Посты канала Сотый, до полного!

Без текста

Официально: Toyota Celica возвращается. Но есть нюанс Слухи подтвердились: в 2027 году от Toyota в чемпионате мира по ралли (WRC) будут участвовать две команды: TOYOTA Racing и GAZOO Racing TOYOTA. Если вторая будет гонять на GR Yaris Rally1, то первая — на совершенно новом GR Celica Rally1. И если Yaris не шибко нам интересен, то вот появление GR Celica Rally1 удивительно: нет никакого актуального автомобиля с таким названием. Toyota выпускала одно за другим семь поколений Celica подряд с 1970 по 2006 год. И вот уже двадцать лет ничего под этим именем не выходило. И тут пресс-служба WRC официально заявляет: а вот, а здрасте. За рули «Селик» сядут Оливер Сольберг, Сами Паяри и действующий чемпион мира Элфин Эванс. И Yaris, и Celica, подходящие под новый регламент WRC, разрабатываются в раллийной штаб-квартире в Ювяскюля в Финляндии. Далековато от Японии. Оба автомобиля уже прошли шестидневные испытания и настройки, а в декабре состоится омологация, то есть официальное подтверждение, что они не выходят за рамки регламента. А это значит: • 1,6-литровый турбированный мотор; • мощность около 290 л. с.; • полный привод; • пятиступенчатая КПП; • подвеска — двойные поперечные рычаги; • трубчатая рама; • длина — от 4100 до 4300 мм, максимальная ширина 1875 мм, высота минимум 1270 мм, а колёсная база минимум 2600 мм; • цена одного болида не может превышать 345 тысяч € (почти 32 млн рублей). Гоночный дебют обоих автомобилей пройдёт на этапе WRC в Монте-Карло, который пройдёт с 21 по 24 января 2027 года. Будет ли серийная версия? Пока неизвестно, но, скорее всего, Toyota возрождает легендарный раллийный бренд не просто так. Так что тут, скорее, стоит говорить не «если», а «когда». Если серийное производство реально всё случится, то разница между версией для WRC и версией для дорог будет примерно настолько же большой, как и разница между LADA Iskra и LADA Iskra TMS: какие-то детали будут идентичны, но не более. На фото: безымянный гоночный прототип Toyota. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

Zeekr метит в «Гелик» Вы думаете, раз Mercedes-Benz использует двигатели Geely, то значит, что они друзьяшки? Как бы не так! Geely готовится вонзить нож в спину легендарному G-Class, начиная разработку люксового внедорожника с несущим или полуинтегрированным кузовом. Неопределённостей довольно много, потому что до релиза (по китайским меркам) ещё довольно долго: СМИ сообщают, что серийное производство стартует в 2028–2029 гг. Но прочат ему пневматическую подвеску с большим ходом, электродвигатели, управляемые независимо друг от друга. Основной упор на том, что автомобиль должен быть настоящим внедорожником, выдерживать большие нагрузки, иметь повышенную жёсткость на кручение. При этом не факт, что «Zee'лик» будет полностью электрическим. Вполне можно взять наработки гибридных 8X и 9X, чтобы сделать автомобиль более гибким. Опыт в создании автомобиля с четырьмя независимыми электродвигателями у Zeekr тоже есть: таким, например, был 001 FR. Поскольку Zeekr — международный бренд, представленный в большом количестве стран, до Европы конкурент «Гелика» тоже вполне может добраться. Главное, чтобы это был не только качественный автомобиль, но и машина с собственным лицом. И желательно не таким, как у BYD Yangwang U8: я вчера видел такой и так и не понял, как можно купить его. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

Представьте: вы — Tesla Roadster и один сумасшедший миллиардер хочет, чтобы вы прыгнули и перевернулись. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

