа-салон 😬 Компания подала заявку на патент — внимание! — на ванночку для ног. По задумке она будет выдвигаться из-под переднего пассажирского кресла. В заявке описаны подача и слив воды, а также защита от расплёскивания. Появится ли ванночка в серийных машинах Deepal, неизвестно. Но если да, неплохо будет возить с собой полотенце и тапочки. Попробовали бы такую функцию? 🔥 — Да, после долгого дня самое то 🤔 — Мне и массажа в кресле хватит 👎 — Нет, зачем это нужно в машине?

Без текста

Без текста

Без текста

Changan раскрыл комплектации Uni-Z для России 💅 Так, важнейший для нас зимний пакет предусмотрен уже в базовой комплектации «Люкс». В него входит подогрев лобового стекла и руля, передних сидений и подушек заднего ряда. Мотор можно дистанционно запустить с ключа. В «Люксе» также есть панорамная крыша с люком и пакет систем помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль. В «Техно» добавят вентиляцию передних сидений, двухслойные стёкла передних дверей, аудиосистему Sony, беспроводную зарядку и атмосферную подсветку салона. Эту версию можно узнать по рейлингам на крыше и 20-дюймовым дискам вместо 19-дюймовых. Обе версии будут оснащаться 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 л.с., семиступенчатым «роботом» и передним приводом. Продажи кроссовера планируют начать до конца года. Сколько должен стоить кроссовер этого сегмента с таким оснащением? ❤️ — Меньше 2,5 млн ₽ 🔥 — От 2,5 до 3 млн ₽ 🤔 — Дороже 3 млн ₽

Без текста

Без текста

Скандинавские морозы и пустынная жара: изнурительные испытания нового электро-Bentley 😤 Компания рассказала, как тестировали электрокроссовер и какие меры приняли, чтобы он служил дольше. Так, батарейный блок снизу защищает композитный экран. Во время испытаний в его корпус батарейного блока выпустили стальной снаряд диаметром 30 мм и массой около 111 г со скоростью более 160 км/ч. Батарею также проверили в солевом тумане на устойчивость к коррозии. Прототипы и предсерийные автомобили суммарно проехали больше миллиона километров. Их испытывали при −38 °C в Швеции, при температуре выше +40 °C в пустыне и на высоте около 4300 м на горе Пайкс-Пик в Колорадо. В Bentley хотели убедиться, что Torcal готов к любым условиям. И, кажется, так оно и есть. Такие испытания добавляют доверия к электрокарам? 🔥 — Да, выглядит убедительно 🤔 — Посмотрим, как покажут себя в жизни 👎 — Всё равно предпочитаю ДВС

Без текста

Без текста

Без текста

Полторы тысячи сил уже маловато? Xiaomi готовит ещё более мощный SU7 Ultra 🐸 На Нюрбургринге заметили прототип без камуфляжа и с доработанным аэродинамическим обвесом. По предварительным данным, число электромоторов вырастет с трёх до четырёх, а суммарная отдача превысит 2000 л.с. Для сравнения: нынешняя версия развивает 1548 л.с. У бокса инженеры уже устроили фотосессию с новинкой. Возможно, поводом для неё стал новый рекорд трассы, но официального подтверждения пока нет. Пока лучшее время круга на этом треке среди серийных представительских электрокаров держит Porsche Taycan Turbo GT с пакетом Manthey — 6 минут 55,533 секунды. Как думаете, удастся ли Xiaomi побить это время? 🔥 — Легко 👎 — Ставлю на Taycan

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Помните машину на гусеницах из «Такси 3»? У Toyota таких сразу пять 🥳 Марка подготовила к тюнинг-шоу SEMA линейку концептов Snowhunter. На гусеницы поставили Tacoma, 4Runner, Land Cruiser, Tundra и Sequoia, чтобы машины могли забираться поглубже в снег. Одной заменой колёс не обошлись: инженеры доработали подвеску компонентами из фирменного каталога и увеличили клиренс. Ещё добавили аксессуары для путешествий и активного отдыха, а кузова украсили графикой. Вот бы такие запустили в серию — и зимой можно не ждать, пока почистят двор 😂 Хотели бы себе такую Toyota на зиму? 🔥 — Конечно, и переобуваться не придётся 👎 — Мне и на обычной машине хорошо

Китайский космолёт: Yangwang U9 попробует разогнаться до 500 км/ч 🚀 Осенью прошлого года гиперкар Yangwang U9 разогнался на автодроме в немецком Папенбурге до 496,22 км/ч. До круглой отметки не хватило всего 3,78 км/ч. Казалось бы, осталось чуть-чуть поднажать… Следующую попытку планируют на ноябрь в Дубае. Сейчас BYD вместе с властями ищет подходящий участок дороги длиной не менее 15 км: нужно место и для разгона, и для торможения. При выборе учитывают качество покрытия, погоду и аэродинамические условия. Как думаете, U9 преодолеет отметку 500 км/ч? 🔥 — Однозначно 👎 — Вряд ли

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Votour показала кроссовер V5. И это... 😎 Похоже, под новым шильдиком скрывается знакомый нам Jetour Dashing. V-серию задумали как линейку для города, а V5 станет в ней самой доступной моделью. Пока рассказали только о 19-дюймовых дисках. Технические характеристики, цену и дату начала продаж ещё не раскрыли. Сейчас в России Jetour Dashing предлагают с турбомотором 1,5 л мощностью 147 л.с. в паре с «роботом». Цены начинаются от 2,7 млн ₽. Рассматривали бы Votour V5 к покупке? 🔥 — Да, если будет дешевле Dashing 👎 — Нет, эта модель мне не нравится