Минтранс и МВД инициируют важные изменения в ПДД В целом, новость про запрет курьеров на тротуарах — не единственная, касающаяся предложений Минтранса и МВД. Взяться ведомство планирует и за водителей. Езда без прав Сейчас за такие развлечения можно налететь на штраф от 5 до 15 тысяч рублей. Мало! Поэтому предлагается увеличить до 15–30 тысяч рублей, а за повторное нарушение — 30–50 тысяч. Скидку за быструю оплату могут вообще отменить. Прекращение действия прав по медицинским показаниям Если у водителя находят заболевание, которое является противопоказанием к управлению ТС, то его сначала направят на повторное медосвидетельствование. Подтвердилось? Лишение прав. Не явился на медкомиссию? Тоже. Эвакуация на штрафстоянку Перед эвакуацией водителю будет направляться уведомление. Оно будет приходить через «единую онлайн-платформу», которую надо будет ещё создать. Можно ли будет остановить процесс эвакуации, непонятно. Выплаты по ОСАГО Их предлагают увеличить. Повреждение автомобиля с максимальных 400 тысяч предлагается увеличить до 800 тысяч – 1 млн рублей. А если при ДТП причинён вред жизни и здоровью, то с 500 тысяч хотят увеличить выплаты до 2 млн рублей. Также предлагается фотографировать людей во время сдачи экзамена на права, но об этом мы писали ранее. А электронные медицинские заключения не нужно будет дублировать бумажными. А ещё появится знак «парковка для многодетных семей». Пока это лишь предложения. Вероятно, не все они дойдут до реализации. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

СМИ: курьерам запретят ездить по тротуарам Минтранс оформил финальную версию приказа, который в том числе запретит курьерам на СИМ выезжать на тротуары, — сообщил «КоммерсантЪ». Поправки введут в ближайшее время. Это не последние изменения в ПДД. Ведомство хочет закрепить статус электровелосипедов и электросамокатов с мощностью мотора от 250 Вт до 4 кВт «механического транспортного средства». Соответственно, и требования к ним будут как к мопедам. Помимо этого, рассматривается федеральный запрет езды вдвоём на СИМ, установление порядка парковки (с созданием специально отведённых для этого мест), а также введение ответственности и обязанностей, налагаемых на автомобилистов (остановка по требованию полиции, запрет езды в состоянии опьянения, оставление места ДТП и т.д.). Автор: Матвей Филькин

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Jeep ворвался в электрический мир с воплем Hemi V8 Близится SEMA 2026, а это значит, что скоро нас ожидает огромное количество всякого различной степени трешовости. Но есть там и интересные вещи. Jeep Wrangler Scrambler SRT — один из них. Скучали по V8? Получите и распишитесь! Нужен огромный объём? 6,4-литровый Hemi V8. С оглядкой на безумное количество электричек автомобиль не очень мощный: всего-то 470 л. с. при 640 Н·м. Но это настоящие породистые ДВСные силы, а не какие-то электрические пук-среньки. Но этот Wrangler — неправильный Wrangler. В отличие от канона у него не цельный передний мост, а независимая подвеска. Ну хоть сзади его оставили! Ход передней подвески составляет 35 см, а задней — 38. Почти что трофи-трак. Говорят, Jeep Wrangler Scrambler SRT идеально подходит для быстрых поездок по бездорожью пустыни. 37-дюймовые колёса, которые тут выглядят очень органично, подтверждают такой путь. Про салон рассказали лишь то, что заднюю пару сидений можно расположить как навстречу движению, так и против него. А теперь к плохим новостям: Jeep Wrangler Scrambler SRT — концепт. На промо-странице сказано, что продавать его не собираются. Да и вообще это лишь демонстратор того, чем может стать Jeep в будущем. Конечно, не факт, что с V8 и не факт, что с ДВС вообще, но всё же. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

Мошенники добрались до «Лисянов»: угоняют не автомобили, но мастер-аккаунты Умные автомобили часто умнее нас с вами. И это не всегда хорошо. И в очередной раз мы видим подтверждение этим словам: мошенники крадут мастер-аккаунты владельцев «Лисянов», о чём сообщает AutoNews со ссылкой на Sinomach Auto — официального дилера Li Auto в России. Всё довольно прозаично: мошенники получают доступ к мастер-аккаунту, завязанному на китайский номер телефона, а затем блокируют некоторые важные функции автомобиля. Например, экраны или климат. В некоторых случаях «Лисяны» отказываются ехать. Что за мастер-аккаунт? Это цифровой ключ к основным функциям автомобиля. С его помощью открывают двери, заводят двигатель, запускают климат. По сути, если владелец теряет доступ к мастер-аккаунту, то он теряет доступ и к автомобилю. Требования «Платите деньги, и доступ вернётся». Делать это не рекомендуется, потому что чёрт знает, куда вы переведёте деньги и чем это впоследствии вам аукнется. Какие автомобили затронуло? Сказать трудно. Изучив чат владельцев автомобилей LiXiang, понял одно: владельцы сами не понимают, это касается только «серых» или официально ввезённых автомобилей тоже. Предположу, что проблема касается в основном ввезённых «серыми» путями автомобилей. Насколько проблема массовая? Сообщается о двадцати случаях. Но сколько на самом деле, неизвестно. Скорее всего, в разы больше. Как угнали? Вариантов несколько. Первый: владельцы приезжали в сервис, давали его сотрудникам доступ к своему мастер-аккаунту. Видимо, связки логин/пароль хранились в неких системах, доступ к которым и получили мошенники. Второй и более реалистичный: произошёл взлом сервиса eSender, который как раз и предоставлял китайские номера телефонов для мастер-аккаунтов. Каким-то образом мастер-аккаунт отвязывают от этого номера и регистрируют на другой. Но вот как получают доступ, непонятно. Сторонники этой теории списывают всё на дыры в приложениях eSender и Li Auto. Что делать? Пока ждать. Sinomach Auto пытается помочь владельцам и перепривязать их аккаунты с телефона на почту и двухфакторную авторизацию. Судя по всему, для автомобилей, выпущенных в 2026 году, это уже сделано. В случае возникновения проблемы обратитесь к дилерам Li Auto либо в саму компанию, а также напишите заявление в полицию. Деньги никому не переводите! Если автомобилем из-за блокировки пользоваться нельзя, то увы, придётся лишь ждать, когда официалы вместе с компанией решат эту проблему. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

BYD хотела разогнать свой гиперкар до 500 км/ч, но гиперкар за $3 млн уничтожили на испытаниях Сразу напишу, что водитель жив. В ноябре BYD собиралась подтвердить свои заявления, что гиперкар Yangwang U9 Xtreme сможет разогнаться до 500 км/ч. Было даже сообщено, что рекорд для потребительского автомобиля поставят на трассе в ОАЭ. Но в дело вмешалась сама судьба: автомобиль на испытаниях был уничтожен. Причина неизвестна. Но на опубликованном видео видно, что автомобиль летит по трассе боком и врезается в отбойник. В том же видео играет нарочито грустная музыка (понимаем) и показывают, как пилоту оказывается помощь. И тут невольно задаёшься вопросом: а не китайский ли это маркетинг, с помощью которого пытаются показать безопасность монокока BYD Yangwang U9? Но тут уже на ваше усмотрение: задаваться таким вопросом или говорить, что автомобиль хорошо справился с возложенными на него обязанностями по сохранению жизни и здоровья водителя. Рекорд собрались поставить на электрокаре Yangwang U9 Xtreme. Суммарная мощность этой версии составляет 2220 кВт (3018 л. с., хотя некоторые источники пишут про 2980 л. с.). При этом на тонну приходится целых 1200 л. с. На данный момент подтверждён рекорд на этой же модели — 496,22 км/ч. У знатоков, следивших за рекордом, создалось впечатление, что автомобиль мог быть ещё быстрее, но его начало сносить к ограждению. Собственно, это мы и увидели на видео: автомобиль снесло к ограждению. Пока неизвестно, будет ли в ноябре BYD пытаться разогнать Yangwang U9 Xtreme до 500 км/ч, но в своём заявлении компания обещает это сделать. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Без текста

Кажется, определён лидер: в Японии составили топ-10 финалистов премии «Автомобиль года» О шорт-листе большой европейской премии Car of the Year («Автомобиль года») рассказывать интереснее, чем о локальных аналогах. Но вот Япония в этом вопросе выделилась по двум параметрам. Сначала сам шорт-лист, составленный в алфавитном порядке: • BMW iX3; • BYD Racco; • Honda Super-One; • KIA PV5; • Mazda CX-5; • Nissan Elgrand; • Nissan Kicks; • Suzuki eSky; • Toyota RAV4; • Volvo ES90. Из десяти автомобилей шесть — местного производства. И вот среди иномарок как раз и затесались два интересных момента. Во-первых, только один автомобиль из заявленного шорт-листа совпадает с европейским: BMW iX3. Во-вторых, в шорт-лист вошёл BYD Racco — первый настоящий почти что классический кей-кар, но сделанный не в Японии. Чтоб вы понимали, о чём я: до Racco была одна иномарка, которую считали кей-каром: Smart K — так в Японии назывался рестайлинговый Smart Fortwo первого поколения. Но это не был специально созданный для рынка Японии кей-кар, а лишь автомобиль, который случайно попал под требования к кей-карам. Судя по всему, оба автомобиля получились отличными. Про заслуги BMW iX3 мы слышали ранее: отличная тяговая батарея, которая позволяет проехать дальше заявленных производителем 770 км примерно на 1,5 % — не рекорд по приросту, но отличный показатель для электрокара. А вот чем японцев привлёк BYD Racco? Недоверие к китайской марке пока очень большое, а местные автомобильные журналисты вопреки своему патриотизму сдержанно хвалят заморский кей-кар. Но всё-таки интересно, какой же из автомобилей победит. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

В Москве резко подорожает самый дорогой час парковки 17 декабря в Москве пройдёт переиндексация тарифов. Самый дорогой тариф — 800 рублей за час парковки — подорожает до 950 рублей. Тариф будет динамическим, поэтому в наиболее свободное время парковка может оказаться вообще бесплатной. Дептранс Москвы объясняет это просто: платная парковка — это стимул для снижения числа поездок в центр города. Меньше людей едут на личном транспорте — меньше пробок и больше свободных парковочных мест. Последних в центре города, как известно, не то чтобы очень много. И сейчас стоппер в 800 рублей работать перестал. При этом цены будут пересматривать динамически. Если парковки большую часть времени стоят заполненными максимум на 50 %, то стоимость парковки снизится. Но это коснётся только ЦАО, ЮАО, СВАО и САО. А если парковки большую часть времени заполнены более чем на 80 %, то цена часа на них вырастет. В целом динамические тарифы заработают ещё на 236 участках с платной парковкой. Правда, ведомство не уточняет, где именно. Для жителей районов правила останутся прежними: при оформлении резидентства можно бесплатно ставить автомобиль на 12 часов — с 20:00 до 8:00. Если нужна круглосуточная парковка у дома, то она будет стоить 3 тысячи рублей в год. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

У Tesla совсем не получилось в Хэллоуин 🎃 С учётом всех историй с Full Self-Driving выглядит крипово, кринжово... хреново в общем. Как будто тебе говорят: «Чувак, поедешь на нашем «автопилоте» — скелетоном можешь стать!» 👻☠️ ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

Твоё место возле... Tank, или чудеса в российском премиум-сегменте Кто мне ответит, когда Esteo вдруг стал премиумом? А он, если верить «Автостату», стал. И даже возглавил список продаж сегмента! В сентябре продали 1825 таких машин. У китайского Tank — 1360, у BMW — 1246. Следом идут Voyah и Audi. И всё-таки, с какого перепуга Esteo считается премиумом? Потому что ценник от 5 млн рублей? Потому что маркетологи так решили? Потому что за рулём владельцы едут с выражением лица шейха? Да и вообще ничо тот факт, что Esteo — iCar/iCaur да Exeed вчерашний? С Tank та же петрушка. Да, большие. Да, дорогие. Но если автомобиль стоит много и выглядит так, как будто собирается захватить провинциальный городок, это ещё не делает его прямым родственником Range Rover. Что-что? Mercedes G-Class? Вы не понимаете — это другое! ____ Исторически премиальные марки зарабатывали свой статус не только ценой. Mercedes-Benz десятилетиями развивал инженерные технологии и безопасность. BMW строил репутацию вокруг удовольствия от вождения. Audi последовательно превращал технические решения, дизайн и полный привод в часть собственной идентичности. За эмблемами стояли история, достижения, узнаваемый характер и вещи, которые покупатель действительно получал сверх обычного набора из двигателя, четырёх колёс и гарантии. Это не значит, что новому бренду положено сто лет ходить в массовом сегменте, прежде чем ему разрешат надеть дорогой костюм. Премиальность можно построить и сегодня — надо просто запретить поставки настоящего премиума на качестве, технологиях, комфорте, сервисе и особом опыте владения. Но пока одного заявления отдела маркетинга маловато. ____ При этом рынок дорогих машин в России сокращается. В сентябре продали 9533 новых автомобиля, отнесённых к премиум-сегменту, — на 20% меньше, чем годом ранее. Доля таких машин упала с 9,7 до 7,8%. На этом фоне Esteo действительно может праздновать первое место в рейтинге. Но место в рейтинге продаж — ещё не место в иерархии глобального автопрома. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

Даже если вы не отмечаете Хэллоуин, вы должны увидеть эти костюмы! ____ «Сотый» в: • Telegram • Max